能源轉型

江蘇省農科院經作所所長、油菜專家戚存扣研究員日前指出，油菜是江蘇發展生物柴油的最理想原料。戚存扣說，目前江蘇省柴油的年用量約在800萬噸左右，其中8成需要從外面調入。因此，開發生物柴油對緩解能源危機和確保能源安全具有重要的戰略意義。從國內外生物柴油產業現狀看，目前最重要的不是怎樣把原料變成生物柴油，而是要解決大量、穩定、低成本的原料供應問題。從研究情況看，適合於生產生物柴油的油料植物有大豆、花生、海濱錦葵和油菜等，油菜是江蘇發展生物柴油的最理想原料。戚存扣特別提醒說，在生物柴油專案建設上，要科學規劃、合理佈局，加工能力要與原料供應相一致，不能一哄而上，對企業的政府政策扶持的重點應在稅收上，對用戶應實行直接補助，以促進生物柴油產業的良性發展。

為落實環保優先指導方針，切實推進江蘇省環境保護，加快建設友好型社會，26日蘇省政府正式頒發《關於推進環境保護工作的若干政策措施》，提出進一步推進環保一系列新政，如全省不再興建火電廠、強制淘汰污染嚴重的企業和專案、全面推行排汙許可證制度、成立省環境安全應急和事故調查中心、96年起開徵城市施工工地揚塵排汙費等。根據這一政策措施，從2007年起，開徵城市施工工地揚塵排汙費，在2007年底前，適當提高化學需氧量、二氧化硫等主要污染物排汙費徵收標準，以補償成本和合理收益的原則，調整汙水處理收費標準。95年底，各地要出臺危險廢物和醫療廢物處置收費標準，調整完善垃圾處理收費制度。合理制定「綠色電力」價格。為促進再生能源的開發利用，銷售電價將提高，專項用於鼓勵垃圾發電、風力發電、秸稈發電等可再生能源的發展。對實施煙氣脫硫改造的統調燃煤機組，上網電價也將提高。

國民黨昨（26）日召開中常會，100多名樂生自救會、青年樂生聯盟，以及聲援「反暴力迫遷，護樂生人權」訴求的民眾前往陳情，希望國民黨主席馬英九與台北縣長周錫瑋出面，承諾相關政府單位絕不以警力強制驅離樂生院民，並摧毀他們的居所。馬英九直到晚間才在黨部內接見陳情民眾，表示非權責範圍無法承諾，但願意將陳情書轉達給周錫瑋。他表示個人反對強制拆遷樂生院，但卻不願簽署連署聲明。昨日下午在國民黨新黨部大樓前，陳情行動一開始，警方一字排開阻擋在黨部前，並以盾牌將聲援者往外推擠，但過度緊繃的戒備下一度讓警民兩方對峙沒有空間，無法進行陳情，自救會成員與樂生聯盟抗議：「為什麼不給我們一點空間！」持續僵持片刻後，陳情活動才在警力與人潮擁擠包圍下開始進行。行動中由青年樂生聯盟抬出覆蓋「捍衛樂生」白色布條的棺木，現場並進行默哀，象徵台灣弱勢人權之死。現場許多陳情人士戴上「反暴」的口罩手持布條、海報代之言論訴求。有聲援民

隨著青藏鐵路開通，名貴的冬蟲夏草供應有可能增加。今年上半年廣東冬蟲夏草出口量有增加趨勢，全部以一般貿易出口至香港地區，共計2326千克、1067.7萬美元，分別比去年同期增長59.3%和101.3%；平均價格則為4590美元/千克，較去年同期的3634美元/千克增長了26%。冬蟲夏草主要產于青藏高原及西部海拔3000至5000米之間的高山雪域和峽谷地帶，產量極少，價格昂貴。目前青藏鐵路的開通可能使其進一步加劇蟲草濫採的情形。蟲草在青藏高原及其周圍地區都有分佈，尤以西藏和「三江源」地區產量最多、品質最好。在這些地區，蟲草收入占到許多藏族牧民年收入的一半以上。雖然近年國家採取了對有資質的單位頒發蟲草「採集證」等措施加以限制，但在高利潤的驅使下，無序採挖現象仍然相當嚴重，當地牧民每到蟲草採挖季節仍然會全部投入採挖，生態破壞嚴重。

台灣環保聯盟會長陳椒華及創會會長施信民25日下午拜會陳水扁總統，對於即將於明(27)日召開的「台灣經濟永續發展會議」表達相當憂心，認為會議尚未召開，已有許矛盾與荒謬之處，少數既得利益團體與高耗能、高污染、高耗水產業，官商勾結綁架政府，讓人憂心忡忡。 對此陳總統回應說，他將提醒行政院他日前提出「經續會」四大原則，分別是：「增加投資台灣、創造就業機會、拉近城鄉距離、縮短貧富差距」。陳總統並表示，他也認同環境災害的整治，應治本，不該浪費國家有限資源卻只治標。 對環保聯盟創會會長施信民指出，綠色執政，民間卻感受綠色退色，總統表示會虛心接受指教。在核能議題方面，陳椒華於會談中提供關於核四預算使用諸多缺失、不當追加預算相關資料。對此，陳總統表示他很清楚。陳總統表示他還是很關心核四問題，將請幕僚儘快安排，巡視核四廠等相關地方。而他也認同，對於經濟開發過程，環境影響評估絕對要給予尊重。環保聯盟表示，這次拜

加州的獨立供電系統24日宣佈，由於大部份城市在過去半個月的白日高溫持績超過華氏百度，導致用電量暴增，未來數日隨時可能會發生無預警的大規模分區輪流停電。 24日上午，加州獨立電力供應系統宣佈，整個加州進入第一級的供電緊急狀態，到了中午因為備轉容量只剩5％，進一步提升到第二級供電緊急狀態。目前加州的用電量已突破440億瓦，如果未來再向上增加，備轉容量就會減少至1.5％，屆時就進入第三級供電緊急狀態，必需強迫實施無預警的分區輪流停電。事實上，洛杉磯附近城市過去2天陸續已有18萬餘戶發生停電現象。

澳洲反對黨領袖比茲利24日宣布工黨將廢除反對新鈾礦開發的黨綱。他此話一出，即獲得死對頭─總理霍華德的讚揚，霍華德表示比茲利的做法完全符合現有民情。比茲利表示，將會廢除工黨黨綱中禁止開發超過3座鈾礦的條款，雖然他也承認這將可能會造成黨內分歧的緊張關係。霍華德25日接受ABC電台訪問時表示，工黨現有鈾礦開採禁令是矛盾且需要重新檢視，他說：「廢除不得開採超過3座鈾礦禁令政策，實在是無須大腦思考就可以理解的事。」

7月24日，總投資達151.1億元的武石化年產80萬噸乙烯及配套項目，在武漢環保網上公示了「環境影響報告書」，報告顯示，將斥資4.13億元投入環保，使該項目成為一個「綠色化工廠」。專家據此稱，即使在遭遇重大火災事故時，也不會影響長江下游地區的飲水安全。據瞭解，該項目是中國石化集團「十一五」期間的重點項目之一，規劃廠址位於洪山區東北部的長江右岸，占地面積294.8公頃。建成後，將改寫中部地區沒有大型乙烯專案的歷史，並將帶動武漢及周邊地區的經濟發展。「環保報告」分析表明，該項目清潔生產指標達國內先進水準，產生的廢氣、廢水等各種污染物均能實現達標排放，具有良好的環境效益和社會效益。該專案還專門制定了應對突發污染事故的防範措施，確保下游居民飲水安全。

當曾經以「清廉、本土、愛台灣」的新興政黨，在取得政權後竟然變成「貪污、愛錢、賣台灣」。顯然地，台灣尚未走出「政治貪污」與「環境污染」呈正比的未開發狀態。為了觀光客倍增計劃，為了拼經濟，民進黨大量的釋出國有財產，包括拋售信義聯勤俱樂部土地、阿里山鐵路民營化、嘉義農場委外經營等案，可說是罄竹難書，而這次則是陽明山國家公園用地BOT。 台北市民權益何在 按理國家公園應是管制最嚴格的地方，但是台灣的國家公園有些卻像夜市，網路上常流傳墾丁國家公園被世界國家公園協會除名，不管世界上有沒有國家公園協會，映照於內政部高層被所屬派系除名一樣，墾丁國家公園早已被民眾除名，反而建議加入菜市場或夜市自治會。而陽明山國家公園的竹子湖和花季如再不管理和管制，則步入墾丁國家公園的後塵將是指日可待。 既然名為國家公園，應屬環境敏感地帶，但因土地權屬關係；主辦北投纜車BOT案的台北市政府竟然推說「山上站的素地開發本身無罪，

台北縣25日縣務會議，環境保護局就「台電污染管制」提出專案報告，周錫瑋表示，全省4座核電廠，其中核一、核二及核四等3座電廠設於台北縣，各廠核廢料處置均未依核能四廠審查結論如期規劃完成，目前仍暫存於核電廠內，明顯違法及不遵守承諾，台電公司雖是中央事業單位，但地方政府有依法行政的權利，因此要求台電正視台北縣境內核廢料處理問題。 由於台電公司過去承諾於2006年及2009年分別完成核一廠、核二廠廢棄燃料棒中期貯存計畫；2012年、2013年開始運轉核一及核二廠低放射性核廢料最終處置場；及2001年4月27日環評承諾低放射性廢料最終處置場設置時程不得再延，皆未達成，除違反環評法，也對台北縣環境安全產生影響。因此環保局依據環評法，限期各核電廠於2006年10月30日前提出環境影響調查報告書及因應對策，若屆期仍未改善，將處罰最高金額150萬元並按日連罰；情節重大者命其停止實施開發行為。

內政部長李逸洋25日召開記者會出示「民間機構參與興建暨營運北投線空中纜車興建管理暨素地開發計畫書」，說北投纜車工程的「環境教育研習住宿184間 (後為183間)」、「室內溫泉生態體驗室64間」等項目，最早就出現在此計畫書」，主辦單位是北市府，民間機構是儷山林公司，營建署是被動接受申請。李逸洋強調北市府指責不實，1月26日，北市府針對這份計畫書召開會議，由新工處代處長吳俊賢主持，雖然前陽明山國家公園管理處處長蔡佰祿會中建議開發量應「酌予縮減」、營建署歐姓技正也指「研習宿舍」規劃似有偏頗，但北市府仍強行裁示「原則上通過審議」。他表示，上述計畫書出現環境教育研習住宿、室內溫泉生態體驗室、研習育樂設施、室外游泳池、SPA、健康中心、養生中心、農特產品美食體驗、生態展示室等多個項目；浮上檯面是前面兩項，是「馬市府和業者哥倆好」，正式提出的案子。

7月19日晚上驚傳內政部次長顏萬進等人因北投纜車BOT案涉嫌收賄，遭到檢方聲押，民進黨近來狀況連連，這一來又坐實「綠色執政、貪污保證」。不過值得注意的是，北投纜車案從規劃到興建，是中央及地方政府不顧地方居民反對，戮力強行合作通過的顯例，長期反對北投纜車興建的八頭里仁協會理事長陳慧慈指控，北投纜車BOT案搞成這樣，北市府絕對是元兇。 北投纜車興建雖然影響陽明山國家公園環境生態甚鉅，但中央和地方政府仍然將全案分成兩個部分處理。第一個部分是由北市政府規劃的北投纜車BOT案，第二個部分則是北市府BOT案核定通過後，送交內政部、交通部審核的溫泉旅館開發案及四個纜車站建照。顏萬進涉及的，就是第二個部分，規避開發環評、指示核發建照。 「沒有前案，怎麼會有後案？」陳慧慈表示，如果沒有北投纜車案的強行通過，也不會有溫泉旅館開發案，檢方不能只看到後案的官商勾結。 事實上，北投纜車案是從陳水扁擔任北市政府時代就