生活環境

對抗空污，行政院去（2017）年底拋出電動車化時程，2035年禁售燃油機車、2040年禁售燃油汽車。針對電動車增加可能造成的電力需求與空污移轉，台電配電處處長王耀庭日前接受本報專訪，談論台電的全方面因應對策與市場前景。2040年是禁售燃油車的開始，全面電動車化將在2050年之後。台電初步評估，即使全部汽、機車都電動車化，只要有良好的能源管理與價格誘因，離峰電力就足以供應電動車的充電需求。對台電而言，電動車化不僅可以增加售電量，透過電動車充電的調配，電網將因此更穩定。夜間充電就可滿足電動車需求  還可以增加售電量台電以目前機車總數1376萬台，汽車總數793萬台初步評估，汽、機車全面電動車化後，每天將增加4011萬度的電能需求。為滿足這需求，是否需要增建電廠？王耀庭指出，不能以電廠裝置容量來解讀。從電力負載曲線來看，中午與下午時間是用電尖峰，為了滿足這段時間的用電，台電要準備很多發電機組，這

花蓮市環保公園位處七星潭海岸南段，長年海浪不斷侵蝕邊坡，掩埋的垃圾陸續裸露，將危及海洋生態，市公所雖爭取千萬元整治，但環團認為只是不斷填補的「永續工程」，對此，環保局指出，全縣每年焚燒垃圾量約5萬公噸，目前推動水泥窯代焚垃圾計畫，可望在明年上路，一舉解決垃圾問題。饒忠說，目前花蓮送往焚燒垃圾的宜蘭利澤焚化爐預估再2年即將飽和，未來花蓮垃圾處問題將刻不容緩，環保局與台泥花蓮廠研擬「水泥窯代焚垃圾計畫」，讓在地垃圾原地處理，而且只需現行處理費用的25％費用，節省運輸時間與金錢。即使隨著資源回收技術日益進步，但仍有許多像是輪胎等無法回收處理的廢棄物；台泥指出，水泥旋窯溫度1600至2000度，不但高於垃圾焚化爐1200度，而且水泥窯屬於密閉式操作，在高溫燃燒下，並不會產生戴奧辛等有毒氣體，相對環保。

黃姓、葉姓等5名曳引車司機，載運煉鋼製程產出的氧化碴、還原碴等事業廢棄物，以進入指定處理場「繞場一周」的方式規避環保署GPS的監控，最後將4000公噸事業廢棄傾倒於東石某處魚塭，嘉義地院依廢棄物清理法各判1年、緩刑2年。黃姓、葉姓、侯姓、陳姓及徐姓等5名開曳引車的司機，受雇於一家通運公司，該公司詹姓負責人指示5人到台南鹽水區一家上市公司載運煉鋼製程中生產的氧化碴、還原碴等事業廢棄物，至利用再製機構頡承企業（後更名浩群實業）六甲廠，同時從此機構又載運氧化碴、還原碴，一同傾倒於嘉義縣東石鄉山寮段57-3地號的廢棄養殖魚塭。五名司機知悉所開的五部曳引車均安裝環保署GPS，監控運出的事業廢棄物流向，但他們受公司指揮，於104年12月間，將未經處理的氧化碴、還原碴共約4000公噸，載進再製機構繞場一周，意圖製造大批事業廢棄物有進場處理的假象，再將未經處理的事業廢棄物原車載出場，運至東石魚塭非法傾倒。

官田菱角季結束，官田區公所回收近五成，約300公噸的菱角殼，進行菱殼碳化，回收再利用。官田區長顏能通說，將再與染工坊合作，提供菱殼作為植物染的原料，再回收進行碳化，希望透過多元的再利用，落實循環經濟的價值。在公所積極鼓吹下，才推動兩年，公所回收的菱殼量已經達到五成，官田區長顏能通說，總計到去年底，共回收300公噸的菱殼，由於往年1年丟棄的菱殼數量達到600公噸，這次回收近半，將可減少對環境的衝擊，且利用回收的菱殼碳化，除可淨化水質外，也可以做為廁所的除臭劑，更可用來改良酸性土壤，這在地方試驗都有一定成效。如今菱殼的利用再進化，顏能通指出，高雄美濃的三分顏色染工坊找上公所，希望能協助提供菱角殼作為染色的原料，經詳談後認為可行，因為染工坊將菱殼熬煮取得色料後，再將菱殼曬乾回交給公所，作為碳化利用，如此一來，菱殼就產生多元的用途，值得推廣。

新竹縣之前被美籍部落客在尖石後山司馬庫斯發現垃圾瀑布後，又被美籍部落客PO出在芎林鄉往新埔鎮的三段崎古道，被不肖業者傾倒長300公尺的垃圾廢棄物。由於當地位於水源保護區，也引起環保單位和警方的重視，除了蒐證追查禍首之外，也開始清理廢棄物，以免污染水源。一名長年在臉書分享台灣瀑布秘境的美籍部落客「小飛」，去年底先是貼出司馬庫斯的「垃圾瀑布」，引起環保單位和當地居民重視，當地志工甚至扮演蜘蛛人，攀降到山谷下方清除垃圾，才還給山林原有美貌。不過「小飛」又貼出新竹芎林鄉往新埔鎮的三段崎古道，又出現垃圾瀑布，而且長達300公尺。據芎林鄉清潔隊長三仁壽指出，長約4公里的三段崎古道，已有百年的歷史，又是頭前溪的上游集水區，對不肖業者的做法，芎林鄉公所除了先行清理之外，將來也會向污染人求償。

空污問題日益嚴重，加上天氣寒冷、門窗緊閉，教室內二氧化碳濃度過高，空氣不流通，小朋友上課容易頭暈。為了營造健康的學習環境，桃園市環保局首創補助幼兒園安裝二氧化碳（CO2）及細懸浮微粒（PM2.5）室內空氣品質監測設備，每間幼兒園最高可獲2萬元經費。桃園市環保局長沈志修表示，為推動室內空氣品質管理，並擴大桃園市幼兒園環境教育的成效，市府訂定並公告「環境保護局推廣幼兒園設置二氧化碳及細懸浮微粒連續自動監測設施補助計畫」，鼓勵幼兒園設置二氧化碳及細懸浮微粒室內空品監測設備。凡領有桃園市政府核發「幼兒園設立許可證書」的幼兒園皆可提出申請，最高補助金額2萬元。

中華郵政今天（15日）舉行1627輛電動機車成軍誓師典禮。中華郵政代理董事長、交通部次長王國材致詞時表示，中華郵政近9000輛燃油機車，到2023年全部更換為電動機車。王國材表示，配合行政院「空氣污染防制行動方案」，中華郵政率先做國營事業表率，去年就規劃逐步汰換各郵局燃油機車為電動機車。王國材說，中華郵政目前先租購1627輛電動機車，現有8946輛燃油機車到2023年，全部換成電動機車，比政府預定2035年起禁售燃油機車的時程還早12年。

雲林縣再傳一鴨場確診H5N2禽流感，昨天（14日）撲殺3915隻北京鴨；雲林縣動植物防疫所表示，16日起鴨隻上市屠宰前須先送驗，確診禽流感陰性才可屠宰上市。動植物防疫所技正鄭安國指出，1至4月是禽流感流行好發期，防檢局上月11日啟動第一階段防疫措施，針對曾違反高病原性禽流感防疫措施的禽場進行篩檢，昨天撲殺的鴨場於本月10日篩檢，出現H5陽性反應，昨天確診感染H5N2病毒，場內3900多隻北京鴨昨下午完成撲殺。鄭安國指出，雁型目禽鳥包括鴨、鵝為禽流感病毒的自然保毒宿主，於感染發病後不易由外觀發現異常症狀，但是病毒會在體內複製後排出，繼續感染其他動物，16日起將啟動第二階段防疫措施，鴨隻上市屠宰之前，須向防疫所申請檢驗高病原性禽流感，確認陰性者，才能屠宰上市。

秋冬交替，金黃色稻浪，是花東縱谷最美麗景致。其實仔細觀察，每株稻穗都蘊藏著一個精采又熱鬧的小小世界。不用農藥、不用防治資材，讓長腳蛛、橙瓢蟲回到農田，能不能創造農民與生態的雙贏？每當水稻開始抽穗，農田裡就開始熱鬧起來。各式各樣的昆蟲齊聚，有的啃食稻葉、有的吸食稻榖、有的愛吃小蟲。水稻從根部到頂端，就像一棟昆蟲公寓，每種蟲居住的位置不同，扮演角色也不同。大部分農民都相信，田裡的蟲越少，作物產量才會越高，巴不得除之而後快。但對賴兆炫這些農民來說，蟲子卻是得力助手，是免費勞工。20多年前，賴兆炫回到花蓮富里推動有機農業，他認為有機真正的價值，除了提供安全的糧食，更要找回失去的生態，因此除了絕對不施用農藥，連有機常用的一些防治資材，他也盡量不使用。在慣行農法的水稻田，水稻植株的數量多且密集，植株間經常摩擦，容易產生病蟲害。賴兆炫的水稻田植株距離大、通風性好，植株比較強健，比較不容易生病。花蓮富里鄉

連日降雨又寒流來襲，高雄市農損金額破2000萬元，全國最高，番茄、苦瓜災損2成，全台平均批發價分別上漲2成6、近2成，苦瓜每公斤高達42元，上等貨最高約80元。高雄最近氣候異常，自上週四起下起雨來，雨勢忽大忽小，加上寒流來襲，低溫下探約10度，進入採收期的番茄、苦瓜、冬瓜等落果、裂果，農業災害損失擴大，目前已知被害面積234公頃，農損金額2011萬元。其中又以番茄災損2成最嚴重，被害面積177公頃，農損金額1771萬9000元，受害面積與規模相對大。

巴拿馬籍油輪桑吉號（Sanchi）6日在東海與貨船「長峰水晶號」相撞後起火，至今不斷發生爆燃，有爆炸和沉沒危險。事故中失聯的31名船員仍下落不明，中方表示將全力做好搜救、滅火、汙染防控工作。載有13.6萬噸凝析油的桑吉號事故發生以來，持續燃燒，不時發生爆燃。綜合現場情況和專家小組研判，桑吉號火勢依然猛烈，存在爆炸、沉沒等危險，揮發和燃燒產生的有毒氣體對救援人員危害很大，加上海況惡劣，增加現場救援工作難度。報導指出，桑吉號裝載的凝析油在5小時的揮發量達到99%，24小時後幾乎完全揮發，萬一發生洩漏，對海洋環境造成的影響，比原油洩漏會小得多。但在空氣中瀰漫，遇明火易引發火災爆炸，揮發後對大氣將造成一定汙染。

歷經1年半、200多小時生態旅遊培訓，南投縣信義鄉潭南、雙龍、地利及人和等四村落，37位居民通過導覽解說、部落廚房以及住宿服務等認證。昨（11日）除舉辦授證典禮，也正式宣布四村落組成的「丹大布農生態旅遊協會」成立，未來可透過協會窗口參加遊程，一睹丹大及四村落人文地理之美。重複練習學到會  解說訓練串起失落的傳統知識「阿嬤會教將鬼針草嚼成泥，貼到傷口上，但培訓過程認識過去祖先們對植物的利用，比家人教得更多！」此次獲得解說導覽證書的田美玲是雙龍村人，雖已具備交通部觀光局日月潭國家風景區管理處導覽解說資格，但因為喜歡輔導團隊課程安排，仍在最後一刻報名受訓。過程中重新盤點部落資源，並透過學者把在地文化歷史再說一次，讓他受益良多；而重視生態保育、部落文化，以及社區回饋的態度，是將他這一輩人遺失的價值，銜接回來的機會。他過去曾在外地製作拼布飾品販售，現在回部落重新檢視自己文化的珍貴之處，並將這些元素放