歐洲車廠提高鋁用料比例 強調減碳、可回收
隨著全球努力減少溫室氣體排放，鋼等較重的金屬正逐漸被輕量、可回收的鋁所取代。金屬業界人士指出，由於車廠實施減碳，歐洲車的鋁材用料比例將於2020年提高至平均180公斤。由於車廠實施減碳，歐洲車的鋁材用料比例將於2020年提高至平均180公斤。本圖僅供示意。圖片來源：SoulRider.222（CC BY-NC-ND 2.0）。在2015年歐盟執委會的強制性目標之下，汽車製造商必須確保歐洲生產的汽車，每公里二氧化碳排放量平均不超過130克，並在2021年進一步降低至平均95克。排放量的限制會根據汽車的質量有所不同。美國用一套以汽車大小和引擎效率建立的模型計算碳足跡，不過歐洲的排放量限制僅以汽車質量來計算。戈茲指出，「歐洲以汽車質量訂定的規範，輕量化的誘因不像美國的碳足跡模型那麼強。以碳足跡模型建立的規範可以從重量和引擎效率調降二氧化碳曲線。」此外，Gotz表示歐洲產業界希望歐洲也能效法美國改
美汽車龍頭白宮秀節能車 籲政府補助開發替代燃料
美國總統布希26日於白宮會見通用、福特與戴姆勒克萊斯勒等國內3大汽車集團執行長。3位製造商在總統面前展示新世代替代燃料車輛，同時期盼聯邦政府予以補助開發新式替代燃料技術。布希總統表示：「我發現到2012年時，國內有半數的車輛屬於『彈性燃料汽車』（FFV），這是一個非常有趣的現象。...屆時，國內消費者可依據價格與便利性，來決定車子是要使用汽油或是生質乙醇。這是國家一大技術性突破。」布希總統除了敦促國會儘速審理相關的研究與開發預算之外，更認為「基於國家安全與經濟安全的利益考量，我們致力開發替代燃料，同時將引領我們更友善地對待環境。」通用汽車集團董事長兼執行長華格納（Rick Wagoner）在一份聯合聲明稿中表示，「我們現在如火如荼規劃的近程目標，正是總統所提到的『彈性燃料汽車』，並由E85乙醇作為主要生質燃料。現今有超過600萬輛的彈性燃料汽車在路上奔馳，而我們預計在2007年內再增加10
布希向3大車廠倡環保車 克萊斯勒：2012年佔總產量50%
美國總統布希26日接見3大汽車製造商的負責人，盛讚汽車業者近年來積極發展替代能源的努力，業者也承諾支持布希政府所提的計畫，提升混合動力車產能，期在10年內降低20%的汽油消耗量。布希26日在白宮南草坪接見通用、福特、戴姆勒克萊斯勒3大汽車製造商的執行長，並一一巡視3家車廠所生產的混合動力車。布希稱讚民間車廠幾年來大力開發具環保概念汽車，民眾應予以支持。布希說，「若你要降低石油使用量，就像我相信必須如此做，因國家安全的理由以及環保的考量，消費者須做出理性選擇。」一向和汽車業關係不密切的布希，近來為推銷環保計畫頻頻走訪汽車製造業者，尋求支持。業者承諾大幅提高混合動力車產能，希望能在10年內降低20%汽油的消耗量。戴姆勒克萊斯勒執行長湯姆．拉索達說，「我們承諾在2012年前，車廠50%汽車都將是混合動力車，不只是乙醇也有生質柴油。」目前車廠推出環保能源車設計各不同，有的以85%乙醇加15%汽油為