污染治理

加州是美國平價水費運動的先驅，該州水資源管理委員會依據2015年一項州法，正著手擬定州政府水費補助計畫，服務需要的個人與家庭。水費專家表示，依照該州法律，加州將於2018年2月1日成為第一個以州政府基金補助貧民戶用水的州。美國各大城市為全力配合州政府及聯邦的飲用水法規，紛紛開始維修老舊管線、全面檢修水處理設施，導致水費全國皆漲。儘管美國最貧窮族群的收入在2015年提高了不少，仍然不足以負擔同步飆漲的家用支出，如食物、住宿、電話、健保，和其他必需支出，包括水費。普及用水權 美政府、民間動起來身處問題的最前線，各水公司也在研擬擴大或重新規劃補助專案，例如費城的水利公司正在以收入計算水費級距，預計在明年春天實施；聯邦公部門也對此興致勃勃，美國國家環境保護局正在研究人民可負擔的水費，美國參議院去年4月為供水服務費用舉辦了一場公聽會。在此之前，四個不同部會的公部門於同月在美洲人權委員會中公開保證，要

雲林崙背站從2016年12月30日至2017年1月3日，懸浮微粒（PM10）85小時數據遭環保署人工判定無效。台灣健康空氣行動聯盟、立委劉建國5日召開記者會，質疑環保署聲稱機器故障，並刪除大筆資料，恐怕是為了消除AQI新制實施後，全台首次褐害，並遮掩環保署缺乏緊急應變作為。環保署監資處專員王嶽斌澄清，褐害不是真的，是PM10儀器故障，電路板上繼電器裂開。台空盟理事長葉光芃指出，崙背站PM10數據，在1月3日凌晨飆高破表，3點達到嚴重惡化的紫色，4～6點連續3小時出現AQI新制以來全台首次褐害。PM2.5與PM10的比值在合理範圍內，部分遭刪數據恐不該刪除，質疑環保署殺了不該殺的數據。劉建國則批，環保署球員兼裁判，數據刪除後環保署應該對人民說清楚。

入冬後只要颳起東北季風，西螺、崙背等鄰近鄉鎮都霧濛濛，1月3日濁水溪河床出現揚塵現象，空氣懸浮微粒濃度飆高，當地民眾質疑河川局每年花大錢防治，無論是種植防風林、植被或是延後河床整地時程等，但是改善效果不彰揚塵再起，昐政府正視問題。二崙鄉民陳明德無奈地說，環保局有派灑水車來，但只有灑水無法將粉塵清除，粉塵變成泥漿，反而造成二度汙染。當地李姓國小校長表示，當天早上濃霧很大，中午陽光稍為露臉時，揚塵、風沙很大，學校都有依空汙旗的指示並廣播請小朋友不要到操場從事戶外活動，以室內為主。雲林基督教醫院胸腔內科主任李志政強調，受到換季及揚塵影響，近日眼睛過敏及呼吸道疾病的患者增加很多，提醒民眾，空氣懸浮微粒濃度飆高時，盡量不要外出。 環保局副局長張喬維指出，當天因受東北季風影響，造成台西、麥寮地區細懸浮微粒污染物濃度偏高，比對其他監測站數據，崙背監測站數據明顯偏高，是否儀器有問題，應請環保署查明原因。

彰濱工業區的線西區海堤道路，近日大貨車進出頻繁，線西鄉公所發現是貨車載運煤灰傾倒在工業區，擔心汙染海洋，4日起和伸港鄉公所輪流看守掩埋場出入口，阻止汙染廢棄物進鄉境。縣議員林庚壬的助理黃在為指出，煤灰直接倒進掩埋場，已影響放養海水文蛤的育成率，2016年最好僅3成，和過去相比，育成率下跌一半，漁民血本無歸，很多人無意再養。 「有回饋金也拒收汙染性廢棄物。」線西鄉公所機要秘書蘇韋峻說，線西鄉有彰濱工業區，工業汙染夠多了，事業廢棄物焚化廠、煤灰掩埋場還擠進來，公所拒絕金錢收買，不讓汙染性廢棄物進來。環保局長江培根表示，公民營事業單位設置廢棄物處理設施，由地方政府審查，至於中央輔導及各事業單位聯合設置的廢棄物處理設施，地方環保局不是不想管，而是管不到。

為解決新竹縣近期的垃圾隱憂，副縣長楊文科要求工務單位研究，用垃圾焚燒後的底渣做公共建設下層鋪用的可能性。目前委請苗栗縣一天代燒60公噸垃圾，必須回收9公噸底渣，一年就有1500公噸的底渣要處理。 縣府環保局表示，底渣除了能做環保水泥、道路等公共工程級配的基底，也可以做紐澤西護欄或消波塊等，底渣回收再利用在世界已有標準作業流程，須經過嚴格的檢驗才出得了焚化廠。這些底渣掩埋做成鋪面時不得在水源水質水量保護區，所以如果固化做成紐澤西護欄或消波塊，相對風險較低。綠黨縣議員周江杰認為，後端回收再利用的市場機制沒有建立，導致影響分類、回收意願，很多塑膠類可回收物進到焚化爐，這些底渣一定會有戴奧辛和有毒重金屬，只是無法評估含量是否足以影響人體健康。當務之急是儘速落實垃圾分類，且讓試俥中的塑膠裂解廠儘速上線，不然讓潛藏污染風險的底渣，經回收做成再生物，恐怕也沒人敢用。

夜半飆車族呼嘯而過，震天的噪音擾人安寧，卻苦無證據舉發。為解決重機、超跑、機車等製造噪音卻採證困難的問題，台北市環保局研發出全國首創的「高噪車輛照相系統」，本週起就會在內湖、復興北路等噪音車輛熱門地點進行稽查。高噪音車輛只要行駛過偵測地點，產生音量達84分貝將自動拍照紀錄。台北市環保局長劉銘龍表示，市民每年投訴噪音車輛高達6、7000件，已經成為主要民怨，實際取締卻有困難，也不太可能去追逐車輛，因此研發這套系統。他強調，「不是測到就罰」，而是測到後會要求該車輛到指定地點接受檢驗，不符合規定才會罰。希望藉此嚇阻車輛改裝，還市民安寧。車輛噪音成民怨 環保局還市民一個清靜依據環保局統計，2015年民眾通報噪音車輛案件就高達7103件，已經成為主要公害。環保局為加強取締效能，研發出全國首創的「高噪車輛照相系統」，只要產生的音量超過84分貝將自動拍照紀錄。不過，噪音照片無法成為直接開罰的依據，環保局

經過兩年的緩衝，今年元旦時畜牧業也正式納入水污費開徵的對象，全台約7800多家大小型畜牧場，都將在其中，預估一年將收得3到5000萬的水污費。業者若想省錢，妙招則是進行作肥發電等再利用，設法讓畜牧廢水不排到地面水體。環署目前正在以掛號方式，向全台7000多家畜牧業者寄送文宣折頁，通知開徵的消息。水保處處長葉俊宏表示，這些經費將專款專用在河川整治及水源水質改善的工作上，政府也將持續向業者推廣沼氣發電、作肥等配套，因此畜牧業者已無反彈。緩衝期滿 7000多家畜牧場納入水污費徵收水污費在事業用、工業區專用污水下水道系統兩項，在2015年5月就已率先開徵，約有5500家業者繳交水污費，每半年一期約收得1億多元。如今畜牧業正式加入，約有7800家業者，其中九成是養豬業，全國合計有約550萬頭豬。葉俊宏表示，與先上路事業廢水部分一樣，畜牧廢水的水污費上路也從打七折開始計算，再逐年提高折數，直到2020

高雄空氣品質低落，3日上午AQI測站多達紅害程度，高雄長庚醫院最近因呼吸道症狀，求診病患增加三成，更有企業家為此出國「避難」，院方建議民眾最近減少外出，平時配戴活性炭口罩，並多喝水促進代謝，以減輕空汙對人體危害。高市環保局空噪科長鄭嵐表示，每年10月至隔年3月底，南部大氣擴散條件不佳，是空氣品質最差時期，3日清晨，因霧氣加上汽機車排放的廢氣無法散去，高雄市區霧茫茫一片，除林園測站外，其他地區均達AQI（空氣品質指標）紅害、橘害程度。環保局表示，因應AQI紅害，台電興達火力發電廠3部燃煤機組，已於元旦離峰時間各降載10百萬瓦，不過據研判，這波空氣汙染以汽機車廢氣為主，建議民眾多搭乘公車、捷運等大眾運輸工具，降低移動式汙染源影響。

環境教育不能等，台師大學生針對空污、油煙污染、環保餐具、節電等議題製作十部影片，推出環境影展，希望大家更關注環保議題，更懂得愛護地球環境。台灣師範大學今天（3日）舉行環境影展成果發表會，台師大通識教育中心環境與傳播課程的學生分成10個團隊製作影片，涵蓋污水、地質、節電、空污、環保餐具、油煙污染等議題。台師大物理系學生林宇軒等人組成的團隊，針對空污議題，製作「看不見的殺手」影片。團隊成員徐湘婷表示，為了更瞭解民眾對空污的認識，團隊在師大附近針對居民和學生進行問卷調查，根據蒐集到300份的問卷發現，多數人都知道PM2.5，但卻不太會主動去關心此議題。徐湘婷指出，如果只有環保團體關心PM2.5，或要等政府制訂政策，空污減緩的速度和效果都有限，根據資料顯示，台灣的PM2.5來源包括汽機車排放、工業污染等，而汽機車排放可透過民眾自身做起，例如多搭乘大眾運輸工具來減少空污，團隊希望透過影片，讓大家知道

2017新的一年才開始，台南的空氣品質又達到「紅害」的不健康等級，空污加上清晨迷霧，昨天（2日）台南的天空霧濛濛一片，PM2.5（細懸浮微粒）也紫爆，古都台南「空污霧都」惡夢再現。其中，白河測站已連兩天達紅害等級，台南空污之嚴重，連鄉村也淪陷，綠營支持者痛批，根本是環境不正義。根據環保署空品監測網，昨天一整天，台南各空品測站的空氣品質都十分糟糕，下午一點至三點，全市五個測站空品指標（AQI）均達紅害等級，善化站AQI高達161，排名全國倒數第二名，次於高雄左營；台南測站160、排名倒數第四，新營、白河及安南測站則是153至157。而PM2.5除了新營站，其他四測站全都紫爆。其中，台南新增的白河機動測站，昨上午AQI達156，居全國倒數第三名；而前天2017年第一天，白河測站下午四點的AQI為155，更是全國空氣品質最糟的地方！長期關心台南空品的市議員邱莉莉辦公室主任林義文表示，白河這種靠近

擁有絕美海景的花東海岸公路，沿線有著豐富的自然景觀及人文風貌，花蓮縣政府鼓勵民眾低碳旅遊東海岸，並在今年祭出第一道管制令，將在台11線6公里至71公里、全長65公里的範圍內，列入空氣品質淨化區，即日起取締高汙染車輛，降低環境危害。台11線公路瀕臨太平洋，從花蓮溪出海口至秀姑巒溪出海口，全長65公里的花蓮海岸線，沿著海岸山脈沿途靜謐，途經壽豐、豐濱鄉的水璉、新社部落，可近距離親近花蓮海灣美景及原住民豐富山海文化，東管處也推動單車驛站，鼓勵民眾以慢活、低碳方式旅遊東海岸。花蓮縣政府為提升東部海岸國家風景區整體空氣品質及推動低碳旅遊環境，元月起訂頒「東部海岸國家風景區交通工具管理實施要點」，將台11線花東海岸公路從花蓮大橋至豐濱鄉北迴歸線休息區，列為花蓮首座空氣品質淨化區。環保局長饒忠表示，花蓮與台東縣合作一起推動低碳旅遊環境，於東部海岸國家風景區，針對未取得柴油車輛自主管理公約合格標籤的柴油車

立法院才剛三讀通過廢棄物清理法修正條文草案，環保署可直接跨縣市調度地方焚化爐。不過沒有焚化爐的新竹縣，垃圾處理受制於外縣市，目前已有不少垃圾難以處理，甚至竹東鎮長徐兆璋揚言，如果不早日處理，垃圾大戰即將爆發，竹東鎮的垃圾堆置場可能無法撐到過年，將把垃圾倒在縣府前廣場。新竹縣竹東鎮是全縣第二大鄉鎮，每天38公噸的垃圾，只有12公噸送焚化爐，其餘26公噸垃圾根本無法進場，只有臨時放在堆置場，但目前堆置場容量已拉警報，可能無法撐到農曆春節。竹東鎮長徐兆璋要求縣府早日處理，否則將串連有垃圾問題的鄉鎮，把垃圾倒在縣府前廣場！而新豐鄉長徐茂淦和新埔鎮長林保祿，則認為縣府必需負責積極的處理，是否把垃圾倒在縣府前廣場，則需從長計議，畢竟解決問題比較重要！新竹縣環保局則表示，各鄉鎮市公所才是真正處理垃圾的權責單位。雖然立法院三讀通過了廢棄物清理法的部分條文修正草案，賦予環保署調度地方焚化爐解決跨縣市垃圾問題