能源轉型

  • 節約能源 警局白天不開燈

    節約能源 警局白天不開燈

    花蓮縣警察局為了推動減碳生活,除了推動每月無車日,上下班騎腳踏車,還新建綠建築派出所,除了可以省電,路過的民眾也給了好印象。1~5樓都是玻璃帷幕設計,整個空間明亮不說,最重要的是可以節省開燈的時間,很難想像這是一間派出所 整個大廳挑高設計,光線、空氣都跟著無比通暢。整個派出所,採綠建築設計,建物往後退一點,就可以增加採光,同時大量採用玻璃窗,加強室內明亮度,為了隔熱防曬,還設計遮陽牆,減少日光直射,節約能源從會呼吸的建築開始。除了綠建築,這群人民保母開始推動騎腳踏車上下班,從剛開始的15人,增加到45人,星期假日,還號召親朋好友一起加入減碳的行列,這群環保鐵馬隊,走到哪垃圾撿到那,真正的身體力行做環保。

  • 委內瑞拉與中國簽署巨額石油協議

    委內瑞拉與中國簽署巨額石油協議

    中國向南美洲最大產油國委內瑞拉提供40億美元貸款,後者將增加向中國出口石油作為回報。分析指出,委內瑞拉總統查韋斯希望借著靠攏中國而減低對美國的依賴。查韋斯周二(6日)與中國國家開發銀行的代表簽署協議,成立一個總值60億美元的投資基金。其中中方將向上述基金投資40億美元。查韋斯承諾會把出口給中國的燃油量增加一倍,以償還這筆貸款。他說:「我們向中國保證會繼續增加供應量,直到2010年或2011年,達到每日100萬桶。」雖然委內瑞拉盛產石油,但是該國大量舉債以支付查韋斯的大規模社會改造政策。

  • 看待生質燃料的另一隻眼

    看待生質燃料的另一隻眼

    近一、二年來,生質燃料在國際油價急速攀升與全球暖化的危機感中,成為能源與環保界替代燃料的新寵兒。大抵上這一波浪潮勢不可擋,相較於1970年代因為石油危機造成短暫的生質燃料風潮的歷史事件(巴西除外,自石油危機起巴西全力發展生質乙醇生產),這一次的生質燃料潮流,似乎勢如破竹,如海上波濤般難以阻擋。 生質燃料並非毫無爭議。相反的,自從各國相繼宣告發展生質乙醇工業與進出口貿易以來,關於生質燃料的正負面衝擊相繼被搬上檯面,成為各界攻防的焦點。諸如:玉米酒精的整體生產過程所消耗的能源是否比產出的多?溫室氣體減排效應為何?生質乙醇的生產是否消耗太多水資源?土地使用的負荷如何?是否會造成對糧食作物的排擠效應? 而相關的研究結果包含:加州大學柏克萊分校數位師生在2006年年初於《科學》(Science)期刊檢視過去數年關於生質乙醇的相關研究,重新評估數篇研究結果,指出玉米乙醇之能源平衡比(能源產出除以能源輸

  • 台電遊說卸煤碼頭 海科館說不

    台電遊說卸煤碼頭 海科館說不

    台電深澳發電廠卸煤碼頭興建地點一直「喬」不定,在基隆與瑞芳居民表態拒絕後,台電找上國立海洋科技博物館,海科館則建議轉往蘇澳港卸煤。台電興建深澳電廠卸煤碼頭地點,計畫在八斗子灣澳水域、深澳中油港,兩地擇一。但基隆、北縣瑞芳居民擔心破壞海洋生態、製造汙染,反對卸煤碼頭、煤倉和灰塘工程興建在各自地方。台電拿基隆、瑞芳兩地民意沒輒,將箭頭指向海科館興建籌備處。最近密集洽商海科館籌備處,擬先說服海科館,再說服基隆市民。台電向海科館保證卸煤碼頭、煤倉、灰塘建在八斗子灣澳水域,絕不會破壞海科館的景觀;並會美化卸煤碼頭的防波堤並闢觀光休憩場地。海科館籌備處主任柯永澤建議台電在蘇澳港卸運深澳電廠燃煤,柯永澤指出,目前蘇澳港營運量不高,若台電燃煤在蘇澳港卸運,可提高蘇澳港的營運績效,而且在蘇澳港卸煤,用卡車載運,可擴大內需,增加運輸相關業者收入和北濱公路沿線商家的生意,也可用火車由蘇澳運煤到深澳電廠。

  • 中國第2大水電站3年投入近7億元改善生態環境

    中國第2大水電站3年投入近7億元改善生態環境

    截至2007年9月底,溪洛渡水電站共完成環境保護和水土保持投資6.9億元。 中國三峽總公司總經理李永安表示,溪洛渡工程建設始終注重處理好生態環境與工程建設之間的關係,自覺做到在開發中保護,在保護中開發。水電站在場內交通設計優化中,把「以明路為主」改為了「以橋梁、隧道為主」,盡量少佔和不佔耕地、林地,少損壞和不損壞植被,增加交通隧洞約12公里,明路減少了20公里。儘管土建工程投資大幅增加,但取得的生態效益和社會效益顯著。李永安還說,施工中,我們注重運用現代施工技術,最大限度地減少施工對環境造成的污染。採取了施工作業面降塵措施,最大限度地減少水土流失。溪洛渡水電站位于金沙江下遊雲南省永善縣與四川省雷波縣相接壤的溪洛渡峽谷,總裝機容量1260萬千瓦,以發電為主,兼有防洪、攔沙和改善下遊航運條件等綜合效益。開發目標是實施「西電東送」,滿足華東、華中經濟發展的用電需求,預計將於2015年竣工投產。

  • 柯林頓基金會與沃爾瑪以降低「綠色成本」為目標

    柯林頓基金會與沃爾瑪以降低「綠色成本」為目標

    由前美國總統柯林頓所領導的環保團體,11月1日與沃爾瑪達成協議,表示將與這個全球最大零售商共同合作,協助世界各地其他城市節省更多如省能照明路燈這類的「綠色」科技成本。柯林頓氣候行動計劃同時指出,會將計劃內容和採購團擴展到「全美市長聯盟」所代表的1100個城市。沃爾瑪公司則認為,新的夥伴關係會針對像是路燈和停車場專用的節能LED、節能建材,以及冷暖氣系統等技術進行檢視。成立於美國阿肯色州的班頓維拉零售公司,在柯林頓任職州長期間,曾經承諾每年將投資5億美元來達到特定的環境目標,包括2015年卡車車隊效能加倍,以及2012年溫室氣體排放量減少20%。從那時以來,沃爾瑪也開始釋放出環保訊息給全球1億3000萬每週光顧他們商店的消費者,販售節能的螢光省電燈泡,並增加有機棉成衣的供應量。

  • 減碳抗暖化 單車環台明上路

    減碳抗暖化 單車環台明上路

    這次單車環台活動共有70多人參加,以頭份扶輪社員為主,另外還有一些社外人士加入,預計騎畢全程者有7人,其餘參加者則採接力方式,平均每天都有30多人騎車上路。參加者6日在頭份誓師,也呼籲大家重視因能源過度消耗而導致的地球暖化危機,一起加入減碳愛地球的行列。扶輪社友們為了挑戰環台行程,除已自行訓練數月外,還聘請已有20次環台經驗的倒跑奇人薛慶光擔任總領隊,而最令大家興奮的,就是日本的姊妹社富里扶輪社有6名社員將於16日搭機跨海來台,並加入17日由台北騎回頭份的最後一段行程。身兼活動執行長的建築師鍾年誼,則和大家分享單車健身經驗,他長期騎練單車,現在到新竹等外縣市洽公、上課時,只要時間允許,都會騎單車前往,一般跨縣市的行程50分鐘內就可搞定,不但能省下汽油錢,還能充分健身,他也樂在其中。

  • 國內首檔抗暖化基金 募100億

    國內首檔抗暖化基金 募100億

    油價快逼近百元,能源相關基金也受市場青睞,國內第一檔以投資「對抗全球暖化產業」為主題的基金「日盛全球抗暖化基金」,已於11月5日獲准,預計明年1月初開始募集,募集上限為100億元。根據統計,2007年來相關能源基金就有11檔申請,金額近1200億元,到目前為止,獲核准募集的有5檔,金額近500億元,且相關基金募集,投資人參與踴躍。許倍禎分析,抗暖化已是個全球關注焦點,也是最顯而易見的商機,尤其是再生能源、水資源、節能產業、環境控制及其他抗暖化之新興產業,受惠最多,細項來看,五大產業涵括太陽能光電、風力能源、生質能源、地熱能源、水資源、廢棄物處理、環保產業、LED照明、節能家電、綠色建築、環保概念車及電動自行車等,舉凡與抗暖化有關企業,皆可納入日盛全球抗暖化基金投資標地,在開發及新興市場各國的政策帶動下,再生能源等相關產業利多,可望在未來20年逐漸發酵。

  • 反光磁磚增加亮度、少開暖氣 日本節能拚環保

    反光磁磚增加亮度、少開暖氣 日本節能拚環保

    最近日本各家企業正開始著手努力節省能源,管制二氧化碳的排放量。像超商使用較容易反光的瓷磚就可以少裝幾根燈管。另外店家打算從這個冬天開始不開暖氣,這樣子冷凍庫的溫度就可以不用調那麼冷,種種的努力都是為了要減少二氧化碳排放量。在「京都協議書」當中規定,日本在2008年之前必須減少6%的二氧化碳排放量,因此現在日本舉國上下都在努力實行減少碳排放,以期達成目標。例如一款車用數據器,可以將行車過程當中所排放出的二氧化碳量仔細紀錄下來,這些數據將能為未來開發的環保車作為寶貴參考數據。還有用電量計數器來管理家中用電量,一面測試一面將不必要的電源關掉,5年下來可以節省3成的用電量。其實只要一個小動作,就能為地球環保進一份心力。

  • 捷運新莊蘆洲線 貫通淡水河隧道

    捷運新莊蘆洲線 貫通淡水河隧道

    捷運新莊蘆洲線工程難度最高的行經淡水河段潛盾隧道已經貫通,台北市捷運局6日舉行隧道貫通典禮,由市長郝龍斌、台北縣長周錫瑋及地方人士共同主持。這項工程具有指標性的重大意義,讓預定民國99年23月蘆洲線先行通車的目標,往前跨出一大步。捷運新莊線與蘆洲支線自北市端大橋國小站起,以潛盾隧道穿越淡水河後,進入三重端的道岔結構,而後岔分為2條路線,新莊線全長12.4公里,建有9座車站及1座維修機廠。 蘆洲支線全長約6.4公里,設5座車站和1座維修機廠。因沿線人口密集、路幅狹窄,站體間均以潛盾工法施工,開挖最深處達地下40公尺。台北市捷運局表示,縣轄段的道岔結構位於淡水河行水區河床下方,為地下4層結構體,長約125公尺,開挖深度41公尺,採明挖覆蓋工法施工。堤外主體結構已完成,現全力施作堤內結構,道岔結構東側銜接北市穿越淡水河段潛盾隧道已貫通。

  • 瑞士探險家33億打造太陽能飛機 2011年環球一周

    瑞士探險家33億打造太陽能飛機 2011年環球一周

    隨著國際原油價格不斷上漲,世界各國對於太陽能的研發,也愈來愈積極。瑞士探險家皮卡德最近提出一項太陽能動力計畫,打算集資7000萬歐元(約新台幣33億元),打造一台可以日夜不停飛行的太陽能飛機。根據計畫,這架飛機將在2008年試飛,2011年進行環球一圈的壯舉。探險家皮卡德設計打造的太陽能飛機,造型簡單,機翼長達80公尺,上面全部都是太陽能板,他希望這款太陽能飛機,能在沒有燃料的情形下完成環繞地球一圈的壯舉。計畫創辦人希望能因此讓世人真正看到太陽能的優勢,並投入太陽能的應用研究。

  • 污染源、癌症源 後勁遷廠中油想跳票

    污染源、癌症源 後勁遷廠中油想跳票

    後勁五輕25年遷廠的支票將會跳票?上週一(10月29日)自由時報大幅刊載中油後勁五輕廠將力拼就地更新的可能性。地球公民協會執行長李根政表示,這雖然是風向球,但遷廠拖得越久,對中油越有利,在地民眾及環保人士已經嗅到危機感。上週三(10月31日),後勁地區民眾及環保人士,前往高雄市議會召開記者會,抗議中油的五輕就地更新計畫,出席的藍綠立委都表達支持之意。不過李根政表示,重點還是中央政府想不想兌現承諾。後勁五輕廠在民眾驚濤駭浪的抗爭下,在1990年,當時行政院長郝柏村及經濟部長蕭萬長的25年遷廠承諾及鉅額回饋金下,後勁居民允諾中油建廠。不過17年過去,不僅後勁五輕廠廠址因為土壤及地下水污染,,禁止做任何開發及處分。後勁居民也因為鄰近五輕廠,癌症發生比率遠高於台灣平均值。

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