能源轉型

5月23日原能會：赴日觀察核廢水排放 多於IAEA團查訪內容台灣3月自組觀察團赴日調查福島核廢水排放事宜，遭質疑只是「觀光團」純為背書而去。原能會澄清，參訪行程多於國際原子能總署調查團查訪內容，並將持續透過外交與國際實驗室比對的雙管道，掌握放射性殘存量是否符合排放標準。（中央社報導）立委籲設1959動保專線 農委會：經費到位就啟動民進黨立委今天共同召開記者會，呼籲成立「1959全國動物保護專線」，並盼補足地方動保機關業務人力，以提升動物保護行政效能，打造友善動物城市。農委會回應，會配合立委建議，向行政院爭取相關經費，只要經費到位，就會立刻啟動全國4碼動保專線的建置，將所有動保服務相關電話統一為全國4碼專線。（中央社報導）

5月20-22日世衛緊急討論猴痘病毒 農委會：台灣未曾於野生動物發現世界衛生組織20日召開緊急會議，討論在歐美出現的猴痘病例，本身是國內動物傳染病權威的農委會副主委黃金城表示，猴痘為人畜共通傳染病，痘病毒屬DNA病毒，結構算穩定，在猴、鼠等動物都有發現過，傳播途徑是接觸傳播，國內的野生動物都沒有監測到猴痘病毒，評估對台灣不會有立即危險性。（自由時報報導）海保署野放赤蠵龜衛星追蹤 盼藉洄游了解分布海域 海洋保育署20日在台東海岸野放一隻保育類赤蠵龜，並在其身上裝設衛星發報器，這也是首次救援康復赤蠵龜後裝設衛星發報器，盼透過海龜後續洄游資訊，更加了解赤蠵龜在台灣周邊海域可能的分布範圍。（中央社報導）

我國2050年淨零目標，2030年市區公車將全面電動化，至今達成率8%，昨（19）立委質詢關心進度，交通部路政司長林福山回應，隨著電動大客車的續航力、爬坡力等性能提升，也配合公車年限汰舊換新，明年將進入推廣期。交通部長王國材補充，2020年起已有相關補助計畫，至2024年編列四年85億經費來推動。2030年市區公車全面電動化 至今只有8%立法院交通委員會昨天邀請交通部長王國材就「淨零碳排轉型之精神重新評估汽車燃料使用費徵收、使用之合理性及交通部推動2030年公車全面電動化政策執行情形」進行報告並備質詢。根據國發會2050淨零路徑，2030年市區公車全面電動化。王國材表示，自2020年就有補助計畫，已編列至2024年的四年85億經費積極推動。交通部路政司長林福山說明，交通部自2011年至今年4月，補助1156輛電動大客車，領牌上路956輛；已和經濟部、環保署跨部會合作提出四大策略，包括健全使

5月19日「雞住正義」動福蛋 居民痛批廠商亂排洗蛋水市面上某知名洗選動福蛋品牌，標榜以3億元購置福利籠人道飼養。然而，畜牧場周邊居民指控，洗蛋的污水未經妥善處理任意排放，不但影響環境，對居民生活也造成極大困擾，還可能污染附近灌溉用埤塘。時代力量立委陳椒華今與村民召開記者會，要求廠商應先停止洗蛋，更要中央與地方政府別再縱放，當初興建計劃若有不實，更應考慮撤照重審。（自由時報報導）違法傾倒廢棄物事件層出不窮 監院要環保署檢討監委蔡崇義、王幼玲指出，現行法規及行政作為難以嚇阻違規傾倒廢棄物，加上假「資源回收再利用」、真傾倒廢棄物情形猖獗，對環境破壞甚鉅，監察院要求行政院督促環保署檢討改進。（中央社報導）

環保署今（19日）公布新版「溫室氣體排放量盤查作業指引」，除了大型排放源，中小企業也能適用。企業只要界定出排放源、利用線上計算工具輸入使用量，即可自行處理碳盤查工作。氣候變遷辦公室主任蔡玲儀建議，每年盤查一次，確認減碳進度，「跟健康檢查一樣」。不再限定「碳排大戶」 估10幾萬家中小企業有盤查需求 現行《溫管法》規定，每年應進行排放量盤查的排放源目前共287家，包含發電業、鋼鐵業、石油煉製業、水泥業、半導體業等行業別，或是年排放量超過2.5萬公噸二氧化碳當量（公噸CO2e）的其他業別。環保署今（19日）公布新版「溫室氣體排放量盤查作業指引」，除了既有公告應盤查登錄的大排放源，針對國內不少有碳盤查需求的中小企業也提出盤查作業指引。環保署氣候變遷辦公室主任蔡玲儀解釋，環保署原本的指引，是給大型排放源的盤點參考，一般中小企業不見得可以使用。蔡玲儀表示，國內碳排放有51%來自製造部門，10%來自服務

5月18日鳳試所開發綠光燈照防治 荔枝細蛾蟲害從36％降至2％荔枝產業近年來飽受荔枝細蛾蟲害，農委會鳳山熱帶園藝試驗分所歷時4年以8種不同顏色LED燈進行試驗，開發夜間綠光燈照防治荔枝細蛾，降低蟲害從36%降至2%，還能減少2成用藥，增加農民2成收入，未來將擴大到區域防治。（自由時報報導）亞太首座離岸風電運維基地竣工 超越彰化漁港原因曝光哥本哈根基礎建設基金（Copenhagen Infrastructure Partners, CIP）斥資2億多元花了1年多的時間，在彰濱工業區鹿港區彰化漁港基地南邊，興建首座以漁港做為風場維護運轉之用的運維中心基地，這是全台首座由開發商主導興建離岸綠電風場運維基地，更是亞太首座離岸風電運維中心，今歡喜開幕，為台灣離岸風電運維本土化寫下光輝的一頁。（自由時報報導）

5月13日-15日因應淨零碳排目標 曾文生：開放電力市場供民間參與經濟部次長曾文生14日表示，隨著未來再生能源大幅提升，開放電力市場勢在必行，預期至2040年，台電本身發電占比就會低於市場一半；他強調，民間參與能源部門轉型，是台灣達成2050淨零碳排目標一大助力。（中央社報導）指知本濕地開挖黃金違反《原基法》 卑南十大部落齊抗議在台東知本濕地盛傳開挖黃金的事件，雖然申請人沒有挖到黃金，但卻引起卑南族十大部落集體抗議。族人認為，開挖事件違反《原基法》，主管機關從原民會、國有財產署和台東縣政府都沒有依法行政，還同意開挖。卑南族民族議會，創下原住民各部落先例，把臨時會搬到縣政府廣場召開，強烈表達對政府機關不守法的不滿。不過國產署台東辦事處表示，申請人依法可再重新申請。而卡大地布部落呼籲政府部門要守法，台東縣政府表示，如果收到申請案，不會再同意開挖。（公視新聞報導）

昨（11日）立法院六個委員會聯席審查《溫室氣體減量及管理法》修法草案，已完成首日詢答，今日將繼續進行逐條審查。本次修法高達20部草案版本，更有71位委員登記詢答，凸顯氣候淨零轉型的急迫與重要。然而，環保署等多位部會代表，總體而言仍相對保守地回應跨黨派立委們前瞻的修法建議。據此，民間團體共同提出以下五點呼籲： 一、肯定立法原則增訂世代正義、公正轉型、環境正義入法 我們肯定委員會於昨日逐條審查時，將第一條立法原則納入世代正義、環境正義、公正轉型等概念，彰顯因應氣候變遷是為了落實世代正義與環境正義，達到世代衡平，因應氣候變遷的過程也需要兼顧公正轉型。然而，公正轉型、脆弱群體等概念，雖然有被納入立法原則，但昨日詢答過程中，有多位原住民委員提到，此次修法未充分納入原住民族的參與，這也顯示，此次修法過程未充分納入利害關係人參與討論，向社會徵詢意見過程也過於倉促，以至於未能體現此次修法的正面意義。 二、

5月11日氣候變遷修法 跨黨派原住民立委疾呼重視族人權益立法院今天審查行政院函請審議《溫管法》修正草案，另外台灣民眾黨團和朝野多位立委也分別提出修正草案，併案審查，相關版本累計多達約20案。多位原住民立委則跨黨派共同召開記者會，質疑行政院版法案草案對於原住民族權益鮮少著墨，疾呼因應氣候變遷相關修法應納入原住民族的角色，重視原住民族的權益。（中央社報導）碳稅延宕20年 立委：財政部別裝睡財政部2006年提出《能源稅條例》草案，2026年歐盟課徵碳關稅，台灣碳費延至2024年開徵，民眾黨立委蔡壁如、張其祿等人今天指出，專款專用的碳費，額度、用途、效益都有限，恐拖延台灣整體減碳時程；碳稅才能達到「環保減碳、產業升級、社會分配正義」三重效益，應儘速推出延宕近20年的碳稅版本，並納入《氣候變遷因應法》。（聯合報報導）

為台灣減碳與產業發展找答案——一噸碳多少錢才能真正減碳？國內氣候與低碳未來的大辯論即將上場  你認為一噸碳應該多少錢？全球已有131國、524城市宣示淨零目標，減緩氣候變遷、落實減碳不再是談判桌上不情願的攻防，而是必須達成的目標。台灣於去（2021）年宣布2050年達成淨零，加入這場減碳競賽。預計今年進入立法程序的《氣候變遷因應法》草案已經納入碳費政策，透過排碳者付費，加速減碳行動。碳費應該收多少？這一點預計將是立法過程中攻防的重點之一。目前國內碳費的討論落在每公噸新台幣30元至300元間，遠不及世界銀行40至80美金（約新台幣1140至2280元）的建議費率。碳價政策第一線影響的是企業，然而，當成本轉嫁售價後，民眾亦會受到影響，此外，高碳產業逐步式微下，產業員工可能面臨轉業難題。極端氣候更是無人能置身事外。碳費與民眾的距離比想像更近。碳關稅將上路 國際碳費逐步墊高難回頭企業競爭力與減緩氣

5月10日綠島1000噸垃圾堆積問題解決 台東環保局發包月底清運台東綠島、蘭嶼垃圾仰賴船運送回本島焚燒，蘭嶼垃圾運送今年2月發包，定時送回台東處理，但綠島垃圾運送流標四次、累積約1000公噸垃圾，日前終於傳出好消息，本月3日成功發包，預估月底開始清運，今年可載回700公噸垃圾焚燒。（聯合報報導）逾20團體推《氣候變遷因應法》 籲納低碳蔬食台灣動物社會研究會等逾20個公民團體今天聯袂說，立法院衛環委員會11、12日審查《氣候變遷因應法》草案，據國內外資訊，主張經由修正動議將低碳蔬食納入，籲朝野支持。倡議團體指出，聯合國政府間氣候變遷專門委員會（IPCC）於2020年提出的「氣候變遷與土地特別報告」也指出，多蔬果、少肉食的飲食，可讓動物飼養量降低，直接減少溫室氣體排放，到2050年的溫室氣體減緩潛力估計為7億到80億公噸二氧化碳當量。IPCC於2022年新出爐第六次評估報告的第三冊「氣候變遷的

全台年用電量連兩年創新高。能源局4月份更新的統計資料顯示，2021年我國總用電量高達2830億度，漲幅4.3%，是近10年來最高。2021年用電量與經濟成長率雙雙破紀錄，用電漲幅還遠超最新的年均用電成長率估值2.5%。能源局官員表示，每一年的用電成長狀況都不同，去年經濟大幅成長是用電需求提升的主因，也讓漲幅較難精準掌握。2021年創史上最高工業用電量 幅度也最高台灣自2020年以來防疫有成，全球轉單及半導體擴廠效應，加上台商回台投資方案破1.6兆，今年初經濟部指出，如此不僅促使國內經濟成長，也導致用電需求大幅增加。根據行政院主計總處今年1月發布的概估報告，2021全年經濟成長率高達6.28%，創下了11年新高；而實際用電的成長狀況，能源局4月公布2021年度用電量統計資料，去年度用電量為2830億度，相較前一年增加約118億度，漲幅高達4.3%，是近10年來最高漲幅。