工業

縣議會昨(3日)進行縣政總質詢，民進黨籍議員李健福指出，7月25日台塑石化煉油廠發生大火沒多久，沿海包括台西、麥寮等地栽種的花生，陸續傳出整株植株像被煮過，葉子枯黃、落果，植株嚴重枯死。李健福表示，花生農以為得到病蟲害，把枯死的植株拿到農藥行請教到底是罹患何種病蟲害，連農藥商也從未見過類似情況，農民將枯死植栽送農業處委託送驗。農業處長呂政璋指出，檢驗報告已經出爐，這兩天內檢驗單位將以密件寄送，不過前(2日)天他打電話詢問，枯死原因已排除病菌造成的病蟲害，懷疑可能遭不明氣體污染所致。李健福表示，台塑六輕造成的污染，對農作物的損害是長期累積下來的，建議縣府相關單位應建立一個警告、採驗機制，遇有污染事件時，政府單位能立即掌握災情，並協助農民保留相關證據。

過去住過農村的人們，可能皆見過那漂亮的金黃稻浪。最好看的時刻是在初夏的傍晚，當夕陽斜照大地，天空灑下一大片的金黃，紅光映照著豐飽的黃色稻穗，若再有微風輕拂，稻浪起伏，配上那颯颯的聲音及蟲鳴蛙叫，那真是人間一大美景。然而，這景色您有幾時沒見過了？8月中，與好友同遊日本，下飛機後就搭新幹線北上，當電車離開仙台市，快速向北行駛時，好友把我搖醒，要我望向兩旁窗外。往外看去，兩旁盡是一望無際的稻田，雖然當時尚未達最後成熟階段，但那無垠的農田深深的震撼著我！後來，由北返南，參觀頗受喜愛的日光東照宮，電車在抵達及離開日光市車站時，我依舊是看到了廣大的農田，由於此處緯度較低，稻穗皆已呈現金黃色，非常的好看。這趟日本行給我最大的感觸是縱然在高度經濟發展下，日本本州北部及北海道皆仍保留了相當大面積的農田，並繼續從事於農業生產。這也讓我再度回憶起東京大學農業經濟學系本間正義教授的演講，他曾以開玩笑的口吻訴說一個

反國光石化開發，環團繼抵制富邦金控後，2日更鎖定國光石化最大民股遠東集團發起綠色消費運動，呼籲民眾不要到遠東集團旗下的產業消費。環團表示，到遠東集團消費是花錢讓自己折壽的行為。根據學者估計，國光石化建廠運轉後，台灣每人平均壽命將減少23天，以遠東持股20%來算，相當於貢獻了5天。而數量稀少、被國際保育組織列為「極度瀕危」的東台灣海峽白海豚（或稱媽祖魚），也將因國光石化設廠導致棲地消失、族群永久阻隔而絕種。以台灣媽祖魚保育聯盟、綠黨為主的5個環保團體，2日在遠企大樓前演出行動劇，除製作大型折壽卷諷刺遠東集團的貢獻外，更以穿著黑衣的死神以鐮刀撕毀折壽券。環團表示，在遠東企業消費的每一塊錢，無形中都在幫助遠東企業投資國光石化危害國民健康。綠黨發言人潘翰聲也提及，遠東集團徐旭東一方面不斷恐嚇撤資，影響環評審查；另方面又在花博以回收寶特瓶建造「遠東環生方舟EcoArt」試圖「漂綠」，極為諷刺。環保團

進入冬季捕魚旺季，因雲林漁場靠近六輕航道，最近常有漁船險遭巨輪撞翻，演出海航驚魂，許多撈捕魚網，也被輪船拖拉絞破，最近一個月來，就發生至少15件，嚴重影響漁民生計，漁民30日聯合向台塑陳情，轉請船公司留給漁民一條生路。漁民許榮春說，日前他駕駛「鴻滿陸號」漁船，在東經47度以北的漁場作業時，還沒捕到魚，保七總隊的「海上警察」就來，指控漁船違反商港法，還要「開單」處罰他9萬至90萬元的罰款。漁民說，他們都是領有漁民證的合法漁民，在自己國家的漁場作業，卻沒能受到法律保障，難道漁民的命就不值錢，希望政府給他們一條生路，起碼重新規劃航道與漁場，否則不排除發動海上抗爭，爭回自己的漁場。麥寮港管理小組指出，六輕外海的臨時定錨區與航道，都是經濟部核定，也是國際航運所認定，麥寮港是工業專用港，航道是禁止漁民撒網作業，漁船更不能從港口進出，該小組也是依法行政，請漁民勿再任意闖入，以免觸法。

按規定「緊急使用」的廢氣燃燒塔，台塑六輕竟然365天、全年無休使用！成大環工系教授吳義林，揭發六輕嚴重超過法定的年操作時數。燃燒塔排放廢氣未經正常處理程序，是鄰近地區「異味」主要源頭。其中又以輕油裂解一廠、二廠最惡名昭彰。環保署舉辦「六輕計畫總體評鑑研討會議」，昨天主打環保議題。正常來說，六輕廢氣應尋列管的排放管道，在符合環保標準及監控下處理，再由煙囪排放，廢氣燃燒塔（Flare）是「緊急程序」才能使用。環保署公告的BACT(最佳可行控制技術)原則也規定，燃燒塔一年操作時數應低於100小時。六輕廠區的44支燃燒塔，有35支操作時數「遠大於」規定。其中台化廠編號ARO-3高架燃燒塔，去年一整年使用了8,760小時，也就是365天全年無休。吳義林比對近年雲林麥寮周遭居民的「異味陳情」發現，多筆資料與燃燒塔異常排放相關，例如今年9月傳出師生頭暈嘔吐的新興國小，證據直指輕油裂解一廠和二廠。輔大公衛

雲林麥寮台塑六輕，營運十餘年來，學者研究發現其空氣汙染，隨著季風吹送，嘉義、台南也成為受害者，部分項目甚至比彰、雲二縣嚴重。聯合大學環境與衛生工程系副教授顏有利，分析年平均空氣品質變化發現，以臭氧量而言，「雲嘉南空品區」單日最高值是在嘉義的新港，朴子、二林的監測值在六輕建廠後，也有上升的現象。在低層空氣中的臭氧，對人體呼吸道、眼睛可能造成損害。嘉義比雲林受害更深，主因是六輕煙囪建得高，臭氧飄得遠，加上盛行東北季風影響，就一路往南吹。台塑六輕「碳排放量」，年總排放量高達4,600萬噸，佔全國總量的17.6％，約需47,000個大安森林公園才能抵銷。更嚴重的是，六輕排碳年增率高達10.42％，遠高於全國的0.21％。朝陽科技大學環工系教授王文裕表示，六輕平均每年減碳量僅35萬4907噸，也就是排放量的0.8％。他建議台塑必須實施定期「碳揭露」，並加強再生能源的開發與應用。地球公民協會執行長李根

國光石化民股退出期限由原本的11月中旬延後至年底環評大會結論出爐，但工業總會理事長陳武雄個人認為，國光石化「實在是很沒前途」，他坦言，最好的時間點早已過了，大家當初想投資的國光石化完全走樣，即使環評通過，他個人仍想撤資，據了解，其他投資者對國光石化一案也相當灰心。他表示，全世界沒有像台灣這樣，一個環評可以拖這麼久，政府常喊著要改善台灣投資環境、吸引外資投資台灣，如果連環評進度緩慢這種事都無法解決，根本別提改善投資環境。他說，國光石化是行政院批下來的重大建設，卻因為環評委員的意見，遲遲無法推動，又怎麼提改善台灣投資環境？

現今汽車冷氣能源來自汽油消耗，理大電機工程學系教授鄭家偉則研發出太陽能汽車冷氣系統，將冷氣系統的能源改為汽油和電力混能推動，另透過在車頂加裝太陽能發電板供電。即使司機停車熄火，仍可利用太陽能蓄電池為冷氣供電，每部汽車每年可減少排放4噸二氧化碳。另外，為確保冷氣不會因天陰而無法儲電，系統設有「追蹤太陽能最大功率系統」，可將包括紫外光在內的所有光線轉化成電能，每日充電逾10小時，便可為汽車供應冷氣3小時。

政府簽訂屯門曾嘴污泥處理廠建造合約，這個處理廠參考日本的做法，可以把熱能轉化為電能，並設暖水池、教育中心和休憩空間等。預計2013年啟用後可年減26萬噸溫室氣體。環境局長邱騰華表示，污泥處理廠未來投產後，所有污泥經處理後會變成小量灰燼，運到堆填區，堆填區味道問題可進一步解決。環保署公開招標後，把屯門曾嘴污泥處理廠批予威立雅環境集團的VW-VES（HK）Limited設計、建造和營運。污泥處理廠會以最新的高溫焚化技術，每日最高可處理2000噸污泥，在2013年落成後，可把污泥體積大幅減少九成。運作產生的熱能會轉化為電力，可供應熱能予室內暖水池，剩餘電力會輸出至電網。政府估計，該設施可減少溫室氣體每年排放量26萬噸。

台塑六輕完工12年來，由環保署主辦的第一次「總體檢」於台北舉行，由學界針對經濟、社會文化、環境、健康等面向提出報告。學界與台塑自評結果「有些出入」，尤其是空氣汙染及致癌率部分的數據和推論差異不小，詳細數據今日公布。27日總體檢意見分歧，環保團體及雲林縣政府對學者的報告猛烈炮轟。彰化縣環保聯盟理事長蔡嘉陽更痛批：「學者像是在為六輕背書！」六輕對經濟、社會文化的影響，台灣綜合研究院研究員邱榮輝發表「六輕計畫地方回饋措施」指出，台塑近年對地方回饋的主要包括協助重建九二一震災學校、無償協助處理垃圾、麥寮鄉住戶電價補助、附近海域魚苗流放復育等，投入不少經費，但當地人知道的卻很少。此項報告受到不少質疑，雲林縣政府建設處長施克和表示，電費補助應反思台電補助多少給台塑電廠，又如魚苗流放，若沒有六輕，根本不需要復育。教育處科長吳璋信也表示，隨著六輕設備逐漸老舊，空氣品質也逐漸下降，附近的中小學屢有學生嘔吐、

經濟部長施顏祥等人今天(28日)到立院經濟委員會進行「國光石化計畫」專案報告，施顏祥表示，國光石化開發案對環境一定有影響，只是影響的程度是否在可控制範圍內，因此，相關單位都已提出對策，二階環評通過後，經濟部才能核定工業區編定。農委會主委陳武雄則表示，假如國光石化開發案、能將對農漁業和環境的影響做到最小，而且是經過環保署專家環評的，他就會支持。至於國光石化一旦在彰化大城興建，是否可能危害中華白海豚，農委會在報告中也提到，填海造路設工業港可能會影響瀕臨絕種的中華白海豚生存，陳武雄也說，這項開發案會牽涉到影響中華白海豚南、北交流廊道是否會被中斷的問題，農委會希望開發單位提出對策，並且在環境評估報告中一併考量。

國光石化開發案，引發立法院朝野立委關切，經濟委員會因此找來經濟部、農委會等單位專案報告。經濟部長施顏祥表示，如果國光石化不做，將不利國內產業發展。不過，出席環保團體代表則認為，政府不應為了國光石化案，讓環保和濕地政策完全轉彎。經濟部長施顏祥表示，整個石化工業是基礎和必要的工業，關連效果很大，帶動的就業機會也多，如果國光石化興建完成，將能創造30多萬的就業機會。但「不做、馬上碰到的問題是，乙烯的自給率會往下降，進口很困難，泛中下游的中油體系會萎縮，可能中下游業者會積極往外移，對台灣產業發展是不利的。」不過出席的彰化環保聯盟理事長蔡嘉陽則表示，彰化大城是重要濕地，營建署原本今年2月要公告為國際級濕地，不過，為了讓國光石化落腳彰化，環保和濕地政策卻完全轉彎。他也說，國光石化興建地點是中華白海豚重要覓食基地，絕對不只是白海豚的迴游廊道而已。