油電混合車

BMW集團近日公布財報，除了在2019年首度達成全集團（包括二輪、Mini與勞斯萊斯）獲利1,000億歐元（約3.3兆台幣）以上的新高紀錄外，同時也將自明年開始，削減50％的傳統內燃機動力系統，全力發展Hybrid油電混合與純電動EV車款。根據BMW集團聲明稿內容，自2021年開始，BMW將淘汰多達50%的內燃機車款，並致力於電動化動力系統。雖然BMW並未說明是哪些車款會被淘汰，但這並不意味著現有車型會在幾年內馬上消失，不過可以確定的是，各車系的衍生車型將會縮減，並且不僅限於BMW品牌而已，包括Mini、勞斯萊斯也是。BMW的電動化策略已在進行中，除了最近亮相的i4 Concept外，iX3與iNext電動休旅也即將在明年上市，而現有的i3則會持續販售至2024年，同時在許多3系列、5系列中也有許多PHEV插電式油電車型。在確定集團未來方向後，可以想見未來BMW的傳統燃油車款將會越來越少。

基隆市環保局今年首次引進3輛油電資源回收車，9日舉行交車啟用典禮，基隆市長林右昌指出，為改善環保清潔車壓縮處理垃圾時，所產生排放黑煙、廢氣與異味，2016年起向中央爭取及市府預算9000萬餘元進行汰換，今年有20輛新車，目前已有3輛低碳垃圾車、5輛資源回收車、3輛油電混合動力資源回收車及1輛掃街車投入服務，對城市環保與市民健康有幫助。環保局表示，依據環保署統計資訊，每輛電動壓縮垃圾車每天可減少約44.89公斤的二氧化碳排放，節能減碳效益達19.55%，壓縮噪音也比傳統垃圾車減少8到10分貝。

台北市政府環保局今年採購110輛環保清潔車輛，包括17輛首度採購的油電混合資源回收車，是歷年最大規模；環保局指出，使用油電混合回收車，每年可減少約161公斤PM2.5。今天（25日）是「清潔隊員節」，台北市長柯文哲昨出席環保局舉辦的「環保好聲音暨新車授鑰儀式」和清潔隊員同歡。環保局預計在民國106年到108年間斥資5.7億元，替230輛清潔車輛汰舊換新；三年計畫採購完成後，將使平均車齡由12年降低為8年，提升垃圾清運妥善率。繼去年汰換86輛車後，今年再購置110輛環保清潔車輛機具，包括民眾常見的垃圾壓縮車、資源回收小卡車，另有資收大卡車、大型掃街車，和造型可愛的小型掃街車，陸續在15個清潔分隊陸續上路。其中17輛油電混合資源回收車，每輛預算約新台幣220萬元，由環保署全額補助，不僅可節省1/3以上的用油量、能回充電力，怠速時還會自動熄火，減少民眾丟垃圾時吸到的車輛廢氣。此外，環保局採購的油

聯合國歐洲經濟委員會8日表示，該機構正在日內瓦舉行的「世界車輛法規協調論壇」即將公布一份新的管理條例，要求油電混合以及電動車輛安裝聲音警示裝置，以避免這些車輛自身良好的靜音性能在道路上造成潛在危險。聯合國歐洲經濟委員會表示，由於油電混合和電動車輛自身不會發出顯著的引擎噪音，在以每小時20公里以下的速度行駛時，它們幾乎是處於完全靜音的狀態。這為使用道路的失明、視覺受損、騎自行車和走路的行人帶來潛在的安全隱患。新的條例旨在減少電動車輛造成的安全風險，同時確保不會製造擾人的道路噪音。條例要求電動車輛安裝聲音警示裝置，並在時速0-20公里之間的時速行駛時發出聲音警告。而車輛在20公里以上的時速行駛時發出的噪音足以為行人提供所需的警示。歐洲經濟委員會表示，儘管道路噪音會對健康和生活品質帶來負面影響，但不發出任何聲音的車輛也同樣具有危險性。歐洲經濟委員會指出，通過對道路事故資料的分析，電動車輛比常規車

西班牙馬德里市引進智慧停車計費器，能依照汽車的汙染程度計算停車費，汙染越多的車輛，停車費越高，效率越好的車輛停車費越低。市府官員驕傲宣稱此舉獨步全球。7月1日起，馬德里市的停車費將依照複雜的新方法計費，把引擎型式和年份納入考量，混合車停車費打8折，2001年的柴油車停車費則增加20%，電車停車費則全免。調高停車費 補償節能車主馬德里永續事務部門主管Elisa Barahona說，停車費是阻礙駕駛人開車進擁擠市區的方法之一，「我們認為製造越多汙染的車應該付較高的費用，補償那些車輛效率較好的車主。」停車費也會根據市區交通的擁擠程度調整：街道越空停車費越便宜，車輛越多停車位越少，則停車費越貴，最貴可增加20%。「我們希望停車費的調漲能讓這些駕駛人三思而行」，Barahona說。市府表示，大多數駕駛人的停車費用不會變化太大，每小時的差異約在0.66歐元至3.29歐元之間。但有約1/4的駕駛人，理論

桃園縣環保局積極推廣環保油電車，繼2012年縣長吳志揚訪問日本向車商爭取，首創租用1公升28公里的油電混合車後，2013年6月將再度引進更省油的PHV（插電式油電混合車）作為公務稽查車。環保局長陳世偉指出，PHV插電油電車係結合純電動車及油電混合車的雙重優勢，依據TOYOTA公司提供歐規實測數據，該車使用油電複合動力行駛模式，單次行駛里程最遠可達約2000公里，且二氧化碳排放量每公里僅49克。油耗部分，平均1公升可跑47.6公里，比汽油車省油3倍以上。環保局估算該車繞行全台灣1圈，或由台北到高雄來回兩趟，根本不用加油。陳世偉說，2012年縣府團隊赴日本考察，發現油電混合車在低速行駛時使用電能，高速行駛用汽油為燃料並同時充電，才是務實又環保的選擇。吳志揚在日本當場向TOYOTA車商爭取，希望增加銷售台灣的油電混合車配額。車商答應將配額從300台提升至600台，才讓桃園縣去年率全國之先租用66

2013年環保車型評選結果昨（9日）出爐，環保署共選出7款油電混合動力（hybrid）車，7款傳統汽油引擎車，8款機車，詳情公布於環保署「綠色車輛指南網」，除了入選的環保車型外，該網站內容還包括各車型的認證審驗測試結果，包括污染、油耗、噪音。環保署表示，鼓勵民眾外出通勤，可多藉由走路、騎乘自行車或搭乘大眾運輸工具等環保又健康的方式，如有必要用車，也請選擇低污染、低油耗、低噪音的環保車輛，共同維護整體環境利益。環保署指出，環保車之評選依例參考美國Smart way（聰明駕駛）環保標章評選方式，依據汽機車的排氣污染、噪音及油耗訂定出2013年汽機車環境友善程度評量表，針對2013車型年之204款汽油汽車及72款機車進行評選。

全球最大的造船商南韓現代重工公司（Hyundai Heavy Industries）3日表示，將與加拿大公司成立合資企業，共同研發油電混合車電池的技術。現代重工公司在聲明中指出，他們2日和馬格納電動車（Magna E-Car）在首爾簽署協議，將共同開發鋰離子電池技術。馬格納電動車為油電混合車零組件和系統的供應商。南韓正嘗試研發可充電式電池，希望這個技術成為韓國經濟成長的新動力。合資企業成立後，馬格納公司將擁有6成股份，現代重工公司則占4成。馬格納公司總裁史莊納（Frank Stronach） 在聲明中表示：「我們非常榮幸能與企業夥伴現代重工公司一起向前邁進，精進新一代電池與電池模組技術，進而幫助電動車和油電混合車市場的成長。」現代重工公司表示，簽定合資企業反映公司決心成為「環保綜合能源的龍頭企業」。

聯合國26日發表報告指出，對發展乾淨科技而言不可或缺的金屬，可能產生短缺，因為原礦不再便宜、也不再容易取得了。這些金屬大多應用於油電混合車以及風力發電的電池中，但是含有這些金屬的現有產品多半直接丟棄，而非回收。這份由聯合國環境規劃署(UNEP)國際小組彙整的報告，名為《金屬的回收率現況報告》(Recycling Rates of Metals: A Status Report)，其中指出「即使在一些國家以及地區有人為回收付出極大的努力，許多金屬回收率仍然低得讓人沮喪，『回收社會』看來不過是一個遙遠的希望而已。」這份報告是在英國的倫敦金屬交易所，以及在布魯塞爾「綠色週」會議中發表，綠色週也是歐洲最大的年度環境會議。

據朝日新聞報導，經整修後5月份重新開幕的JR大阪車站，其「大阪station city」北館2樓新設了一處計程車招呼站，並於17日進行試駕測試。特別的是，這是給電動車（EV）和油電混合動力汽車（HV）等「環保計程車」（Eco Taxi）専用，也開了日本車站首次設置的先例，於23日正式開始營業。近畿運輸局表示，在大阪車站以外的地方，像是大阪南區的難波丸井百貨前和東京六本木之丘，都設有環保計程車的專用招呼站。大阪車站到目前為止只有南側才有計程車招呼站。新的招呼站將設在JR大阪三越伊勢丹百貨所在地旁的北館西邊2樓。招呼站營業時間是上午7點到隔天清晨1點20分。可以進駐招呼站的計程車業者必須具備相關條件，負責開車的司機須由計程車公司推薦，只有經核准取得專用IC標籤（IC TAG）的三十幾家計程車業者的70輛計程車才可進駐。今後會檢討是否增加計程車的車數。40輛環保計程車排列著的候車車道上，預計6月

豐田和微軟共同建立一套系統，將電動和充電式油電混合車，人與智能能源管理中心設備串聯起來。全球最大的汽車製造商和最大的軟體製造商於4月6日宣布，雙方將採用微軟的Windows Azure雲端計算平台，努力為豐田的車載資通訊服務打造一全球性的平台。車載資通訊服務(Telematics) 為結合資訊、通訊及汽車電子技術，可滿足行車環境各項需求。車載資通訊服務結合了車輛上的通訊和資訊技術，包括有GPS系統，能源管理和其他多媒體技術。雲端計算透過網際網路，可提供一便捷又可擴大獲取運算資源與服務的技術。4月6日在微軟總部雷德蒙德舉辦的新聞發佈會上，兩家公司的代表表示，計劃向豐田媒體服務公司投資10億日元。該豐田子公司專為豐田汽車客戶提供數字資料服務。

德國豪華車大廠BMW21日推出令人期待已久的新型號BMWi，2013年起將有電動和油電混合動力兩款新車上市。BMW推出的i3電動車適合都會區，i8插電式混合動力車則符合尋求大馬力的駕駛人需求。BMW也表示，已經在紐約成立創投公司，「未來幾年大幅拓展行動服務範圍」，初步投資1億美元。上述車輛皆為鋁製車身，初步上市計畫涵蓋美國40個城市及全球40個城市，包括BMW總部德國慕尼黑。