海洋

科技部和國家海洋局26日在京聯合宣布，第一臺自行設計、自主集成研制的「蛟龍號」深海載人潛水器3000米級海試取得成功，最大下潛深度達到3759米。據介紹，2010年5月31日至7月18日，「蛟龍號」深海載人潛水器在南海進行了3000米級海上試驗，共完成17次下潛，其中7次穿越2000米深度，4次突破3000米，最大下潛深度達到3759米。目前美國、法國、俄羅斯、日本擁有世界上僅有的5艘6000米級深海載人潛水器。「蛟龍號」載人深潛器在世界上同類型的載人潛水器中具有最大設計下潛深度--7000米，這意味著該潛水器可在佔世界海洋面積99.8％的廣闊海域使用，代表著深海高技術領域的最前沿。

國光石化環評白海豚專家會議25日續審，因為環保署場地不夠用，而使用文化大學教育推廣中心。立法委員田秋堇質問，什麼原因急到必須到外面開環評會。國光石化報告書對白海豚棲地熱點、活動範圍、族群分布，堅持白海豚要學會轉彎等，仍無法與環團取得共識。經過4個多小時交戰，主席蔣本基未對會議下結論，後續交由環保署處理。國光石化委託之中興顧問公司旗下研究團隊（下稱研究團隊）此次由中山大學海洋生物科技暨資源學系教授陳孟仙報告，報告中對族群量約75-80隻的估算，已獲得共識。但在白海豚族群量其中成年及老年期的比例約18.45％，明顯低於其他族群（廈門36.58%、馬普托灣50％）。彰化縣環境保護聯盟（下稱彰化環盟）理事長對於族群結構僅以照片比對、最小存活族群數，有疑慮。陳孟仙：資料用時方恨少研究團隊也指出中華白海豚台灣族群的滅絕風險，未來200年內完全滅絕的機率為12-36％；當因人為介入導致總數量小於25頭，

英國環境行動人士抗議化石燃料與其投資者的行動，在23日發起大規模的串聯。愛丁堡的氣候行動營抗議蘇格蘭皇家銀行(Royal Bank of Scotland, RBS)投資化石燃料，以行動迫使銀行總部關門；綠色和平船隻則在北極海域，抗議英國廠商凱恩能源公司(Cairn Energy PLC)進行深海石油鑽探，與丹麥軍方正面遭遇。23日上午，綠色和平組織發言人班‧史都華(Ben Stewart)於「希望號」船上表示，他們遭到丹麥軍方以充氣艇包圍，上面載有丹麥軍艦支援的黑衣人員。「希望號」目前位於加拿大與格陵蘭之間的戴維斯海峽，停駐在「Stena Don」深海鑽油井(drilling rig)的2公里外，該處油井是石油公司凱恩能源在格陵蘭外海擁有的兩處採勘井之一。凱恩能源總部設於愛丁堡，是歐洲最大的獨立石油與天然氣公司之一。史都華表示遭到警告，若「希望號」進犯鑽井周圍500公尺安全區，船隻將遭到

基隆市「外木山防波堤外擴第三期」工程因包商施工不當造成泥水溢流入海，外木山4公里海域宛如「陰陽海」，民進黨市議員張錦煌獲報趕到，要求立即停工；環保局長江山鑫說，將依照海洋污染防治法罰包商20萬元。產發處漁農工程科科長范炅燁說，工程98年8月發包，預定這個月底完工，總工程經費5320萬元，由唯峰營造施工，釀禍的是防波堤最後一個沉箱工程，應該邊抽出海水邊倒入廢土、混凝土、石塊，包商未依規定直接倒土，導致夾帶泥沙的水溢流入海。負責下水調查的藍波潛水老闆張吉龍說，水面下泥沙混濁，小珊瑚都被泥沙覆蓋，慘不忍睹。范炅燁表示，已要求包商立刻停工，並與設計單位研究如何環保施工。

美國科學家說，一種新發現的微生物物種，並且正在以超過研究人員和有關官員所預計的速度吞食墨西哥灣的水下油柱。勞倫斯伯克利國家實驗室的研究人員星期二(8/24)公佈了他們的發現，並將這一發現發表在《科學》雜誌上。他們說，這種微生物不太可能是先前已知的物種，因為這些有機體所消耗的氧氣量比較少。許多研究者通過測量氧氣量來幫助確定漏入墨西哥灣的石油量。 這個月早些時候，政府科學家說，墨西哥灣大約75%的漏油已經被清除或驅散。但是喬治亞大學和南佛羅裏達大學的研究指出，大部分的石油仍然滯留在墨西哥灣。

爭議多年的核四廠工程已進入最後關頭，政府宣布希望核四2011年正式商轉，成為「建國百年大禮」，若要達到這項目標，勢必要在2010年底前把核燃料棒裝填進反應爐試運轉。但核四工程設計與施工不良，近1年來，在運轉前測試階段過程中就頻頻出事，預算也不斷追加；尤其台電對於核四廠今年上半年所發生的多起火災、斷電等重大核安 事件，都沒有負責任的詳盡公開回應，一貫老大作風，草率處理核電安全的行為，更加令人擔憂。當年反核人士提出的警語仍然歷歷在目，隨著工程進行中發生的事件問題，一切如同災難預言般，一步步成真。諾努客2年 台灣反核22年2009年夏天，綠色公民行動聯盟與獨立媒體 「苦勞工作站」合作，結合貢寮在地社區組織，在福隆海灘旁的東興宮廣場舉辦第一次的諾努客藝文祭，一群堅持抵抗的諾努客們用音樂團結大家的心，吸引許多貢 寮當地人和外地年輕人參與。貢寮諾努客音樂會、鐵馬影展與在地市集──這是首次把影展和音樂會

到底工作是為了生活，還是生活是為了工作？我沒有正確的答案，雖然心中一直不斷的在說服自己，來澎湖是為了渡假，順便工作。希望以這種浪漫的想法，來稍微紓解工作的煩悶，但是....今天早上正式宣佈這樣的想法失敗。想逃離辦公室是我下一個想法。下午2時40分，開著車載著沙特，我們來到觀音亭。我的計劃是獨自航行，目的地是歧頭的澎湖水族館。我們必須繞到馬公市北方，從連接澎湖本島「大山嶼」和中屯島之間的中正橋下穿過，然後一路往北沿著中屯島、白沙島的東岸航行。比較需要注意的是，經過中正橋下的時間拿捏。每個澎湖人以及來澎湖玩過的遊客，都應該對中正橋下湍急的海水，有過深刻的印象。要從中正橋的橋墩下穿越，一定要算準時間，選擇海水最平緩的時間過去。我推斷在滿潮後的半個鐘頭，海水會比較而平緩，但時間可能只持續十幾分鐘。另一個要注意的則是獨航。雖然獨自出海與獨自登山一樣，都會面對較大的風險，意外一旦發生時，沒有夥伴即時的

當地媒體23日報導，數千隻魚在密西西比河口（MississippiRiver）翻肚死亡，當局在調查是否與油污有關。紐奧良「時代瑣聞報」（Times-Picayune）報導，22日早上發現魚隻漂浮水面，聚集在用來隔絕英國石油公司（BP）在墨西哥灣（Gulf of Mexico）油污的浮欄一帶。引述聖伯納德區（St. Bernard Parish）區長塔法洛（Craig Taffaro）的聲明說：「我們估計有數千隻，我指的是5000到1萬5000隻死魚。」塔法洛表示，螃蟹、黃貂魚、鰻魚、鼓魚、帶斑點的鱒魚和紅魚等各物種都翻肚死亡。塔法洛表示，發現死魚的水域有一些可回收的油，路易斯安那州野生動物和漁業部門的官員正在就水質進行採樣。

珍稀瀕危、東台灣海峽特有種群的中華白海豚，極可能隨著國光石化開發，填海造陸工程而無以復存；而行政院長以降之行政官員卻口徑一致「要求」白海豚轉彎。高齡81歲、有「鯨豚爺爺」之稱的台灣鯨類學先驅楊鴻嘉痛批，海豚雖然聰明，卻無法改變天性。他呼籲在白海豚活動範圍內劃設保護區，留下此對人類深具指標意義的海洋動物。此外，環保署為了拼「業績」於本週內連開3場國光石化開發案環評專家會議，環團憂慮總統馬英九「環保治國」淪為口號。23日召開記者會，挑戰國光石化白海豚保育評估未受國際學術社群的認可。中央研究院生物多樣性研究中心研究員陳昭倫表示，白海豚的保育問題是國際事件，需國際審查的標準。行政院長吳敦義的白海豚「轉彎」說，引起國內鯨豚學者撻伐。追究來源，一般咸認與國光石化聘僱的顧問公司旗下的學者有關。為了開發，國光石化以「食物誘導」及「行為訓練」等因應對策教白海豚游過障礙重重的洄游道。對此，台灣媽祖魚保育聯盟質

每到秋冬，日本人的餐桌上總少不了秋刀魚，2010年，受到氣候異常，海洋溫度上升的影響，秋刀魚的捕獲量，和2009年同期相比竟然只有1/10，秋刀魚的價格跟著狂飆好幾倍，想要吃秋刀魚，得先掂掂荷包夠不夠重。每年到了8月，北海道根室的漁港，擠滿了一艘艘，滿載秋刀魚的漁船，但2010年，情況卻出現一百八十度的改變，秋刀魚的捕獲量，竟然只有2009年同期的1/10，漁民個個愁眉苦臉。海水溫度上升，是造成漁獲大減的主要原因，往年到了這個季節，北海道根室附近的水溫，大約為15度，是秋刀魚最喜歡的溫度，而2010年的海水溫度上升2度，不見秋刀魚群的身影。

生活在海底礁岩區，俗稱薯鰻的魚類，是對珊瑚礁生態有很重要幫助的一種生物，但因為近年來過度捕捉，以及棲地生態遭受破壞，數量逐年減少，東部海洋生物研究中心，最近搜集了十多種美麗又可愛的薯鰻進行展示，希望能喚起國人保護這種底棲魚類。薯鰻是鯙科的魚類，生活在珊瑚礁岩區，可是近年來人為捕捉，並破壞牠們的棲息地， 薯鰻的數量已經愈來愈少，東部海洋生物研究中心，最近搜集了十多種色彩鮮艷的薯鰻進行展示，讓民眾來認識牠們。

2010年1月以來海洋的水溫持續的不斷創紀錄的高出當月的歷史紀錄。根據美國海洋暨大氣總署(NOAA)的分析顯示，今年的氣溫很可能是有溫度計測量歷史以來，溫度最高的1年。中研院生物多樣性研究中心、水產試驗所澎湖海洋生物研究中心、海生館與大仁科技大學所組成的氣候變遷與珊瑚礁研究團隊，從5月以來一直持續觀察墾丁、綠島、蘭嶼、澎湖與東北角海域的珊瑚可能出現白化狀況。截至8月上旬，該團隊已在墾丁核三廠出水口與蘭嶼西南海域發現部份珊瑚出現白化現象。海域持續維持高溫 影響人類與生態甚鉅根據研究團隊的研究，台灣周邊海域的表水溫在今夏一直維持在29-30.5度C的邊緣，對於台灣周邊海域珊瑚適合水溫為28度C而言，已是偏高的狀態。根據NOAA珊瑚白化預警週率預報系統的推測，台灣與西太平洋珊瑚因海水表溫持續高溫至少8週到10初，而台灣周邊珊瑚處在白化發生的超高危險區域。中研院生物多樣性研究中心研究員陳昭倫表示，