深度低碳專題

戴上安全帽，多名小學生興高采烈地踏上單車，他們不搭校車也不請爸媽接送，而是沿著特定路線、浩浩蕩蕩地騎往學校。這是國外一種名為自行車巴士的通勤方式，讓小孩們可在約定時間、路線中組成自行車隊，不僅能在上學路上享受騎車樂趣，也讓永續交通成為生活的一部分。每到週五，就讀美國奧克拉荷馬州威爾羅傑斯小學四年級的西斯（Seth Magnusson）就會特別勤快，一大早就把上學要用的文具、午餐、點心照著清單一樣樣準備好。背上書包、綁好鞋帶後，西斯不是去搭校車或讓爸媽開車送上學，而是興沖沖的躍上單車，加入超過40人的「單車巴士」（Bike bus）車隊，和其他學生一起浩浩蕩蕩的騎去學校。「現在我們有兩條單車巴士的路線，兩條路線都有帶著時間表的志工，以確保孩子都能準時到校，」該校單車巴士召集人，也是西斯的母親米歇爾（Michelle Magnusson）表示，該計畫花了兩年時間準備，現在固定每週五的「單車巴士

根據聯合國報告，全球七成以上的勞工面臨職場熱傷害的風險。全球夏季溫度年年遞增，究竟該如何應對職場高溫風險？美國正在擬定新法、中東的阿聯、亞洲的印度又有哪些因應之道？沒有一絲涼風，大地像個悶熱的蒸籠，烈日一刻不停的燒灼著建築工人的身體。他們一邊推著裝滿砂石的推車，斗大的汗珠一邊從額頭、背上滲出，幾小時後，多數人已經感到體力不支，頭昏眼花。要不是工頭即時喊大夥兒休息，恐怕沒多久就會有人中暑昏倒。隨著每年氣溫節節上升，職場熱傷害的情況日趨嚴重。「全球有近2300萬人因過熱而受傷」，聯合國秘書長今年7月份示警，根據聯合國報告，全球70%以上的勞工面臨酷暑風險。國際勞工組織更把熱壓力稱為「隱形殺手」，因為高溫會引發中暑、脫水、熱衰竭，長期暴露可能導致慢性病，危害心臟、腎臟與呼吸系統。美國要求制定全國性熱傷害預防計畫美國勞工局在今年7月提出了第一個針對職場熱傷害的擬議規定，要求雇主制定熱傷害與疾病預防

根據研究，使用ChatGPT查詢資料的耗能程度，比Google標準搜尋高出10倍。隨著AI技術快速發展、各大公司投入這股熱潮，能耗需求也不斷增加。雖然AI和大數據可協助企業即時將回饋修正最佳化，進而改善生產效能與能源效率來減碳，但如何在資料中心建造及營運過程中，同時兼具穩定性及永續性恐怕是營運商面臨的最大挑戰。常見資料中心有哪些？資料中心（Data Center）是存放電腦系統、相關硬體設備，儲存公司任何數位資料的實體設施，包含 IT 系統所需的運算基礎設施（如伺服器、資料儲存硬碟和網路設備）。資料中心有多種類型：託管資料中心、企業資料中心、雲端資料中心、超大規模資料中心和邊緣資料中心……等。這邊舉三種常見的類型介紹：人工智慧需求水漲船高，近幾年企業紛紛投入AI資料中心，科技巨頭如微軟、Google等公司建置的雲端資料中心與超大規模資料中心，不僅提供公司內部使用，更提供租借服務，讓租借AI

紐西蘭航空公司近日宣布放棄2030年減碳目標，成為全球首個削弱氣候目標的重要航空公司。這一決定引發各界譁然，也顯示了航空業在減碳、甚至淨零路上所面臨的巨大挑戰。紐航的減碳難題航空業是暖化的一大幫凶，隨著全球化發展，搭乘飛機的需求增加，讓航空業碳排快速成長，2022年占了全球碳排的2.5%，在COVID-19疫情前，更以每年4%的速度成長。飛機是各種交通工具中，乘客人均碳排最高的一種，航空業減碳對全球邁向淨零碳排占有重要的角色。國際能源總署表示，實現2050年淨零碳排的解決方案包括使用低排放燃料、改進發動機和機身，以及抑制航空業的需求增長。然而，近期全球製造和供應鏈問題，導致燃油效率更高的新型飛機無法如期上場替換舊飛機，迫使許多公司需要延長現有較為耗能飛機的使用時間，這也促使紐航宣布放棄2030減碳目標。除此之外，較為低碳的替代選項，如永續航空燃料（Sustainable Aviation

長期以來，煙火一直是眾多大型慶祝活動的壓軸首選，然而它對環境的污染不容小覷。在環保意識抬頭下，無人機表演、雷射燈光秀、光雕投影秀等，已然成為日益風行的替代方案。「碰、碰、碰……」伴隨著巨大的聲響，璀璨繽紛的煙火在天空依序綻放，花團錦簇、銀河流瀑、連環金圈等快速變換的絢麗光輝，映照在波光粼粼的河灣上，形成夢幻的畫面。煙火多年來一直是節日慶祝的主流模式，無論是新年、國慶日，甚至情人節，煙火都是不能免俗的重頭戲。大規模的遊樂園往往也以精采的煙火秀，做為吸引遊客的重要噱頭。強光、噪音、空污問題 煙火的環境影響受到重視然而，這個傳統已經逐漸改變。隨著環保意識抬頭，煙火造成的環境危害逐漸為人所重視。其中最顯而易見的，莫過於煙火造成的空氣污染。根據《New York Post》報導，去年紐約在東河施放國慶煙火，活動結束後，鄰近的空氣污染物濃度由每立方公尺15微克，飆升到3528微克。接觸高濃度污染物會加

編按：南韓憲法法院最近做出了一項歷史性判決，宣判國家不能把中長期減量目標留到「以後再說」，讓未來世代背負龐大負擔。這項判決創下亞洲先例，也將為台灣國內情勢帶來影響效應。2024年8月底，由四件聲請案合併審理，一共歷經近4年半訴訟程序的韓國氣候憲法訴訟案，終於迎來了「部分」勝利。在此案中，韓國憲法法院認定《韓國碳中和基本法》及施行細則只設定了到2030年的國家減量目標應不低於35%（以2018年為基準年），卻未規定2031年至2049年的國家減量目標，根本無法確保韓國在2050年可以達成碳中和，也對未來世代加諸過苛的減碳負擔。韓國憲法法院進一步認定，《碳中和基本法》除了欠缺對2031年至2049年的國家減量目標的相關規定，而是規定由政府每五年決定接下來的減量目標，不僅違反法律保留原則，依據憲法上的不足禁止原則，也無法達到國家在氣候危機中對人民基本權保障的最低限度要求，因此判定《碳中和基本法》

儘管今年電動車市場傳出降溫訊號，但國際能源總署執行董事比羅爾（Fatih Birol）認為：「全球電動車革命似乎正準備進入一個新的增長階段，而非逐步減弱。」但電動車數量要持續增長，除了推出平價車款，充電基礎設施建設也應跟上。國際能源總署（IEA）持續看好電動車發展，今年4月發布的報告預測，2024年全球電動車銷量將大幅增長，達到1700萬輛的新高，相當於每五輛新車就有一輛以上是電動車。但電動車數量要持續增長，除了價格更親民，充電基礎設施建設也有待跟上。電動車革命將邁入新階段  IEA：2025年汽車石油需求將達峰值儘管今年電動車市場傳出降溫訊號，但IEA執行董事比羅爾（Fatih Birol）認為：「全球電動車革命似乎正準備進入一個新的增長階段，而非逐步減弱。」IEA在4月發布的《2024全球電動車展望》（Global EV Outlook 2024）預測，今年電動車銷量強勁，與2023年

全球暖化不只影響地球，還可能影響農業生產、食物價格上升。隨著極端氣候愈趨頻繁，「熱通膨」是什麼，會成為常態嗎？全球暖化導致溫度上升，也會讓食物的價格上升嗎？今年台灣龍眼、荔枝皆受到高溫的影響，開花數量減少，黑葉荔枝1斤可高達上百元；糯米荔枝則是200～300元。科學家警告，若全球暖化情形持續惡化，影響糧食價格的現象將會更加嚴峻。熱通膨是什麼？「熱通膨」（Heatflation）這個詞早在2022年開始出現在媒體上，說明因極端高溫而導致物價上漲的情況。美國喬治城大學教授David A. Super在《國會山莊報》（The Hill）投書指出，「如果我們想控制通貨膨脹，我們現在必須解決氣候變遷問題。」而根據環境媒體《Grist》報導，科技記者Bob Keefe在其著作《氣候經濟學》（Climatenomics）中說道，氣候變遷已經成為一個巨大的經濟問題。

近年，日本宮古島與義大利威尼斯相繼加徵訪客費，試圖減少一點爆量的遊客。位於北歐丹麥的哥本哈根，則另闢蹊徑推出了創新的旅遊永續提案——CopenPay，以此來應對過度旅遊問題。你想過撿垃圾、騎腳踏車就能換一頓餐點嗎？2024年夏天，丹麥的哥本哈根試行了為期約一個月的CopenPay計畫，一共推出24個氣候友善的觀光獎勵方案，希望鼓勵遊客的環境永續行為，以平衡旅遊帶來的環境負擔。遊客可以透過撿垃圾、騎自行車、搭乘大眾交通等環保行動來換取獎勵，包含美食、飲料、城市探索活動和文化體驗活動。CopenPay的參與方式相當簡單且完全採信任制，比如遊客只需要出示自己騎腳踏車的照片，就能作為環保行動的證明並換取獎勵。國際市場研究機構Kantar於2023 年公布的永續發展產業指數報告指出，重視環境永續並不代表一定會採取相對行動。報告中有82%的受訪者表示，他們希望採取永續行動，但只有22%的受訪者改變了他

2026年開始，歐洲的數位產品護照要求在歐洲販售的產品揭露整個「產品生命週期」的資訊，對消費者而言，提高了「知情權」與「選擇權」。原意是為了方便資源管理、便利回收、減少浪費，促進循環經濟。然而對於執行業主來說，可能面臨供應鏈數據收集與管理、營運成本增加、商業機密洩漏與標準化等挑戰。試想一下，你買了一台新的電子產品、一件新衣或一個新包包，只要拿出手機，掃描產品上標示的 QR code，便可輕鬆獲得各種相關訊息，像是生產地、使用材料與來源、製造過程、碳排放、環境足跡與回收方式。這樣的情景可能在2026年就能實現。歐盟正在規劃推出「數位產品護照」（Digital Product Passport, DPP）政策，2026年起要求在歐洲販售的產品提供生命週期（從原材料開採到製造、使用以及最終的回收處理）的資訊，如材料組成、碳足跡、能源使用、可維修性、環保標準合規性及回收指引等。

近期恐怕很難看到巧克力的甜甜價了。氣候變遷、植物病害、非法盜採等因素導致西非可可產量大減。今年3月紐約可可期貨價格首度飆破萬元大關，比銅價還貴，之後雖有回跌，但始終在7000美元以上，遠超過兩年前的均價。可可價格居高不下，國內知名手搖飲「可可芭蕾」也在部分地區下架。隨著天氣好轉，新一季的可可產量可望回升，但外媒指出，短期內恐難看到低價。氣候變遷、樹齡老化 西非可可產量大減西非是可可主要產地，象牙海岸與迦納占全球產量的六成。2023年與2024年的聖嬰現象為產區帶來非季節性的大量雨量，接著出現乾熱，導致全球可可產量少了一成。但氣候不是唯一原因。英國《金融時報》指出，可可產地價格長期偏低，象牙海岸的可可農無力投資種植新的可可樹，導致樹木老化。隨著樹齡增長，生產力降低，也更容易受疾病和惡劣天氣影響。

為了達到減碳目標，歐洲各國紛紛推出鼓勵自行車通勤的政策，甚至付錢請員工騎自行車上班，這些措施期望大眾用低碳的自行車取代機車、汽車等高污染的交通方式。除此之外，堪稱「自行車天堂」的歐洲各國也透過完善路網、友善自行車的道路設計，進一步讓大眾願意選擇用自行車通勤。世界的「自行車天堂」在歐洲歐洲是全世界單車友善環境最佳的地區之一，根據德國保險公司Luko於2022年在全球90個城市進行的調查，全球前十大自行車友善城市中，歐洲就占了九個，第一名是荷蘭的烏特勒支，在滿分100分的評比中獲得了77.84的高分，緊接在後的是德國明斯特、比利時安特衛普。根據Luko分析，歐洲城市之所以能成為「自行車天堂」，除了氣候條件讓「可騎乘日數」高於其他區域之外，完善且高品質的自行車路網也是重要因素之一。以排名第三的安特衛普為例，城市中建置了完善的單車共享系統，以及舉辦「週日無車日」活動，不僅讓自行車取得更方便，也提供