能源轉型

6名中國政協委員聯合發言中指出，長江上游的嘉陵江、金沙江、大渡河、烏江、岷江等主要支流上正在興建的幾十座大型水庫將會攔截大量河水，造成三峽水庫缺水和長江下游水量枯竭，並破壞當地的生態平衡，而這種現象在珠江和其他內河領域也很普遍。委員們呼籲限制水利電力過度開發，應立即停止各地方對新的水庫建設項目的審批，將水庫建設的審批權集中到中央，組織力量對現有的病危水庫進行修補，加強對新能源、替代能源的利用，推廣核能與風能的開發利用。

江西省經貿委對節能工作進行全面部署，推廣應用節能新產品、新技術、新工藝和新設備。今後江西將切實鎖定100家高耗能企業節能，對冶金、電力、建材、化工、煤炭等高耗能行業的100家年耗能5000噸標準煤以上的重點耗能企業實行節能目標管理；鎖定100個房屋建築工地(社區)試點，推廣應用保溫隔熱性能優良的新型牆體材料；鎖定1000台效率低、能耗高、污染嚴重的工業鍋爐(窯爐)改造，實現工業單位能耗再降5%以上。針對一般民眾，也鼓勵發展和使用節能環保型小排量汽車。

歐洲聯盟國家領導人在使用再生能源方面同意採納一個具約束力的方案以達至目標，例如使用風力發電與太陽能。歐盟委員會主席巴羅佐說，歐洲目前能夠在氣候變化方面起到領頭的作用。因此，對於到2020年歐盟整體要提高20%的再生能源使用，歐盟27個國家將各自決定如何作出貢獻。歐盟對付氣候變暖的計劃包括：到2020年至少10%的交通工具使用生物燃料、承諾增加使用太陽能、風力發電與水力發電、到2010年可能全面禁止使用白熾燈泡 。有關的措施將可能包括到2010年禁止使用傳統的燈泡，強制人們改用省電的螢光燈泡。省電的螢光燈泡使用的壽命較傳統燈泡長，但價錢較貴。歐盟領導人同意的其他主要措施還包括到2020年二氧化碳排放量將在1990年的基礎上減少20%。

2007年，中國石油天然氣集團公司將再次投入137億元左右，努力實現安全發展、清潔發展、節約發展。中石油近日公開發佈了2006年度企業社會責任報告。其中透露，公司2006年投入治理資金175億元，治理重特大安全環保隱患2781項，實施水環境污染三級防控專案123項，關停存在隱患的化工裝置41套。這份企業社會責任報告透露，與2005年相比，2006年中國石油事故起數、死亡人數和經濟損失分別下降33％、6.8％和82.5％。據悉，這是中國石油集團第一次發佈社會責任報告，也是首次獨立發佈的非財務年報，今後每年將定期發佈。

國家發展和改革委員會主任馬凱8日在人民大會堂舉行的記者招待會上強調，中國將繼續加大節能減排的力度，下決心完成中央制訂的節能減排任務。馬凱指出，雖然年度節能減排目標沒有列出來，但必須強調「三個不變、一個加大」。第一，決心不變。第二，目標不變。第三，責任不變。「一個加大」指的是，節能減排的工作力度不但不減，而且要繼續加大，有關部門、各地方、各企業，要扎扎實實地落實這幾項措施。

包括福斯、SAAB、日本HONDA本田等車廠2007年的最新概念環保車，其共同特點就是很環保；像SAAB的新型概念車，動力捨棄石油，而採用酒精燃料，保證對環境夠友善；賓士的新車，則是研發出了四汽缸的，超省油引擎，170匹馬力，每100公里，卻只要花掉5.5公升的油，當然，排放出來的廢氣，相對也少了很多。義大利的維達荷(Vad Ho)推出概念型賽車，要證明賽車也可以非常環保，8汽缸，採用水和氫氣動力，還可以使用搖桿開車；豐田是低耗能環保車的龍頭，他們開發的油電混合車，即便省油，也在此時推出了運動款，0到100公里的加速，只要4秒，相當於保時捷。在英國則是出現了賓士小車Smart的環保版，使用液態瓦斯，環保又清潔，目前在英國，已經有3萬台這樣的小車，在街上趴趴走，歐盟已經訂出新規定，2010年所有車廠，都要符合更嚴格的排煙標準，汽車製造商，才一口氣推出一系列環保概念車。

歐洲聯盟27個會員國的元首或政府首長8日傍晚起，將在布魯塞爾召開兩天的高峰會議，期能就攸關歐盟未來發展的重要議題，凝聚共識並做出重要的決定。主持高峰會議的歐盟輪值主席德國總理梅克爾，在高峰會舉行前夕指出，氣候變遷與能源政策將是這次高峰會議的中心議題。梅克爾認為，目前歐洲正站在重要的十字路口，必須採取堅定的行動，才有機會有效對付氣候變遷的危險；她並表示，歐盟領袖必須利用這次高峰會決定一項策略，使能永續保障歐盟的能源供應及確保氣候受到保護。為解決氣候變遷及能源問題，歐盟執委會已建議歐盟在2020年前，至少應減少20%的廢氣排放量。儘管歐盟會員國都已表態支持這項提議，但對採用何種方案達致這一目標，卻仍意見分歧。高峰會討論的議題還包括：如何使已顯現績效的歐盟經濟與就業成長？如何推動歐盟及其工業能進一步現代化，以面對未來的挑戰？

台股7日持續上演反彈行情，太陽能族群再扮領軍的角色！益通宣布接獲美國加州太陽能系統大廠5年、高達100MW（百萬瓦）的太陽能電池供貨訂單，若以每百萬瓦約等於1億元營收來計算，等於5年內就有100億元的訂單在手，儘管此一訂單是益通與轉投資公司生耀光電所共同合作，但以益通去年度整體營收不到34億元來看，這筆訂單的貢獻度仍是相當驚人。港商麥格理證券科技產業分析師趙長順表示，100MW的量有多大？今年益通出貨量預估也不過才76MW，也就是說，這筆訂單比今年出貨量要高出30%以上，北美新太陽能政策所引爆的需求，將使得這塊市場更形重要。

因農用水路遭破壞，鄰近高鐵特定區的洽溪里30餘甲農田，近年都因缺水無法正常耕作，立委彭添富7日與相關單位溝通後，要求桃園農田水利會月內確認所提改善計畫是否可行，工程完成前、農業局應就停灌休耕農田專案補償，也承諾會向中央爭取支援。看到高鐵順利通車，位於洽溪子段的數10甲農田、卻因灌溉水路在特定區整地時被阻斷破壞，這幾年都無法耕作、政府又不肯提供休耕補償，數10位參與溝通說明會的農友，忍不住抱怨。洽溪里長謝煥珍指出，2000年就有農友發現這個狀況，也向相關單位反映過，結果卻是互踢皮球。出席的桃園農田水利會承辦人徐先生表示，水利會工務單位，曾就現場水路情況，研擬出兩項可能改善計畫，不過兩案分別將使用市有地及縣府所轄，這部分可能需要與兩單位協調。彭添富參考農友及各方意見，協調後作出結論，要求桃園農田水利會1個月內確認引水改善計畫是否可行；在工程完工前，農業局應就影響到的農田停灌休耕部分，以專案方式

「台灣還有多少土地能讓我們這樣做呼籲？」紀錄片導演陳進發昨（7）日對著大批媒體這麼說。由亞都麗緻集團總裁嚴長壽號召文化產業要角，聯合舉辦反建蘇花高的記者會上，包括了雲門舞集創辦人林懷民、原住民音樂家胡德夫、導演侯孝賢等多位重要藝文界與企業界人士，皆呼籲不管是今天的施政者，或未來的執政者，不應以蘇花高為短線操作的工具，對於花東地區的觀光、文化創意發展便宜行事，使之成為選舉的殺戮戰場。依據環評審查要求，環保署預計3月中下旬再召開蘇花高環境差異分析審查會。嚴長壽表示，在此關鍵時刻，他召集這些關懷台灣的朋友，對政府施加壓力，尤其是監督政府的在野黨，應負很大的責任。嚴長壽說，這些朋友將成立「建設純淨花東義工組織」，募集花東地區的特色與解決辦法，提供政府參考，讓興建高速公路的建設計畫取消，而這樣的努力，到年底立委與2008總統選舉前，絕對不會鬆懈。嚴長壽表示，這個行動不僅是阻擋蘇花高的興建，更要幫助花

一份最新的保育計劃建議，針對分隔歐、非兩洲，同時也是全球部分瀕危鯨類和海豚棲息的海域進行保護，已簽署協議共同保護航運繁忙海域的20個國家，將在下半年考慮通過此項提案。新的保育計劃將在「地中海和黑海鯨類條約」簽署國10月召開的會議上，在20個簽署國面前提出，提案一旦通過，直布羅陀海峽和鄰近的亞伯蘭海將會受到保護。提案中將針對長鬚鯨、抹香鯨、柯氏喙鯨、虎鯨、瓶鼻鯨的居住區域，以及一般海豚和鼠海豚繁殖、扶養幼豚的港口進行保育，免其受工業和污染的侵害。其中，最大的保育區約為2萬5千平方公里，含蓋整個亞伯蘭海和直布羅陀海峽、西班牙和摩洛哥重要領海水域，以及鄰近的公海。有世界貿易路線十字路口之稱的直布羅陀港，是地中海最大的加油港，供應各式各樣的船隻燃料，從大型遊艇到貨輪的船舶停靠在直布羅陀灣，經常發生的燃料外溢事件不可避免。過去3個月來，共有6隻長肢領航鯨擱淺在西班牙南部海邊，因此環保人士正極力提倡發

歡迎加入 【我愛台灣　我愛花蓮　全國人民站出來　勇敢向蘇花高說：不！】網路連署我們的連署聲明：蘇花高速公路是近幾年備受矚目的交通建設，國道的興建是整體國家的事情，不僅僅關係到東部的發展，更關係到台灣的未來，所以這是一個全國民眾都應該一起關心的議題，不能被少數政客操弄我們知的權利。我們是一群熱愛家鄉花蓮的學生，都是在花蓮唸書長大到大學後身在異鄉唸書，雖然離鄉背井，但仍不減對於花蓮這塊土地的喜歡，反而因為在外地生活，更感到花蓮的可愛跟可貴。看到蘇花高的議題不停的被放送，我們決定為自己的家鄉盡一份心力，勇敢的站出來向蘇花高說：不！畢竟未來的花蓮是我們這群花蓮孩子的，我們有權利決定我們未來要生活的花蓮。