能源轉型

「千里步道運動」籌畫中心執行長周聖心等人3日起，從台北出發進行北宜跨縣試走活動，和20多名同好花了3天時間，騎單車走完台北至花蓮旅程。 他們希望有朝一日能在台灣實現「第11號國道」環島步道的偉大夢想，因此這趟踏勘行程格外重要，他們企盼能爭取台灣更多在地人士的支持。 參與「千里步道運動」的成員，包括台北中華電信公關科曾志明、德國籍的Bittl和黃詩芳、陳鵬宇等人。周聖心指出，該運動的宗旨，希望串起安全自在的步行或騎單車的環島步道，以緩慢步行的節奏親近土地，接近大自然。 來自德國的Bittl表示，德國依道路等級區分國道、省道及鄉道，道路四通八達，只要花1個月時間，就可輕鬆從巴黎走到柏林，中間經過壯觀的河谷、古老幽雅的中世紀城堡，可免於機動車輛干擾，值得台灣學習。

為鼓勵節能，約束能源浪費行為，山東省政府日前發佈了《山東省超標準耗能加價管理辦法 (試行)》，自 2007年3月1日起，規定對超過限額標準用能的單位實行加價，以能源基準價格為基礎，超標準10％以內，超耗部分加價1倍；超標準10～20％ (含10％)，超耗部分加價兩倍；超標準20％以上(含20％)，超耗部分加價3倍。超標準耗能是指用能單位超過國家、省標準化行政主管部門或節能行政主管部門頒佈的各項能源效率、能源消耗限額標準使用能源。對超標準用能單位除實行加價政策外，應同時限期進行整改，在規定期限內能耗標準仍不能達標的，依法責令其停產或關閉。

2007年台灣燈會在嘉義舉辦將延續到週日，燈會展示期間的接駁公車，都是添加使用國內自產的能源作物大豆及向日葵所煉製的生質柴油，強調環保。經濟部能源局指出，台灣燈會展示期間，賞燈民眾搭乘嘉義市公車，從高鐵太保站到燈會展場排班的13輛接駁公車，都是添加使用國內自產的能源作物，包括大豆及向日葵所產製的生質柴油。嘉義市公車使用的生質柴油是添加5%生質油而柴油佔95%的B5生質柴油，還是屬於試辦性質。

早期的德國面臨人手不足，德國選擇了容易走的路，引進土耳其等東歐外勞，由於文化的不同，外勞後裔所引發的文化融合問題，成為德國社會永久的問題。同一期間，日本也面臨了同樣的問題，但日本放棄容易走的路，選擇了困難的路。日本人並沒有引進外勞，以解決勞動力不足或沒有人願意從事的污穢、危險、辛苦的工作問題，因為他們知道後續的代價，遠遠超過日本社會所能擔負，因此選擇發展自動化，研發機器人、機器手，改善勞工待遇。這是一條困難、痛苦的路，但老天爺很公平，行走崎嶇不平的路，造就過人的實力。日本的製造業終於逐漸超越德國，成為全球的製造業王國，多年以來傲視全球，而日本的社會仍得以秩序井然，付出的代價最少。走困難的路，留下藍天與佳話！但這並非日本人天生聰明，日本人也曾經選擇容易走的路，但直到現在卻仍後悔不已。高度成長期的日本，彼時也面臨道路不足、交通壅塞的問題，當時的日本人在主要都市，到處興建經濟、快速的高架道路。醜

俄羅斯在2007年初推出了自蘇聯解體以來第一個能源政策，為莫斯科街頭帶來全新的景象，滿街的廣告鼓勵人們改用省電燈泡。但是政府鼓勵莫斯科民眾節約能源，可不是為了環保，而是要警告浪費能源將導致不久的將來能源用罄。根據《路透社》報導，正當全球暖化議題充斥世界各地頭版，吸引著眾人注意，澳洲因此而推動禁用白熾燈泡；不過，俄羅斯這個世界第三大污染來源國，卻毫不在意。在運藏大量石油和天然氣的俄羅斯推動節省能源是一件困難的事，許多人民對於豐沛的能源毫不珍惜：不隨手關燈、當暖氣太熱時以開窗散熱的方式來降低溫度、設備老舊及樓板太薄都導致暖氣外洩而浪費能源。俄羅斯近年因輸出大量的石油和天然氣到需求極高的西方市場而大獲其利。如何消費和推廣能源市場總是優先在議程討論，但是開發再生能源如水力或太陽能等議題，卻從不在討論範圍。但是2006年1月氣溫一度低到攝氏負35度，民眾大開暖氣，造成地方電廠負荷不足，當局開始思考向

中國人大常委會2007年立法計劃近日出台。根據這一計劃，2007年將制定《社會保險法》、《循環經濟法》等一批新法律，安排審議修改《節約能源法》等法律。有關負責人近日表示，《循環經濟法》已形成徵求意見稿。此外，各方面還提出了19件建議立法項目，其中與環境有關的有《自然保護區法》、《海島保護法》等。《循環經濟法》的立法宗旨有三，即節約資源、保護環境和促進經濟發展。立法小組成立後，於2005年下半年起，先後委託國家發展改革委以及環保總局開展前期工作。目前徵求意見稿已形成，正在向社會各界廣泛徵求意見，爭取於2007年8月提請人大常委會審議。關於廢舊電子產品、家用電器和汽車的循環利用問題，將在《循環經濟法》中做出規定。

倫敦市長肯˙利文斯通27日宣佈了一項綜合環保規劃，計畫在20年內將二氧化碳排放量減少60%，把倫敦建成全球最環保的城市。新規劃的改革措施覆蓋家庭、企業、供電系統和交通4大領域。倫敦居民家庭二氧化碳排放量占城市二氧化碳總排放量的40%。根據規劃，約750萬居民將減少看電視時間，換用節能燈泡，政府還將補貼幫助提高住房的保暖性能，降低能耗。在商業領域，在節能和環保方面表現出色的企業和政府機構將被授予綠色獎章。倫敦市政府還將改造1/4的供電系統，將一些發電站遷至居民區附近，避免輸電線路過長導致能源浪費。在交通領域，倫敦市政府已開始在最繁華地段向過往車輛收取「環保費」，今後還將根據交通工具的二氧化碳排放量收費。排放量為零的交通工具可免費上路，排放量最大的車輛可能要繳納每天25英鎊的「環保費」。

中國和俄羅斯打算在黑龍江興建一座大型水力發電廠，裝機容量達到200萬千瓦，規模與長江葛洲壩發電廠相當。

一輛由烏魯木齊開往阿克蘇的火車在吐魯番境內遭遇大風，導致11節車廂脫軌。來自中國中央氣象台的監測資料顯示，吐魯番地區當時並未觀測到沙塵暴天氣，火車脫軌應是瞬時特大風力所致。據烏魯木齊鐵路局提供的消息：2月28日2時05分，烏魯木齊開往阿克蘇的5807次旅客列車行至南疆線珍珠泉至紅山渠間，因大風造成9至19位車輛脫軌。據測風儀記錄，列車脫軌地點瞬間風力達到13級。新疆地處中國西北部，常逢大風季節，火車在經過新疆多處鐵路時常常會碰到「百裡風區」。據當地鐵路部門介紹，出事的地點正好處於這樣的地區。目前因火車脫軌已証實造成3名旅客死亡，2名旅客重傷，32名旅客輕傷，南疆線被迫中斷行車。

2月28日中國石油天然氣集團公司在北京公開發佈2006年度企業社會責任報告，向公眾展示勇於承擔社會責任的企業形象。這是中國石油第一次發佈社會責任報告，而此前10年中，中國石油是將企業履行社會責任情況放在財務年報中一同公佈的。隨著經濟快速發展，油氣需求持續增長，中國石油與社會利益相關群體的關係越來越密切。特別是2003年重慶開縣井噴事故和2005年吉林松花江水環境污染事故發生後，中國石油集團日益成為社會公眾及媒體關注的焦點。自1999年1月在瑞士達沃斯世界經濟論壇上明確提出「企業社會責任」的概念，特別是2000年7月聯合國倡導全球跨國公司主動履行社會責任以來，全球企業社會責任的實踐活動空前高漲。「企業作為經濟組織和社會的一部分，處在社會各方面的利益關係之中，踐行社會責任是我們不可回避的重大課題。」中國石油集團公司副總經理鄭虎說，中國石油謹記重大安全環境事故所帶來的慘痛教訓，2006年投入治理

英國首都倫敦27日楬櫫一項激進的環境行動計畫，目標是在20年內減少該市6成碳排放以打擊全球暖化；該環保計畫鼓勵從個人到家庭、企業與當地政府齊心減少需求與浪費，藉此大幅減少碳排放，使得倫敦成為全球最環保的城市。英國倫敦市長李文斯頓的氣候變遷顧問瓦茲說，倫敦將是全球第一個擁有真正減少碳排放全面性計畫的城市；倫敦人不必降低生活品質，但必須改變生活方式，「底限是，他們還能順帶省錢」。20年內減少倫敦6成的碳排放環保計畫，比英國政府預定3月12日公佈的氣候變遷草案更激進，政府版的法案是打算在2025年以前，立法將全英的二氧化碳排放減少60％。有鑑於家庭碳排放量約佔4成，倫敦市府將鼓勵750萬名市民關掉電視、電燈，並改用省電燈泡；此外，市政府還會提供「綠色大師」，協助市民如何讓生活變得環保，以及補助居家加裝保暖設備。至於約佔33％碳排放的企業與地區政府，若能在暖氣與照明上使用綠色科技配合環保行動，則會

北宜高速公路雪山隧道通車後，坪林國中因毗鄰雪山隧道北口，車流噪音加上隧道傳出的抽風機巨大聲響，嚴重影響學子上課，家長要求國道高速公路局加設隔音牆。坪林鄉公所秘書王健驊表示，如果經確定噪音分貝超過標準值，會要求高公局在國中路沿線加設隔音牆。 坪林國中家長會副會長陳耀璋表示，自從去年6月雪山隧道通車後，不但造成當地商機滑落，連原本寧靜的坪林國中校園也變了樣，不少學子反映，由於教室對面就是雪山隧道北口，每天經過的車流量噪音都會影響上課。另外，學校前方的國中路，去年11月起施工進行北宜高速公路雪山隧道防災的替代道路，因工地鄰近教室，施工噪音也影響100多名學生上課。王健驊說，國中路至北宜公路銜接橋工程替代道路完工後，不僅可做為雪隧救災替代道路，遇假日塞車時，也可疏導車潮轉坪林市區改走北宜公路，公所會要求施工包商盡量將施工時段和上課時間避開，以免影響學子。