油污

美國南部墨西哥灣因上個月一座鑽油平台爆炸沉沒，導致油污外溢，至今已溢出四百萬加崙的原油，美國出動國民兵黑鷹直昇機空投了一噸沙袋在海岸，以保護美國南部濱海區重要的溼地。美國「路易斯安那州」州長「金達爾」表示，受到風向轉變的影響，墨西哥灣上的油污朝「密西西比河」三角洲及河口西部地區蔓延。自從上個月這座英國石油所屬的鑽油平台爆炸，沉入「路易斯安那州」東南部外海，隨後每天外洩大約21萬加崙的原油污染墨西哥灣。「路易斯安那州」受災最嚴重。英國石油公司之前多方試圖阻止原油繼續外溢都沒有成功，現在打算以化學藥劑注入漏油口，以稀釋油污。但是還需要先獲得美國「環保局」的許可。

近日，青島周邊海域突然出現大片油污，10餘家鮑魚養殖戶損失嚴重。目前，青島海事部門已著手調查。據青島海事局監管二處的朱偉國介紹，在接到市民反映的當天，他們立即到現場進行勘察並提取了油樣，送到專業檢測機構進行檢驗，目前還在等待結果。朱偉國認為，此次油污染直觀上看是屬於混合油。初步斷定是在持續南風的作用下，沿海的油污隨著洋流漂移到青島的近岸，具體的結果還得等待檢驗之後才能確定。從目前在港船舶的檢查和海巡航行的情況看，尚未發現有船舶在青島港附近非法排汙。

台北縣、台北市大談治水政績，但位於南港、松山交界的玉成抽水站基隆河段，持續近1年，河面不定時漂散大片油污，有民眾從陽台拍下河水污染情況，赫見層層浮油，質疑「花再多錢整治，攏係假啦！」。去年底搬到松山的市民劉浩凌投訴，他住的11樓陽台剛好可以看到基隆河面，近1年來，常見油污從上游漂流而下，有時更從松山、南港分界的三張犁圳直接灌入基隆河，完全沒有阻攔。台北市環保局表示，日前曾與水利處到投訴河域會勘，當天未發現河面大規模污染，但沿線有許多抽水站，如果是從周邊集水區進抽水站再排出，確實很難查污染源。市議員簡余晏批評，北縣市一天到晚拿治水當政績，各單位治水也是各吹各的調，「一條河流、各自表述」，但對照不時傳出的水質惡化、魚群暴斃及浮油污染，卻毫無對策。

八八水災麻豆千興不鏽鋼廠外洩軋延油污染事件，台南縣環保局19日公佈土壤受污檢驗調查結果，受污最嚴重的農地1公斤土壤裡有56.8公克重油，超過標準值56倍，環保局限期千興在11月12日前提出土壤改善計畫，並在6個月內改善完成。油污事件發生後，受害地主、柚農和廠方向環保局申請公害糾紛調處，要求賠償農地無法耕作和農作減產的損失，縣公害調處會本月23日將召開首次調處。水土科長林文彬說，如千興未提出土壤改善計畫，環保局將依土水法公告受污14筆農地為土壤污染控制場址，並限期千興提控制計畫進行改善工作。千興如再違反，可處100萬元以上、500萬元以下罰鍰，如再未補正或改善者，則按日連續處罰。

青島海事局指揮中心9月6日接到市民報告，稱青島附近海域出現油污。經過兩天的清理，巡查人員8日除在海岸礁石發現零星散布的油污結塊外，青島各海水浴場保持清潔。6日上午，青島海事局指揮中心接到市民報告，海事局迅速派出危管防污人員和海事執法人員趕赴現場。海事執法人員分別在三個海水浴場海域進行了巡查，在海上發現有零星結塊狀油污，無油花。青島海事局派出了兩艘專業清污船抵達現場進行清污，至9月7日早上，海上油污基本清理完畢。青島海事局從青島第二、第六海水浴場和石老人海水浴場分別提取了三份油樣，送專業檢測機搆進行了油指紋測定。檢測結果顯示：三個樣品的油指紋特徵基本一致，基本可以確定來自同一污染源；三個油污樣品屬於經過較長時間風化的燃料油，風化時間為5天到7天。據青島海事局分析，這次污染可能來自南下或北上途徑青島外海的過往船舶。由於油污已在海上漂移了5天到7天，受洋流和持續南風影響，也不排除遠海漂移至青島的

芬蘭西邊（波羅的海）海域出現大片油污，附近的島嶼，也有相當大的面積被浮油覆蓋，海岸巡防隊還在追查漏油來源。芬蘭海防隊表示，浮油地帶剛好是三個島的交會區域，它是在星期天被發現，海岸防衛隊出動直升機勘查，因為海象太差，無功而返，目前不確定油污面積究竟有多大。

去（2008）年底在台北縣石門外海的擱淺的巴拿馬籍貨輪「晨曦號」（Morning Sun），引發各界關注，經過近兩個月，環保署終於在上週五（9日）宣佈完成第一階段油污清除工作，設置於石門鄉公所的跨部會前進指揮所解散，後續將由交通部接手船體移除工作。出身海洋保育專業的環保署副署長邱文彥表示，雖然此次跨部會的應變效率有些進步，但他對於行政院組織改造條例中規劃「海洋部」，有更高的期待；他表示，目前海洋資源讓各部門分工，發生緊急狀況時，才成立跨部會小組應變，不如設立一個專責單位，在平時就能好好管理。環保署水質保護處處長陳咸亨指出，這次「晨曦號」擱淺時，洩漏重油約100公噸，造成十八王公廟以西沿岸約3公里海岸污染。目前已抽除約200餘噸重油，岸際清除285噸油污及901公噸廢棄物，動用當地村民9,817人次。9日召開的第12次應變會議，宣布第一階段的船上殘油移除及岸際油污清除工作已完成，後續由交通部

台中港24號碼頭旁「瑞億輪」，3日晚間船旁出現大量浮油，面積廣達800平方公尺，海巡署岸巡三總隊發現，出動30多人清理，4日中午前已清理乾淨。 副總隊長賴義民表示「瑞億輪」是12月30日從印尼載運煤炭至台中港，預定5日出港，前往巴布亞新幾內亞，雖極力否認是肇事船隻，但責任未調查清楚前，依法不准離港。 台中港務局人員表示「瑞億輪」老舊，船齡至少30年以上，2008年5月20日曾因船上消防與救生器具、裝卸機具等施設不足，及海圖過期等缺失，違反港口國際控制條款，被台中港扣留改善，經驗船師提出改善證明才放行。沒想到5月23日因排放油污，被該局人員查獲，當時矢口否認，環保組會同上船檢查，發現機艙含油與廢水，被查獲罰款18萬元。 局長王俊友表示，這次同樣否認排放油污，環保組人員已上船調查，進行燃油檢體採樣，如果查明再犯，視情節輕重，依商港法罰款9萬元至90萬元。

澎湖尖山村附近海域，三個月來持續受到重油污染，環保局最後在上游的台電火力發電廠的「放流下水道」，也發現油污；不過，目前廠方還是否認自己是污染源，環保局將進行油污比對，如果確定是火力廠造成污染，不排除對台電開罰。原本應該是清澈見底的海面，現在多了一層重油，澎湖尖山村三個月來，海面一直被油污染，不管怎樣清理，油還是一直出現。地方民眾長期尋找污染源，認為兇手就是後方這座台電的火力發電廠，不過，廠方出面否認。環保局沿著重油排放的路徑尋找，確實在發電廠旁的下水道，也發現重油，但是因為廠方否認是他們造成，環保局只好將發電廠使用的油，取回去化驗比對。環保局表示，如果確實是發電廠造成污染，根據水污染規定，不排除對台電罰款10萬元以上。

近日廣西北海市潿洲島的居民發現，附近海域出現大片油污。這些油渣不斷被海浪衝涌上岸，數公里長的海灘已變成一條黑色油帶。目前，廣西環保、海洋管理及海事等部門正在調查此事，全力追查污染源。 發生油污事件後，潿洲島附近的一艘沉船成為調查部門鎖定的目標。但經過調查後，海事部門基本排除了沉船漏油導致污染的可能。8月29日下午，該局通航管理處相關負責人介紹，污染發生前的8月12日，一艘從防城港開往南京的南京籍「順強1號」貨船在潿洲島往西偏北方向40海裏的海域沉沒。經調查，「順強1號」沉船海面的浮油、潿洲島溢油、潿洲島油田終端生產油品分別進行了抽樣，於8月25日將油樣送到國家質檢總局深圳計量檢定站進行檢測。8月29日得出的檢測結果顯示，兩種油屬於不同類型的油品，可以排除是「順強1號」號沉船燃油泄漏造成的潿洲島油污染。

16日清晨，廣東西江佛山高明段及鶴山段兩地水域驚現多處不明來源的油污帶。其中一處長達約2公里的油污帶給高明自來水廠吸水點造成影響。事發後，為確保整個中心城區近20萬人的飲用水安全，日供水量16萬噸的高明區自來水廠主動停止吸水長達6個小時，直至16日下午3時才全面恢復供水。目前，被發現的西江水域油污帶已基本處理完畢，佛山市高明區正在對此事件進行徹底調查，確保儘快查出真正污染源頭。

南韓忠清南道泰安半島因油輪撞船洩漏原油造成嚴重的海洋污染，知名的韓國男演員裴勇俊捐贈價值3億2000萬韓元（約35萬美元）的設備，以協助當地漁業養殖居民減輕生計負擔。 裴勇俊的經紀公司BOF宣佈，裴勇俊決定捐款3億2000萬韓元給泰安郡政府，用於採購防塵服、安全口罩、手套、橡皮盆、鏟子等相關設備，供在泰安半島原油洩漏事故現場工作的一萬名志願清除油污者。BOF 說，裴勇俊平時就很關心環保問題，雖然目前身體狀況不是很好，但他上網站仔細了解事故現場的情況，並為這次洩油事件感到痛心。