生活環境

據搜狐網報導，中國公益機構阿拉善SEE前（5）日在北京舉辦的「綠色接力，讓世界深呼吸」論壇上，中國著名地產商、華遠集團原董事長任志強批評，中國快餐外賣巨頭「美團」和「餓了麼」，製造垃圾，嚴重污染環境，社會危害性很大。任志強表示，當外賣商讓消費者多花幾塊錢享受過去只能在餐廳享受到的食品之後，雖然改善其中一種生活問題，但當生活方式因此發生改變之後，又出現了新的問題，它對環境還產生了更嚴重的污染。舉例來說，在餐廳就餐，盤子、碗、筷子是重複使用的，不會變成嚴重而不可退化的垃圾，但是外賣食品增加，垃圾也成倍地增長，包裝品導致的污染物在成倍地增長，運輸車裡運裝的可能都是難以消化掉的塑料。據陸媒去年報導，中國三大外賣平台每天訂單量大概在700萬單左右，帶來的外賣垃圾問題相當驚人，其每天所用的塑料袋可覆蓋42萬平方公尺，相當於59個足球場，15天即可覆蓋一整座西湖。

台中市又查獲過期肉，這次是過期2個多月的羊肉。5月底台中市衛生局接獲民眾檢舉，稽查大雅泰壹商行，果然發現過期羊肉，將近3噸，業者坦承是品管出了問題，衛生局初步了解，肉品流向火鍋店及羊肉小賣。泰壹商行被衛生局現場封存的肉品，包括小羊肩捲及混合肉下腳料及庫存逾期近2995公斤，業者供稱是品管疏失，並非惡意販售過期品，過期羊肉流向主要是賣給肉品個體戶及火鍋店，緊急追回83.2公斤，依食安法遭開罰24萬元。但由於檢舉者並非員工，不符合吹哨者要件，一旦業者繳納罰款後，檢舉者可獲得實收罰金的五成作為獎勵。

「台灣紫斑蝶生態保育協會」發現台灣紫斑蝶季節遷移蝶道，更參與國家地理頻道拍攝《蝴蝶密碼》節目，保護台灣紫斑蝶生態永續有功，5日榮獲環保署第5屆國家環境教育獎特優及獎金100萬元。「一個蝶谷的消失，代表一處自然生態的失衡！」台灣紫斑蝶生態保育協會表示，紫斑蝶在台灣隨處可見，卻沒人知道確切數量，紫斑蝶與墨西哥帝王斑蝶並列世界兩大越冬型蝶種，但令人遺憾的是，近年來，至少已有10餘處的紫蝶幽谷消失不見，對台灣自然生態造成危機。台灣紫斑蝶生態保育協會昨天（5日）在國家環境教育獎榮獲「團體組」特優獎，該協會期盼藉由他們的努力，讓更多民眾認識紫斑蝶，讓其生態永續。

由工商時報主辦的2017台南國際生技綠能展，即將於今（2017）年9月22日至25日在南紡世貿展覽中心登場，在國內積極推廣使用生質燃料木質顆粒，取代化石燃料、降低碳排放的瑩迪公司報名參展，推廣木質顆粒生質燃料，降低碳排放。讓木質顆粒的應用多元化，瑩迪同時引進木質顆粒烤爐，在室外展區公開展出，加速將木質顆粒烤爐和木質顆粒鎖定連鎖燒烤店或戶外露營業者做全面的推廣。我國天然資源匱乏，98％的能源需依賴進口，新能源的開發與推動節約能源，已經成為政府與企業共同努力的方向。瑩迪公司指出，節能環保是全球關注的議題，歐美國家已普遍將木質顆粒燃料應用在工廠或家庭，近年來日本與韓國發電廠也使用生質燃料混燒發電，期待我國也能加速採用木質顆粒生質燃料，節能減碳，建立低碳家園。該公司指出，生質能源（BMF）「木質顆粒」是再生能源一種，硫與氮含量低，具低汙染性，二氧化碳排放量趨近於零，兼具環保、高效能、低汙染、品質穩

苗栗縣府及附屬機關7月起推行「限用一次性餐具及透明垃圾塑膠袋」，今天響應6月5日世界環境日舉辦宣示活動，盼帶頭養成習慣，促進民眾普遍響應，落實限塑及垃圾源頭減量。垃圾處理問題日益嚴峻，各縣市相繼啟動限塑、減塑政策，苗栗縣政府為落實源頭減量及資源回收，由公務機關帶頭限制透明塑膠袋及一次性餐具，從6月起展開為期一個月勸導時期，7月1日開始正式推行。6月5日是世界環保日，縣長徐耀昌今天會同環保局長劉伯舒、行政處長古雪雲、苗栗縣垃圾焚化廠操作營運單位裕鼎公司總經理薛進友及各鄉鎮市公所代表等人，共同宣示減塑決心，期盼從政府機關養成主動攜帶環保餐具及使用透明塑膠袋的習慣，逐步擴大影響周圍生活圈。徐耀昌表示，近幾年苗栗縣轄內的資源回收工作及宣導活動效果顯著，垃圾減量、回收循環再利用須靠每個人從生活做起，希望由公部門帶頭做，喚起民眾善盡地球公民責任，一起響應，達到「永續環境慢遊苗栗」的目標。環保局指出，這

外來植物銀膠菊具毒性，現在國內落地生根，戶外隨處可見，由於外觀神似滿天星、艾草等，有人拿回家中種，台中市農業局今天（５日）說，將與民間共同合作移除，民眾如發現可通報市府。台中市議會今天進行市政總質詢，市議員劉淑蘭、翁美春與李天生拿著銀膠菊與艾草給市長林佳龍與農業局長王俊雄辨識，請市府關心有害植物對農作物的危害，盼市府積極宣導讓民眾了解有害植物的樣態及防治方式。劉淑蘭表示，銀膠菊屬過敏性毒全株均有毒性，由於農業主管單位缺乏宣導及拔除，幾乎在田地、公園、路邊都可看到銀膠菊的身影，尤其銀膠菊與艾草、滿天星、山茼蒿極為相似，易造成民眾誤食或誤認成滿天星拔回家栽種，企盼相關單位要有效宣導與有效防治。王俊雄指出，銀膠菊移除的最佳時機為早春開花前為佳，可減少結實繁殖和花粉飛散的機會，藉由人力、簡單器具拔除，農地以農耕機具翻除，再將拔除後的植株放入黑色塑膠袋中悶腐或乾燥後焚毀。農業局強調，土地所有權人應善

國道一甲線開發，引發徵收迫遷和環境破壞的爭議，居民質疑一條因應桃園航空城興建的道路，在航空城未通過前，為何要搶先通過？自救會居民走上街頭，高聲抗議，希望社會注意這個開發案所造成的人權與環境問題。交通部國道新建工程局前，一群來自桃園的居民，抗議國道一甲線開發案，他們演出行動劇，表達道路穿越三座山丘保護區，將造成環境破壞，還要迫遷居民。國工局官員出面說明，表示國一甲道路是為了桃園航空城而設。這個計畫從竹圍的台61線快速道路，連結到蘆竹的國一高速公路，全長約18公里，將大量徵收土地，居民要求舉辦聽證會，但是交通部不願答應。來到國一甲道路預計的開發路廊，居民戴君燦說明村落的好山好水，有著豐富的自然生態。拉起埤塘魚網，戴君燦利用自然埤塘，養魚自己食用，並將原來的水田改成棚室，生產蔬菜銷售，過著與世無爭的生活。但是開發道路，將在這裡設立交流道，徵收農場土地，讓數十年心血，一夕毀滅。戴君燦的鄰居楚阿媽已

台中市政府環境保護局與環保業者合作推出「zero zero回收服務」APP，民眾可透過APP掌握各種回收管道及動態，還可線上預約回收，將有專人到府免費搬運回收。台中市將今年訂為「資源循環年」。環保局指出，「zero zero回收服務」APP是市府與業者大豐環保科技合作推出的行動智慧服務，也是全台第一個啟動的回收物聯網。zero zero平台服務將優先開放於大台中地區體驗，7月初還將舉辦為期兩天的綠動循環日。此款由業者大豐環保科技研發的APP建置有「回收地圖」，透過地圖即可輕鬆掌握環保局資源回收車動態、離家最近的「希望資收站」等。另外，APP也推出線上預約回收服務，不管是廢家電、廢汽車、廢機車等，動動手指，就有專人到府免費搬運回收。線上完成zero zero 回收地圖「回收給評價」，民眾的回收行動將會化為地圖上的光點，集結眾人的力量，將共同點亮大台中。大豐環保科技指出，一般家庭垃圾中，可回收

新北市政府環保局3日表示，為確保市民夜間不被噪音干擾，有安寧睡眠環境，會持續執行夜間10時，到翌日上午6時，強力取締噪音車的政策。取締重點仍在「抓吵不抓改」。環保局表示，對噪音車輛遭攔檢時，並不會當場開處分單。環保局在後續比對，如確認屬非原廠排氣管，將寄發陳述意見書給車主。車主於陳述意見期間，以原管、原車，至環保署認可檢測機構測試，若經測試合格，代表攔查當時並無妨害他人生活安寧情形，都不會處分。環保局表示，要扭轉社會對改裝車的觀感，需公私協力，建立完善的排氣管認證制度。目前已有「車庫實業社」成為國內第一家取得認證，也有中部排氣管廠商，和大型重機進口業者，送驗排氣管並檢測合格。環保局說，個性化外觀明顯與原廠車不同，讓民眾誤以為「改裝車=噪音車」的偏見。社會對改裝車的不友善，加上不合時宜的法規，讓改裝車時常遊走在法律邊緣。

「真正的颱風季才要開始，蘇花公路面臨的挑戰才要開始！」地球公民基金會專員潘正正提醒，並要求政府清查蘇花公路致災原因，及盤點與公布蘇花公路沿線的新舊礦場。「我們沒有直接指稱這次坍塌的原因就一定是礦場，但要求政府進行調查與說明。」地球公民基金會顧問蔡中岳強調。蘇花公路在端午連假因坍塌而中斷，導致大量遊客受困，甚至得「環島」一圈才能回家，也讓蘇花公路的安全問題再受討論。環團地球公民、蠻野心足生態協會2日出面提醒，崩塌所在的112K處，公路的上下兩側遭大理石礦場所包圍，因此這次的坍塌是否只是降雨，或可能出於人禍，需要進一步的調查。他們更提醒，蘇花公路的112.1K、112.6K至112.8K處也都位在曾經開採、未經妥善復育的舊礦場正下方。蔡中岳指出，該路段的確地質脆弱，鄰近更有蘇花公路第一個明隧道，且一再延長，就是為了因應易崩落的狀況。即便未來蘇花改通車後可以避開此路段，但砂石車、大貨車、輕重型機

根據國務院新聞辦1日發表的《新疆人權事業的發展進步》白皮書，截至2016年年底，新疆綠洲森林覆蓋率達到23.5%，草原綜合植被蓋度達到41.3%，林網有效保護了95%的農田，年均治理「三化」草地2000萬畝，沙化土地年擴展速度下降到82.8平方公里。節能減排方面，白皮書說，新疆積極調整優化產業結構和能源消費結構，發展循環經濟和節能環保產業。2016年風電、光伏發電投產規模分別達到1775萬千瓦和892.6萬千瓦，位居全國第2位和第1位。嚴格實行落後產能淘汰制度，累計淘汰火電、煉鐵、煉鋼、水泥、焦化等行業落後產能2100萬噸，實現節能量約418萬噸標準煤。同時根據白皮書，截至2015年年底，城市建成區綠地率達到34.9%，綠化覆蓋率達到37.47%，人均公園綠地面積達到11.5平方米，有國家和自治區級園林城市20個，國家和自治區級園林縣城44個，國家級城市濕地公園一個。

2010年時中國大陸學者撰文指稱餐廳與小吃大量使用對人體有害的地溝油，讓地溝油躍上新聞版面。為遏止地溝油的使用，中國大陸國務院發布「關於加強地溝油整治和餐廚廢棄物管理的意見」，宣告將全面整治相關違法行為。但七年過去，日本經濟新聞中文網報導，中國大陸國務院4月下旬又發布「關於進一步加強地溝油治理工作的意見」，坦承地溝油綜合整治長效機制尚未完全建立，製造並銷售地溝油的違法情況仍時有發生。日媒指出，地溝油的背景是長期影響中國大陸社會的貧富差距問題，超低價飲食存在社會需求，地溝油自然禁不了。對於中國大陸而言，轉向以消費者為主導的增長模式是經濟運行的最優先課題。目前服務業占中國大陸國內生產毛額（GDP）比重已經超過製造業，和7年前相比，北京和上海餐廳更加整潔，工薪階級因為收入提高，也更願意在飲食上花費。但中國大陸國務院的這份工作意見顯示，光鮮城市發展背後，仍有食安威脅。地溝油這種從廚餘垃圾和肉類加工