溫室氣體

富裕國家已傾向把目標擺在至2020年前，僅削減溫室氣體排放量約15%，但衝擊全球絕大部分地區的經濟衰退，可能會阻礙在上述年限之前達成聯合國氣候變遷新協議的努力。分析家表示，較當前排放水準僅削減15%，將不符合科學家建議的削減幅度，但經濟衰退抑制了各國政府的雄心。華盛頓「皮尤全球氣候變遷中心」（Pew Centeron Global Climate Change）專家狄林格（ElliotDiringer）表示，「我們正開始見到已開發國家針對數值目標的粗陋結盟」。狄林格說：「但該數值不符合科學家主張的必要幅度。」聯合國氣候變遷問題小組指出，為避免出現最嚴重乾旱、熱浪、水災和海平面上升，富裕國家至2020年前，應削減溫室氣體排放量至較1990年排放水準低25%至40%。

30℃的冬天—今年「二月高溫恐破百年紀錄」！ 全球暖化的效應，幾乎讓每個人都感受到了！ 當全球多數工業化國家已開始減少溫室氣體排放、積極發展潔淨能源時，政府仍然不斷的擴建高碳排放的燃煤電廠。以高雄為例，台電公司準備要將位於小港的大林電廠擴建為4座燃煤機組，燃煤量將從現在每年約160萬噸，暴增至840萬噸。這樣一來，造成暖化的元凶：二氧化碳排放將增加1,079萬噸，是原來的2.5倍，而嚴重危害人們健康的懸浮微粒也會增加。 2009年2至4月正在舉行的全國能源會議，可以說是台灣扭轉高碳排放、高污染能源政策的機會。然而，政府總是說一套做一套，嘴巴都說要發展替代能源，但實際上卻是全力支持台電的擴建燃煤電廠計畫。

據聯合國環境規劃署(United Nations Environment Programme，UNEP)2009年最新出版年鑑及世界銀行泛南美洲報告皆指出，全球氣候在近幾年將接近氣候變遷臨界點，全球氣候變遷速度將快於2007年政府間氣候變遷小組（IPCC）在最新報告中所預期的。世界銀行此研究主要針對四項氣候相關議題做調查：「安地斯山脈生態崩解與暖化現象、加勒比海盆珊瑚白化與珊瑚礁生物死亡、墨西哥灣大面積溼地及沿岸系統破壞，以及亞馬遜河流域森林枯竭危機。」世銀報告提到，未來因颶風與熱帶氣旋所造成災害將持續增加，據估計，從2020年到2025年，墨西哥灣沿岸因此受到的損失將多出十倍。報告提到，對抗暖化以及延緩冰川溶化需要快捷的行動力。其中一個近程方案的焦點為黑碳（black carbon，或稱煤灰），此為「氣膠」（aerosol）的一種，專家認為這是次於溫室氣體二氧化碳導致氣候變遷的第二大主因

美國宇航局發射的一顆用來監測全球二氧化碳排放量的衛星沒有能進入預定軌道。美國宇航局說，由於技術故障，保護衛星的整流罩在火箭發射后沒能分離。這它意味著這項耗資兩億七千萬美元的太空使命的失敗。按計劃，這顆衛星將執行為期兩年的觀測任務，跟蹤全球二氧化碳的排放量。本來預計每16天它將可以做800萬次的二氧化碳的測量，可以大大提高在地面上用儀器測量二氧化碳的次數。火箭是在24日上午在美國范登堡空軍基地發射的，人們首先知道出現問題是通過發射基地的廣播得知的。通告說，整流罩沒能順利地脫離火箭，而這通常是衛星進入太空軌道所面臨的最後障礙之一。之後，美國宇航局將召開新聞發佈會討論其失敗的原因。

世界經濟論壇（WEF）今天(25日)發布研究報告指出，物流業進行環保改革，有潛力每年為全球減少逾14億噸的二氧化碳排放，大約是所有人類活動排放量的近3%。WEF的「供應鏈減碳（Supply ChainDecarbonization）」報告提出13種能夠減低全球供應鏈中二氧化碳排放量的主要機會，並指出物流及運輸產業能扮演最重要角色，除本身進行減碳措施外，並影響貨主和買主的共同努力。報告說，物流活動每年產生28億噸的二氧化碳，大約是人類活動產生量500億噸的5.5%。但有許多商業上可行的方式，可以大幅減低排放量。報告指出，最具有減碳潛力的五種可行機會，分別是：採用潔淨交通工具科技，約可減少1億7500萬噸二氧化碳；有效率配置農業和工業生產地點，可減少1億5000萬到3億2000萬噸；降低運輸速度並增加載運量，可減少1億7100萬噸；減低包裝的體積和重量，可減少1億3200萬噸；改進物流網路結構

中央銀行行長助理在調研天津金融支持環境保護工作時表示，央行將探索進一步推進金融支持環境保護工作的新思路、新舉措。 會議認為，近年來，金融系統認真貫徹落實中國環境保護法規和政策，不斷強化環保大局意識和責任意識，金融支持環境保護的力度顯著增強。但是由於中國環境保護歷史欠賬較多，節能減排任務艱巨，金融支持環境保護工作任重而道遠。 為此，會議指出，要統籌探索金融、財稅、產業政策與商業運作的有機結合點，既形成合力，又善用巧力，支持和促進環境保護工作。

聯合國貿易和發展會議本周在瑞士日內瓦召開了為期3天的「海洋運輸與氣候變化挑戰」國際會議。與會專家指出，海洋運輸業必須儘快採取措施減緩對氣候變化的影響，同時也需要應對氣候變化帶來的挑戰。與會者指出，80%的世界貿易依靠海洋運輸，貨船每年排放的二氧化碳占全球總量的1.6%至4%；而且，如不採取措施，這一數字到2050年時可能是現在的3倍。專家們指出，通過改進船體、發動機、推進系統的設計以及採用最優航行速度等運作措施，能夠大幅減少二氧化碳排放。不過，要在應對氣候變化方面取得突破，還需要改進能源使用、加強各經濟領域間的相互協調、推動資訊和技術的共用和傳播以及深化對於應對措施的研究。同時，與會者表示，不僅應關注海洋運輸業對於氣候變化造成的影響，還應當研究與氣候變化相關的海平面上漲、風暴增多等因素對於海洋運輸的影響，以及相應的適應辦法。據粗略估計，每年由人類活動導致的氣候變化導致的全球國內生產總值損失

將在今年12月舉辦聯合國氣候大會的丹麥哥本哈根市2月19日正式加入聯合國環境規劃署氣候中和網路，從而使啟動一年的氣候中和計畫的參與方數量達到100個。在成為「世界氣候首府」的願景下，哥本哈根自1990年以來已經成功地將其二氧化碳排放量削減五分之一，並且承諾到2015年再減排20%。環境署在2008年2月發起的氣候中和網路旨在幫助那些希望達成氣候中和目標的國家、地方政府和企業等相關方，制定實現目標的計畫和戰略，建立互相聯繫的管道，學習如何規劃、削減自己的溫室氣體排放量，共同在綠色發展道路上邁進。最初有4個國家、4個城市和5個公司參與的氣候中和網路現在已擁有100個各界參與方，包括大小國家、世界著名城市、主要國際公司、聯合國機構和非政府組織。中國山東省日照市是首批加入這一網路的參與方之一。在潘基文秘書長的帶領下，聯合國系統在2007年12月宣佈將向氣候中和的目標邁進。作為其承諾的一部分，環境署

19日刊登在《自然》期刊(Nature)的研究報告指出，非洲熱帶森林在過去40年間持續儲存大量的碳，扮演了吸納溫室氣體的關鍵角色，與亞馬遜雨林相較毫不遜色。 熱帶森林面積僅佔全球陸地的7%到10%，但地表植被所吸收的碳量近一半是來自熱帶森林。先前研究顯示，亞馬遜森林每公頃每年平均超量吸收620公斤的碳；亞馬遜盆地整體而言，每年碳捕捉量可達6,500億公斤。但在這項研究出爐之前，科學界並不清楚，是否所有的熱帶森林都有如此吸納能力，還是各洲之間存有落差。 研究人員跨國監測、整理資料後發現，區域內雨林的碳吸納量越來越高；非洲森林的平均增加量與亞馬遜相仿，1967年到2007年間，每公頃每年超量吸收630公斤。但還不清楚的問題是──為什麼這些熱帶森林的碳吸收量能夠持續增加，因為一般來說，當森林的新生與死亡率達到平衡後，就不會再出現總量的增減。 在自然期刊撰寫評論的穆勒藍道認為，一是以往遭破壞的林

美國宇航局17日指出，美國將於下周發射該國第一顆專門用於研究大氣中二氧化碳的衛星，以為研究氣候變化提供更多科學依據。美國宇航局當天發表聲明說，美國太平洋時間24日1時51分，這顆衛星將搭乘「金牛座」運載火箭從加利福尼亞州范登堡空軍基地升空。聲明說，地球表面氣溫升高主要是因為人類排放的二氧化碳等溫室氣體不斷增加。而所發射的「嗅碳」衛星將專門用來繪制第一份完整的大氣中二氧化碳循環地理分布圖，它每16天可採集到約800萬個全球二氧化碳精確測量數據，其設計工作時間至少為2年。今年1月23日，日本發射了全球首顆溫室氣體觀測衛星「呼吸」號，日美相繼發射「嗅碳」衛星將為研究全球氣候變化提供更多科學依據。

由紐約市長彭博 (Michael Bloomberg)去年一手籌畫成立的溫室變遷效應研究小組完成最新報告，特別提出紐約市未來數十年可能面臨嚴重水患警訊。對此，彭博大聲疾呼，呼籲各方重視溫室效應，此刻著手規劃因應，遠比全市碰到大災難後再進行重建，要簡單許多且花費較少。紐約媒體雖然報導不少，但篇幅都不大，或許大家都覺得這是「很久」以後的事，而且若成真，一般市井小民也莫可奈何。試想若棋盤式的紐約市氣溫持續上升，夏天勢必更加炎熱，華氏百度以上景象愈來愈常見，電力耗費更為驚人，停電會不會變成家常便飯？而海水上漲是否讓濱海的昂貴屋主急著拋售？研究小組召集人、紐約哥倫比亞大學教授羅森茲威(Cynthia Rosenzweig)坦言，很難評估或預測溫室效應對特定地區的影響程度有多大，一切只能及早因應準備，減少可能的災情。彭博曾將全球溫室效應災禍比擬有如恐怖主義威脅，強調減少廢氣排放是長期抗戰的任務。 這份

聯合國今天呼籲富國制訂「全球綠色新政」（Global Green New Deal），以環境、氣候變遷、減貧等議題做為振興全球經濟的根本要務。20國集團（Group of 20）的領袖4月將集會。「聯合國環境計畫署」（United Nations EnvironmentProgramme，UNEP）在奈洛比（Nairobi）舉行的世界論壇開幕式發表報告指出，20國集團的領袖未來2年內，至少應將1%的國內生產毛額投入於減低碳排放量。聯合國環境計畫署警告說：「振興全球經濟十分重要，不過，政策若僅著眼於此一目標，將無法達到持久成效。」報告提及美國總統小羅斯福（FranklinRoosevelt）1930年代推動的美國新政。「除非新政也處理其他全球問題，包括減少依賴碳氣體、保護生態系統與水資源以及改善貧窮問題。否則，這些措施對避免未來危機的影響力將是短暫的。」報告指出，國際上最強盛的經濟體一定要率