能源轉型

中國大陸汽車室內環境汙染9成以上不合國家規定，危害消費者的健康，中國將於10月公布「汽車內空氣質量標準」，業內人士分析，該標準將為中國大陸汽車製造業帶來不小的變革。

通過上海節能技術服務有限公司的一系列改裝，上海市第七人民醫院2台耗電79.5千瓦的空調泵被改造成僅耗電43.7千瓦、節約電功率45%的機器。從去年9月開始計算，節約能量42414.6千瓦時。專業節能公司應提供綜合性的系統解決方案，對企業要做診斷評估，拿出具體節能改造方案和經濟性分析，保證節能效益。這樣的節能公司應該具備3個能力：技術能力、融資能力和管理能力﹔還必須具有2個標准：公司開展的業務50%從事於節能方面的服務﹔所做節能項目的結果效益大於投資。上海交通大學熱能工程研究所羅永浩教授指出，日本規定，每100人中必須有一位節能工程師﹔在美國，由能源部投資，選擇全國26所高校幫助企業免費進行檢測。每隔5年，政府要對這些高校檢測組進行評估，詢問對服務是否滿意。如果不滿意，將更換其他高校為他們提供服務。這就意味著，為企業免費檢測的機會還需要競爭，由此使得節能檢測工作落到了實處。

台北縣政府昨退還原可入縣庫的1千多萬台電核後端回饋金，連同石門、萬里、三芝、金山4鄉，退還的錢超過6千多萬，逼台電把核廢料遷出北縣的企圖十分明顯。縣府強調，台電公司不思處理核廢料，每年只以少少的錢當回饋金堵住鄉民的嘴，完全沒有誠意解決問題，核一、核二廠內的核廢料貯存場陸續飽和，到2012年時應有的最終處置廠，連位置在哪裡也不知道，明確違反環評法及環保法規。為此，縣府已與4位鄉長達成共識，決定退還來自核後端的回饋金，今天更將以拒絕台電「黑心回饋」、不要「核廢料」為主題公開宣布這項決議。

美國11號公路沿線、接近卡萊索的賓州卡車休息區提供一項新服務，司機可以舒適地打盹和用餐，而不需要空轉柴油機來供應電力。IdleAire科技公司開發一套卡車電力系統，利用一條10美元的連接管線，將電力從拖拉機送到卡車上，足以維持暖氣、冷氣和其他基本電力需求，以往這些電力都靠空轉柴油發動機來維持。八月上旬，賓州環保署長凱瑟琳‧麥金蒂（Kathleen McGinty）展開節能政策，以減少柴油顆粒排放量為目標；賓州環保署資助IdleAire公司4萬美元經費，以支持該公司在賓州啟用各種減少污染的設備。麥金蒂表示：「這項科技不僅大量降低柴油污染、提供更安全的電力，還帶來可觀的經濟效益。」她說：「卡車發動機不再空轉，這大大改善空氣品質，又節省能源，為運輸業者省下大筆油費支出。」IdleAire將一條軟管線從窗口伸進卡車前座，透過這條中央控制管線，司機可在車箱內享受過濾的冷暖空調、多種通訊方式和娛樂設備

廣東省持續近2個月的柴油荒近日更為嚴重，不少貨運車司機反映，廣州市面上的柴油供應已經到了有錢也加不到的地步。柴油荒也讓飽受缺電之苦的外商和台商雪上加霜。報導指出，在國營的中石化或中石油等較大的加油站，門庭若市，客貨車大排長龍，小加油站和私人加油站則高掛「暫無柴油」四個大字。有的司機等了3個小時，卻連30元的柴油也加不到。柴油緊缺使珠三角地區企業叫苦連天，東莞台商及港商抱怨該地區一向缺電嚴重，許多企業不得不轉而使用柴油發電，導致成本驟增。近期柴油連續吃緊，更令當地企業雪上加霜。

青藏鐵路自7月初開通至本月25日為止，載客26萬8千人，期間有9名乘客在車上不適死亡，包括一對香港的高齡夫婦。青藏鐵路預計在10月將開通上海到拉薩的火車服務。

在中國將海峽西岸經濟區列為「第十一個五年規劃」後，大力加強福建交通建設，並擴大福建的經濟腹地，日前中國正式批准南昌到福州的向莆鐵路，將對閩、贛兩省經濟有重大影響。該鐵路由江南南昌鐵路樞紐——新南昌站引出，經江西省撫州市、福建三明市，同時引入福建莆田和福州，全長640公里。向莆鐵路在三明市沙縣與鷹廈鐵路南平方向聯絡線相連接，同時對沙縣至南平既有線路進行適當改造。向莆鐵路建設的標準為第一級、雙線、電氣化鐵路，設計時速為每小時200公里，估算總投資為424億元人民幣。

從美國東岸到西岸，專家們正在開發綠色能源來替代礦物燃料。美國西部科羅拉多州的幾個主要滑雪場，不久將完全使用風力來發電。費爾滑雪場宣佈，他們正在向再生能源精選公司購買由風力產生的電力。再生能源精選公司的執行總裁賀德克表示越來越多的公司使用由風力發電的狀況下，將使風力發電成本逐漸下降。清潔的電力可減少我們對礦物燃料的依賴，農業社區也正在建造風力發電設施，這種發電方式不會產生任何污染，而且是取之不盡的能源，初期多花費幾塊錢是值得的。 美國紐約市，一場綠色革命則正在進行中。美利堅銀行正在建造的一座大樓正利用廢棄的食物來供應一部份電力。赫斯特公司現代化的總部大樓內幾乎完全利用陽光來照明。德克薩斯儀器公司負責人韋斯布魯克表示，有效使用能源的技術，使他們在達拉斯新設的工廠每年可以節省400萬美元。 在替代能源的發展方面，加州居於領先地位。國際氣象及大氣科學協會主席麥克拉肯表示，目前美國加州的居民每個人平

中國石油天然氣集團公司總經理陳耕8月26日與俄羅斯第一副總理德米特里·梅德韋傑夫在大連市舉行的會談中表示，中國希望參與開發俄羅斯境內的石油天然氣田，並討論了俄中能源相互協作的迫切問題。由於俄中最近2年在這個領域的合作發展得很成功，中共於會中表示對進一步增進與俄方的合作感興趣，包括中方參與開採俄羅斯境內的石油天然氣田、以及在中國以及第三國發展合作生產。

日本政府8月28日針對中國在東海海域日本主張的「日中中線」附近的「八角亭」建設新油田的挖掘設施，從事可能為開發新油氣田的行動，表示高度的關切，兩國油田問題緊張升高。「八角亭」是位在「平湖」油氣田約70公里處中方一側的海域。由於日本和中國尚未劃定東海界線，中國在日本主張的「日中中線」西側日本領海基本線的200海里以內累積既成事實的作法，令日方感到高度關切與不安，日方將繼續確保主權的權力，並致力以對話來迅速解決問題。日本和中共在東海經濟海域有部分重疊，雙方經常為了天然資源探勘，發生爭執，日本曾經提議合作探勘，不過被中共拒絕。日本和中國於2006年7月上旬在北京就東海油氣田開發爭議問題進行談判，日方要求中方在春曉（日本稱白樺）油田開發自制，但遭到拒絕。日本表示，如果中國進行開發生產，日方將採取「報復行動」，同意「帝國石油」開採兩國海域中線附近的油氣田。

伊朗和西方國家的核子爭議，至今尚未平息，而8月27日，伊朗在一場軍事演習中，又試射了1枚新型的長程智慧型「潛對面」飛彈。雖然伊朗方面堅稱這是1枚民用飛彈，不過已使波斯灣上佔全球40％的石油運輸，蒙受威脅。伊朗的第一枚土星飛彈，從波斯灣的水底發射，正中1.6公里外水面上的目標。伊朗方面宣稱，該飛彈是可以躲避雷達追蹤的「潛對面」長程飛彈。

日本首相小泉純一郎8月28日啟程前往中亞的哈薩克和烏茲別克訪問，這是日本首相首度訪問中亞地區。這次訪問的主要目的是希望透過交流，促成共同開發兩國豐富天然資源的機會。日本政府為減少對中東的依賴，並在日本企業敦促確保中亞能源開採權下，積極著手擴大中亞影響力，爭取中亞地區的戰略資源，並有與中俄兩國較勁的意味。小泉在4天行程中將先訪問哈薩克，與該國簽署「鈾發展協議」，之後轉往烏茲別克與總統卡里莫夫會談。日本對中亞能源輸出規劃了「南方路線」計劃，就是將中亞地區的石油，天然氣等資源經由阿富汗和巴基斯坦送往印度洋港岸出口，刻意避免取道中國和俄羅斯。然而，中國國營的中國石油天然氣集團也正積極爭取中亞資源的取得，去年底就買下哈薩克斯坦石油公司67%的股權，確保哈薩克通往中國西部1000公里輸油管的取用權。 日本─中亞的對話框架，與中國和俄羅斯主導的上海合作組織抗衡，國際戰略研究中心的研究員蘭頓表示日本已經成