氣候變遷

華紙今（14）日舉辦法說會，華紙發言人陳瑞和表示，碳稅、碳權成為經濟新制約，華紙是台灣唯一一家擁有超過50年造林經驗的公司，從造林到造紙，林漿紙一貫，早已形成固碳產業鏈。華紙在兩岸植林面積廣達3萬公頃，約一個台北市大小，擁有相當可觀的碳匯資產，若要計算碳權或進行碳交易，對華紙來說是未來一大優勢。華紙同時積極落實全循環經濟，發展纖維材料終端產品，經多年研發出的非塑食安用紙「益利CircuWell」，去年11月已在歐洲特殊紙大會發表，今年5月拿到生物可降解認證（BPI），以及歐洲DINCERTCO生物可降解認證，是台灣唯一以食品包裝用紙取得此兩項認證的紙廠。「益利CircuWell」全系列可製作為紙杯、紙碗與紙餐具，它完全沒有塑膠淋膜，使用後可進入一般紙類回收系統。不僅非塑而且「無氟」，符合歐盟在食品包裝上越趨嚴格的氟化物（PFAS）規範，目前以歐洲市場為主要銷售地區。

環保署就「塑膠飲料容器生產者責任計劃」進行的公眾諮詢將於下週五（21日）結束，有5個環保團體今日（13日）發布相關民間調查，結果發現支持回贈制的受訪者達81%，而按樽制則只有63%；然而署方提出的「回贈一毫」方案，只有約40%市民支持，反而「一元回贈」方案則有83%。有團體指出，金額對回收誘因尤關重要，回贈或按樽金額愈大，支持度愈高，並建議回贈以1港元起跳，回收效益將會最大。團體「綠色力量」、「綠色和平」、「綠惜地球」、「綠領行動」及「環保觸覺」在上月23日至27日委託香港民意研究所進行調查，以隨機抽樣電話方式，訪問1,008名成年港人。該調查發現若按樽金額達1港元金額亦達71%，反映不論回贈或按樽方式，只要提高至1港元均為市民接受。調查亦發現，當回贈或按樽的金額愈大，支持率就愈高，若回贈為0.1港元，支持率僅40%；但為0.5港元則升至63%；而1港元則高達83%。

香港的建築物佔用電量90%，超過一半的碳排放來自建築物相關的電力生產，因此減少建築物用電量對達致「碳中和」尤其重要。負責評核建築物可持續性的建築環保評估協會認為，雖然政府提出2050年前達致「碳中和」目標，惟未有就建築物減排訂立目標，直言「政府唔訂（目標）業界唔知點行」。建築環保評估協會2010年起推出BEAM Plus「綠建環評」，從用水、能源使用等範疇，評估新建築物及現有建築在施工、營運等階段，對環境的影響。對於政府訂立2050年前碳中和的目標，協會第二副主席蘇鴻輝表示，過往處理「綠建環評」的1600宗申請中，大部份為新建築物，現有建築物的申請僅得不足10%。他認為如「搞唔掂現有建築物減碳，都好難達到碳中和」。另外，建築環保評估協會為方便更多建築物申請「綠建環評」審核，今日（13日）推出「iBEAM」平台，申請者可於平台上提交項目，以及管理工作流程，亦可即時見到項目處理進度。

推廣綠運輸，北市今天（12日）宣布1280月票結合共享機車的優惠方案，民眾購買1280月票後，再透過悠遊付手機App即可購買WeMo Scooter、iRent、GoShare各自推出的優惠方案，台北市民再補助新台幣200元。台北市交通局運輸管理科長廖苑伶今天表示，共享機車一車可讓多人使用，滿足民眾從家裡到大眾運輸場站、大眾運輸場站到工作地點的通勤需求，交通局與WeMo Scooter、iRent、GoShare等3家共享機車業者合作，往2030年綠運輸使用率70%的目標邁進。交通局表示，目前每月約有28萬至32萬人使用1280公共運輸定期票，估計其中約有5萬名民眾會加購共享機車的優惠方案。

根據今天（13日）發表的風險評估報告，全球100個環境風險最高城市，亞洲就占了99個，其中4/5位於印度或中國境內。評估報告認定，總居住人口約15億的全球各地超過400個大城市，面臨「高度」或「極端」風險，原因包括各種污染、水供應減少、致命熱浪、天災以及氣候變遷衝擊等。地層不斷下沉的印尼首都雅加達，飽受汙染、淹水和熱浪侵襲之苦且每況愈下，高居排行榜首。亞洲以外唯一名列百大環境風險城市的是南美國家秘魯首都利馬（Lima）。

電動車龍頭特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）今天（13日）在社群媒體推特（Twitter）上推文表示，基於環保考量，公司已經暫停接受用比特幣（Bitcoin）購買特斯拉車款。馬斯克推文一出，世界最大數位貨幣比特幣價格應聲跌逾7%，來到5萬2669美元；亞洲交易一度重挫17%，後回彈至5萬美元左右。馬斯克今天表示，特斯拉不會賣出任何比特幣，願意在比特幣能以更多永續能源方式來挖礦時，再使用比特幣來交易。馬斯克推文表示：「我們擔心比特幣挖礦和交易過程中快速增加化石燃料的使用，尤其是在各種燃料中碳排最嚴重的煤礦。」「加密貨幣在許多層面上來看都是好主意，我們認為前景看好，但前提是這不能對環境造成巨大損失。」

聯合國環境規劃署（UN Environment Programme）的報告估計，緊急削減甲烷排放，有機會在2045年使全球降溫0.3°C。從畜牧、化石和廢棄物產業下手 2030年有望減少45％甲烷排放甲烷是一種短暫但強效的溫室氣體，是全球第二大溫室效應來源，僅次於二氧化碳。UNEP報告指出，大氣中甲烷濃度現處於有記錄的40年來最高水準，人為排放主要來自畜牧業、化石燃料生產和廢棄物產業。報告也提出了快速減少甲烷排放的方法，針對農牧、化石燃料生產和廢棄物產業推出一系列的措施，10年後甲烷排放量可減少45％。研究估計，如此一來有機會使全球在2045年降溫0.3°C，要達到巴黎協定本世紀末升溫1.5°C內的目標，這樣的降溫方式有其必要。

開展植樹造林，應該保證造林品種與當地環境適合的，同時確保讓社區在計畫中發揮核心作用。2019年，一個國際科學家團隊宣布，恢復森林有巨大的減緩氣候變遷的潛力。消息一出，彷彿全世界都捲起袖子開始種樹。在贊助企業積極推動之下，植樹計畫如雨後春筍般不斷湧現，從埃塞爾比亞到尼泊爾隨處可見。從印尼的村民，到空投紅樹林樹苗的緬甸無人機，再到播撒種子的智利小狗，各方力量都在積極參與種樹。他們都有著一個共同的目標——在2030年前種植一兆棵樹。

據報，中國企業國有產權交易機構協會（簡稱中國產權協會）今（12）日正式成立碳中和研究中心，以推動建設高質量的全國碳排放權交易市場體系，助力實現碳達峰、碳中和目標。自2011年以來，中國在7個地方開展了碳排放權交易試點，共覆蓋20多個行業近3000家重點排放企業，總交易金額超100億元，為全國碳市場建設積累了經驗。中國產權協會黨委書記、秘書長夏忠仁表示，此次成立的碳中和研究中心將聚焦全國碳交易領域政策研究、立法研究和市場研究，總結試點機構經驗，借鑒國際市場做法，打造研究、培訓、交流平台，促進從業人員深入了解碳市場相關政策與交易規則，助力試點碳市場向全國碳市場平穩過渡。據了解，碳中和研究中心落戶廈門，將主要依託廈門產權交易中心開展工作，下一步將以「碳中和+要素市場」為切入點，探索推進碳信託、碳擔保、碳基金、碳資管等綠色金融服務鏈的建鏈、強鏈、延鏈工作。

塞拉內華達山脈的積雪作為加州城市和農場的重要水源，今年已經減少到幾乎為零，使加州日益惡化的乾旱狀況更加嚴重。11日來自州水資源部的最新數據顯示，加州當天的積雪量僅為正常值的6%，為4月1日的正常平均值的4%。這一天通常是加州積雪最深的時候，也是雪水當量最高的時候。在兩黨民選官員的敦促下，州長紐森（Gavin Newsom）10宣布加州58個縣中的39個縣進入旱災緊急狀態。在灣區，阿拉米達、康曲柯士達、納巴和蘇拉諾縣現在也被包括在公告中。積雪提供了多達1/3的加州農業和住宅用水供應。灣區大部分地區的水來自塞拉山脈的融雪，儲存在優勝美地國家公園的Hetch Hetchy水庫，以及沙加緬度-聖荷昆三角洲和俄羅斯河及莫克倫河系統。

最近幾天、地中海出現一頭迷航的灰鯨，科學家研判是因為氣候暖化、北極融冰，導致環境改變，灰鯨才會迷失了方向。另外在英國倫敦的泰晤士河也有一隻鯨魚寶寶受困，救難人員花了4小時才救援成功。「喔，我的天，那是隻海豚。」被誤認為海豚的其實是一隻小鬚鯨寶寶，牠在星期天下午因不明原因，游進了泰晤士河，最後卡在倫敦西南方一處水閘門的狹窄通道，救難人員發現後，先是幫牠灑水保持濕潤，後來天色漸暗，圍觀的民眾越來越多，救難人員決定用救生艇助牠一臂之力，包括皇家救生艇協會、消防隊和海軍人員都加入了救援行列鏡頭轉到到地中海，一隻同樣迷航的兩歲小灰鯨，被發現在法國南部海域遊蕩，離牠位於太平洋的自然棲息地十分遙遠，科學家研判，可能是全球暖化導致北極冰融，讓太平洋和大西洋間的通道暢行無阻，導致這隻灰鯨在遷徙過程中失去方向。南法生物多樣性局局長漢森推測：「我們相信這頭年幼的灰鯨犯了錯誤，牠本來應該沿著太平洋岸南下，卻沿著大

乾旱不下雨，德基水庫附近居民表示，幾十年來從未見德基水庫水位這麼低，連溪流的進水口也不見一滴水，農友種植的水果及蔬菜大受影響，不知未來能否採收；大甲溪發電廠表示，德其水庫昨晚10點起停止放水供應下游民生用水，目前水位1325.59公尺，進水量3cm，蓄水率僅2.77%，創德基水庫蓄水至今47年來最低水位。德基水庫附近農友表示，因乾旱缺水，原本種植的甜柿果樹結果，原本現在應有一個硬幣大，現在卻只像小米粒，高麗菜也長不大，農友「不知要怎麼搞」，未來也不知能否採收。當地部落長老表示，幾十年來從未見德基水庫水位這麼低，連溪口都不見有水流。大甲溪發電廠表示，德基水庫昨晚10點12分起已停止放水供應下游民生用水，目前水位1325.59公尺，進水量3cm，蓄水率僅2.77%，創德基水庫從民國64年蓄水至今，47年來最低水位。