能源轉型

在3月2日「文茜世界週報」節目中講到豬糞（甲烷）發電，在追蹤新聞來源後，發現除了南韓和德國之外，卜蜂集團在泰國也在做這件事。這證明了如果作好糞便水肥回收，其實能夠在即有技術整合下，成為一個新興替代能源，並且勝過現在熱門的生質能源，也許還比氫能源更能快速成熟被人類利用。人類使用石化資源發電和運輸，產生大量二氧化碳，造成了溫室效應，於是氣候變遷的災害跟著來。除此之外還有，二氧化碳經陽光照射後，在平地(對流層)產生的臭氧，不但沒有擋住紫外線的功能，卻引發氣喘疾病和千倍於二氧化碳的增溫效果。替代能源中的水力發電，建壩除了造成水土破壞，土石林木沖刷到水底腐敗產生的甲烷，有二氧化碳20倍的增溫效果。歐盟也發現到生質能源必須燒伐森林增加耕種，更增加二氧化碳排放量，必須使用的肥料所產生的氮氧化合氣體N2O，增溫效果是二氧化碳的300倍。適當的溫室效應可以保持地球的溫暖，但人類大量製造的溫室效應氣體量，已經

利用大量離蔗土地進行大面積造林的台糖估計，造林未來不只可以賺錢、提昇國際形象，且可運用大量造林的成果，發展休閒遊憩事業。不過，釋出大面積土地進行造林後，台糖也面臨要種植生產生質能源作物的土地不足問題，因此可能要採取利用農民休耕地種植，再由台糖收購的方式來解決問題。 台糖指出，土地造林，綠化所達到減少二氧化碳蓄積的數量不只可以減少溫室效應，而且在京都議定書之後，配合重大投資必須考量二氧化碳的排放與減量，台糖造林行動剛好可以提供重大投資二氧化碳減量的出路；若以目前芝加哥的交易價估算，每年、每公頃、每噸的林地減少的二氧化碳，約有3000元的價格，屆時台糖公司在碳費交易的所得，一年將可創造16億元以上。

國際原油價格屢創新高，面對油價飛漲的時代，該如何減少車輛油費支出、看緊自身的荷包？桃園縣政府工商發展處彙整相關省油用車的習慣如下。 省油的第一步是選擇符合自身需求的省油車。選擇排氣量較少、燃油效率較佳、車重較輕、車體較流線之車輛，民眾選購可參考能源局定期公布之「車輛油耗指南」油耗測試資料。 其次是駕駛人的開車、用車方式對於車輛用油有相當顯著的影響，從相關研究資料得知，市區行駛時速40-50公里最省油，高速行駛以定速90公里行駛較定速110公里行駛，可節省油費達20﹪。車上空調系統使用與否，對車輛油耗影響可達20﹪；習慣油門重踩的駕駛者較平穩加速平均增加超過10的油費負擔。車輛輪胎壓力隨時保持在原車廠建議的範圍、減少車上不必要的負載、減少怠速空轉時間、車輛定期保養、車身選擇淺色系減少熱輻射吸收等等都可省油。 當然減少油費支出的最好方式就是儘量步行或使用大眾交通工具。

台灣公民營企業正颳起「植樹造林」風潮，為了因應地球暖化問題。京都議定書規定，各國都要溫室氣體排放控制，台灣雖然不是議約國，但是預料仍無法置身事外，所以政府相關部門已開始「熱身」，並將在溫室氣體排放減量相關法令公布後，實施碳稅或能源稅。 但企業生產過程中，難免會有溫室氣體排放，因此企業一方面進行節能減碳外，另一方面也在進行「造林」，望透過這種「綠色存摺」儲蓄，先預存「減碳」。中鋼、台電、中油等是國內溫室氣體排放的大戶，最近紛紛推動「造林」活動計畫，企業搶著造林，卻面臨土地難求的困境，各縣市地方政府與台糖土地身價因而爆紅，像台電100萬棵樹的造林計畫，就分別找上台北縣、台中縣、高雄縣三個地方政府，不過土地是有限的，因此甚至出現了企業「排隊」等候補的盛況。

到五星級飯店，如果遇到飯店不每日更換毛巾、香皂，先別急著發怒，因為你正在參與環保、保護地球。為鼓勵旅館業者節能、節水，避免浪費，環保署舉辦「環保旅館大賽」，六福皇宮等19家飯店、旅館，因力行節能、使用可重複使用物品，10日獲環保署表揚。 環保署表示，國內目前登記有案的一般旅館（含汽車旅館）超過2千6百家，觀光旅館89家。以一家房間數5百間以下的中型旅館，一週消耗的一次性即丟物品量約為1百個家庭1年使用量；住客每日平均用水量為902公升，是一般民眾日平均使用量3倍，相當驚人。 獲得表揚的觀光飯店與一般旅館，多數採取簡化包裝、不主動提供個人盥洗用品、不每日更換毛巾、床單等措施，減少浪費，還有飯店甚至要求住客自備盥洗用品、環保筷，讓民眾身體力行做環保。

紫斑蝶季將在3月底展開，國道3號高速公路雲林縣清水溪橋段因是蝶道必經之路，9日起高公路局斥資百萬元開始架設防護網，希望屆時能引道紫斑蝶群高飛、避免被車撞，保護蝴蝶生態功夫，絲毫不馬虎。 林內鄉公所指出，根據生態專家研究，紫斑蝶集中北遷的時間，多是在每年3月底至清明節之間，大量蝶群遷徒時形成的蝶道，其中路徑必經的就是雲林縣林內鄉的坪頂及國道3號高速公路清水溪橋段。 紫斑蝶遷徒的蝶道，早期少有阻礙，暢通無比，但就在國道3號道路雲林縣林內段開通後，蝶群往往在飛越時，不是被車陣撞死，就是受到擾流襲捲傷害。生態學家認為，這勢必大大衝擊紫斑蝶生態，於是建議築供安全飛越的廊道，保護蝶群順利北遷繁殖。

總統大選越來越近，蘇花高開工爭論也越演越烈，昨晚(9日)在代表綠營青年的「台灣青年逆轉本部」，有一場蘇花高座談，投入蘇花高議題許久的大學生蔡中岳，以身為花蓮人的感觸和參與行動的經驗，告訴在場聽眾蘇花在搞什麼。座談中，蔡中岳表明自己目前反對蘇花高的興建，但以長遠來看，是可以再考慮的；「永續觀光」是發展花蓮產業的一致共識，但在作法上面卻出現分歧；目前花東永續發展的議題淪為競爭選票、拼經濟的政治工具。3日蘇花高環評專案小組，在主席主導議程之下「意外」有條件通過興建方案，不但委員們並沒有達成共識，一些相關文件也僅要求日後補件。開挖東部山脈的山區段，一路從蘇澳到崇德，一但開工就無法反悔，不像教改、社會福利政策，出現問題可以再修改；這樣的大工程，所造成的後果將是不可逆的。蔡中岳認為如果有良好的配套措施，有審慎的評估，未來有更好的施工技術，東部是否需要興建高速公路，在永續的前提下可以考量。但草率的開工，

美國總統布希於5日在華盛頓會議中心舉辦的第三屆全球部長級再生能源會議（Washington International Renewable Energy Conference, WIREC 2008）中表示：「10年內這個研討會將會被視為是難以置信地過時。大家將會驚異於科技是如何深遠地改變我們的習慣與這個世界。我希望你們都會因處於如此具建設性的改變而感到驕傲。」「首先讓我告訴各位，美國必須改變習慣：我們必須捨棄石油。原因是，第一，對石油的依賴已經威脅我們的經濟。」布希說。「而且，依賴石油也讓我們任由恐怖份子擺佈。如果在需要石油時供應量拮据，只要有1個恐怖份子出來干擾，價格就會飆漲。這顯示出對國家安全的威脅。」「最後，我們對石化燃料的依賴，如石油，也對我們的環境造成威脅。當我們燃燒石化燃料時會釋出溫室氣體，溫室氣體的濃度已經大量攀高。我們認定這三者的威脅，也正在採取因應措施。」布希總統解釋美

高油價時代來臨，種種徵狀顯示，在交通成本飆漲的經濟壓力下，民眾開始選擇大眾運輸系統，減少開車，在此同時，公部門也祭出新政策，台南縣環保局就推出了共乘網，從縣政府和企業優先做起，希望通勤族能共乘一部車，減少汙染排放，為全球暖化盡心力；同樣展現創意的是台南市環保局，1月1日起開始實施「反怠速」政策，要求汽機車臨時停車，超過3分鐘要熄火的政策。要讓我們的環境更好，讓地球更永續，是需要政府部門的政策引導。台灣地狹人稠，人口密度高，汽機車達到2070多萬輛，2008年2月19日，國際原油期貨收盤價格首度站上100美元大關，宣示高油價時代的來臨，隨著油價飛漲，民眾開車成本大增，大眾運輸系統越來越受歡迎，以去（2007）年1月和12月相比，台北捷運的運量，12月比1月增加了31.5萬人次，成長率達33%。高漲的油價，並沒有為其他都會區以及縣市的大眾運輸系統帶來福音，去年下半年，南部地區的客運公司因載運量

湳仔溪是大台北地區內僅存的一條露天河流！「特二號道路板橋段」將在湳仔溪上空蓋上高架橋， 扼殺整治湳仔溪恢復天然河流，並阻礙板橋發展水岸城市的機會。 板橋市民為保護家鄉的小河， 請一起來以行動表達我們的心聲！主辦單位：枋橋河流文化協會 活動時間：2008/03/08 上午9：30 活動行程：09：30～09：40 民眾於湳仔港土地公廟（福興宮）前集合09：40～10：40 湳仔溪踏查與繫黃絲帶行動10：40～10：50 圓滿結束，合影紀錄！

高市以及屏東警方聯手在新埤鄉逮捕盜採砂石的5名集團成員，嫌犯等人承租位在新埤鄉糞箕湖段的農地，說是用來堆置砂石用，但未經地主同意，就盜採砂石出售，根據警方蒐證，面積約有足球場大的區域，被盜挖2層樓深，現場就像大峽谷一般，而且嫌犯等人盜挖砂石後，再以廢棄物回填。 警方現場逮捕5名工人，查扣卡車，挖土機，堆土機等工具，從砂石出貨單等證物估算，過去2年盜採砂石集團勿法獲利約有上億元。

宜蘭縣府在羅東溪北成橋到廣興橋段河床疏濬採砂，預計挖取26萬立方公尺的土方，包商動用2百輛砂石車運送到各砂石場處理，上週動工後，再15個工作天便能完工。 不過，砂石車帶來的衝擊，引來地方怨聲載道，三星鄉長劉燉亮、縣議員陳文昌及李志鏞、多位鄉民代表，昨天實地了解運送作業，發現砂石車沿路滲漏污水，塵土滿天飛，機車騎士全身濺滿污泥，附近住戶也被吵得不得安寧，還有居民痛罵縣府只顧賺錢，不顧他們的死活。 之後，陳文昌等人攔下砂石車，痛批車斗漏出污水，沿路污染路面，眾人忿忿不平；縣政府民政處公共造產科長簡倉梁趕到協調，決定停工改善才平息眾怒。