深度低碳專題

編按：台灣地熱資源豐富，其24小時不間斷發電的特性，甚至被推廣者譽為「綠能新希望」，然而自能源轉型政策提出以來，五年間地熱裝置容量僅約5MW，距離2025年目標200MW還有一大段距離。地熱發展大不易，《環境資訊中心》透過系列報導爬梳背後原因，上篇檢視了台灣複雜的地理環境及土地開發限制，巨大的投資風險導致業者卻步；下篇則盤點地熱開發後逐年衰減的發電量、管線結垢與酸蝕等諸多問題，都關係到能否如期獲利回本。始終「很冷」的台灣地熱發展，究竟能否回血活絡、看見新希望？又到了泡湯的冬季，位處環太平洋火山帶的台灣，地熱資源豐富，除了泡溫泉，還可用來發電，初步估計台灣地熱潛能高達32GW，全數開發等同六座台中火力發電廠。環團更認為，24小時不間斷的地熱，可取代燃煤及核能作為基載電力，視為綠能新希望。

去（2021）年12月，超級颱風雷伊（Rai，當地稱Odette）重創菲律賓，造成400多人死亡、近700萬人失去家園或工作，災情慘重。民間再次呼籲，在人道救援之外，應建立「災害與損失賠償機制」（Loss and damage），以協助受災社區復原與重建。2021年威力最強颱風「雷伊」 農漁業損失逾63億 這場強度高達五級（相當於台灣風級17以上）的颱風，在去年12月中登陸菲律賓，造成400多人死亡，經濟損失估計至少五億美元，是當年侵襲菲國的颱風中，威力最強者。國際樂施會（Oxfam）指出，在菲律賓某些受災嚴重的地區，居民甚至得為了一小口飯而乞討。雷伊颱風造成的淹水範圍超過42萬公頃，破壞或摧毀了92萬5000棟房屋，造成將近700萬人失去家園或主要收入來源。「我們靠海吃飯，所以沒辦法離開這裡生活。當時為了安全著想，我們已經把船都拉上岸了，但浪實在太高，不只沖上岸、沖走岸上的船，甚至沖上馬

比特幣電力消費高於一整個阿根廷 近幾年來隨著加密貨幣市場的興起，越來越多人加入貨幣交易和區塊鏈技術的投資，也有越來越多城市和企業宣布將加密貨幣納入正式的交易系統。從環境的角度來看，已有許多研究報告指出，加密貨幣（尤其以比特幣為首）背後的開採過程中，對全球氣候變遷有非常負面的影響。根據劍橋大學「比特幣電力消耗指數」（Bitcoin Electricity Consumption Index），比特幣約占0.52%全球電力消費和0.26%的能源消費，若以國家的一年電力消費來比較，比特幣目前排在第32名（台灣排名16），高於阿根廷、以色列、芬蘭等國家。此外，比特幣「挖礦」的過程，也是一件極度消耗能源的事情，所產生的碳排放也相當可觀。以2021年6月為例，比特幣大部分的礦場分布在高度依賴化石燃料的國家，如：中國（34.25%）、美國（21.81%）、哈薩克（8.8%）。2018年，學者們根據比特幣

面對氣候變遷，除了減少排碳外，如何將碳「儲存」起來也成了熱門議題，繼陸上的「綠碳」之後，「藍碳」也成了話題——廣袤的海洋，要怎麼成為重要的碳儲存槽呢？自然碳匯優於人工碳匯 海洋「藍碳」受重視自從工業革命後，人類的每日活動排放了大量的二氧化碳，其中一半持續逗留在大氣之中，另外一半則被自然所吸收，保存在土壤、海洋與植被這些「碳匯」當中。比起人工碳匯每年只能儲存0.003%的年碳排，自然碳匯可說是優異許多。陸生植物透過光合作用將二氧化碳儲存在植物體與土壤中，植物碳匯因而被稱作「綠碳」。長期以來，外界對於自然碳匯的重點都放在陸地上的森林。然而在人類開發日盛、極端氣候影響日增的情況下，陸生植物貢獻的綠碳已經難以平衡總體的排碳量，甚至逐漸轉為排碳大於吸碳的「排碳者」，因此，海洋「藍碳」的重要性便開始受到重視。海域的吸碳效率不一 且儲碳過程耗時數個世紀

日本前兩大航空——全日空與日本航空，宣示擴大使用「永續航空燃料」的期程，並且在世界經濟論壇裡的「潔淨藍天明日聯盟」簽署「2030志向宣言」，預計2030年和全世界的航空業一起，讓永續航空燃料占比推向10%。「潔淨藍天明日聯盟」預計2030年將永續航空燃料占比推向10%因應日本政府2050達成實質零碳排的目標，日本前兩大航空——全日空（All Nippon Airways Co., Ltd. 簡稱ANA）、日本航空（Japan Airlines，簡稱JAL），在2021年10月共同發表報告，揭示今後擴大使用「永續航空燃料」的期程。隨著共同報告的發布，兩家公司也在世界經濟論壇裡的「潔淨藍天明日聯盟」（Clean Skies for Tomorrow Coalitionblank）簽署「2030志向宣言」（2030 Ambition Statement），預計2030年和全世界的航空業一起，讓永

去年爆紅的韓國影劇《魷魚遊戲》，不僅引發收視熱潮，更造成網路流量激增，讓不滿的電信業者怒告Netflix未支付額外流量及維護成本，讓影音串流服務背後的能源消耗和排碳爭議，再度引發討論。春節將至，你是否已經準備好一長串待看清單，準備趁著連假好好宅在家當個「沙發馬鈴薯」？然而，去年爆紅的韓國影劇《魷魚遊戲》，不僅引發收視熱潮，更造成網路流量激增，讓不滿的電信業者怒告Netflix未支付額外流量及維護成本，讓影音串流服務背後的能源消耗和排碳爭議，再度引發討論。數據傳輸＋資料中心，各占全球耗電量1%兩年來疫情延燒，讓宅經濟和線上服務大發利市。但，上網追了這麼久的劇，你知道看Netflix會耗幾度電、排多少碳嗎？本文參考國際能源總署（IEA）及知名氣候媒體Carbon Brief的分析，帶大家查個清楚。串流服務（streaming service）會跟碳排沾上關係，因為必須靠許多設備、網絡基礎設施和

IEA預計全球再生能源年平均安裝量達305GW，樂觀預估甚至能達到380GW。若要達到2050年淨零碳排目標，還必須成長到每年超過500GW才行。國際能源署（IEA）最新《2021年再生能源》報告出爐，再生能源在2021年突破疫情阻撓的不利因素，依舊維持強勁成長，快到IEA今年報告採用主要方案（保守）和加速方案（樂觀）兩種預測模式，避免再次低估的情況。到底成長了多少？IEA預計2021-2026這六年，全球再生能源年平均安裝量會有305GW（十億瓦），比2015-2020年（平均不到200GW）提升逾五成，樂觀預估值甚至高達380GW。屆時，再生能源將占全球能源新增容量的95%！瞄準世紀中淨零目標，綠能年均成長須達500GW綠能產業成長如此迅猛，看來應可順利解決全球暖化問題了吧？別高興得太早，《2021年再生能源》強調，若要達到2050年淨零碳排目標，再生能源今後每年增加的裝置容量，必須超

延宕將近兩年之後，環保署目標在今年3月將《溫室氣體減量及管理法》修法草案送立法院，然而各界對內容仍有諸多歧見。多個環保團體於今（6日）聯合舉行記者會，指出環保署草案數項不足之處，要求增列公民訴訟條款、定期檢討調適計畫、明定碳費費率原則、拉高氣候治理層級等。日前，經濟發展掛帥的全國工業總會也代表企業界，對環保署草案提出七大建言，表示台灣綠能推廣進度落後，不要急於將2050淨零排放目標入法。雙方意見分歧，也讓主責修法的環保署進退維谷，處境兩難。切勿閹割公民參與權 環團爭公民訴訟條款氣候危機迫在眉睫，全球各國都在強化減碳措施，我國2015年通過的《溫室氣體減量及管理法》已不符現況所需，擬調整長期減碳目標及管制手段，升級為《氣候變遷因應法》（以下簡稱《氣候法》），修法卻從2020年初喊到2022年還卡在環保署討論。環境權保障基金會專職律師呂冠輝批評，目前環保署提出的草案公民參與不足，只有擬定「階段

同樣的木材製材，從日本到台灣價格直接跳升五倍，但是日本一般大眾的薪水是台灣的兩倍之多，問題出在哪裡？在日本從事林業之初，我第一次接觸的木材就是日本檜木。當地售價之便宜，與高於全國平均值的品質，讓我投入

目前全球已有120國針對空調、照明、電視、洗衣機、烹飪用具等設備制定標準。光是中國、歐盟、美國等九大國家推行的措施，在2018年就幫忙省下1500TWh（1.5兆度）耗電量！幾乎等同於上述國家當年度的風力與太陽能發電量總和。能源效率素有「第一燃料」（first fuel）美稱，剛落幕的聯合國氣候變遷大會COP26中，也不乏見到和能源效有關的聯合倡議，比方由乾淨能源部長級會議（Clean Energy Ministerial）成立的《超高效設備和電器部署倡議》（Super-Efficient Equipment and Appliance Deployment initiative），便呼籲人們日常使用的主要家電，如空調、冰箱、馬達及燈具等，要在2030年再提高一倍的能源使用效率。然而，相較於一般肉眼可見的再生能源裝置，能源效率這種改變行為或提高標準就可立竿見影的節能手法，所受關注度卻不算高

透明化建築全生命週期的碳排放將可驅動整體產業鏈——從建築師、室內設計師、營造商到建材商，調整其碳排量較大的「熱點」，也能讓投資者和業主更正確地選擇建築設計與相關產品，達到降低建築碳排量的最大效益。截至2021年11月初，全球已有超過130個國家宣布推動淨零排放（Net zero emissions）。然而，要達成這目標，實際上仍存在許多的挑戰——現今的建築產業就消耗了全球36%的能源、產生38%的碳排量、消耗50%的材料與資源。預計到2060年，該產業的碳足跡將再成長一倍。因此，如何透過「生命週期評估」找到高碳排的環節、進而擬定應對策略顯得格外重要。建築生命週期評估：揪出那些被忽略的「隱含碳」生命週期評估（Life Cycle Assessment, LCA）指的是：產品或服務從原料取得到最終處置的生命週期中，各項投入與產出對環境的潛在衝擊的評估。以建築物為對象，並聚焦在環境衝擊之中的碳排

推動2050淨零轉型，我國《溫室氣體減量及管理法》將修正為《氣候變遷因應法》，環保署展開一系列的修正草案研商會議，其中「徵收碳費」條款引起最多討論。環保團體綠色和平認為，政府若想讓碳定價有效促進企業減碳，就應修訂「（碳費）起始費率每噸300元並逐年提高」；另一方面，產業代表則認為，碳排放主要來自能源消耗，徵收碳費也不能只針對製造業，而是應隨油、隨電徵收，讓全民共同減碳。環保署環管處目前已對我國高碳排的287家企業進行碳盤查，可完整掌握約2.27億噸碳排放，約佔整體碳排放的八成，可能是首波鎖定的碳費徵收對象。然而，何時開徵碳費仍遙遙無期，環管處表示，希望保留法條彈性空間，因此預告草案還未明定徵收對象及費率，將持續蒐集各界意見，修法完成後再由環保署另行公告。碳費收多少？ 學者建議每噸300元起徵  逐年提高10%碳費要怎麼收、如何用、收多少？各界都有很多不同的意見。綠色和平專案主任洪昇邦指出，