生活環境

大巨蛋案14日進行第7次闖關台北市都市設計審議委員會，對於遠雄一直無法通過的大巨蛋防災疏散電腦模擬「最差情境」，北市府拋出解套方案，建議部分一樓作為半戶外空間，討論超過3小時，最後遠雄接受北市府提出方案，都審會主席、都發局長黃景茂隨即裁示通過，引發在場議員、當地里長不滿。都審會審議大巨蛋防災避難、交通衝擊、消防等議題；但黃景茂卻將防災電腦模擬稱為「參考用」，並強行過關。議員評估，這幾乎代表大巨蛋下回將過都審，未來僅剩下消防及交通議題；如大巨蛋通過都審會，以及後續環評會、性能性審查，遠雄即可進行建照變更並申請復工，議員指無怪乎台北市長柯文哲要年底復工傳言甚囂塵上。而遠雄估計未來工期一年十個月。台北市長柯文哲15日一早對此表示，專業問題專業回答，但防災疏散的電腦模擬軟體也不是台灣發明的，而是英國，他認為正確說法應該是由那些專業的人來回答，這樣的程式設定合不合理。他還強調自己如果要強渡關山，就不

雲林縣虎尾鎮水源路，有11株烏桕樹和1株芒果樹，都被鐵條、電線綑綁，甚至有些鐵條已經嵌入樹幹中。對此虎尾鎮公所表示，這是二年多前雲縣府為舉辦台灣燈會，就用鐵條、電線和燈飾營造燈會氣氛。但活動結束後，卻疏忽沒拆除，目前會派人員進行拆除作業。經過二年多時間，有些路樹生長，讓鐵條慢慢嵌入樹幹，恐會讓樹木的輸水層斷裂，導致樹幹脆弱，容易造成樹木倒去而死亡。對此公所表示，會全面進行路樹清查，若發現類似情況，會趕緊拆除。讓這些路樹有好的生長空間。

中國農業農村部網站消息，農業農村部新聞辦公室10月13日發布，甘肅省定西市岷縣發生非洲豬瘟疫情。岷縣蒲麻鎮一養殖合作社發生非洲豬瘟疫情。疫情發生時，該合作社存欄生豬287頭，發病265頭，死亡265頭。疫情發生後，當地已按照要求啟動應急響應機制，同時禁止所有生豬及其產品調出封鎖區，並禁止生豬運入封鎖區。

在象牙海岸阿必尚有一座迷你渡假村，是一位法國發明家用70萬個塑膠容器跟浮板打造而成，宛如一座漂浮島嶼。 迷你漂浮島發明家艾瑞克貝克說明，「這是一個人工島，用潟湖的廢物建造，主要是用塑膠瓶打造，這個人造島由大約，70萬個塑膠容器組成。」小小的漂浮島，面積約1千平方公尺大，島上有餐廳、臥室、跟2個游泳池，能讓遊客任意在島上活動。島上的用電，是由太陽能板吸收陽光供應，用水則是過濾海水來使用，白天遊客可以可以坐在陽台、遠眺風景，夜晚就能待在餐廳用餐。

在連續成長28年後，中國車市在2018年首度出現負成長；中國車市自去年7月開始整體持續下滑，這期間原本新能源車還能保持兩位數銷售成長，在官方採用新的補貼標準後，6月25日是新能源車補貼政策過渡期的最後一天，地方政府對其補貼取消，國家補貼幾乎減半，導致純電動乘用車補貼跌幅達60%，其他類新能源車的補貼也都大幅下跌。由於政府對新能源汽車的補貼大幅減少，7月份的銷售量比起去年同期出現衰退，衝擊行業發展。原定在10月30日到11月1日在上海舉行的新能源汽車展延期到2020年8月7到9日舉行。網傳延期原因是原本有60多家企業參展，但其中30多家已經倒閉，還有10餘家因為參展費用貴而不打算參加。

基隆市內寮社區發展協會理事長王淑華，8日在基隆內寮濕地拍攝到一隻沒見過的漂亮蝴蝶，經專家辨識確定是「尖翅翠蛺蝶」，基隆市野鳥學會常務理事沈錦豐說，這可能是台灣第一筆記錄，「尖翅翠蛺蝶」離台灣最近的紀錄在廈門，而基隆有往返廈門的固定船班，不排除牠可能是搭客輪來的。沈錦豐表示，「尖翅翠蛺蝶」的分布區域在印度、孟加拉、緬甸、泰國、柬埔賽、越南及中國華南地區，離台灣最近的紀錄在廈門，專家研判「尖翅翠蛺蝶」可能是透過船舶經由海路進入基隆，因為基隆港有一艘「中遠之星」客輪，每星期會固定往返廈門及基隆，而根據基隆鳥會前往北方三島調查的經驗，一些昆蟲會隨著季風停棲在漁船上，而這些搭便船的「偷渡客」，有時候就這樣無聲無息地來到了基隆。

季節更迭，農人順應節氣的徵候，田地上的作物也隨之改頭換面，吳俊祐（以下稱吳大哥）以水旱輪作的方式維護地力，每天照料這片土壤裡的有機質與微生物。透過觀察泥地如何與季節、溫度調和，不斷訪視自然界的衰敗與豐饒，也培養出他豁達的人生觀，風災來了他不怕，反而說：「颱風能把害蟲順道捲走，將蟲害量壓低，田地就好像重新洗牌了一次。」金寶螺換烏溜魚  有機水田生態循環「豐耕有機農場」位於花蓮縣光復鄉大豐村，作物們喝的水，是流匯至花蓮溪的第一口清澈之源。農場經營者吳大哥家門前有海岸山脈橫跨眼底，背後則有中央山脈當靠山，山裡流下的泉水是最主要灌溉用水。這裡沒有工廠排放的廢氣廢水，擁抱乾淨水源、土壤的優質環境，吸引企業、花蓮在地合作社與年輕農民來此承租耕種，村子裡通過有機認證或步入有機轉型軌道的可耕作面積更達2/3，是發展有機村的潛力亮點。吳大哥才剛收割完第一期作物，就開始忙著第二期水稻補秧、砍草、撿拾水田裡的金

走入鄉間田野，路邊堆疊的竹篩子放滿各式農作物；踏進阿嬤家廚房，餐桌上擺著整齊有序的竹筷碗碟。看似平凡無奇的竹製品，是自古至今最不可或缺的存在，後期甚至與藝術結合，成為饒富台灣風又沉穩耐看的裝飾品。製程繁雜多樣 經驗就是實力來自台南竹會的蔡惠婷，大學開始接觸到竹編，慢慢變成助教，直到2013年辭去原本的工作，決定全心投入這塊產業。蔡惠婷表示，相較於其他植物如木頭、藤，竹子有更多元的用途及優點，不僅從竹子、竹根到竹葉都能被完全利用，且生長快速，約莫三年就可以被有效利用；加上竹子為一次性種植，不需要重新翻土栽培，有利於水土保持，又能吸收二氧化碳並釋放大量氧氣，達到調節空氣的作用。看似平凡的竹編器具，箇中學問可是相當奧妙。蔡惠婷說，「適材適用」很重要，每一種竹材的特性都不一樣，得先了解差異才能運用得宜，比如一個竹籃，可能就會有兩三種不同年齡的竹材，收編的夾框需要成熟的，一般編織就不用；要做袖珍作品

行政院農業委員會8日頒發「農村領航獎」，新北市石碇青農葉家豪打造「螢火蟲書屋」，帶領地方與環境共好；青農蔡威德落腳坪林，推廣在地友善農食，兩人從全國426名參賽者中，與其他28人共同獲得殊榮。葉家豪從台大農經系畢業後，2016年回到家鄉石碇，帶領志工們將老宿舍打造成螢火蟲書屋，定期為小朋友講故事，也辦理螢火蟲復育與農村體驗基地，以里山生態教育讓在地的孩子們重新認識自己的故鄉、土地，學習與大自然和諧共處之道。葉家豪在2018年接受台灣菇類教父宋細福教授指導，精進菇類種植栽培技術，建立智慧菇類農業系統，還發展出里山流域經濟學系統，內容包含林下經濟椴木香菇、光合菌土壤地力等環境食物教育，並建立多點式社區農家直賣所，產生共好的能量。蔡威德是在2013年就讀研究所時，歷經一年的田野調查與駐村生活後，決定在坪林紮根，以外地青年的角色推廣在地友善農食、規劃深度體驗假期，重新打造茶鄉旅遊生態。

據湖北省發改委消息，作為中國「北煤南運」新戰略通道的浩吉鐵路已於日前開通運營，首列運煤專列已於上（9）月29日順利抵達湖北省江陵縣江陵月臺，並運抵華電江陵發電廠。浩吉鐵路原稱蒙華鐵路，即蒙西至華中地區的鐵路，全長1,813.5公里，北起內蒙古鄂爾多斯市的浩勒報吉南站，途經內蒙古、陝西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區，終到京九鐵路吉安站。湖北段全長330.6公里，途經襄陽、荊門、荊州三市。荊州江陵儲配煤基地作為浩吉鐵路集疏運配套項目，目前上行線已同步建成投入使用，將於明（2020）年6月全部建成投產。湖北省發改委有關負責人表示，浩吉鐵路改變了過去中國煤炭資源由西向東，再經過海運江運才能到達華中地區的狀況。過去需要一個多月才能運到湖北的煤炭，通過浩吉鐵路，最快一天之內可以到達。浩吉鐵路還可以銜接沿線各地的多條煤炭集疏運線路，發揮鐵水聯運功能。

中國鐵路十一局集團有限公司今（9）日發布消息指出，該局負責施工的太（原）焦（作）高鐵全線最長的隧道—玨山隧道—近日順利貫通。太焦高鐵是連接山西與河南兩省的重要經濟紐帶，與正在建設的鄭（州）合（肥）交接，是兩省沿線各地市通往長三角經濟帶及東南沿海最便捷通道，線路全長362.1公里，設計時速250公里。玨山隧道隧全長13,421公尺，共穿越9條斷層帶，更有岩溶發育、黃土、膨脹土等多種不良地質，是全線難度最大的重點控制性工程。此外，隧道還跨越國家4A級玨山景區及省級獼猴自然保護區，環境保護要求高。

由中國船舶工業集團有限公司製造世界上第一艘天然氣（LNG）趨動的大型集裝箱船，近日在上海下水，將於明年上半年交付給法國達飛集團。這是世界上第一艘如此大規模的LNG動力船。船身長400米，型寬61米，高78米。其甲板面積約等於四個標準足球場，可運載23000個標準的20英尺集裝箱，載重量近22萬噸。與同類型燃油動力箱船相比，被譽為“綠巨人”的它，單個航次二氧化碳排放量減少約20%，氮氧化物排放量減少85%，顆粒物、硫氧化物排放量減少99%。