生態旅遊

墨西哥的帝王蝶避風港以及越南重要的儒艮棲息地，列入聯合國教科文組織(UNESCO)「人與生物圈計劃」新增的25處保育區之中，此計畫意在將生物圈保留區交由當地社群管理。10月24日至27日在法國巴黎召開的「UNESCO人與生物圈計劃國際協調委員會」，為次項已進行30年的計劃選出25處新的保留區。在上週五（27日）公布的25個新保留區中，18個位於墨西哥，3個在西班牙，也有一個橫跨於西班牙與摩洛哥，委員會並在俄羅斯聯邦、越南與馬拉威各選出一個新址。在墨西哥米卻阿幹州(Michoacan)設立保留區，鼓勵民眾把為種植玉米而砍伐的帝王蝶棲地森林進行復育。每年10月，上百萬隻帝王蝶從加拿大和美國飛越4000公里，降臨在米卻阿幹森林。跟隨著蝴蝶而來的是大量的遊客，也為當地民眾帶來收入。

岩生秋海棠盛開時節，雲林縣環保聯盟、雲林縣野鳥學會、台灣永續聯盟等保育團體共同設立的「幽情谷生態產業推廣中心」， 28日上午在斗六湖山里玉當山廟前廣場正式開幕，將持續推動幽情谷生態旅遊及地方產業。斗六市代理市長林源泉與雲林縣議員劉建國均到場致意。在湖水水庫開發壓力下，雲林縣環保聯盟理事長指出，該中心將為幽情谷生態留下最後見證，讓大眾有機會欣賞幽情谷之美，並藉此帶動地方產業。斗六市代理市長林源泉主持掛牌儀儀式時表示，斗六幽情谷生態豐富，且離市區不遠，極具發展成為國際生態旅遊景點的潛力。對於保育團體結合地方產業，設置「生態產業推廣中心」，林源泉表示相當肯定其用心，未來將盡力來配合推動，開創台灣新的發展典範。雲林縣議員劉建國也表示，幽情谷是他充滿兒時記憶的地方，這幾年經過保育團體的努力，才知道她的珍貴。

內政部區域計畫委員會27日上午召開「濱南工業區可行性規劃報告」第二次審查會議，會議還沒開始，台灣環境行動網溫炳原與台北市議員候選人潘翰聲、張聿文，就在內政部營建署門口上演起行動劇，溫炳原巧扮成黑面琵鷺，與眾人一齊高喊「否決濱南案、不要CO2；封殺濱南案、保黑面琵鷺」口號。當天審查會議上並有台灣溼地保護聯盟翁義聰、台大城鄉所教授劉可強發言陳情；在台南縣政府表達反對、區域計畫委員認為工業區面積和範圍仍沒有清楚定案的質疑下，審查會議作出「不建議開發」決議。位於台南縣七股鄉的濱南工業區開發案，在1999年有條件通過環境影響評估，環評委員也請開發單位補正有關詳細面積和範圍等相關事項；然在27日的審查會議上，開發單位大東亞石油化學公司與中鋼子公司中鴻，雖然強調工業區只會用到5%的潟湖面積、且會維持北潮口的暢通，但所提出的地圖均未明確定位開發的範圍和面積，翁義聰更直指開發單位展示的地圖根本就把北潮口的位

高雄市水上活動愛好人士，28日晚扛著各式衝浪板，聚集城市光廊舉辦連署活動，他們用實際行動及文宣，訴求對海洋的熱愛，反對政府禁止旗津海域水上活動。為了爭取水域活動權，台灣獨木舟推廣協會曾於2004年底出動20多艘獨木舟航行於淡水河畔，向台北縣政府明確表達水域開放的訴求。理事長李元治強調，政府不得剝奪憲法賦予人民的自由權。

最近報載有許多學者專家倡議將綠島劃為國家公園，相關單位已積極研擬其可行性，倘若順利推展，這將是我國繼東沙國家公園計畫案後，再次將國家公園的體制推廣運用於海洋保護區的個案，在國內域內（現地）保育上有重要的意義。首先是，過去保護區的劃設皆著重在陸域，水域的部分其水生環境監測不易，須投入人力於巡護與經營管理，還有就是會涉及漁業與觀光活動的管制。因此，政府在劃設保護區時，為避免困擾，對水域、海域的部分，常是敬謝不敏。也有部分保護區初劃設時曾涵蓋內陸河段、部分海岸、海潮線外的水域或珊瑚礁。後來歷經時日，不是妥協於交通或其他建設發展而自我限縮；缺乏人力經費支援而忽視不見，甚至悄悄改變範圍；再不然就是，在強大的地方政治壓力下，放縱地方水上的經濟活動。綠島國家公園之議，象徵政府對水域與海洋保育事務的重視與支持，願意提升相關專業人力、物力與財務，及相關的執法能力，值得肯定與喝采。再者，綠島係東部海岸的旅遊勝

10月8日上午9點，一輛綠色四輪傳動休旅車，時速50公里，在生態保育區高美濕地上狂飆，突然一個煞車大轉彎，水面上濺起100公分高的水花，再繼續前進，直到警方來抓人，才加速逃逸。高美濕地是中部地區重要的自然生態教室，入口處已經說明，嚴格禁止在灘地上遊玩，交通工具也禁止進入，像這樣把車開進灘地狂飆，看在保育團體眼和遊客眼中，都覺得相當不可思議，不只會傷害溼地生物，若有遊客在一邊，也不一定來得及閃躲。這批行徑誇張的年輕人破壞生態保育地的行徑和他們的車號，都被拍得一清二楚，最高可能得吃上25萬元的罰單。

南投日月潭最近傳出有民眾遭受土蜂攻擊，捕蜂專家前往察看，果然在叢林裡發現土蜂蹤跡，上百隻土蜂傾巢而出，強有力的翅膀在空中擺動，發出低沉的嗡嗡聲，而且地洞裡還不斷有土蜂飛出來。2名捕蜂專家穿上比一般捕蜂裝備還嚴密的金屬防護衣，就是為了避免被土蜂的長針螫傷，他們1人拿著斧頭不斷的挖，另1人用網子來回的捕，土蜂還爬滿了他們全身，花了一個下午終於挖出了比斗笠還要大的蜂巢。捕蜂專家說，土蜂跟虎頭蜂毒性不一樣，而是神經毒，遇到的話要趕快離開，被螫到的話更要迅速就醫。土蜂的體積比虎頭蜂大上5倍，毒性也更強，一般人只要被叮3針，就有生命危險。

新竹南寮舊漁港看海草坡才完工1個多月，近舊港邊的草坡，竟遭海浪侵蝕超過50公尺，高3公尺的土坡削掉一半，不少近海民眾覺得安全堪虞，亟須補強。新竹市交通局綜合規劃課長林正光說，原本舊漁港公園10月底要全部完工，發現這段侵蝕坡，決定變更設計，進行海岸補強，預計11月才能底定。 林正光說，當初設計時，原想草坡距堤防和海岸線，還有一大段距離，因此，並未特別做防護，沒想到，頭前溪出海口漲潮時，潮水蓋到堤防，加上新竹風強烈，不斷拍擊，造成侵蝕，是始料未及。已請設計單位重新設計，計畫加設一道約50公尺長的水泥擋土牆，為免過於突兀，也會運用漂流木作造型，美化海岸，預計11月底可以完工，增加市民遊憩景點。

綠島是台灣珊瑚礁生態最豐富的地區之一，且相較於台灣其他地區珊瑚礁的處境，保存情形較為良好，近年來綠島觀光快速發展，遊客量逼近每年40萬人次，但整體旅遊行為缺乏規範，導致生態環境品質劣化。行政院蘇貞昌院於7月11日巡視綠島後指示，未來應將綠島發展成國際海洋生態旅遊島；7月21日行政政務委員吳豐山召開研商會議，決議籌設綠島國家公園。營建署已為此積極展開可行性評估及規劃作業，並先後於9月14日及26日在台北和綠島召開座談會，廣泛聽取各方意見。營建署指出，保護綠島的海洋環境是大家的共識，但綠島各界對於國家公園規劃及經營管理措施的看法，仍存在些許落差，比如民宿與旅管業者擔心設立國家公園後，部分地區將被保護，導致遊客量減少、影響生意，營建署黃振能技正對此表示，綠島最寶貴的資產就是海洋生態系中豐富的珊瑚與魚類資源，必須永續保護與經營，若為一時的利益，允許遊客沒有節制的進行踏浪、乘坐潛艇、浮淺等活動，必將

蘭嶼青青草原開路了！在諸多e-mail的爭相走告下，才發現一處生態景觀地，又遭破壞。我思考著這樣的開路邏輯，倒底背後藏著什麼心態？青青草原的水泥道路，造成何種生態影響，也許是某種動植物的物種棲地減少，也許易於吸熱的水泥成為昆蟲的烤盤地獄，也許不經意改變地形，又造成地質的破壞，更重要是開路時刻，為了施工方便，在道路之外砍樹除草闢建施工區域，外加污水噪音的長期干擾，那些看似不足掛齒的生態危害，對於極為敏感的物種，卻是危害劇烈的巨大災難。我記得合歡山上，那條被譽為台灣最高公路的台14線，當人們在高海拔山頂開出公路，開路不用10年；但切割開的裸露山壁，許多高山植物卻得花上30年，才能在酷寒中，慢慢地在垂直岩壁上，找到微薄的土層艱辛紮根。當台14線一度傳出將要拓寬，許多憂心環保之士，想到那些好不容易長在岩壁的箭竹、佛甲草、薄雪草，又得重新來過；更重要是這些長成的植被、緊抓高山稀少的土壤，有助穩固地質

加拿大密西沙加市中心以西克萊迪河（Credit River）畔全新建成了一座美麗公園，該座以Riverwood Garden Park命名的公園佔地150英畝，保持原始森林景象，園內植物、動物種類繁多，將成為市民休閒又一好去處。 Riverwood Garden Park 公園由樹林、草地和湖泊組成，其中100英畝林地保持著原始的生態景象。園內動植物種類繁多，包括359種植物和55種動物鳥類。此外，園內特別設計了大小不同，且風格迥異的各式花園共15個。密西沙加市府一直致力區內的環境保護，Riverwood Garden Park的正式啟用不僅為本地居民提供了親近大自然的場所，園內的視覺藝術館和名人紀念館供遊人們參觀，更為藝術家們建立了一個藝術切磋的平台。同時，館內還將定期舉辦各類文化交流活動，豐富當地民眾的閒餘生活，市民們將可在此享受到藝術與自然的完美結合。

最近在網路上有關心環境議題的網友，呼籲大家連署反對蘭嶼青青草原步道工程的建設，這個場景似乎又把我們拉回到2004年蘭嶼天池步道及朗島碼頭工程的不永續建設案例。的確，在政府高喊「促進離島永續發展」的當下，這些建設究竟是破壞的建設還是永續的建設，實值得反思。蘭嶼位於台東縣東南方海域，是台灣與菲律賓之間串連的火山列島之一，由於地處東南亞熱帶雨林系北端，而且正好是西太平洋海漂及候鳥傳播植物種子路徑的中間地帶，因此擁有獨特豐富的島嶼生態系。而居住在這座島嶼上的原住民，一直過著與大自然融合的生活，創造和諧但別具一格的海洋文化。由於地處邊陲離島，政府近年來為了縮短城鄉差距，每年編列30億離島建設基金，其中不少基金也投入蘭嶼，希望大力建設蘭嶼。但在台灣本島「水泥化」建設的誘導下，這幾年的離島建設已使蘭嶼的自然地景及天然海岸被鯨吞蠶食地破壞，天池步道及朗島簡易碼頭工程就是最好的例證。