海洋

國際科學家研究近10年之後，今天表示，海平面下200到5000公尺、陽光照射不到的深海，蘊藏數以千計的生物。有來自80國的2000多位科學家參與首場全球「海洋生物普查」（Census of Marine Life），這個企劃預計明年10月結束。利用拖曳照相機、聲納和其他尖端科技，2000年起開始考察的各個隊伍已紀錄到1萬7650種海洋生物棲息在陽光照射不到的海下200公尺處，種類從蟹類、蝦類到蟲類都有。絕大部分深海動物靠上層陽光照射得到的海洋生物的糞便維生；其他生物則以分解油漬、硫磺和沼氣的細菌、死鯨沉下來的骨頭和其他食物為食。儘管海越深，生物就越少，但「海洋生物地理訊息系統」（Ocean Biogeographic Information System，OBIS）的科學家仍在逾1000公尺深的海洋，紀錄到5722種生物。

環保組織「世界自然基金會」（WWF）的報告今天指出，由於冰帽融化導致海平面上升，全球主要港口城市的淹水損失在2050年將高達28兆美元。WWF瑞士分部氣候和能源議題負責人紹爾（UlrikeSaul）告訴法新社：「如果從現在到2050年氣溫上升攝氏0.5至2度，海平面可能上升0.5公尺，從而帶來嚴重的經濟損失。」這項由德國保險公司安聯集團（Allianz）參與研究的報告指出，此一海平面上升幅度，將使全球136個最大的濱海城市損失高達28兆美元。紹爾警告：「如果當前的氣候保護政策不變，2050年的氣溫很可能上升攝氏2度。」這項研究也指出，美國東北岸的海平面上升幅度，可能較全球平均值高出15公分。

官員今天表示，超過百座南極冰山，甚至多達數百座，正罕見的朝紐西蘭漂移，紐西蘭因此發布沿海航運警報。科學家楊恩（Neal Young）表示，光是所看到的一群冰山就有上百座，其中一些寬度超過200公尺，顯示實際冰山數可能高達數百座。楊恩說，這些冰山是日前一塊大浮冰的剩餘部分。隨著全球暖化導致氣溫和海平面升高，這塊浮冰由南極冰層分裂出來，面積很可能多達30平方公里。浮冰在南極轉了一大圈，較大的部份現已崩裂，形成較小的冰山。楊恩說，這麼多冰山如此接近紐西蘭，還是2006年以來頭一遭。當時一些冰山漂流至與紐西蘭海岸線相距不到25公里，這也是紐西蘭外海1931年首次發現冰山。紐西蘭已經在南大洋地區發布沿海航行警報。這些冰山是本月在澳洲麥夸利島（MacquarieIsland）外海所發現較大冰山的殘餘，其中一座大冰山估計有2公里長，另一座則是北京奧運體育場「鳥巢」的兩倍大。

上週六（21日）綠色和平組織與台灣動物社會研究會共同召開記者會，公佈「台灣在太平洋鮪漁業的角色：確保永續漁業」簡報，要求台灣政府改善遠洋漁業監管不足情況；並呼籲政府應支持「中西太平洋漁業委員會」關閉太平洋4個公海區域及成立海洋保育區的方案，搶救太平洋地區鮪魚數量急遽減少的情形，同時保障台灣鮪魚業的永續發展。太平洋地區擁有全世界60%的鮪魚，即使科學家不斷呼籲漁業資源保育的重要性，2008年中西太平洋海域所撈捕的鮪魚漁獲—2,426,195公噸，仍創下有史以來該區域的最高紀錄。目前商業捕撈的5種鮪魚中，已有大目鮪、黃鰭鮪及黑鮪瀕臨絕種。中西太平洋漁業委員會（WCPFC）負責中西太平洋地區魚群的管理與保育，台灣也是會員之一。目前，台灣每年鮪魚總魚貨量約50萬噸，外銷總額高達9.32億美金，擁有有2200艘鮪魚船隊，是世界上鮪魚船隻數目最多的國家。綠色和平海洋項目主任Sari Tolvanen認

一項新研究顯示，曾被視為大部分未受全球暖化影響的東部南極冰原，自2006年起，已喪失數十億噸計的冰體，未來很可能助長海平面升高。今天發表在英國「自然地球科學」（NatureGeoscience）期刊的研究顯示，較小且較不穩定的西部南極冰原，也有大量且明顯的冰體在脫落。科學家擔憂，全球溫度上升可能引發南極西部快速瓦解。南極西部融解的冰水，將足以讓全球海平面上升約5公尺。2007年，聯合國政府間氣候變遷問題小組（IPCC）預測，海平面將在2100年前上升18至59公分，但這項估計並未將格陵蘭（Greenland）及南極冰原瓦解的潛在影響算入。許多IPCC科學家今天表示，即使吸熱的二氧化碳排放量已降低，海平面仍可能上升近1公尺，此已足夠讓幾個小島國家無法生存，造成肥沃三角洲上的數億家園受損。

台灣海岸線正在改變。中央地質調查所公布一項衛星調查，四年來，受上游水庫、攔砂壩，甚至河川盜採等因素影響，宜蘭蘭陽溪南岸、台北淡水河口至桃園觀音、新竹香山金城賞鳥區一帶、苗栗後龍溪口附近至大安溪口北側等四處，海岸線正在倒退中。中央地質調查所所長林朝宗提出警語，假如趨勢不變，不僅影響未來這四處國土規劃或海岸工程，當地球持續暖化，這四處也將是台灣最早被吞噬入海的國土。而根據最新衛星資料，蓮花、莫拉菲、莫拉克及芭瑪等四個今年襲台的颱風，颱風波浪及暴潮效應產生的海水倒灌，對海岸造成侵蝕；在暴風範圍外的海岸，沿岸流會帶來侵蝕區或河川輸出的沉積物，使海岸造成堆積現象。

國際環保組織綠色和平調查發現，日前有三艘台灣籍漁船在太平洋海域捕撈鮪魚後，沒有轉運許可非法轉運。綠色和平及台灣動物社會研究會呼籲政府，支持國際保育方案，避免台灣漁船衝擊太平洋鮪魚生態。二○○七年各國船隊已捕撈了八成的太平洋鮪魚，其中黑鮪、大目鮪與黃鰭鮪多年來被過度捕撈，減少速度驚人。近年台灣捕撈的黑鮪體重減輕，魚貨量更逐年減少。動保團體認為，台灣政府對遠洋漁船缺乏控管能力，呼籲政府支持國際海洋保育方案，成立海洋保護區。目前漁業署積極參與三大洋的區域性漁業管理組織，未來也將加強漁船管理，打擊非法捕撈。至於漁船「洗魚」問題，漁業署署長沙志一表示，若調查屬實，最重會撤銷漁船執照。

每年10月到隔年4月間，苗栗縣通霄、後龍及竹南鎮的漁民，經常巧遇素有「媽祖魚」之稱的「中華白海豚」，令人驚豔。雖然曾有人建議縣府仿效花蓮縣賞鯨做法，發展苗栗縣白海豚觀光行程，但縣府評估後認為，漁港腹地也太小，可行性不高。不過，經常在台灣西沿岸出沒的中華白海豚，近來卻受到非法漁撈、沿海工業區開發、廢水污染等威脅，總族群數量低於100隻，且不斷地急速銳減中。台灣永續聯盟普查台灣西海岸中華白海豚數量，研判可能不到100隻，滅種危機迫在眉睫，秘書長張恒嘉警告沿海工業區不斷開發，將造成海豚聲納探測失靈引傷亡，此外，之前苗栗縣發現暴斃的白海豚，沒有明顯的外傷，極可能也是環境污染所致。年底聯盟將彙整這一年調查報告出書，喚醒大家重視白海豚保育。為了正視中華白海豚生存危機，10月25日由台灣環保聯盟主辦、彰化縣環保聯盟承辦的「救在彰化海岸‧千人守護活動」，1300多名來自全台各地的民眾齊聚芳苑普天宮前，共同

珊瑚礁總體檢(ReefCheck)自1997年在台灣與全球同步執行至今，於2009年首次突破以往學術單位主導的形式，回歸民間發起、民間參與，而莫拉克風災之後，潛水志工調查發現的嚴重海底災情，則是顯示台灣珊瑚礁的健康已亮紅燈，未來可能難以抵擋氣候變遷下的超級颱風或其他極端氣候。今年5月至9月，在56人次的潛水志工努力下，一共調查了東北角、綠島、澎湖東西嶼坪、台東杉原、小琉球及蘭嶼等6處海域情況。體檢結果顯示，台灣的珊瑚礁狀況依舊岌岌可危。首先，珊瑚礁海域過度漁撈，健康珊瑚礁必須存在之魚種以及大型指標性無脊椎動物皆嚴重缺乏，代表珊瑚礁生態系的食物鏈嚴重失衡。另外，今年台灣最高珊瑚覆蓋率記錄出現在最不被看好的東北海域，鼻頭角調查點的覆蓋率為52.5%；然而6地28個調查點當中，也僅2處免強符合國際珊瑚健康狀況的優質覆蓋率(50%-75%)，13個點的健康狀況為尚可(25%-50%)，其餘13個點

近年來，廣西北部灣經濟區成了開發建設的「熱土」。近1600公里長的海岸線上，圍海造陸、修擴港口和碼頭等海洋工程規模不小，沿海岸及附近地區佈局的石化、鋼鐵、林漿紙、能源、制糖、鋁業、水泥等大型項目進展迅速。監測調查結果顯示，隨著北部灣經濟區的發展，海洋環境隱憂猶存。北海市的廉州灣及欽州市的欽州港、茅尾海等近岸海灣、港口區內出現了輕度污染。2009年上半年對廣西沿海21個排污口的監測表明，18個市政混合排污口中有17個排放廢水超標，3個工業企業直排口中有1個排放廢水超標。廣西壯族自治區環保局副局長馮振年說，由於廣西沿海海洋環境容量大、自凈能力較強，而廣西經濟發展相對滯後，目前相對較小的污染量對海洋環境的影響還不算大。不過，隨著北部灣經濟開發區的發展和人口的增加，工業及市政污染不容忽視。「要保住這一片乾淨的海域，必須在加速經濟發展的同時，切實加大環保力度。」廣西壯族自治區副主席林念修說，自治區黨

國立海洋大學海洋生物研究所教授林綉美今天指出，全球暖化造成的生態浩劫已在台灣悄悄上演，墾丁國家公園以及東北角海域藻種銳減，嚴重危害淺海珊瑚礁生態。林綉美長期針對台灣南部墾丁國家公園以及東北角海域藻類進行調查，並從事海洋性紅藻特殊生活史相關研究，今天（19日）在海洋性紅藻長期研究成果發表會上，發表研究結果。林綉美表示，因為人為的不當開發以及地球暖化影響，造成海洋中的海藻生長棲地漸漸消失，許多過去常見的藻種，越來越少見，受到夏季高溫的影響，林綉美在2007年的研究中發現，東北角的海藻其生長季節及出現月份有明顯變短趨勢，而墾丁海域海藻出現的季節及月份則是大幅縮短，僅零星出現於冬季。林綉美表示，台灣地區屬於受氣候變遷危害的高危險群，人為干擾加上全球暖化，造成海藻生長棲地漸漸消失，整體藻類的多樣性逐年減少，已嚴重危害台灣珊瑚礁生態，讓海藻生態面臨前所未有的危機。

高雄市海洋局、交通部高雄港務局與行政院海巡署洋巡總局第5海巡隊，18日首次以跨建置單位3合1共乘稽查船，執行高雄港區、市轄及毗鄰海域稽查工作，期望藉此踏出有效整合各政府單位能量資源防治海汙的第一步。高雄市海洋局、交通部高雄港務局與行政院海巡署洋巡總局第5海巡隊，首次共乘稽查船聯合執行海汙防治稽查任務，各單位核派優質稽查員依轄權隸屬、首例跨建置單位合作共乘稽查船，執行高雄港區、市轄及毗鄰海域稽查工作，打擊非法排放廢油水。高雄市轄海域北起典寶溪出海口，南至鳳鼻頭漁港，因轄區幅員廣大，海洋局早已建擘3合1防護體制，以便有效執行各轄區的汙染防治工作。海洋局表示，昨日的3合1聯合稽查任務將是地方政府、港口管理機關、執法機關共同執行的全國首例，以後將延續此一機制，以不定時、不定點方式持續聯合稽查，以消弭港區、市轄及毗鄰海域非法排放廢油水情事，有效提升整體海域的環境品質。