日本

11月2日國道驚見水鹿遭撞斃 初判人工飼養載運掉落車外一輛自小客車10月31日晚間途經國道3號台南關廟路段撞到一頭水鹿，水鹿當場死亡，飽受驚嚇的女駕駛受傷送醫，農業部林業保育署嘉義分署以鹿茸生長型態研判，初步推測命喪國道的水鹿應是人工繁殖飼養，可能在載運過程中掉落。嘉義分署表示，目前台灣人工飼養繁殖場眾多，案發現場非野生台灣水鹿棲息環境，若是人工繁殖水鹿，未在野生動物保育法權責範圍內。（中央社報導）龍崎剛斷奶穿山甲疑遭野狗咬斷尾巴 送屏科大救治台南市龍崎區牛埔惡地地質公園穿山甲出沒頻繁，10月24日及30日已一死一傷，當地居民11月1日晚上又發現一隻穿山甲尾巴疑遭遊蕩犬咬斷一截，通報後送往屏科大野生動物收容中心救治。台南社大監測顯示，當地近兩年來野狗入鏡次數增多，野生動物紀錄影像減少，可能和野狗數量已達群聚問題，導致野生動物棲地受到壓迫有關。台南市動保處表示，今（2023）年已在龍崎捕捉6

10月30日二林農地重劃7成地主同意 有人批強搶農地30位農民到縣府抗議彰化縣二林鎮公所辦理「柳子溝農地重劃」，但部分地主反對，認為自家農地方正、給水沒問題，沒必要重劃，30日到彰化縣政府抗議，要求退回重劃，對此，彰化縣府地政處指出，目前有68%地主向公所提出農地重劃的需求，行政作業程序完備，會努力爭取減免農民負擔。（聯合報報導）落實綠能和拆違建 北市放寬屋頂設太陽能板限制為加速綠能推展，鼓勵民眾在屋頂設置太陽能發電設備。台北市建管處30日表示，合法建物屋頂有違建者，在不影響公安和妨礙違建處理前提下，允許設置與違建結構分離的太陽能板。不過，與違建共構連結的太陽能板，則因可能妨礙違建拆除，目前仍不開放設置。（中央社報導）

10月13~15日柯文哲帶回協和電廠轉型承諾書 籲環團、台電公開辯論台電協和火力發電廠規劃在基隆外木山海岸設置天然氣第四接收站（四接），環保團體「守護外木山行動小組」15日邀請所有總統參選人至基隆現勘，並表態對於「四接」的態度，民眾黨主席柯文哲應邀出席，但未當場簽署承諾書、表示會帶回研究，他認為環團、台電應坐下好好談，正反雙方應公開辯論。（自由時報報導）小琉球八七高地開發引反彈 鄉民自辦說明會講給官方聽屏東縣小琉球近年觀光夯，屏東縣政府原為將海域人潮分流至陸域，定於制高點「八七高地」進行低度開發，但當地人覺得會破壞島上「龍脈風水」大舉反彈，縣府原定要辦說明會，因颱風延期，縣長周春米認為地方已充分表達不接受立場，裁示無限期停辦；但島上居民主張變更為保護區才能一勞永逸阻擋開放，14日自辦說明會，主動邀官方聽聽民間心聲，小琉球居民更利用這場合暢所欲言，縣府官員幾度嘗試解釋，卻頻頻被打斷。（自由時

10月4日打破30年凍漲 北市動物園保育員薪資有望達4萬台北市立動物園企業工會5月抗議保育員薪資凍漲超過30年，行政院人事行政總處4日表示，已與台北市立動物園達成調高危險加給的共識，根據照顧的動物危險性分為三級別，計3000元至5000元不等，使保育員最高薪資有望達新台幣4萬元。不過，市立動物園保育員薪酬涉及軍公教待遇支給要點的調整，仍待事業機構主管機關報行政院核定實施。（中央社報導）野鳥誤入受困一整天 台南裝置藝術被質疑成生態陷阱台南市海安路上的裝置藝術作品《記憶的重量》，是由廢棄的電線等材料捲成直徑270公分的巨大球體，交錯燈飾在夜晚隨著時間變化閃亮，但交錯的電線縫隙卻也會讓小鳥誤入其中難以脫身。中秋連假期間即有民眾通報有珠頸斑鳩受困在球形造景中，隔天在裝置設計工作室的協助才得以脫困。台南鳥會建議，裝置藝術設計也應考量周遭的生態環境，避免美麗的藝術成為危險的生態陷阱。（自由時報報導）

10月2日環境部提高甲苯、二甲苯空污費率 預估1286家業者受影響環境部2日公告修正「固定污染源空氣污染防制費收費費率」，新增排放大戶費率級距，排放大戶由原本的51家增為102家；並將甲苯、二甲苯等有害空氣污染物的費率增為2至3倍，統計影響家數1286家。環境部提醒，業者明（2024）年1月申報今（2023）年第4季固定污染源空污費時，即適用最新的空污費費率。（自由時報報導）悠遊付推減碳存摺 挺綠運輸月月抽日本來回機票北市府與悠遊卡公司共推「我的減碳存摺，月月抽機票」活動，即日起到12月31日止，悠遊付會員使用本人記名悠遊卡搭乘雙北大眾運具，不僅可看減碳量，還能月月抽日本來回機票。悠遊卡公司以數據力為持卡人計算個人使用交通運具的碳排量及相較搭乘汽車的減碳量，減碳數據在悠遊付App首頁「我的減碳存摺」裡一覽無遺。（中央社報導）

9月25日南市電動車路邊停車優惠取消 10月1日起依公告費率收費台南市目前電動車輛路邊停車可享汽車前2小時半價、機車當次半價優惠措施，因已實施5年，達成階段性鼓勵電動車輛使用效果，為兼顧停車資源公平分配及使用者付費原則，今（2023）年10月1日起恢復原公告費率收費。（聯合報報導）彰化伸港慶欣欣鋼鐵又被檢舉空污 爐渣降溫引起污染 環保局將開罰彰化縣伸港鄉全興工業區的慶欣欣鋼鐵公司，最近被民眾檢舉有空污、砂塵逸散等問題，25日上午9點多有民眾發現廠房飄出黑煙，疑似排放廢氣，立刻錄影向環保局檢舉，彰化環保局立即派員到場稽查，發現業者再進行爐渣降溫作業未處理妥善，形成黑霧的粒狀污染物，將依違反空氣污染防制法第32條規定，依法告發。（聯合報報導）

9月21日國光石化撤案12年 彰化國家濕地劃設今露曙光彰化縣政府21日在芳苑鄉公所舉辦彰化海岸濕地發展方向座談會，經濟部能源局、營建署、漁業署、國家公園署等八個中央單位派員出席，地方近百名農、漁民和社團人士到場，討論後達成彰濱工業區以南到濁水溪口申請劃設國家濕地，濕地內不允許設置太陽能與風力發電的決議。（聯合報報導）花蓮木瓜溪試辦水域庇護池 減少斷流助魚蝦生存木瓜溪是水力發電的重要溪流，也是花蓮北區農田灌溉水源，因此只要一截流，水中生物就難以存活。為此水利署第九河川局特別在吉安鄉初英、華隆段，掘出3個庇護池，藉由水道引導魚蝦進入。根據觀察，從去（2022）年底完成後，發現東部瀕危的菊池氏細鯽已出現，還有細額沼蝦、日本瓢鰭鰕虎等蹤影。九河局強調，這至少是個開始，會和台電與農水署協調用水時間，也會邀請學術單位進駐餐與觀察，如果庇護池成效佳，也會在其他地區河川續辦。（公視新聞網報導）

9月15~17日交通空污2年減排26.5％！ 環境部：汰舊減量顯著環境部15日公布2021年空氣污染排放清冊，較前一版2019減少近19％， PM2.5年平均濃度從2019年的每立方公尺16.2微克降至2021年的每立方公尺14.4微克，其中又以交通明顯減排，環境部認為，推動汰換老舊柴油車（2.4萬輛）、老舊機車（129.8萬輛）等減量效果顯著，因此主要空污排放量相對減少26.5％。其他污染部分，則因加嚴「營建工程空氣污染防制設施管理辦法」規範，並加嚴船舶燃油硫含量限值、推動稻草使用腐化菌、減少紙錢焚燒10％、餐飲業油煙輔導改善等工作，使主要空污排放量相對減少23％。（工商時報報導）台東池上光電開發案說明會 300居民反對離席台糖公司台東縣池上糖漿廠閒置35年，10.8公頃工業用地租給新北市森崴能源公司設置發展光電，17日舉辦地方說明會，在地民意代表與超過300鄉親到場關心，地方表達堅決反

出國前，你是否也常為了要打包哪些衣服和行李而傷透腦筋呢？現在你或許有機會兩手空空、不帶任何衣物，就可以直接前往目的地旅遊，是怎麼做到的？利用日航推出的服飾租用服務「Any Wear, Anywhere」，不僅替旅客省下了頭痛的打包煩惱，更能幫助減輕托運行李，進而減少飛機的碳排放。隨著疫後旅遊潮復甦、國境解封後，台灣人最鍾愛的國外旅遊地點非日本莫屬。許多人鍾愛日本讓人感到賓至如歸的旅遊服務，現在日航（JAL）決定把日式的服務精神發揮到極致，讓旅客省略打包行李的麻煩，可以不帶任何衣物就直接飛往日本旅遊。這項由日航跟住友商事（Sumitomo Corporation）合作的共同試驗服務計畫，稱為「Any Wear, Anywhere」衣物共享服務，旨在改變國際旅客的旅行方式，鼓勵旅客抵達目的地後，在當地租借衣物，可望減輕托運行李的重量，進一步降低飛行時產生的碳排放。

9月8~10日彰化市規劃藝術生命園區 設立地點雙方無共識彰化縣是目前全台唯一沒有火葬場的縣市，彰化市公所打算在市立殯儀館後方用地，建置藝術生命園區。彰化市長林世賢8日舉辦的說明會表示，彰化縣人口老化，有必要在殯儀館增設火葬場。但在地里長認為，對生活造成衝擊，應該另尋他處土地。（公視新聞網報導）美列台非法漁業舊案已結 強迫勞動新案近期諮商繼2021年美國將台灣列非法漁業，今（2023）年8月底再次上榜其報告。漁業署8日表示，美國肯定台灣改善上次報告的問題並結案，也了解這次有關強迫勞動議題已著手改善，近期展開諮商。漁工團體也質疑，政府對漁工人權的提升，多淪為表面工夫，沒有進展。（中央社、公視新聞網報導）

8月31日高雄海面潮位創近20年新高 高市府研擬改善計畫高雄市31日受颱風低壓靠近及天文大潮影響，多處出現海水倒灌、路面積淹水，31日上午潮位量測到1.37公尺，為近20年新高。高市府秘書長郭添貴指示水利局務必詳細調查，並對低窪易受海水倒灌區域優先提出改善計畫。水利局事後發布新聞稿表示，在旗津地區淹水地點，包含渡船頭及中洲里上竹巷等10處地勢低窪位置，後續先將周邊堤岸高度增加0.5公尺，改善長度約1270公尺，另外抽水設備改採沉水式抽水機及設置抽水井提升抽水效率。（中央社報導）七彩湖自然保育可望總量管制 劃設丹大野生動物保護區丹大地區的野生動物非常豐富，隨著汛期將結束，為避免丹大聯外道路前往七彩湖的人車潮再次造成破壞山林亂象，信義鄉濁水溪線原住民共管會今天與林業署南投分署、玉山國家公園達成共識，計畫將丹大野生動物重要棲息環境，升為劃設「丹大野生動物保護區」，加強管理責任，待取得法源依據後進

2010年，《生物多樣性公約》第10屆締約方大會（CBD COP10）上，日本環境省與聯合國大學高等永續研究所[1]（UNU-IAS）提出《里山倡議》（Satoyama Initiative）作為朝向實現2010～2020全球生物多樣性目標（愛知目標）的工具。相隔十年，新的全球協議《昆明-蒙特婁全球生物多樣性綱要》去年於《生物多樣性公約》第15屆締約方大會（CBD COP15）上誕生。里山倡議如何回應新的全球生物多樣性目標？接下來的10～20年又有哪些轉變？環境資訊中心記者赴日參與《里山倡議國際夥伴關係網絡》第九次全球會議，邀請聯合國大學高等永續研究所研究員蘇巴馬尼亞（Suneetha M. Subramanian）與古普塔（Himangana Gupta）說明里山倡議的重點成果及未來發展。里山、OECMs與保護區之間的關係