液化天然氣

  • 20年首見「諾氏瘧」境外移入、貝佐斯「甲烷衛星」失聯、澳洲客機貨艙有蛇急求助專家

    20年首見「諾氏瘧」境外移入、貝佐斯「甲烷衛星」失聯、澳洲客機貨艙有蛇急求助專家

    7月2日雲林首批綠鬣蜥獵人完成受訓 2個月尚無人捕獲兌換獎勵金雲林縣近年已有逾半鄉鎮曾有民眾通報發現綠鬣蜥蹤跡,縣政府今年4月開辦綠鬣蜥移除教育訓練課程,首批有25人完成訓練並通過考核成為綠鬣蜥獵人,但至今已2個月,尚無獵人成功捕捉綠鬣蜥兌換獎勵金,農業處已在古坑、北港設立綠鬣蜥收受站,供獵人繳交捕捉個體並兌換獎勵金。(聯合報報導)遠離幽靈捕撈風險 新北將推「流刺網退出東北角」保育生態新北農業局預計在今年7月中旬公告修正規範,流刺網退出東北角3海浬,讓海岸生態遠離「幽靈捕撈」風險。農業局長諶錫輝表示,為維護海洋資源,新北在六都首推刺網漁具實名制,落實責任漁業,並自2017年至2024年輔導近7成,共計585艘的刺網漁船轉型。(聯合報報導)

  • 碳交所與歐洲EEX簽MOU、加拿大液化天然氣首銷亞洲、法國挪威簽跨境碳封存協議

    碳交所與歐洲EEX簽MOU、加拿大液化天然氣首銷亞洲、法國挪威簽跨境碳封存協議

    6月30日動保團體批活體豬拍賣虐待 籲推屠體評級交易多個動保團體30日到農業部陳情抗議,指台灣拚豬肉外銷,卻無視「活體拍賣」制度對豬隻的殘忍虐待,呼籲儘速推動「屠體評級」交易,讓台灣豬肉產銷跟上國際現代化。農業部則回應,將依產業發展共識,逐步推動轉型,兼顧動物福利與產業穩定發展。(中央社、中央社報導)碳交所與歐洲EEX簽MOU 環境部:有助台灣碳交易台灣碳權交易所與歐洲能源交易所(EEX)27日在德國萊比錫簽署合作簽合作備忘錄(MOU)。環境部30日表示,台灣明年試行總量管制及排放交易(ETS),此次合作有助台灣碳交易市場平台及能力建構。(中央社報導)

  • 金門追蹤到11歲歐亞水獺、未來五年高機率升溫逾1.5℃、歐盟將與墨西哥合作打造綠色港口

    金門追蹤到11歲歐亞水獺、未來五年高機率升溫逾1.5℃、歐盟將與墨西哥合作打造綠色港口

    5月28日金門追蹤到11歲歐亞水獺 學者:顛覆活不過5歲想法每年5月最後1個週三是世界水獺日,金門野保協會與金門縣府、台北市立動物園、農業部林保署等單位於上週末合辦水獺保育研討會。受邀與會的台北市立動物園助理研究員張廖年鴻28日受《中央社》採訪指出,過去國外調查多認為在野外歐亞水獺活不過5歲,但在金門太湖長年觀測一隻雌性水獺已超過11歲,「這顛覆了我們過去的想法,也加深對水獺了解」。(中央社報導)北市低碳旅遊獎勵 挨批缺誘因台北市觀傳局訂定低碳旅遊獎勵辦法,以獎狀、獎金吸引業者及員工申請取得認證,預計9月起收件。議員認為辦法中的「低碳旅遊」定義不明,且北市有600家業者、1.4萬從業人員,獎勵預算只編20萬元,誘因嚴重不足。觀傳局表示將視業者申請狀況,籌措獎勵財源。(聯合報報導)

  • 瀕危山麻雀現蹤高雄那瑪夏、美政府批准路州設液化天然氣廠、研究稱極地野火將成暖化驅動因素

    瀕危山麻雀現蹤高雄那瑪夏、美政府批准路州設液化天然氣廠、研究稱極地野火將成暖化驅動因素

    6月28~30日八仙山微水力發電站 綠能示範年減逾2.7噸碳排林業保育署台中分署在八仙山國家森林遊樂區內設立微水力發電站,年發電量約5500度,可減少2.7噸碳排量,成為國家森林遊樂區首座水力綠能示範區。發電站設置容量為2.4kW,利用十文溪水量落差發電,供應竹構美學公廁浮竹軒。此舉不僅節能環保,還展示了當代韌性永續綠能價值,並設計教育教案,推動森林與水資源運用知識。(中央社報導)台南學甲流浪犬攻擊跌倒老翁成傷 動保處搜捕中台南市學甲區三慶里頂洲社區29日下午發生多隻流浪犬攻擊跌倒在地老翁事件,造成頭部、腳部受傷,已送醫住院治療。動保處調查,當時老翁走出住家倒掉茶葉殘渣,卻跌倒在地,久久無法起身,20多分鐘後,多隻流浪犬圍住老翁攻擊,造成頭部、腳部受傷,鼻、耳都有撕裂傷。動保處當下搜捕流浪犬未果,將持續行動。(中央社報導)

  • 終結對俄能源依賴 歐盟提9.5兆新計畫 加速能源轉型

    終結對俄能源依賴 歐盟提9.5兆新計畫 加速能源轉型

    《Euractiv》報導,歐盟執委會上周三(18日)正式提出「REPowerEU」計畫,將投資3000億歐元(約新台幣9.5兆),達成2027年停止向俄羅斯進口能源,並加速推動能源轉型等目標。不過執委會也承認,要取代俄羅斯石油和天然氣,歐盟得對新的化石燃料基礎設施進行短期投資,此舉也引發環保團體批評。「⋯⋯蒲亭發起的這場戰爭嚴重擾亂全球能源市場,」歐盟執委會主席馮德萊恩(Ursula von der Leyen)說,這凸顯歐洲對進口化石燃料的依賴以及隨之而來的脆弱性,「我們必須立刻減少對俄羅斯化石燃料的依賴。我深信我們可以。」聚焦再生能源:發電占比提高5%、新住宅強制加裝太陽能板REPowerEU的計畫內容主要分成三大部分:節能、促進再生能源發展,以及使歐洲石油和天然氣供給多樣化。其中具體提案包含,將歐盟在2030年之前要達到的再生能源發電占比目標,從去年提出的40%提高到45%;並將能源

  • 俄烏開戰衝擊能源安全? 德國叫停北溪2號天然氣管線審查 外媒直指六大看點

    俄烏開戰衝擊能源安全? 德國叫停北溪2號天然氣管線審查 外媒直指六大看點

    面對俄羅斯向烏克蘭開戰的衝突,約有一半天然氣進口自俄羅斯的德國,目前已中止北溪天然氣2號管線(Nord Stream 2)的最終審查程序。這條連結俄羅斯與德國的天然氣管線雖然已於去(2021)年9月完工,但尚未開始運作。德國政府這一決定是否意味這項經濟合作即將告吹?歐洲的天然氣供應鏈是否存在著風險?德國政府對於天然氣的態度是否就此改變?關注能源轉型的德國媒體《Clean Energy Wire》,對於該決定背後一連串的問題,精簡出六項與能源議題最迫切相關的問題與答覆。一、德國中止北溪天然氣2號管線的最終審查程序意義何在?北溪天然氣2號管線多年來被強調為只是單純經濟上的合作計畫,但德國總理蕭茲(Olaf Scholz)這次的中止行動代表著,德國政府首次對外推翻這項說法。儘管這項建設讓歐洲鄰國和世界各地的合作夥伴感到不安,直到現在德國政府仍然支持北溪2號。此外,德國中止北溪2號的最終審查程序,

  • 中俄開發北極液化天然氣 正式投產

    中俄開發北極液化天然氣 正式投產

    中俄在北極圈合作開發的亞馬爾(Yamal)液化天然氣工程日前正式投產。俄羅斯總統蒲亭當地時間8日出席投產儀式。這項開發案預計2019年完工,3條生產線每年將向中國穩定供應400萬噸液化天然氣,相當於60億立方公尺。亞馬爾開發案除為中國帶來天然氣,還有航線縮短的新航道實現北冰洋運輸,節省海運成本。根據中國國家發展和改革委員會官網數據,2016年,中國天然氣產量1371億立方公尺,天然氣進口量721億立方公尺;天然氣消費量2058億立方公尺。

  • 高雄永安中油冷排水 擬利用養魚

    高雄永安中油冷排水 擬利用養魚

    以養殖石斑魚聞名的高雄市永安區,因中油公司在當地天然氣廠產出大量乾淨的冷排水,被農委會漁業署相中,投入近億元建設台灣首座「冷水養殖試驗廠」,未來可養殖高經濟價值的大西洋鮭魚、鮑魚、海參等,商機無限。國立臺灣海洋大學水產養殖學系主任冉繁華解釋,中油將液化天然氣從零下162°C氣化為常溫氣態天然氣的製程中,需要大量消毒處理過的海水作為熱交換,產出的冷排水未受污染,且水質良好、溫度低,經過多年實驗,確定可用來養殖大西洋鮭魚、鮑魚、海參、大比目魚、海藻等冷水性物種。中油永安廠冷排水年排放量約1.8億公噸,遠超過養殖生產區的需求,藍色經濟潛力可觀。漁業署指出,若要取海水降溫,耗費的電力嚇人,而冷排水的溫度約為14度C,光一年就可省下520萬元電費。漁業署表示,桃園也有一座中油液化天然氣廠,腹地多達150公頃,若在高雄的試驗成功,希望未來在桃園打造產業園區,使台灣水產養殖多元化利用,帶動漁業經濟,市場

  • 冷排水養殖仿刺參 海大新技術節能又省時

    冷排水養殖仿刺參 海大新技術節能又省時

    國立台灣海洋大學今天(30日)在農委會舉辦「利用液化天然氣(LNG)冷排水人工養殖仿刺參」成果發表會,海洋大學表示,新技術可大幅縮短超過40%的養成時間。海洋大學水產養殖學系副教授冉繁華表示,利用LNG冷排水養殖不但能將廢棄資源再利用,同時運用冷排水潔淨的優勢,減少養殖水質處理過程中能源的消耗。冉繁華指出,仿刺參主要分布在北緯35到44度的西太平洋溫帶海域沿岸,生長水溫約為攝氏10到20度,超過則會進入夏眠而停止生長。由於台灣附近海水均溫在攝氏24到27度,仿刺參因而成長緩慢,研究團隊為克服瓶頸,利用中油天然氣製程中冷排水進行仿刺參養殖試驗,並研發出特殊配方的人工飼料,建立新的養殖技術,也為台灣冷水種類養殖奠定發展基礎。

  • 加拿大發展天然氣 研究:碳稅將增5倍

    加拿大發展天然氣 研究:碳稅將增5倍

    環保智庫彭比納研究所(Pembina Institute)最新分析指出,加拿大卑詩省為發展液化天然氣(LNG),同時又要滿足氣候行動減排目標,估計到了2026年,徵收的碳稅會增加5倍。卑詩省目前針對二氧化碳排放,每噸徵收30加元,適用於煤、石油、天然氣等所有化石燃料。據此規定,LNG公司實際只須支付30%的碳稅,原因是在冷凍及壓縮天然氣至液化狀態時才需要燃燒燃料導致碳排放,這部分約占整個過程的30%,至於其餘70%屬於上游生產過程中排放的二氧化碳,由於沒有燃燒行為,因此無須繳付碳稅。問題在於這70%生產過程中的二氧化碳排放,其所需徵收之碳稅恐將轉嫁至社會其他部門。隨著LNG計畫陸續投產,彭比納研究所估計,認為到了2026年,每噸碳稅會由目前的30加元增至150加元。

  • 中油推液化天然氣價格合理化

    中油推液化天然氣價格合理化

    中油公司董事長林聖忠21日指出,目前液化天然氣價與原油價格連帶動性強,倡議各國應減少LNG交易限制,以促成LNG價格合理化。林聖忠日前應日本經產省大臣枝野幸男邀請,參加19日在東京舉行的液化天然氣(LNG)生產者消費者大會,並在會中就「台灣能源政策及LNG供需情況」為題,進行報告。林聖忠指出,本次會議共有日本、澳洲、加拿大、南韓及卡達5個國家的能源部長與會。由於澳洲等國正規劃多項LNG探勘計畫,極力邀請中油公司參加投資,為提高自有LNG來源,中油公司正評估這些計畫。中油公司目前LNG自有來源3%,原先規畫10年內提升到10%。林聖忠表示,日本、韓國、台灣占全球LNG進口額的53%,本次會議也檢討LNG的計價模式。他說,目前LNG多以JCC制計價,與國際原油價格連動性太強,如民國104年加拿大的LNG可順利出口,就有可能部分採行美國HH制(管道氣價指標),降低採購成本。  

  • 日商研發純天然氣動力貨輪 減少40%碳排放

    日商研發純天然氣動力貨輪 減少40%碳排放

    日本海運龍頭企業的川崎汽船25日公開宣示,將著手開發以液化天然氣(LNG)為燃料的貨輪,和傳統的重油燃料相比,預估可減少40%的二氧化碳排放量。這可能將是世界上第一艘僅以LNG為燃料的貨輪。該公司和川崎重工業等廠商共同合作,並計劃於2015年推出歐洲境內運輸汽車的貨輪。船身全長約143米,可搭載約5千噸的貨物,即可裝載約2千台的普通汽車。該貨輪的製造成本並未公開,不過和重油燃料的船舶相比,預估所需不到其2倍的價錢。