環境經濟

以「西伯利亞和俄羅斯遠東的過去、現在和未來」為主題的國際科學研討會9月11日在符拉迪沃斯托克舉行。 此次研討會是由英國大學西伯利亞研究聯合會（BUSSS）和俄羅斯科學院遠東分院太平洋地理研究所聯合主辦。與會人員主要包括來自英國、美國、德國、中國、日本、澳大利亞、法國研究西伯利亞和俄羅斯遠東問題的專家，參加研討會的專家主要關注的問題，包括全球化條件下的西伯利亞和遠東的資源、西伯利亞和遠東的經濟和地區經濟政策、西伯利亞和遠東在世界生態系統中的地位，以及一些歷史、文化和民族學的問題等。

嘉義縣東石漁港航道淤積嚴重，漁民無法順利拖蚵棚到外海放養，擔心發生翻覆或是擱淺意外，要求縣政府設法疏浚。縣政府農業局副局長陳宏基說，縣府財政困難要求各局室編列2007年預算需打6折計算，估計疏浚東石漁港航道約1000萬元，農業局將向漁業署申請疏浚航道補助經費，想辦法解決改善。

宜蘭縣政府僅有的一艘海洋資源巡護船「護漁號」，因為2006年買油的錢用完了，滯留港內已20天，如果找不到財源，接下來幾個月能出海執勤的機率不高，農業局擔心海上違法作業將肆無忌憚，縣議會8日也表示關切。護漁號下水2年多來，勸導違規進入3浬內作業漁船，取締違法電、毒、炸魚，搜證禁漁期擅自捕撈鱙魚類漁船等，成效明顯，海上作業秩序獲得大幅改善，尤其驅離捕捉櫻花蝦的外籍船隻，受到漁民歡迎。

中國國土資源部日前頒佈了《耕地占補平衡考核辦法》。按照這一考核辦法，中國將開展2006年度耕地占補平衡考核工作。中國耕地保護形勢十分嚴峻，目前人均耕地面積已下降到1.4畝。根據「 十一五」規劃，到2010年中國耕地面積保有量不得少於18億畝，但各類建設仍然需要佔用不少耕地，這就需要通過土地整理和複墾，努力實現耕地生產能力的占補平衡。據瞭解，凡經依法批准的單獨選址建設用地，城市、村莊和集鎮分批次建設用地等非農建設用地項目，應在年底前完成補充耕地義務的，將全部列入2006年度耕地占補平衡考核範圍進行考核。目前中國各項建設佔用耕地總體實現了數量上的補充大於佔用，但品質上仍然存在著占優補劣的問題。

近幾年國內夏季氣溫飆高，更屢刷歷年紀錄，影響用電量攀升，尤其去年民生用電售電量創七年來新高。台電官員表示，用電量增加，加上輸電及配電系統更新進度不如預期，全台供電恐發生區域限電情況。根據台電統計數據顯示，去年民生用電售電量576.45億度，年增率為6.4％，創七年來新高。工業用電1176.48億度，年增率3.8％，則為歷年來次低，僅低於九十年的零成長。台電官員分析指出，民生用電與工業用電均呈現逐年成長現象，尤其自去年起夏季氣溫屢創新高，使社會大眾增加電量使用，例如冷氣開啟時間拉長。至於去年工業用電售電量成長率下滑原因，主要是受基期較高影響，其實近幾年均呈現成長趨勢。

針對中科汙水放流管工程規畫問題，立法院國民黨團9日邀請烏日、大肚鄉民代表與國科會協商，身兼烏日自救會長的張正興痛斥中科主任楊文科對汙水放流管工程規畫的說明是粗暴的舉動，尤其中科未經地主同意逕行施工，根本缺乏溝通誠意，揚言將抗爭到底。高科技產業排放出的工業廢水將經由大肚溪口出海，可能汙染大肚、龍井當地約5百甲西瓜田；更別說放流管如果受外力影響破裂滲漏，廢水將汙染沿線數百戶居民生活用水；國科會強調，放流管不會受地震等外力影響而滲漏；且大肚溪水質差，中科汙水排入反有稀釋及降低汙染功效，此路線規畫最為適當。立院國民黨團也要求放流管須改道沿筏子溪，不過，因筏子溪下游還有灌溉取水口，中科放流水無法符合其排放標準，水利會也未同意汙水排放至筏子溪，故汙水目前只能經烏日、大肚至龍井排放出海。

台泥董事長辜成允8日偕同水泥公會拜訪經濟部長陳瑞隆，主要為能源稅而來，建議政府取消水泥業的貨物稅與空污費，及水泥使用的原物料媒亦不宜課徵能源稅，辜成允等人表達，尤其是若鄰近國家不課徵能源稅，相較之下，對國內水泥業者與其他國家廠商造成不利的競爭局面。陳瑞隆表示，經部立場就是與產業界站在一起，經部目前由工業局與能源局合作研擬建議能源稅事項，等經部深入了解產業意見，及國際上其他國家課徵情形時，再研擬措施。據經部官員表示，經部對行政院提出建議分兩層面，第一、供生產所用的煤等原物料不課徵能源稅。第二、影響鋼鐵、水泥等耗能產業發展的稅負，煤炭、燃料油、液化石油氣等稅額降低。工業局蒐集各國課徵能源稅情況指出，鄰近國家韓國不徵收能源稅，而是石油產品貨物稅；歐洲國家，工業局舉挪威為例，實施能源稅時，特別排除造紙業。

五月的花蓮，來回推送的海水，讓七星潭顯得十分清幽安詳。但是，這樣的平靜很快就被打斷，下午3點多，一艘從附近定置網回來的膠筏上，載著一隻圓圓胖胖的大魚，我看到牠被送岸邊的推土機上，立刻轉運到附近的魚市場。這種看起來圓胖討喜的魚，雖然已經成為人類的貨物，卻仍然嘟著小嘴，露出淺淺的笑容，而牠正是目前花蓮新城頂頂有名的「曼波魚」。「曼波魚」原名稱作「翻車魚」或是「翻車豚」，由於人類覺得這樣的名稱不夠吉利，又看到牠遲緩的動作，就像是跳「曼波」的節奏，於是為牠重新命名，從此命運也隨之丕變，搖身成為新一代觀光的明星。台灣東部是牠們迴游動線的區域，牠們喜歡游到海面表層吃水母，因此經常誤闖定置魚網。花蓮的七星潭是全台灣捕翻車魚最多的地方，幾乎佔了全台捕獲量的90%。幾年前，翻車魚是沒有人愛吃的魚，因為牠的魚肉十分堅硬，所以人們只食用牠的腸子，並取名為「龍腸」。後來，在一群餐飲業者的廚藝改造下，讓這種魚類的身

由保育團體所組成的新聯盟6日表示，歐洲聯盟有必要加強鯊魚鰭採收之規定。過去批評人士強烈質疑其遏止獵鰭行為的效力，歐盟因而考慮修改割取鯊魚鰭之規定，外界要求制訂更周嚴法規的呼聲高漲。

俄羅斯赤塔金礦火災失蹤的最後4名礦工找到，但這4個人都已經罹難，這起礦災總共造成25名礦工死亡。坐落在西伯利亞赤塔地區的「高地金礦」坑下100公尺處星期四發生大火，當時坑內有64名工人在作業，意外發生時，有31名礦工脫逃，接下來兩天的搶救，又有8名礦工脫險，總計39人獲救。初步研判，大火起因可能是工人焊接修復棚架時不慎引燃的。但詳細原因還需要進一步調查。預計調查結果可望在一星期內出爐。

聯合國糧農組織(FAO)發出警訊，全球的魚類消費數量不斷成長，養殖漁業的供應位居關鍵，但養殖漁業是否能克服經濟與環境的挑戰，且充分滿足需求，仍是未定論。根據糧農組織的報告，至2030年須增加4000萬噸的漁獲，才能打平目前消費的需求量，而若想要仰賴野生漁獲則是不可能的。報告指出：「雖然在過去養殖漁業可以弭平供需間的差距，但仍有許多的阻力可能造成產量減少，使得養殖漁業在未來數十年可能無法大量成長到足以應付需求。」報告中發現，目前養殖漁業中供應了消費者魚獲需求量的43％。而在1980年代，只供應9％而已。野生漁獲自1980年代中期起至今尚稱穩定。幾乎沒什麼可能這些數字會有任何重大變動。雖然很難說明所有海洋漁獲存量的確切數量為何，但糧農組織說，令人擔心的理由非常多。現代漁獲技術進步，人口增加及經濟壓力導致商業漁撈規模快速擴充，並且也使得漁獲存量被剝削無存的壓力大大增加。糧農組織最新的全球野生漁獲

你家的汽機車夠不夠環保？你贊成政府補助購買具環保概念的汽機車嗎？台灣的交通環境是否處於紅色警戒？……環保共識論壇「您是否贊成政府補助買電動機車或環保汽車？」票選活動已累積上百張票數，其中贊成者的百分比高達73％，然而留言板全都是不贊成者所表達的心聲。網友的意見包括「錢要發在刀口上」、「將錢花在宣導、教育」，其中網友海王子提到政府花錢補助的東西，除了環境污染問題外，還有繳賦稅是負值的問題或衍生官商勾結、圖利廠商、干預市場等現象。而未見投贊成者表達意見，這是否也反映只要是「政府補助」這種利多策略，就能引起民眾無條件跟進，值得探討。雖名為「雙手贊成一定要輔助」（購買電動機車或環保汽車）的討論，但內容仍集中於對補助效益的質疑。網友貨運火車頭認為補助不可能無限期的，與其補助不如對生產不環保車子的廠商課稅，抬高車子價格來製造反差。Jasonli則提出電動機車欲取代汽油機車，應想辦法超越或取代汽油機車的