能源轉型

高油價再度喚起世人對替代能源的注意，而海藻將有可能成為取代石化燃料的「綠金」。麗莎摩根塔勒瓊斯與她的丈夫大衛瓊斯就把他們的事業及個人財富都押在海藻上，賭他們能大量培育這種黏滑的有機體，並利用其自然光合作用過程來充分供應生物燃料。有幾家公司正在與時間賽跑，看誰能先將海藻轉化成達到商業規模的燃料，但需要大量資金、運氣與生物科技技術。就跟過去2年上千名其他創投資本家先驅者一樣，這兩位舊金山灣區投資人沈浸在可再生燃料世界裡接觸範圍廣闊，從波浪發電、氫燃料電池、鋰電池、到使用牛糞製造沼氣。而就跟10年前網路泡沫時期他們的前輩一樣，瓊斯夫婦也走上自創公司的路。油價高漲與全球暖化議題受到重視，使替代能源前景看好。上百家新創公司投入替代能源業，有些公司規模小到以自家地下室做辦公基地。規模大者不乏其數，甚至幾家正在美國與加拿大興建至少三座將木片與青草轉化成乙醇的示範廠。據研究顧問公司Clean Edge數據

俄羅斯官員12日表示，由於伊朗未能繳付興建核電廠每月2500萬美元的經費，本月將不會把核燃料運送到伊朗，而布希爾核電廠的完工日期，也從預定的9月往後延宕。由俄羅斯為伊朗在南方城市布希爾所興建的核電廠造價達10億美元，伊朗堅稱一直按時繳納工程費用，引爆與俄羅斯爭端。負責興建該核電廠俄羅斯國營包商Atomstroiexport在12日聲明，宣佈9月核電廠完工啟用已不可能，3月不必討論供應核燃料問題。財務爭議下，潛藏俄羅斯對伊朗試圖發展核武疑慮。 聯合國安理會在2006年12月對伊朗施加制裁，以懲罰其拒絕停止提煉濃縮鈾。雖然布希爾核電廠的建造計畫未受制裁影響，但俄羅斯卻放慢興建步調，藉此作為與伊朗交涉的籌碼。在1995年與伊朗簽約後，俄羅斯開始為伊朗興建布希爾核電廠。俄、伊兩國經濟關係一向十分緊密，俄更在外交上為伊辯護，指其擁有發展和平用途核能計畫權利。

利比亞資深官員12日表示，利比亞可能與美國商討興建第一座核能發電廠。這位不透露姓名的資深官員告訴法新社，利比亞政府已經同意授權與美國進行協商，目標是就核能和平用途合作與發展達成協議。在美國方面，華府並未證實有任何交易方案。 美國國務院副發言人凱西表示，我確知美國並沒有任何參與利比亞核能發電的計畫。稍早，利比亞官方珍納新聞社報導，利比亞國會，也就是「人民委員會」 (GPC)已同意外交部簽署相關協議。新聞社以英文報導指出，人委員會11日授權與美國簽署相關核能合作協議，由美國提供核能並使用於和平用途。協議的目標是在利比亞興建核能發電廠、海水淡化廠，以及核子醫學輻射應用研究中心。

100多位學生與行動不便的阿公阿嬤圍堵行政院長官邸，對峙數百位警力！上頭一聲令下，衝、抓！鏡頭上老人家的義肢衝散一地！看著電視，有人說了：「學生不讀書，在鬧什麼？這群老人又是誰？」許多人直接往總統戰聯想背後政治意圖。殊不知，這卻是一件很簡單的文化與生存保衛戰──保住台灣僅存的樂生療養院。3月13日台北樂生療養院將強制拆遷！雖然文建會提出了保留九成的替代方案，但因行政院長蘇貞昌不願談的蠻橫態勢，將替代方案駁回！維持他當年的決定：那形同沒保留的計畫。就如蘇貞昌所言： 建設總會有人犧牲！然而，文建會所提替代方案是可以不犧牲的，又爲何被駁回？不公不義的犧牲，在建設的藉口下，變得理所當然！良知，在建設的假象下，被狗吃了！只因政治利益的糾葛，新莊捷運線硬是選了個 成本最高、環境戕害最大、文化歷史破壞最深的路線〜挖了半個山頭、拆了史蹟豐厚的樂生院！只爲了一個可以不用蓋在那裡的機廠。到底是為什麼無法坐下來

樂生療養院院民搬遷13日為最後期限，自救會會長李添培表示，為了漢生病友的尊嚴以及治療需求，將拒絕搬遷。且目前有關行政訴訟都在進行中，如果政府強制要求搬遷，他擔心其他的院民會有不理性的行動。李添培建議，「衛生署應該做詳細的健康檢查評估與搬遷前後比較，這樣才是比較人道。」除了金錢的補償外，也要重視人權，將居住權納入條例中，比照日本的「在園保障」讓曾經被隔離的病友們，可以在原來居住的環境中終老。 過去國民政府時期所採取的錯誤隔離措施，他認為，國家應該對漢生病友道歉，並且創造三贏局面，維護一生尊嚴、維護國家形象、以及人權、文化古蹟保存。 台北縣政府交通局長林重昌表示，若依照自救會提出的要求保留90%面積的舊院區，捷運新莊線駐車維修場的軌道倒岔距離，從25公尺縮短為5公尺，道岔太短，列車會有出軌的危險。而且，重組舊院舍過程中，施做的人工地盤無法落墩，拆遷重組的工程技術無法克服。變更排樁工法施工水土保

中國京滬鐵路客運專線公司籌備組副組長郎國平表示，預計總投資額超過1千億元人民幣，連結北京與上海的京滬高速鐵路正在等待發改委對可行性研究報告進行審批，順利的話，審批後3個月就可以開工建設。他預計，2007年內早晚會批，最晚也不會超過下半年。京滬高鐵共設置北京南、天津西、新濟南、新徐州、新蚌埠、南京南、上海虹橋等21個客運車站，建成後北京到上海直達只需5小時，將比目前京滬鐵路上的直達列車縮短9小時。

北京勵行節水的具體成效為︰密雲水庫因為有效的節水，2006年達到3年來的蓄水最尖峰︰首次回升到11億立方米以上，蓄水量比上年增加1億立方米。而在「十五」期間，全市年用水總量從2000年的40.6億下降到2006年的34.3億，平均每年下降1億立方米。萬元GDP耗水量為44.4立方米，為全國最低。以低耗水量保持經濟的高速發展。而在用水總量逐年明顯下降的同時，北京市的人口卻在增加。北京的節水方式，一是「調價」。二是「定量」。三是大力推展節水技術改造和節水器具的應用。目前，北京市的公共場所已經基本普及了節水器具，居民家庭節水器具普及率也已達到80％，年節水量達到510萬立方米，相當於2.5個昆明湖的蓄水量。而工業節水措施的重點則是利用再生水，2006年,規模以上工業用水重複利用率達到92％，工業每年利用再生水超過了1億立方米。預計到2008年，工業用水重複利用率達到93％，年用水10萬立方米以上

隨著二二八事件滿一甲子，輔以「正義無敵」音樂會（或該說「社會運動」？）的舉辦，乘著「正名」政策的餘波，此三股力量的交會，促使著「轉型正義」的論述漫天作響。然而一紙編號「北市捷運09630108800」公文的張貼，卻戳破這些音浪的空虛。「本局奉辦台北都會區大眾捷運系統新莊線新莊機廠工程業已延宕多時，基於整體考量，必須即為進入貴單位內使用施工，敬請配合於96年3月13日前搬遷完畢，以利工進。」若援引國際轉型正義中心（The International Center for Transitional Justice）的定義，「轉型正義」是指當我們從一充滿暴力衝突與壓迫的社會轉型至和平、民主、法治，且尊重個人與集體權利的社會時，所採用各種能喚起（beckon）民眾對過往政權對人權的系統性壓迫的認知的方法。因此當你將樂生院民們這幾10年來的遭遇，對比轉型正義的各個充要條件，卻會驚訝的發現，對歷經「殖

為了節省能源，美國國會修法把2007年的日光節約時間，從以往4月的第一個周末，提前3個星期，改到3月11日開始實施，結束的時間也從原來的10月28日號，延後到11月4日。3月11日晚間開始，所有的計時器都將播快一個小時，理由是這樣一來大家就會晚一個小時開燈，自然能夠節省龐大的能源。2005年提出能源修正法、更改日光節約時間的眾議員，預估在2020年之前，可節省能源支出44億美元，避免再建3座以上大型發電廠。同時還能省下2790億立方公尺的天然氣，以及減少1080萬公噸二氧化碳的排放量。此外，也有人質疑這麼做真的能節省能源嗎? 美國能源部也擬定了備用方案，將會詳細追蹤日光節約時間提前。到底節不節約? 如果答案是沒什麼影響的話，明年美國大概就又會調回傳統的老時間了。

台灣第1家將生質柴油導入生產線並量產上市的台灣新日化公司，為掌握生質柴油商機，已將年產能擴充至2萬公秉，較二年多前投產時大幅增加約5.7倍。依此產能及生質柴油市價估算，台灣全面實施石化柴油須添加一定比率生質柴油情況下，可望創造一年約6億元營收，是去年營業額的75%。台灣新日化目前主力產品仍以家庭清潔劑原料為主，為擴大生質柴油投資規模及市占率，除已提供10個縣市環保車輛生質柴油，也供應高雄市公車所需的生質柴油，讓高雄市成為亞洲第2個使用生質柴油公車系統的城市。

目前歐盟輪值主席國-德國，將對抗氣候變遷列為優先要務，但本國環保政策上卻遭質疑，有歐盟的環保官員要求，取消德國高速公路無行車限速的做法，以減少汽車廢氣排放量。德國總理梅克爾認為歐盟在環保政策上應該作為領導者角色。歐盟執委會環保委員會主席迪瑪斯接受德國畫報11日訪問時說：「我們在很多地方都毫無意義的浪費能源，增加氣候（變遷）壓力。德國能做的一個簡單方法，就是訂下公路行車限速。」德國汽車工業協會（VDA）發表聲明，他們不需要「布魯塞爾（指歐盟）教他們怎麼有效防止氣候變遷」，稱這種做法只有象徵性，德國汽車工業會以有真正實際效果的方式因應氣候變遷的問題。梅克爾也否決了對高速公路統一設限速能有助於對抗氣候變遷的想法。運輸部發言人英格爾舉出聯邦政府的一項統計，高速公路統一限制最高時速100公里的話，二氧化碳排放量僅減少0.6%﹔美國能源部的數據則顯示，車子時速60英里（約96公里）以上，時速每增加5英

就在一個月之內，樂生聚落將在台灣的歷史記憶中沈沒，變成蒼白的廢墟。政治仍然不斷地紛擾，關於文化資產的問題，最近因為中正紀念堂的圍牆拆遷問題終於受到檯面政治的青睞，各界人民與政治人物紛紛表達立場。但是在檯面下，文化聚落的問題不只一端。樂生療養院的保存問題，是其中最為鮮明的例子。每個人認識樂生保存問題的方式不同，從個人的觀點和角度出發，對於樂生拆遷的詮釋和責任歸屬認定也有許多差異。由於這是一個牽涉機關眾多，時代久遠的問題，不管是任何一種政治意識、偏好或厭惡任何政客，或對公共空間有何種想法，都能在這個複雜的議題裡找到著力點。但是，帶著自己的詮釋與別人爭吵，樂生院民人權仍然無法得到保障。甚至，政府與各級單位就是透過拖延、忽視與黑箱作業的策略，讓具有專業與尊重人權的聲音無法得到重視，讓地方民眾跟院民與社團產生根本不必要的對立。樂生療養院文化資產的保存與捷運和機廠的興建早已有替代方案。地方與中央的政治