生態旅遊

本文應友會台灣永續聯盟張恆嘉老師所邀請（陷害？），在國小老師海洋教育研習營中發表，因是業餘者觀點，特地到雲林與七股取材，終於在鳳凰颱風夜倉促完成，今日演講後自覺其中有些創意，或許可提供給更多朋友參考，修改成電子報分成上下兩集發送。 體驗土地毀滅與重生的旅程 雲林沿海昔日因土地貧瘠、氣候惡劣，向來有「風頭水尾」之稱，過去也因為平均收入低，以致歡迎污染性工業——台塑六輕進駐雲林。遺憾的是，六輕進駐之後並未改善雲林沿海居民之生計，污染反倒導致雲林空氣品質日益惡化、沿海漁業急速蕭條，農民賴以維生的水資源更被大量挪用。然而，許多地方民意代表無視六輕造成之惡果，地方黑白、藍綠勢力因利益成為密不可分的聯盟，在環評會中力挺另外兩大高污染工業——「台塑煉鋼」與「國光石化」進駐。一些試圖阻擋兩大開發案的環境運動者，在無奈與無力之際，不得不稱呼雲林沿海是片「被詛咒的地區」。

在阿里山層層山巒之後，一個居住在天神腳印裡的部落，數百年來守護故鄉。當傳統獵場轉為觀光聖地之後，他們依舊謹記祖先的訓示，堅守最久的獵人才是最後的勝者。於是，他們不急於改變，一切依循傳統，在容易迷失的觀光浪潮裡，走出自我的風格。 傳統祭典安安靜靜的在部落裡舉行，阿里山鄒族的原住民，用過年的心情，歡渡這個時刻。穿著傳統服飾的汪俊松酋長，說明鄒族是各家族合議的長老制，不能稱他為頭目，應該算是部落發言人地位的酋長。嚴正正名之後，他介紹小米祭的祭典過程。在部落裡，相同家族成員，溫馨的齊聚在家族祭屋內，不同家族成員，按照傳統依序互訪道賀，讓一個傳統祭典充滿深意。對於原住民祭典成為觀光賣點，達邦部落有著自己的堅持，他們認為小米祭是家族團聚時刻，不必刻意對外公開。祭典呈現達邦部落對外的態度，其實也是面對觀光浪潮下，部落的因應策略。他們發展生態旅遊，但是一切從愛鄉出發。 達邦部落是一個農業經濟建全的社區，對

最近「蘇花高」變成「蘇花替」。這會是一個解決蘇花高議題爭端的好方式嗎？這個名詞不同但內容差不多，而且最主要的是：它的經費都是用「國道基金」。 以前當大家在討論花蓮的建設時，民間團體都說要把興建蘇花高的九百多億元的經費拿做建設花蓮之用。但是政府部門都說，不可以，「國道基金」只能用來興建國道，其他都不能。然而現在卻說要建一條省道：「一條由國道基金支出的高速公路水準的省道」，這有什麼差別嗎？換湯不換藥吧！ 花蓮有些人說要爭取一條「安全回家的路」。其實在所有的交通運輸工具裡，鐵路是最安全，而且載客量最多，最符合經濟效益。如果台鐵不養那麼多退休人員的話，台鐵不會經營困難。台北到花蓮搭火車單程花費300多元；如果開車，1公里油費就要10元，100公里光油費就要花費1000元。搭火車實在是最便宜的交通工具。有時我看到團體包坐台鐵車廂，一趟就可以運送近千人，實在有效能。在氣候暖化的時代，坐大眾運輸系統，是

蝶影翩翩 鳥語婉轉 森林底層還躲藏著許多生命多年來 利嘉林道發展協會在環境優先的理念下 守護著這片土地的生命力全長大約40公里的利嘉林道，早期為了伐木而開闢，在林業轉型、停止伐木之後，歷經歲月的洗禮，周圍逐漸恢復成次生林，成為野生動物的快樂天堂。這裡是全台灣橙腹樹蛙數量最多的地方，另外還有許多森林中的生物，構成完整的生態系。豐富的生命力，讓利嘉林道成為非常適合生態旅遊的熱門地區。這次林務局針對大巴六九山步道的開發計畫暫緩施行，但是居民的關懷行動並沒有停止。利嘉林道發展協會的許瑞明，帶領一群關心土地的人，循著林務局當時規劃的開發路線重走一回，希望能收集更完整的資料，提供給林務局做參考。有人帶著相機，有人帶著紙筆，順著林務局用紅色噴漆做的記號，沿途紀錄有哪些生態資源。

為落實生態旅遊的精神，台灣環境資訊協會除執行澎湖縣政府「望安鄉東西嶼坪生態旅遊推廣計畫」外，亦將於2008年7月24日至27日，於東西嶼坪試辦一場「生態工作假期」活動，以「重現天堂的美好」為主題，號召15名來自中國與台灣各地的志工進行嶼坪小島淨灘及珊瑚礁總體檢工作。在全球變遷影響下，生態旅遊已成為許多地方致力發展的無煙囪產業之一，特別是澎湖具有得天獨厚的自然景致，包含陸域的地質景觀與海域的珊瑚礁生態系等等，並有人與環境互依互存所衍生出的漁村文化，這些都是發展觀光旅遊的重要資源。然而，如何兼顧旅遊發展又能保護吸引遊客的美景與文化，以永續島嶼的生計，則是推展島嶼生態旅遊的一大課題。與以往生態旅遊的方式不同，本次活動將以體驗島嶼生活為主，結合休閒與志工服務的新型態「工作假期」度假方式，讓志工們在欣賞澎湖望安東、西嶼坪豐富的漁村文化、地質景觀、珊瑚礁生態系的同時，能夠更深入服務地方，與社區互動，並

從民國91年開始，林務局著手規劃全國步道系統，呼應行政院的（2008觀光客倍增計畫），要引領民眾前進森林，透過生態旅遊的模式， 讓民眾親身領受自然的美好。立意良善的全國步道系統，進入實際執行面，生態旅遊的願景能不能落實？配套措施夠不夠完善？崇山峻嶺，步道縱橫山林間，隨著時代更迭，失去舊日功能，變成了引領民眾擁抱自然的重要管道。全國步道系統主要利用既有步道來進行整建，將具有特殊自然景觀或人文歷史的步道規劃出14個國家步道系統，並且整理鄰近都會的郊山步道，建置55個區域步道系統。但是在台東的利嘉林道，有一條大巴六九山步道的路線規劃，引發保育與開路的爭議。利嘉林道長期以來是學術單位研究生態的重要地區，保育類的藍腹鷴與特有種的橙腹樹蛙在這裡都有穩定的族群數量。步道的路線規劃，預計從原有利嘉林道10.5K的地方，切入林地，再從13K處接回林道，並且連結到大巴六九的登山步道預定的路線，利嘉林道發展協會

東沙島位於南海最北端，鄰近東南亞、中國廣東及香港等地。為維護國土主權，並防止鄰近地區漁民濫捕、電魚、炸魚，第七座國家公園「東沙環礁國家公園」在2006年底成立，翌年（2007）10月更進一步於高雄設立海洋國家公園管理處，以整合國內海洋資源的保護及復育工作。目前海洋國家公園管理處的核心業務，主要負責東沙環礁國家公園內的資源調查及生態復育，預計當園區內珊瑚礁生態回復到60%以上，即可開放民眾進行生態旅遊和生態教育。東沙環礁國家公園原則以東沙島及東沙環礁周圍延伸至外圍22.2公里，總面積3,536平方公里，約佔我國土面積的1/10。東沙島四周布滿七彩珊瑚礁，尤其所擁有的環礁面積約有500平方公里，比3個高雄市還大(更正註)，是全球面積最大、形狀最圓的環礁，吸引許多魚種和海洋生物在此聚集，堪稱為世界級的美景，更是難能可貴的人類資產。但由於鄰近地區漁民長期在此電魚、炸魚，農委會曾發布禁漁令，以遏止嚴

昨（17日）林濁水先生在蘋果日報上發表「非典型論述：蘇花高與戰鬥中產階級」一文，文中將反對蘇花高貼上中產階級標籤多所誤解，而此一爭議長達十多年，媒體卻仍在環保與經濟發展衝突的框架裡原地踏步，政客繼續玩弄文字遊戲，明著說是構想暗地裡卻在編預算，連「不是花蓮人沒有資格反蘇花高」竟也能夠引發共鳴，令人擔憂台灣民主發展有倒退至部落主義之虞。 過去破壞性的經濟成長，無法讓利益雨露均霑，反而擴大貧富差距，兼顧地方利益的永續發展已是顯學，生態旅遊便是常見的雙贏方案；而當前環境管理的主流，早就從末端污染防治提高到源頭管制的政策高度。偏偏還有很多人以為環保就是撿撿垃圾，甚至誤以為收入增加後，衣食足而知榮辱，環境就會自動變好，而對層出不窮的鎘米等健康污染視而不見。蘇花高這種大規模交通建設的環境衝擊，不只是道路沿線的破壞，更重要的是引入大量小汽車之後對空間與社會的改變，宜蘭在雪隧通車後許多農田紛紛種上房子而不是

近日來有關蘇花替代「高速規格」公路之爭議沸沸揚揚，行政院所持的論點是「給東部居民一條平安回家的路」，然而路修的越大越平就越安全嗎？似乎不然。根據警政署的統計資料，花蓮在2005年的A類交通事故死亡肇事路段，以又平又直的花東海岸公路居首，而宜蘭交通隊的統計也顯示，最常發生事故的路段，是台二線濱海公路頭城到大溪段，蘇花公路反而都不在名單內，這些車禍事件有1/4是外地來的觀光客，因為對路況不熟又車速過快，因而肇事。 台灣本來山高水急、地形陡峭，除非剷平島上所有的山脈，有落石坍方威脅的公路可說是遍布全島，人盡皆知要從事單車環島的最大障礙，在於蘇花公路的砂石車，而非陡峭的山路。況且太魯閣號傾斜式列車的運行，使花蓮到台北的行車時間縮減到2小時，使用鐵路本來就比公路運輸更加節能減碳，若更有創意一點，用藍色公路以船運進行農產物輸運，都比花300億建一條穿越保護區、增加車禍頻率，長度只有20餘公里的高速公路

一談到離島的開發，很多人立刻想到賭場， 但是除此之外，有沒有更好的選擇？ 如果澎湖能利用天然的風，成為觀光大島， 金門也以原有的戰地色彩，做出國際級的健康農場， 這樣的未來，會不會更動人？ 錯過的戰爭博物館 十多年前，金門也同樣曾在開發的路口徘徊。可惜，最後它錯失了自己的方向。 記得那時候，金門即將解除戰地政務，我三度前往金門參訪，並對政府與民間業者發表演講。 當時我提及，「戰地政務」如同阻擋開發勢力的一道閘門，雖然阻礙了金門的工商發展，但也同時保護了金門，使它不致於遭受台灣開發商及地方勢力等各種流俗的踐踏。在「戰地政務」受到強大民意壓力要求開放之際，更是政府必須建立好保護措施、遊戲規則的關鍵時刻。

副總統蕭萬長昨（13日）回到嘉義市，視察農委會林業試驗所山仔頂植物園區，他希望未來整合林業試驗所園區和嘉義公園等地，規劃打造成為廣達28.5公頃、台灣最大的都會型森林公園，讓民眾和國內外遊客到此觀光休閒並享受森林浴；隨行的農委會副主委胡富雄允諾全力配合市府展開規劃。 嘉義市正規劃從阿里山林業村、檜意村，舊嘉義監獄園區，連接到嘉義公園，同時正在遷葬植物園東邊墓地，配合植物園及周邊林試所園區，希望能整合為大型休閒養生園區，未來能夠提供市民及鄰近都會民眾森林浴好去處。

放暑假了！最夯的暑期活動不是出國遊學，而是待在國內，邊「遊」歷台灣的山川美景，邊「學」習課本上看不到、老師不會教的新鮮玩意兒！平常國人一提起遊學，立即想到出國，殊不知台灣也是可遊可學的好地方，尤其山林中所蘊藏的豐富動植物生態，更是值得大家深度探索學習！本週末（12日）就有18位志工，透過青輔會「遊學台灣」遊程的號召，參加由台灣環境資訊協會主辦、陽明山國家公園協辦的「草山青年曼波舞：陽明山生態工作假期」，齊聚「草山」（陽明山）二子坪，這次大家要一起來拜訪陽明山的動植物，並且移除水池中密布的外來種！「哇！水好冰涼哦！」18位志工來自各行各業，分成三組，穿起「水靠（俗稱青蛙裝）」，撲通撲通跳入池裡。踩入厚厚的爛泥中，志工們個個低著頭，努力與布滿池面的苦草、水蘊草和異葉水簑衣拉扯奮戰！這幾種草都是入侵二子坪的外來種，已為其他台灣本土植物帶來生存危機。在不斷彎腰、拔除、裝籃、運送上岸的移除過程中，每