生活環境

自2003年創立的美國電動車廠特斯拉（Tesla），近日在一輛紅色Model Y從產線離開後，正式達成量產第100萬台電動車的里程碑。儘管目前Model Y電動休旅車尚未進入交車階段，但執行長Elon Musk也提前在推特上特別慶祝一番。實際來看，特斯拉達成量產100萬輛的里程碑並不讓人意外，因為除了美國Fremont工廠的每年50萬輛的產能外，特斯拉上海工廠也在去年正式完工， 並預計在今年生產15萬輛新車，若非新冠病毒（COVID-19）疫情影響，這項紀錄將會更早達成。從特斯拉Fremont工廠、上海工廠的年產量來看，預計很快就會迎來第200萬輛的紀錄。

新冠肺炎疫情蔓延至今，仍未有緩解跡象，甚至蔓延至世界各地。在疫情暴發初期，不少專家都認為病毒源於野味，更直指是因為武漢海鮮市場暗售的野味。近日，澳洲節目揭發，泰國市場有商人無懼疫情持續，仍出售蜥蜴、猴子、野貓等野味，市場環境更是惡劣，野生動物均被困在狹窄的籠子。專家擔憂，恐會成為第二個武漢，並直指是「沉睡定時炸彈」。 據澳洲Nine電視台節目《60 Minutes》報道，美國環境與人權調查員Steven Galster與記者早前走訪泰國曼谷的洽圖洽市場（Chatuchak Market），發現有商人仍出售野生動物，包括野貓、狐狸、狨猴、蛇、蜥蜴、烏龜及穿山甲等野生動物。 雖然中國已關閉逾2萬類似的市場，但仍有其他亞洲國家經營。Galster又指為遏制病毒，應該關閉所有非法的野生動物交易市場，阻止病毒擴散與復發。

台美合作的氣象衛星福衛七號已於去年6月25日順利升空。國研院太空中心今天表示，搜集的氣象資料將在7日上午10時與美國同步正式對全球公開，可望提升全球天氣預報的準確性。福衛七號衛星計畫是由科技部國家實驗研究院國家太空中心（國研院太空中心）與美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）共同執行。福衛七號共有六枚衛星，2019年6月25日由火箭送到720公里高空，目前已有兩枚衛星抵達550公里的任務軌道，預計2021年2月可完成全部衛星的部署。完成部署後，每天可收集南北緯50度間約4000點左右的大氣垂直剖線資料。中央氣象局副局長程家平表示，氣象局已把福衛七號資料正式應用於每日預報作業中。團隊運用大氣掩星資料，對去年8到10月間西北太平洋地區的10個颱風做預測，發現120小時颱風路徑預報誤差可以改善7%，有助台灣防災體系應用。

中國新冠肺炎（COVID-19，武漢肺炎）疫情未了，近期東北地區出現A型肝炎疫情，當地疾控中心已證實消息，並表示目前疫情正在擴大。網民認為，此消息對中國來說無疑是雪上加霜。7日晚，大連市疾控中心工作人員對媒體證實：大連確實有出現A型肝炎病例，但其稱，目前疫情還在散發狀態，沒有到集中爆發（狀態），如果有集中爆發的情況，疾控中心將進一步發布預警。並建議民眾食用海鮮一定要煮熟，不要生吃。據悉，A型肝炎病毒會引發人類肝臟發炎、病變，主要傳播途徑是口糞傳染，患者通常會出現食慾不振、全身疲勞，肝臟腫大、肝功能異常等症狀，還有些患者伴隨明顯的黃疸症狀。

新冠肺炎（COVID-19，武漢肺炎）肆虐全球，但長期來看有助於對抗氣候變遷？美國外交關係協會主任傑飛指出，諸如在家工作、視訊會議或上下班錯開等防疫行為，均可以減緩氣候變遷。此外，為了因應全球供應鏈斷裂，企業或許考慮將生產「在地化」，此舉也可避免受到氣候變遷的衝擊。不過，赫爾辛基大學能源和清潔空氣中心的梅利維爾擔心，當疫情過去後工商業復甦又恢復到以往的排碳量。以中國為例，2008年金融海嘯一度造成排碳量大減，但之後政府大興土木以刺激經濟，使得排碳量不減反增。佛蒙特大學岡德環境研究所埃里克森指出，與其在面對危機時被迫減碳，我們還有5至10年的時間，將經濟轉型成低碳產業，同時令經濟衝擊降到最低。對此，埃里克森認為，對抗氣候變遷需要與抗疫相同程度的國際合作。

立法院交通委員會4日通過立委傅崑萁所提出的臨時提案，建請交通部於3個月內重新啟動國道6號埔里－花蓮之地質調查及踏勘研究。對此，交通部長林佳龍說明，會遵照委員提案進一步研議辦理，並會陳報行政院。傅崑萁臨時提案內容指出，建請交通部於3個月內重啟國道6號埔里至花蓮段的地質調查及踏勘研究，並邀請國內及國際頂尖團隊參與，進一步檢討評估，推動工程可行性，以改善中部及東部聯外交通。林佳龍也回應，建請案不是說就直接啟動及動工，後續會遵照委員意見，進一步研議。事實上，根據交通部過去提出的國6東延初步評估報告顯示，初擬路廊全長約90公里，沿途會興建數座隧道與橋樑，且還需穿越中央山脈，但施工中會面臨到地熱、湧水及高岩覆等工程問題，再加上生態保育的爭議，不確定因素甚多。另外，初步評估工程總經費高達5000億元以上，工期也長達20年以上。

高雄市環保局環境稽查科接獲民眾陳情，指鳳山圳有發現水污染情事。環保局調派稽查人員沿鳳山圳巡查，果然發現河道水色異常，再往上游巡查時發現有非法排放管線。稽查人員沿線尋找排放源頭，但因現場無法確認排放位置，隨即啟動陸、空連線稽查，派出空拍機飛航確認排放點，發現食品廠非法排放管線懸空於距地約一樓高的垂直河堤後。稽查人員再沿著河堤行走至排放廢水的排放口採集水樣，也持續透過空拍機，從空中俯拍河道遭污染情形及錄影蒐證。高雄市環保局環境稽查科指出，業者的製程廢水與清洗機具所產生的廢水未經處理即直接排放至鳳山圳，導致水質遭污染呈乳白色，這些未經處理的高濃度廢水夾帶大量有機物，排入河川水體經細菌分解後，容易導致水質變黑變臭，造成河川水質惡化。稽查人員於現場採集水樣一組送驗，待水質檢測報告結果出爐後，將依廢棄物清理法裁處。

新北市五股垃圾山違章建築影響市容且污染環境，6日下午副市長謝政達帶領，拆除無意願配合申請合法化的違建，剩下83家違章建築將於5月底前全部拆除完畢。市府消防局表示，5日已強力要求6家業者自行拆除，下午前往五股區更寮段拆除1家佔地200平方公尺的空廠房，還剩下83家需作業，預計5月31日前拆完90家違章建築。謝政達表示，拆除後的廢棄物將由業者自行處理，未於期限內清除將依「廢棄物清理法」開罰，若仍未改善，將由農業局和地政局依違反「區域計畫法」加重罰款；無意願參與五股都市試辦計畫的地主，應於5月底前完成綠美化及恢復農用。

國際知名氣候媒體Carbon Brief就指出，整體來說，在歐洲上路的電動車，因為低碳再生能源已在發電結構裡佔有高比例，讓該部車整個生命週期的碳排，會比內燃汽車明顯較低。不過，在以燃煤發電為主的區域，像是亞洲國家，電動車的減碳效益就不明顯，生命週期的碳排可能會與一般高效率傳統汽車（油電混合車）相近。二月初，就在英國首相Boris Johnson宣布今年聯合國氣候大會COP26籌備正式啟動之際，同步還拋出另一個氣候震撼彈，那就是英國即將在2035年停止銷售燃油車，包括汽油、柴油和混合動力車等。甚至，如果未來十幾年，國內的能源轉型進度超前，這項禁售令有可能提前生效。不意外地，此篇新聞一出，網路上漸漸又開始出現質疑電動車不減碳的聲浪，這讓筆者不經想到，去年Carbon Brief曾經出過一篇落落長的文章為電動車闢謠，很值得大家一看。

花蓮市立殯儀館整修老舊禮廳，打造為低碳示範禮廳，以電子輓聯、LED螢幕等成套設備取代傳統布幔、牌匾等一次性耗材，減輕家屬支出負擔和布設時間，提升靈堂使用效率。花蓮市長魏嘉賢5日前往視察，他指出，這次斥資新台幣168萬元整修包括老舊禮廳改造為低碳示範禮廳、新設團體靈堂，替換舊有設備，讓靈堂明亮度提高，也增加莊嚴氛圍，提供市民更完善的殯葬服務。殯葬管理所長陳柏欣指出，市立殯儀館一年約有400場次，傳統靈堂布置，進退場前置作業至少各需約1小時，一上午僅能舉辦一場儀式，在需求量大的「好日子」，會有不夠用的情況。陳柏欣說，電子輓聯已推行約四年，民眾接受度逐漸提高，搭配低碳示範禮廳的成套設備，簡化布設時間及人力需求，省時也省費用。

花蓮有民眾在市區樹上發現大型蝙蝠，並請生態學者來確認，後來發現是瀕臨絕種的台灣狐蝠。經過通報縣府委外的生態團隊迅速抵達現場，經過確認是已經瀕臨絕種的台灣狐蝠。根據資料花蓮曾經有個族群在美崙溪沿岸棲息，卻在2011年因人為修剪樹木而消失，這幾年雖還有出現，但數量非常稀少。 至於蝙蝠是否帶有冠狀病毒？根據花蓮動植物防疫所的資料，農委會家畜衛生實驗所在105年到108年間，在台灣蝙蝠1000個樣本監測到22株冠狀病毒核酸呈陽性反應，但還無法證實會傳染給人類。

英國衛報報導，科學家發現，室外空氣污染使全球人類預期壽命減少三年。但研究也顯示，如果將化石燃料排放降至零，並減少所有可控空氣污染（不包括自然野火或風吹沙塵產生的顆粒物），則可挽回20個月以上的預期壽命。全球880萬例過早死亡因室外空污而起 改善空污則可避免550萬例「這證實了化石燃料產生的空氣污染，本身就是主要的全球性健康風險因素。」作者寫道。該研究團隊先前就曾計算出，全世界每年約880萬過早死亡是室外空氣污染造成，是過去估計數字的兩倍。最新的研究除了全世界外，也算出特定國家和地區的詳細數據。研究作者、馬克斯．普朗克化學研究所學者喬斯．萊利耶德菲爾德（Jos Lelieveld）教授說：「空氣污染造成的預期壽命損失遠遠高於其他許多危險因素，甚至比吸菸還要高。我得說這真是出乎意料。」與該團隊先前的研究一樣，這項新研究使用最近開發出的PM2.5懸浮微粒對人體影響模型、臭氧影響模型、這些污染物的