環境政策

河南省將由4月1日起進入汛期。不過，長江幹堤岳陽段部分河段此時卻嚴重崩岸，其中華容縣天字一號、君山區洪水港、張家墩等幾處河段崩岸特別危險，嚴重威脅長江幹堤安全。岳陽市長江修防處表示，君山區洪水港從2004年開始出現崩岸情形，每年平均崩裂15公尺。岳陽市長江修防處工程科長吳文勝說，造成這次強烈崩岸原因包括：三峽工程初期蓄水後，清水下洩，下洩江水泥沙含量下降導致挾沙能力增強，下荊江河床沖刷嚴重；監利河彎到天字一號河勢調整變化較大，水流直接沖刷天字一號下段。

行政院消費者保護委員會30日舉行有關能源政策消保座談，根據經濟部能源局提出的報告，政府將加速推動再生能源，到2010年時，再生能源發電占電力系統總裝置容量，將由現行5.54%，提升至8%至10%。能源局指出，目前台灣推動的再生能源，以風力效果最明顯，目前已完工的發電裝置量有11萬1,700千瓦，另民間與台電正籌設中的風力發電開發案，總計發電裝置達65萬千瓦。能源局說，再生能源的成本仍比傳統能源高，未來除加強技術研發外，還要提供獎勵措施及加強宣導。另外，因應再生能源的開發，政府也鼓勵推動綠色產業，目前，太陽光電產業鏈已形成，預計2010年，產值可達新台幣313億元。其次，目前台灣LED 產業已居全球第二大，主要應用在交通號誌、景觀及裝飾為主，未來可取代一般照明。   

9位民間環評委員聯合發表聲明書，抗議政治力不當介入，引起全國注意。環保署表示，這是委員個人行為，環保署辦理環評審查作業一切依照法令規定程序辦理。 依據1994年12月30日公布的《環境影響評估法》第3條：「各級主管機關為審查環評報告有關事項，應設環境影響評估審查委員會。委員會任期2年，專家學者不得少於2/3。」至於環評委員會的運作，則在委員會組織規程有明文規定。環保署表示，不論是政府機關、企業或一般民眾，依法申請各項開發案且須實施環境影響評估時，環保機關就應該進行審查。至於審查程序包括程序審查、通知繳交審查費、必要時至現地勘察、組成專案小組初審、提環評委員會討論至作成審查結論等，環保署也已建立標準作業程序。環保主管機關受理案件後，僅對審查時程加以安排。至於審查內容及審查結果，則屬環評委員會權責。但環保署也表示，將與環評委員加強溝通。

日本的環境省為了減少使用電力所產生二氧化碳，決定以身做則，率先從4月開始到9月為止，實施該廳舍內部晚間8點熄燈的措施。環境省的這項政策，原則上是整個廳舍內部完全熄燈，但如需因應國會運作等不得已的情況，才可例外開燈。日本政府目前設定的目標是，4月起的新年度的二氧化碳排出量要比2001年度減少7%。2004年度，曾因二氧化碳排出量增加了0.4%，因此實施廳舍內禁用暖氣設備，這次該省認為有必要再追加一些省電措施，以達到減少二氧化碳的目的。

基於節省能源及經濟效益原則，美國政府提高汽車經濟省油標準，藉以要求汽車製造商研發新的省油車，適用新標準的車輛包括卡車、四輪傳動車、小型貨車以及若干未曾設限而耗油量特大的車種。新標準也要求汽車製造商在2011年之前，將輕型卡車的經濟省油平均數值提升10%。此外，以前不受限制的最大型四輪傳動車，現在也開始必須符合新的標準。豐田表示，美國每年出售約24萬輛上述汽車，如果納入新的標準之後，預期一年可以省下9億5,000萬公升燃料。   

新竹縣興建中的焚化爐工程，在行政院介入後，決定停建並自4月1日起新竹縣的垃圾暫交由新竹市焚化爐處理。林政則接受這項政策性決定，並將向市議會報告此事。林政則說，為延長焚化爐的使用壽命，希望縣府能自行處理灰渣問題。他也提出垃圾變公園的經驗，表示新竹市昔日的垃圾現在已成為17公里海岸線風景區中的看海公園及海天一線兩個漂亮景點，提供新竹縣作為參考。 鄭永金表示，竹縣一天的垃圾量約有3、4百噸，但是經過實施垃圾分類制度後，垃圾量明顯減輕。 

一項統計數字表明，中國每天有3000噸糞尿污水從火車上灑向鐵路，火車糞便直排已經嚴重污染生態環境，全中國大約有120萬個廁所需要改造。專家呼籲，應儘快整治。火車排泄物污染已經得到國家環保總局的高度重視。

一群與福祿變電所毗鄰而居的住戶，29日向市長許財利陳情，針對台電未充分與地方溝通，「偷偷摸摸」夜間施工興建變電所，要求台電暫停施工，台電允諾4月中旬召開說明會。台電一位施工單位股長說明，在施工時曾經在地方召開2次說明會，但立即遭住戶吐槽，指溝通是孝深里，而非孝忠里居民，況且每次都沒有具體結論，一些建議要帶回去向「高層請示」。台電強調變電所興建過程完全合法，不過，市議員韓良圻等人仍要求市府都發局提供91年5月前的都市計畫使用分區、原始建照申請記錄等，許財利要求台電暫停變電所的工程，4月中旬前再召開說明會，充分與居民溝通。

誰來關心大武山自然保留區大屠殺？「自2005年7月海棠颱風之後，大量土石填平金崙溪上游深谷溪壑，使得吉普車隊、專業獵人、兼職獵人、附近村落少數居民得以沿河床長驅直入到大武山保留區的山腳下，每晚的獵物要1、2部小貨車才能裝的下。」這樣的傳言起初我不相信，直到我見到這些人執土槍、有牌照獵槍、製式獵槍(某分駐所拿出來)、十字弓等，不用獵狗，不必翻山越嶺，只要開著改裝箱型車、小吉普車，車側每邊坐著1個槍手，沿著溪打著燈，原來高如天梯的懸崖峭壁現在只剩樓房般的高度，長鬃山羊、山羌、白鼻心、飛鼠(大赤鼯鼠)、黃喉貂在坡頂或坡腳覓食，燈光一打就愣在那，有些扔石頭也不逃跑，槍手平均每3分鐘就可以開槍射殺一隻獵物，可是有一半獵物倒下來卡在山坡上，他們懶得爬坡就不要了，掉到河床腳邊的才拿走。1晚1部車可以獵得10、20隻中大型獵物，多到載不走。第2天沿著河床山坡走，只見小獵物隨地丟棄，屍橫遍野任其腐爛，滿河床

致力於推動環境資訊公開的台灣環境資訊協會，在此次於喀拉嗤舉辦的第6屆世界社會論壇中，訪問同以推動資訊公開為宗旨，來自印度的非政黨人民組織(non-party people's organization)「工農力量協會」(Mazdoor Kisan Shakti Sangatha, or Collective of Strength of Workers and Farmers, MKSS)的代表Preeti Sampat，分享兩國的經驗與行動。無巧不巧，兩國同於2005年通過資訊公開發法案。MKSS透過頻密而紮實的草根行動，由下而上，由社區到全國，積極推動相關法源，並持續舉辦座談，教導民眾利用法案爭取權利，藉此促使政府改善貪污問題。1987年，3個年輕人返回拉賈斯坦邦(Rajasthan)的家鄉，開始關心當地人民的工資與社區土地問題。他們發現流入社區的金錢，遠超過社區人民的實際收入，政府的

為了中止生物的滅絕，來自世界各地的代表共同出席了一場國際性會議，而巴西總統魯拉也在會議中指出，地球上生物多樣性的維持，多仰賴國家的政治意願，而已發展國家的政治意願更是最主要的關鍵。第8屆生物多樣性公約締約國會高層會議在27日開議，魯拉在會中指出，要保護地球上的生物多樣性，「仍然需要已發展國家落實國際合作的承諾。」魯拉對來自173個國家的3,600名代表表示，民主是捍衛地球生物多樣性的途徑。他說：「金融、科技和世界貿易使得全球化無遠弗屆，但是仍需藉由民主，以及越來越多的社會參與，才能避免我們的需求與過度消耗之間的鴻溝持續存在。」各國向基因改造的「絕育種子」說不 另一方面，值得部分環保人士欣慰的是，與會代表在24日的決議中，否決了任何可能損及「遺傳應用限制技術」（Genetic Use Restriction Technologies，GURTs）禁令的內容，所謂GURTs，是指一系列基因工程

美國奧杜邦協會27日公佈的全美10大瀕危鳥類名單中，白嘴啄木鳥和加州兀鷹名列榜首。這個已有100年歷史的保育協會表示，他們會就全美稀有鳥類物種的存活情況提出報告，主要目的是要證明，這些鳥類能持續存活，絕大部分仰賴瀕危物種法案的建立，但此法案的存在與否目前也是岌岌可危。