新北

淡江大橋的環境影響差異分析報告專案小組第二次審查會昨（18）日於環保署召開，會中出席團體、部份居民以及環評委員都對開發案極不滿意，表示送審資料存在諸多問題。因此案恐導致淡水夕照絕跡、破壞十三行文化遺址、衝擊河岸過境鳥棲息空間，最後環評委員決議應補件擇期再審。淡江大橋及連絡道路工程變更案，主要內容是主橋面寬增至44公尺、新增台64線連絡道、八里匝道南移500公尺、以及變更沙崙路匝道形式。新版大橋增寬橋面是為了包括雙向人行道、自行車專用道、快慢車道、以及雙線輕軌捷運共構空間。八里匝道南移後距離挖仔尾自然保留區約500公尺，但仍位在台北港北堤溼地範圍內。環委劉益昌直言，變更後計畫將進入十三行遺跡保存範圍，事涉法律問題；而資料上十三行博物館的照片竟然是去拍八里污水處理廠的那幾顆大球，顯見承包研究的人對十三行完全不懂，如此讓人怎能信任？這次會議出席的團體包括淡水社區大學、地球公民基金會、綠黨等，都分

「我不敢確信我如果是80年前的日本醫療單位，是否也會做出同樣的錯誤判斷，這個反省也包括我自己的人性反省。」日本政府對當初的樂生政策已道歉並賠償，台灣政府如果能保留樂生，是對於不尊重人權最好的反省。藝術家蔣勳昨天強調，保留樂生不只是因為她是古蹟或她的美而已，更重要的意義是長久以來人類對漢生病患的誤解，由於對醫學的無知，用殘酷手段隔離病患、強制結紮，已傷害到極大的人權。他認為，捷運迴龍站跟樂生院區應是一個共構的價值體系，所有搭捷運到迴龍的人，都可以看到樂生在八、九十年前對人權的迫害而有所反省。這不是誰對、誰錯的問題，樂生是從日治時代經過很多政策、很多人共同犯下的錯誤，保留樂生是要挽回我們人性的粗暴。

由於樂生與迴龍醫院面臨走山危機，日前在「文化界提問總統候選人」的座談會上，青年樂生聯盟向馬總統高喊「救救樂生」，馬總統表示他回去會了解狀況。青年樂生聯盟上週五（12月30日）前往馬吳競選總部陳情，將寫有樂生現況問題的「總統人權期末考‧樂生走山知多少」考卷遞送給馬吳總部人員，馬辦人員接下考卷後，表示三天內（1月2日結束前）會回應。百年呼喊　「救救樂生」自去年民國百年捷運局委託大地技師公會提出的鑑定報告出爐，指出捷運新莊機廠工程有諸多疑慮之後，青年樂生聯盟與樂生保留自救會為搶救樂生院與捷運新莊機廠面臨的走山危機，已向數個政府單位陳情抗議，包括行政院公共工程委員會、監察院，以及屢次前往陳情的台北市政府。目前捷運新莊機廠工程，已經因為穩定樂生院邊坡的地錨荷重過大而暫停，卻隨時有可能繼續開挖。

原能會第四屆核四廠安全監督委員會20日召開第7次會議，台電將提出「核四之計具體解決方案及執行」說明書，回應前安全監督委員林宗堯針對核四提出的質疑。由於會議在核四廠召開，貢寮居民也前往抗議，並要求旁聽，不過遭台電人員阻擋，雙方爆發口角。後經協調，台電才願意讓民眾進場，站在核四廠外淋了一早上雨的鄉親很氣憤，質疑為何連監督都受阻撓。一大早，東北角下著大雨，今年75歲、脊椎開過刀的吳奶奶和貢寮當地鄉親， 7點半就出門，準備在核四安全監督委員會開會前攔截各委員，要求他們讓核四廠停工。不過核四廠的大門早已經被鐵絲網架住，委員也從側門進入電廠。貢寮鄉親來不及和委員打照面，只能繼續在廠外抗議，期待進廠開會，但台電堅持必須等到開會前15分鐘（12點15分）才能進入核四廠，鄉親只能站在雨中等待。雖然台電開放網路報名旁聽，不過多數貢寮老人家根本不會使用電腦，也不知道怎麼報名。台電開放的50個名額最後只有30人報

原能會20日召開第7次核四安全監督會議，台電針對安全委員林宗堯提出的核四工程問題回應，經過一下午討論，部分委員仍認為台電提出「核四之計具體解決方案及執行」避重就輕，但甫上任的主席、原能會副主委黃慶東強硬表示，只要經濟部國營會與原能會對報告沒意見，委員會應該尊重行政機關，讓這份說明書輕鬆過關。台電的說明書詳列迄今設計、設備、施工及試運轉的所有問題，分類後提出解決方式。台電強調將新編任務小組，邀請國外專業人員輔導安全與工程作業。由於以往工程品管交給第一線包商負責，因此發現工程問題後要求重作，花了不少時間。台電副總經理徐懷瓊坦言，之前管線配置出問題，重新拉線就花了7、8個月，而這些工程延誤讓台電付出不少違約金。為了改善工程狀況，台電聘請日本與美國的專家進行測試，工作人員也做了調整。徐懷瓊說，一號機已經上了軌道，二號機的部分經過調整後，整體狀況將能在台電的掌握中。對於民間團體質疑若無法改善核四工程

環保署今（21）日召開「核能一廠用過核燃料中期貯存計畫第二次變更內容對照表專案小組審查會議」，北海岸在地居民與環保團體於會前召開記者會，反對核能一廠繼續興建乾式貯存設施，並呼籲將使用年限的問題納入本次變更內容的討論。核一廠用過核燃料中期貯存計畫在2008年8月27日的環評會議中決議，開發單位應依承諾將用過核燃料於設施使用40年後移出，且貯存設施不得轉作最終處置場所。但環團表示，去（2010）年12月，原能會放射性物料管理局長邱賜聰直言核一廠乾式貯存場使用年限屆滿後不排除再繼續使用，而今年11月28日的核廢料政策環評中的資料更證實了邱賜聰的說法；既然當初環評條件的承諾已經無法得到保證，環評的效力令人質疑，而這一次的變更內容對照表中對使用年限的問題卻依舊隻字不提。

爭議多時的淡北快速道路於上周五（16日）破土，新北市長朱立倫主持、行政院長吳敦義、立委吳育昇都受邀觀禮。然而此案在環評有條件通過之後，尚未完成土地徵收，生態監督小組會議也未召開，雖離動工日期還有一段時間，卻搶在此時破土，讓民間團體質疑政府動用行政資源，是為了讓國民黨候選人以此為政績，民間團體與在地居民憂心「政府無力在開發過程中兼顧淡水河岸的自然與人文環境」，在破土當天發起單車抗議行動，並在關渡大橋垂下七公尺長「Save淡水河岸」的巨型抗議布條。反淡北道路聯盟、綠色公民行動聯盟、綠黨、台北市野鳥學會、荒野保護協會等團體表示，這兩年的抗爭中一再重申，淡北快速道路一旦興建，將破壞淡水最引以為傲的自然環境及河岸景觀，既無助於解決塞車問題，反而與鼓勵使用大眾運輸的低碳城市趨勢背道而馳，批官方一意孤行之過度開發行為只有利財團炒作土地，無視萬人連署反對之事實。

73歲的吳金生，多年來一直重視環境維護工作，5年前，兒子吳進義當選新北市三峽區安溪里長後，他更義不容辭，加入安溪里環保志工隊，父子倆全力投入里內環境工作，更感染全家族一起投身做環保。志工隊多年來的努力，也使安溪里成為環保競賽常勝軍日前吳金生獲頒新北市「環保英雄」優等獎，實至名歸。吳進義說，他還沒擔任里長前，父親就很重視環保工作，影響到他當里長後，致力推動環境清潔與綠美化，父親也就順理成章，成了他最佳的得力助手。吳進義說，父親熱心參與里內環保志工工作，多年來從不缺席，身體力行就像平日生活那麼自然，且後來影響全家族一同投入環保工作。

新店十四張溪邊寮聚落因捷運環狀線開發而面臨拆遷，雖然同意配合工程拆遷的住戶可獲得救濟金與其他補助，但金額不高的補助只是將這些弱勢民眾推入更悲慘的狀況，溪邊寮的拆遷凸顯政府缺乏更具體的安置方案。一樣拆遷 兩樣情針對違建戶的拆遷與安置，各地方政府並沒有統一的處理政策，以台北市為例，「台北市舉辦公共工程拆遷補償自治條例」就有納入安置項目，讓拆遷戶得以優先承購國宅。台北市政府曾打算將公館的寶藏巖闢為河濱公園，當地住戶面臨驅離的命運。當時介入寶藏嚴轉型共生聚落的台大建築與城鄉研究所兼任副教授康旻杰表示，雖然市政府要求民眾搬遷，不過仍提出出租或優先承購國宅等方案讓民眾選擇，在共生聚落的概念形成後，居民也可依照自身意願選擇留下，在共生聚落完成前，市政府也在現地提供2年的中繼住宅讓居民暫住。至於尚未承租或購買國宅者，是政府也提供租金補貼。鄰近的新北市在「興辦公共工程用地地上物拆遷補償」中，只有提及救濟與獎

低碳中心主任程大維說，這次能在各縣市脫穎而出，應與今年5至10 月已連辦三期「C利省電王暨省電里最行」總獎勵達500萬元的活動有關。該活動至今已有逾4000戶民眾，第2期（7、8月）省電競賽結果，平均每戶比去年同期省電超過21％，一年約省2000元電費。 新北市住宅及國中、小用電約150萬戶，9 、10月較去年同期的節電率達6.29％，獲經濟部能源局「縣市家庭用戶節電競賽」第2名，因省電而獲電費折扣用戶達89萬0115戶，佔全市總戶數60％。新北市環保局指出，89萬餘戶除視家戶節電率而享有5％至20％不等基本電費折扣，另可享有節電競賽第二名的電費10％折扣，9、10 月的電費折扣總計約7.4億元，平約每戶約可省下832元電費，估算全年維持這種水準，1年約省5000元電費。程大維表示，省電撇步非常多，最容易的是隨手關燈、拔插頭，冷氣調至攝氏26至28度；家中電器若1日以上不使用，就可拔除

捷運局一再擔保捷運新莊機廠工程「安全無虞」，樂生療養院與迴龍醫院的裂痕卻「一直在裂」，穩定樂生院邊坡的地錨所承受的拉力也「一再上升」，甚至逼臨捷運局曾宣稱的安全臨界值，挽救走山危機的行動刻不容緩！青年樂生聯盟與樂生保留自救會上週五（2日）前往北市府門口，舉著「樂生SOS」的標語向北市府抗議，要求捷運局立即回填樂生院邊坡的土方，以免造成全面走山。捷運局北工處長吳沛軫表示會對施工安全負責，並保證工程安全無虞，但對於是否回填土方、有無擬定安全方案卻未正面回應，引發聲援學生不滿，在警方包圍之下將數張「樂生SOS」標語貼在北市府門口的玻璃上，場面十分激烈，幸未釀成進一步衝突。樂生一直裂　政府一路閃2007年5月30日，行政院公共工程委員會提出「530方案」，決定保留並改建部分樂生院區，於院區內劃分出「續住區」與「非續住區」。然而由於捷運新莊機廠工程持續施工，樂生院底下的斷層帶開始滑動。2010年8月

捷運環狀線新店十四張機廠用地今天上午執行強制拆除作業，原拒絕搬遷的住戶也都在最後期限同意搬遷。新北市交通局表示，已排除土地遲延點交施工的障礙，有利捷運加速趕工。由於十四張機廠用地已遲延點交土地近2年，造成捷運工程進度落後，因此，市府日前要求尚未配合拆遷戶須於11月30日前切結自行搬遷，否則將影響領取救濟金、自動拆遷獎勵金、人口搬遷費及房屋補助費權益。當地近40戶居民組成自救會並於日前到市府抗議，一度爆發警民衝突，但市府態度強硬，居民在昨晚最後期限，才陸續切結搬離。交通局長趙紹廉表示，拆遷機具及人員於上午進駐並展開拆除，雖有部分民眾仍表達抗議，但過程尚稱平和，區內逾百棟的建物，預定3天內可全部拆除。他表示，捷運用地點交已遲延了近2年，如今有了重大突破，將有利捷運工程加速趕工，至於當地居民中8戶有搬遷困難者，已協調社會局派社工協助處理。至於劉氏家廟及利記公厝等歷史建築的拆遷問題，趙紹廉強調，已