減碳

今天（22日）世界地球日，美國將在上午8時（台灣時間晚上8時）舉行氣候領袖視訊峰會，呼籲全球碳排大國加速減碳期程。會議邀請全球40國領袖參加，包括中國國家主席習近平、印度總理莫迪（Narendra Modi）、俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin），以及最容易遭受氣候變遷威脅的國家領袖代表，像是孟加拉總理哈希納（Sheikh Hasina）。美國總統拜登（Joe Biden）預計將宣示重要氣候目標——「十年內美國溫室氣體減排至少一半」。曾任前總統歐巴馬團隊資深氣候主任，現任職聯合國基金會的奧格登（Pete Ogden）形容，這次峰會是繼2015年巴黎協議之後「最令人期待的氣候時刻」。會議登場前，美國氣候變遷特使凱瑞（John Kerry）出訪各國尋求支持，儘管日本、韓國、加拿大都承諾在2030年之前削減更多碳排量，中國、印度卻沒有向凱瑞點頭，美國原本打算與巴西簽訂終止亞馬遜雨林砍伐

4月22日世界地球日在即，綠色和平今（20日）赴環保署遞交《溫管法》修法建議書，要求環保署在修法草案中，明訂碳定價至少要每噸35美元（約新台幣983元）。除了建立有效碳定價機制，綠色和平專案主任鄭楚忻強調，草案也應納入2050年淨零碳排的目標，跟上國際減碳腳步。環保署官員接下綠色和平的修法建議書，強調待母法修訂後，才能研議收費相關子法。《溫室氣體減量及管理法》（溫管法）於2015年7月上路，規範了我國溫室氣體長期減量目標、減量對策，施行至今已超過5年。環保署鑒於氣候變遷加劇，且溫管法第一階段管制目標在2020年屆滿，打算於2020年底提出修正草案，將《溫管法》升級為《氣候變遷因應法》（氣候法）。環保署原先規劃，在今年3月預告草案，6月送行政院審查後，再送立法院修法，外界關注能否順利在年中送交行政院。

法國國民議會（National Assembly）為了減少碳排放量，表決通過刪減一些國內航線，若兩地之間的旅程能靠火車在2.5小時內完成，即可廢除這條航線。相當於下議院的國民議會於10日通過這項措施，接下來法案經參議院同意、國民議會最終表決才算正式通過。若法案通過，巴黎到南特（Nantes）、里昂（Lyon ）和波爾多（Bordeaux）之間的航線都將廢除，但轉機航班不在此限。法國政府為對抗氣候變遷，推出一套影響廣泛的法案，是總統馬克宏（Emmanuel Macron）任內力挺的法案之一，取消短程國內航線的措施即為整套法案中的一環。法新社報導，代表法國西南部的國會議員強烈反對這項法案，但也有國會議員認為，取消短程航線還不夠，更嚴格的法規才能廢除國內一些造成最多污染的航線，例如巴黎到南部大城尼斯（Nice）、土魯斯（Toulouse）和馬賽（Marseille）的航線。

台灣溫室氣體總排放量從1990年的1.3億公噸，持續翻倍成長到2018年的2.9億噸，中間排碳在2008、2009年金融風暴時驟降，接下來十年的降幅皆微不足道。氣候異常已非單一事件，舉凡今年初德州的暴風雪、去年珊瑚大規模白化等，都已超出專家過去的觀測紀錄，也嚴重威脅人類生存與健康，讓人不能否認地球早已進入氣候緊急狀態（Climate Emergency）。年初聯合國發布的國家自主貢獻承諾綜合報告（NDC Synthesis Report）是給全地球人的緊急行動宣言，呼籲今年是因應氣候緊急狀態的關鍵成敗年，各締約方要提交更具野心的2030年氣候行動計畫與減量目標。

據報，目前亞洲單機容量最大、由東方電氣風電有限公司（簡稱「東方風電」）自主研發的10MW海上風電機組，實現批量交付。這批機組將通過大型駁船運往福建長樂海上風電場，根據測算，兩個項目、30台10MW海上風電機組全部投運後，在年平均1公尺／秒的風速條件下，風電場每年可輸出12億度清潔電能，可滿足60萬個三口之家一年的家庭正常用電，可以減少燃煤消耗39萬噸、二氧化碳排放105萬噸。

網路搜尋巨擘谷歌公司（Google）今天（30日）宣布，Google地圖應用程式將開始基於交通、坡度或其他因素，引導駕駛沿著估計將產生最小碳排放量的路線行駛。Alphabet公司旗下的Google表示，這個新功能將在今年稍晚於美國推出，最後將推廣到其他國家，以落實Google透過服務系統對抗氣候變遷的承諾。Google表示，除非使用者選擇退出，如果可比較的選項所使用的時間大致相同時，設定路線將選擇「環保」路線。當可替代路線明顯比環保路線快時，Google將會提供選擇並讓使用者比較不同路線產生的估計碳排放量。Google產品主管狄克爾（Russell Dicker）29日告訴媒體：「我們發現大約在一半的路線上，我們能夠找到更環保而且很少或不會增加時間成本的選擇。」

家中電風扇不會轉、掃地機器人不走了、電熱水壺不能加熱......這些日常使用的小家電一旦故障了，民眾可能直接送上回收車，同時在網路電商下訂一台新產品。在全球化的商品銷售模式下，新上市的家電產品通常功能更好、價格也更優惠，然而這種東西壞了就丟、電器用品加速汰換的消費習慣，正將地球帶向資源耗盡的終點。反思人類大量開採地球資源、不斷製造碳排和廢棄物可能的後果，許多民間團體以循環經濟、禮物經濟等思維，透過在地行動，試圖改變傳統製造－消費－丟棄的線性經濟模式。目前全球有超過2100個維修咖啡館（Repair Café ），正透過不斷擴散的社區修理運動，希望改變民眾用過即丟的消費習慣，修復人與地球的關係。維修志工免費修小家電  推廣減癈又減碳上週末（27日）在高雄市鳳山區老爺里，由一群修理好手組成的小家電維修志工隊，便在台灣寬霖關懷協會舉辦的免費市集裡，開設「小家電診所」提供維修服務，這個行動就是呼應

南部反空污環保團體昨（29）日在立法院前召開記者會，宣布將於4月4日兒童節舉辦「高雄反空污抗暖化遊行」，呼籲高雄市政府應盡快訂出2032無煤期程與2050淨零碳排目標，還給高雄孩子乾淨的天空。這場遊行將是高雄市長陳其邁補選上任後，首次面對的民間反空污遊行。回顧2020年補選前的高雄反空污遊行，當時的候選人陳其邁曾針對遊行訴求回應，表示「公民團體提出的訴求他都贊成」，當選後也會參考歐盟的「綠色政綱」規劃相關政策，以永續發展目標（SDGs）來訂定達成的指標。29日數個南部環團北上立法院上演行動劇，宣告史上第一次的兒童節反空污遊行。台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃特地扮成小丑，他指出，日前行政院長蘇貞昌砸百億送給台北兒童的大禮「國家兒童未來館」，但中彰雲嘉南高屏的孩子們，還活在煤電油污的霧霾天空。行政院如果能用百億資金全力改善南部的空污重災和高碳排，對南部囝仔將是最好的禮物。

新竹市已於40處公有房地設置太陽光電裝置，目前累積減碳量約4988公噸、相當於13座大安森林公園的成效；近日啟動第3期綠能建置，再增加22處，目標在明年第2季完成5MW（百萬瓦）太陽光電裝置量，預計年發電量達600萬度，減碳量約3000公噸，近8座大安森林公園的減碳量，一起愛護地球資源。產發處表示，市府現已完成2期太陽光電裝置，共有40處公有房地設置，總設置量為7.662MW，2020年總發電量980萬度、減碳量約4988公噸，等於41.6萬棵樹木一年的減碳量、換算超過12.8座大安森林公園的減碳量，節能減碳表現非常亮眼。另2020年公有房地標租之租金收入達875萬，用於強化市府機關與校園能源教育、節能減碳改善及公有財產修繕等。產發處表示，本次標租案共有全市19所國中小學加入，在校園屋頂設置太陽光電，能降低校園裝設冷氣的耗能，太陽光電安裝於屋頂，也可以阻絕熱能，讓室內溫度降低3到4度，此外

根據城市轉型聯盟（Coalition for Urban Transitions）17日發表的一份報告，六大主要新興經濟體中國、印度、印尼、巴西、墨西哥和南非，有機會在2050年之前透過主要城市產業，例如建築、運輸、原料使用和廢棄物等，將碳排放量減少高達96％，同時省下12兆美元成本並創造百萬個工作機會。促進城市氣候適應力 2050年可望減碳排96%《把握城市的機會（Seizing the Urban Opportunity）》這份報告說明了城市作為國民經濟和生計引擎的重要作用。今日武漢肺炎（COVID-19）大流行改變了人們在城市中的生活方式，正好可藉此重新思考城市的角色，並投資於城市的復甦。疫情使世界各地的經濟體和社區面臨經濟、社會和氣候挑戰，城市和其中的貧困社群更是重災區。

減碳是全球面對氣候危機下的共同課題，環保署目前也在推動《溫室氣體減量及管理法》修法。綠色和平今（17日）與立委洪申翰、蔡壁如、陳椒華，以及中研院學者蕭代基舉行記者會，呼籲環保署應訂定清楚減碳途徑，對排碳大戶收取有效碳費，否則按外傳環保署官員所提每噸100元的寬鬆費率，台灣恐怕連2050年減碳50%的既有法訂目標都達不到，更遑論跟上國際間2050年淨零碳排趨勢。除了環保署應制定合理「碳費」，蕭代基也建議財政部要徵收「碳稅」，並確保這些錢不會再被拿來補貼污染業者。此外，為避免影響產業競爭力，應同時徵收「碳邊境稅」（CBAM），其稅額等於碳稅稅額。環保署委託學者撰寫碳定價報告 徵收費率、對象卻沒寫進草案綠色和平專案主任鄭楚忻指出，環保署官員曾透露將參考新加坡作法，收取每噸新台幣100元的碳費，但環保署去年7月與英國在台辦事處合作，委託倫敦政經學院（LSE）做出的「台灣碳定價之選項」研究報告（Ca

巴斯夫近日在實現棕櫚永續發展的道路上達成重要的里程碑—2020 年底前達成所採購的棕櫚油及棕櫚仁油全部經過棕櫚油永續發展圓桌會議（RSPO）認證的承諾。巴斯夫於2020年共採購了22萬7213噸經 RSPO 認證的永續棕櫚（仁）油，佔採購總量的100%。此外，巴斯夫在建構透明供應鏈上也有進展，其全球棕櫚油近95% 的足跡（總計 44萬1107 噸）都能追溯至原廠（榨油廠）。與往年一樣，巴斯夫發佈了採購經認證的永續棕櫚（仁）油產生的產品碳足跡（PCF）。與傳統採購相較，巴斯夫在2020年減少30多萬噸的二氧化碳排放。與使用非認證的棕櫚仁油相比，使用經 RSPO 認證的棕櫚仁油進行生產對全球暖化的影響降低約 36%。巴斯夫產品碳足跡乃根據ISO 「14067：2018–08–溫室氣體–產品碳足跡」標準中規定的量化要求和準則計算得出。