工業

集合時間：2010/04/28  上午 10:00 集合地點：行政院大門口「妳知不知道，妳個人在本件之求償金額是多少？」 「我不在乎！我在乎的是生命、在乎的是健康、在乎的是正義，其他我都不在乎！」這是20年前，全台第一宗跨工殤／環保的RCA污染案，罹癌女工阿窕出庭作證時哽咽著一字一句說出來的...。美國家電第一品牌RCA家電來台20餘年，留下嚴重污染的土地、水源，造成員工千餘人及附近居民罹癌。據統計，罹癌死亡的RCA員工逾400人，確定罹癌者更逾千人，三氯乙烯、四氯乙烯等高毒性有機溶濟導致勞工及居民飽受肝癌、肺癌、大腸癌、胃癌、骨癌、鼻咽癌、淋巴癌、乳癌、腫瘤等病痛之苦。20年前的RCA案尚未解決，再看到從去年到今年吵得沸沸揚揚的中科友達投資案，及近日爆出的台塑仁武污染案，我們在在看到，為扶植特定產業，從土地、水，乃至勞工、居民、漁民、農民健康，政權總與資本站在一起，不顧反彈強力剝奪！我們

苗栗縣府25日上午在後龍鎮灣寶里龍雲宮，舉辦後龍科技園區開發說明會，一百多位居民手持白布條、敲打保特瓶、鍋蓋強烈抗議，讓會議開不下去，十分鐘草草結束。會後縣府祕書長周世明表示，以公告現值加四成徵收，搭配補償方案，已是從優從寬徵收兼顧地主權益，期盼地主們了解、支持。一百多名灣寶里居民25日上午，不僅佔據議事桌，嗆聲縣府說明會都是騙人，還敲打銅鑼、寶特瓶發出噪音阻止周世明、工商發展處長姜松茂等人發言，周見說明會無法進行，宣布結束，並隨即轉到縣府召開記者會說明。灣寶里長謝修鎰說，縣府未和地主溝通就規畫後龍科技園區，罔顧地主權益，而且大面積工業區開發，恐將帶來環境汙染，因此有地主要求變更為住宅區或商業區，反對工業進駐當地，也有地主認為徵收補償不合理。

22日是世界地球日，行政院長吳敦義點名台電、台塑及中油等排碳大戶要加強減碳，環保署也提出十年內打造「低碳家園」計畫；但環團反批，不是光喊口號就可以，要真正有所行動，國光石化、中科三、四期等幾起重大開發案，政府必須否決，顯示減碳決心。台灣永續能源研究基金會董事長簡又新表示，世界碳排放總量台灣佔了約一％，台灣主要排碳來源一半仍源自於工業，政府應該全面檢討溫室氣體高排放產業發展政策。環團統計馬總統上台之後，通過的中科四期等重大開發案，加上審查中的國光石化等案共六千七百萬公噸，約較目前增加二十七％，這才是真正要減碳的對象。國內二十七個學術與民間團體則共同呼籲，希望立法院儘速通過延宕多年的「環境教育法」草案，根據草案，環保署將設置環境教育基金，推動環境教育工作。馬英九總統昨接見民間環保團體時表示，經濟發展與節能減碳不可避免有衝突，但政府會盡量找出雙贏之路。

苗栗縣政府24日在後龍鎮灣寶里舉辦「後龍科技園區開發案說明會」，遭民眾強烈反彈，包圍會議發言台，並搶下麥克風輪流斥責縣府「鴨霸」作風，灣寶社區發展協會理事長洪箱強調，超過7成地主不同意賣地，縣府卻仍要強制徵收。洪箱的一番話激起里民情緒、高聲附和，癱瘓會議進行；縣府人員在「無話可說」的情形下，說明會不到1小時便草草收場。周世明等人雖極力安撫里民，並解釋後龍科技園區開發案尚未通過，所以召開說明會聽居民的意見，包括反對的意見，他並承諾「全部意見」都會詳實記錄，希望里民也能聽聽縣府的說法，但沒人理會。工商發展處長姜松茂表示，25日同時同地的說明會仍會照常進行，他希望里民了解苗栗縣的土地徵收價格都從優、從寬，也希望里民能與縣府理性、好好的溝通。

20日晚上一個鑽油平台發生爆炸，燃燒了36個小時後於22日上午在墨西哥灣沉沒，相關公司將承擔嚴重漏油後果的善後問題。這個名為深海平面(Deepwater Horizon)的鑽油平台是由瑞士泛洋有限公司(Transocean Ltd.)所有，與英國石油(BP Exploration & Production, Inc.)簽有合約，有一個探勘井已鑽探到其極限深度18000呎。鑽井位於路易斯安那外海41英里，紐澳良東南方130英里處，當地時間晚上10點意外發生時，鑽井已被關閉。海岸防衛隊官員說，井口仍未封閉，每天可能會洩漏出8000桶原油。此外，據報當平台沉沒時，上面還有上百萬加侖的2號燃油或是船用柴油。越洋發表聲明說，「聯合處理小組無法在平台沉沒前阻止碳氫化合物的流動，我們正與英國石油(BP)與海岸防衛隊密切合作，討論平台沉沒帶來的衝擊以及後續計畫。」「美國海岸防衛隊已經備有減輕這類意外造成環

福田汽車公司24日透露，2010年底前，將有500輛福田汽車自行研製生產的純電動迷迪汽車進入北京的出租車運營市場。據介紹，迷迪純電動汽車由福田汽車公司自主研製開發和生產，具有零污染、零故障、低噪音等節能環保特點。該車最大輸出功率80千瓦，每充電一次可行駛200公里。同時，迷迪純電動車應用縱臂式三扭桿及隨動轉向技術的全獨立轎車懸架底盤，保證了整車承載力和實用性，迷迪的最大承載達到了650公斤，是同級別普通轎車的三倍，運營效率大大提高。除了迷迪純電動車外，福田汽車的新能源汽車產品還包括混合動力客車、純電動高檔輕型卡車、純電動公交車、燃料電池公交車等一係列車型，技術水準進入了國際先進行列。福田汽車還在國內推出了第一款投入實際市場運營的新能源車型。目前已經有1,000多輛福田混合動力歐V客車運營在北京、廣州等城市的大街小巷，以穩定的性能、顯著的經濟效益和環保效果贏得了使用者的一致好評。

世紀大案「國光石化」原意在雲林投資，但因在環評審查須進入嚴格的二階環評，國光石化一度撤案；但在彰化縣政府爭取下，轉往大城開發、同樣進入二階環評審查，目前進行初步審議。22日則在區委會進行審次審查，但因資料缺漏極多，委員決議補件再審。國光石化預計填海造陸4000多公頃，影響沿海濕地與海岸生態環境、衝擊沿海漁民生活，在環署二階環評前的範疇界定，條列出許多須事先調查的重要事項；但因開發時程壓力，國光石化草率送出報告，日前在環署審查時被環評委員與學者高度質疑、條列出上百項須補件內容。22日區委會審查時，國光石化提出幾乎相同的報告，區委會專案小組委員直言：「區委會關心的是開發計畫對『全區域』的影響，你拿環評內容來審難以評估」。多位委員明示，區域衝擊應論及整體社會經濟衝擊、生態影響等項目。彰化環保聯盟理事長蔡嘉陽指出，國光石化在環評會上提出的漂砂數值都被質疑，排水資料也有誤，強調國光石化提出的模擬數據

大甲媽祖遶境之旅，已在逾10萬的信徒簇擁著神轎緩緩地自鎮瀾宮南下的途中，馬總統與吳院長也趕來祈福。此時還有一向被我們忽視的歷盡滄桑的白海豚也 在近海岸的地方向喧騰的隊伍致意。每年農曆3月因海象平穩，在西海岸偶而可看到台灣特有的白海豚在海上浮沉。漁民們以為牠是來向媽祖祝壽，故暱稱牠為「台灣媽祖魚」。台灣媽祖魚主要生活在台灣西岸的淺水海域與河口，從台南縣 將軍港到苗栗縣龍鳳漁港之間，離岸約3-5公里的近岸海域都是牠們的活動範圍。由於過去三、四十年來，政府及財團在海岸地區進行大規模工業開發，嚴重破壞 了沿海生態環境，導致媽祖魚數量銳減，目前已不到100隻。2008年被國際自然保育聯盟列入野生動物紅皮書中瀕臨絕種的危極級物種。台灣七大環保團體鑒於此，日前發起「全民來認股，保護白海豚行動」，希望募集2億3800萬，向國有財產局購買區內200公頃土地，攔阻國光石化區開發案。這是人民透過國民信託方式認股

俗稱媽祖魚的中華白海豚在台灣周圍海域只剩不到100條，已經到嚴重瀕臨絕種的地步。今天(22日)是世界地球日40週年，立委田秋堇和保育專家出面共同呼籲各界應該重視保育中華白海豚以及海洋的生態環境。中研院生物多樣性研究中心研究員鄭明修指出，台灣西部90%的海岸線已經不是自然海岸，而被消波塊和人工堤防所取代，加上工業開發和過度捕撈，導致台灣週遭的海洋資源陷入枯竭危機。鄭明修強調，民眾應該改變看待海中魚類的思維。鄭明修表示，台灣西部工業區的噪音和人工堤防，嚴重破壞了白海豚的生態環境，政府應該即刻制定白海豚保育政策。

國光石化傳出將在彰化沿海落腳，今天(22日)有上百名來自彰化縣芳苑的居民，到營建署門口抗議，反對國光石化興建。芳苑居民指出，他們靠海維生，一旦國光石化興建，將會破壞彰化的養殖漁業，到時還有誰願意買當地養殖的生蚵。不過，在同一時間，也有來自彰化大城鄉的居民表達支持國光石化興建的立場，雙方當場對嗆，所幸警方到場維持秩序，才沒有發生嚴重衝突。

桃園友達、華映工廠4萬噸廢水，根據環保署決議，2010年4月起該由原來新竹縣霄裡溪改排桃園縣老街溪，龍潭鄉公所最近為此刊登廣告表達抗議，桃園縣府也以行政方式介入，聲稱還要開會審議，在此之前廢水禁排老街溪，新竹縣府原本態度低調，昨(21)日也硬起來強調，如果桃園縣不作為就是瀆職。龍潭鄉長葉發海認為，如果華映、友達所有工廠排水證明合格、合法，那根本就不用改道排放，照原來排放路線走就好了；如果排水證明是違法不合格，那更不可能准許改排。新竹縣環保局長施堅仁指出，環保署環評會2009年5月間決議，兩廠廢水改排老街溪。華映和友達兩廠依決議，因而向桃園縣環保局提出改排老街溪的計畫，新竹縣的立場很簡單，就是按照環評會決議執行。 施堅仁說，霄裡溪水質清淨，是新竹縣重要灌溉和民生用水來源，上游兩家工廠排放的汙水，雖經多次檢測均符合放流水標準，但對霄裡溪多少還是有影響，而桃園老街溪沿線工廠林立，兩廠廢水改排老街

烏干達正在調查中國華為公司承建的光纖網絡項目受到的質量低劣和超時超支指稱，並已要求暫停項目工程。據BBC報導，烏干達官方媒體《新願景》（The New Vision）網站4月21日報導，該國通信技術管理當局正在就這個金額超過一億美元的項目進行審核，並要求華為在全面調查完成前暫停項目的二期工程。「價不廉，物不美」華為在烏干達的這個項目從2006年開始，計劃分三個階段實施，最終目標是把去年11月通到東非海岸的海底光纜跟烏干達的全國通信光纖網聯接起來，為烏干達提供速度更快、價格更低的互聯網服務。但是，烏干達媒體援引專家指出，華為承接的這個包括鋪設國家骨幹傳輸光纜的項目無法達到原定目標，因為華為提供的光纜和鋪設工程的質量都很差，而且烏干達為這條「劣質」光纜所付出的遠遠超過盧旺達在一條「優質」的同類光纜上的投入。烏干達議會表示，在第一期工程通過驗收付諸使用之前，華為必須暫停第二期工程的實施。第一期工