環境政策

台北縣貢寮鄉台電核四廠龍門施工處5日下午驚傳漏油事件，鹽寮溪滿布油漬、油花，台北縣環保局初步調查，這起意外為台電的承包商人為疏失造成，將依照違反水汙染防治法第30條規定予以重罰，最重可處30萬元罰鍰。 龍門施工處等單位據報趕往處理，以攔油棉、吸油布等吸油，幸好情況並不嚴重，防止繼續流入海中。鹽寮反核自救會會長吳文通也到場關心，要求核四廠做好防護措施。海巡署表示，已協助台電與環保局共同在鹽寮溪下游布設吸油索，攔住油汙避免流入海中；海洋巡防隊也在海上巡邏，並未發現油汙流入大海。環保局並已採集現場水樣檢驗。

行政院5日發布「2005年台灣永續發展指標」，環境汙染與生態等關鍵指標上出現警訊，顯示台灣環境與生態朝向更不永續的方向發展。而一些呈現進步的指標也暗藏隱憂。環境汙染與生態指標最能顯示台灣環境現況，結果這項指標卻透露出壞消息，幾個關鍵項目如二氧化碳人均排放量年年升高，2005年已達到每人每年12公噸，居世界第3位。環保署長張國龍表示，如果我國還不思改善，早晚會面臨國際制裁。行政院從4年前開始發表我國永續發展指標，分為現況（環境汙染、生態資源）、壓力（社會、經濟）、回應（制度回應）、都市發展等4大項，再往下細分為40項指標。 對於行政院發布台灣永續指標，前研考會主委葉俊榮及永續會委員林聖崇皆表示對此指標設計不滿，並表達行政院不能每年只硬著頭皮公布指標，而要深思如何扭轉台灣的不永續現象。

垃圾強制分類上路邁入第二年，有高達80%民眾即使在公共場所也會進行分類。但最新調查卻發現，有近50%民眾認為在台灣公共場所丟垃圾極不方便，在找不到垃圾桶的情況下，有些人可能會把垃圾丟進別人的機車籃子或馬路街道上。

台北縣貢寮台電核四廠龍門工區6月5日中午傳出重機械使用的柴油洩漏污染水源事件，鹽寮溪與鹽寮灣海口有嚴重油漬與臭味。核四廠表示，目前已經緊急處理油污事件，透過吸油布將河面上的油污吸收乾淨，預計晚間即可處理完畢。鹽寮反核自救會環保人士在現場關心，希望降低污染程度。 鹽寮反核自救會會長吳文通表示，5日中午鹽寮海水浴場的救生員以及泳客發現，海面上充滿油污並且有濃厚的柴油味道，懷疑是附近的核四廠工地所排放的污染源，立即召集志工從鹽寮灣海邊循著源頭追查，從鹽寮溪溯溪而上後，發現油污是來自於核四廠的排水口，並且部分核四廠的工程師也在附近處理污染事件。 核四廠龍門工地公關課長江文華表示，油污事件初步瞭解是工地內的重機械使用的柴油洩漏，循著廠區內的排水溝流放到鹽寮溪。海巡署據報，也派員前往瞭解，同時要求龍門工地儘速使用吸油布處理。台北縣政府環保局下午四時亦已派員前往現場瞭解協助處理。

中國最近積極打擊從緬甸進口非法木材，在雲南和緬甸的邊界和口岸進行嚴厲措施，確保沒有人能夠非法前往緬甸伐木、把木材偷運回雲南。目前被緬甸警方抓扣人數至少有585人，日前已經有80多名非法到緬甸伐木的中國工人被遣返中國。 英國的環保組織「環球目擊」（Global Witness）發表聲明讚揚中國的打擊非法伐木行動。該組織指出，2005年中國從緬甸進口總值3.5億美元的木材，當中幾乎全部是非法進口。目前依然有部分木材被偷運進中國，該組織呼籲中緬政府採取更嚴厲的措施打擊非法木材貿易。 

「日本-中亞外長會議」6月5日於東京召開 ，會中日本宣佈援建中亞能源通道，包括哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯的中亞4國則表示支持日本成為聯合國安理會常任理事國。會議草擬的「行動計劃」指出日本將為塔吉克斯坦援建公路基礎設施，以便建立一條通過阿富汗連接中亞南北地區的「南方之路」，這條內陸交通網將使中亞油氣資源通過巴基斯坦抵達印度洋的運輸更為便捷。除中亞四國外，阿富汗外長作為觀察員與會。日本外長麻生太郎分析，中亞日產油量等於日本每天進口石油的30-40%，是一個不容忽視的地區。中亞生產的天然氣也是日本所進口的1.6倍，並且還有金礦。

北京環保局等在世界環境日倡議「無車日」，號召開車族不開車，改步行、騎車、乘公交或地鐵等綠色環保方式。雖然約有25萬駕車族自願保證至少今後每月一天不開車，而以綠色環保方式交通，但是目前北京市街道上至少有260萬輛轎車，25萬志願者還不到總數的10分之1，並且北京每天至少還增加1000輛車，使得交通流量、交通堵塞和空氣污染情況並沒有多大改觀。中國環境專家表示，北京市30%的空氣污染來自汽車廢氣，如果所有機動車司機每月少開1天車，全市全年可以減少污染物4.4萬噸。然而，依目前汽車增長速度，兩年後北京奧運的時候，北京市的轎車總數將超過350萬輛，而由汽車廢氣造成的空氣污染將難以改善，達到舉辦綠色奧運的目標將任務艱巨。 北京市空氣污染日趨嚴重，2006年1～4月，北京市所謂「藍天日」只有51天，比去年同期又減少16天。

全國50幾個環保NGO（非政府組織）團體，4日參訪彰化縣海岸，對於縣府準備開發大城工業區，都表不以為然，呼籲不要執迷不悟。為了保護這塊台灣最後的泥質潮間帶海岸，他們將展開串連。NGO團體也提醒大城人，不要短視近利，思考大城未來的發展，開發工業區不是唯一選項！NGO三、四兩天在靜宜大學生態系舉行全國年會，50幾個團體會後共同發表未來「12項環保行動策略」與「5大非永續環境議題」，其中雲林湖山水庫和彰化大城工業區的開發計畫，被票選為中部地區嚴重「不永續發展」的重大事件。

機動性強的機車是民眾最普遍的交通工具，但排黑煙的小烏賊日積月累污染下，對整體空氣和環境品質都會造成不良影響。花蓮縣環保局4日在市區國安郵局前，與警方配合執行攔檢機車排氣，同時也向機車騎士宣導機車應定期檢驗，以維護清新空氣品質的觀念。

北戴河濕地被稱為「世界四大觀鳥地之一」，有6600多公頃森林、50多萬畝濕地，良好的生態環境吸引了中國近1/3的鳥種在這裏繁衍生息。而如今，一項投資億萬元的7200米長大型觀海走廊正在此處動工。當局說，這是市政府的一項重點工程。海岸線景觀帶包括鳥類生態保護觀賞區、濱海休閒漫步區、濱海休閒運動區3部分。然而英國劍橋大學博士、著名鳥類專家馬丁•威廉姆斯先生在去年來北戴河時，看到原來灌木叢生、植被茂密的林場已經變成了寬闊的濱海大道，濕地正在退化，許多地方已經被建築所佔用，表達了強烈的擔憂。他說，鳥最敏感，它們一旦認為一個地方被人類佔領，便會改變棲息地。有學者認為，地方政府從保護濕地、保護鳥類的角度建設工程，立意是好的，但是一定要做好環評，取得開發與保護的微妙平衡。

敦煌由於生態環境惡化、地下水嚴重超采，導致黨河、疏勒河下游斷流，沙漠每年向綠洲逼進3―4米。這一趨勢如果得不到遏制，敦煌有可能成為人類歷史上第二個樓蘭古國，世界文化遺產莫高窟和風景名勝區月牙泉等歷史文化遺跡和自然景觀也將不復存在。月牙泉在上世紀60年代初期水域面積22畝，最大水深7.5米，而目前水域面積僅存8.5畝，平均水深亦僅1.1米；敦煌生態的惡化，也直接危害莫高窟文物的保護。專家介紹，缺水導致的沙漠化加劇了莫高窟等文物保護的大難題。在莫高窟現存492個洞窟中，已有一半以上的壁畫和彩塑出現了起甲、空鼓、變色、脫落等病害，這都與風沙有一定的關係。

6月5日是第35個世界環境日，今年世界環境日的中國主題是「生態安全與環境友好型社會」。中國環保總局今日首次對外發佈《中國生態保護》，全面介紹中國生態保護情況。環保總局有關負責人指出，中國政府高度重視生態環境保護與建設工作，採取了一系列措施，不斷加大生態環境保護與建設力度，一些重點地區的生態環境得到了有效保護和改善。但由於中國人均資源相對不足，地區差異較大，生態環境脆弱，生態環境惡化的趨勢仍未得到有效遏制。