小麥

6月19日加強石綿去化 環保署修正草案納熱處理技術為妥善處理國內石綿廢棄物，環保署19日預告修正相關貯存及清除處理草案，要求建築物拆除後的石綿瓦應妥善密封避免逸散。目前石綿瓦廢棄物處理方式為固化掩埋，另參考國外熱處理技術，藉由高溫破壞石綿纖維，也在草案中納入，以強化石綿瓦廢棄物管理並拓展去化途徑。（中央社報導）工研院催生氫豐綠能 台灣氫能產業添生力軍工研院19日宣布成立氫豐綠能科技，並簽署技術授權合約，將以氫燃料電池金屬板電池技術及餘氫發電相關技術，投入潔淨能源發電及工業餘氫再利用等應用。負責執行與推動燃料電池技術與產業化的所長王漢英，曾協助國內業者在半導體業設置餘氫發電燃料電池系統投入發電應用。他說，氫豐綠能是工研院催生的氫能新創公司，透過技術移轉幫助國內氫能發電關鍵技術發展、培養運維能力及累積運轉經驗。期許氫豐綠能與國內電力、工業、運輸等業者合作，成為台灣氫能產業的生力軍。（中央社報導

5月9日高鐵延伸宜蘭案基地維修廠擬設址壯圍 引發地方反彈聲浪高鐵延伸宜蘭案，由於高鐵基地的維修廠設置在壯圍美福村，地方認為對壯圍並不公平，除維修站的長條形斜角規劃使該區53公頃農地變得破碎，還阻絕4條道路，嚴重影響地方發展；也建議鐵道局規劃時，應將53公頃農地全納入高鐵特區，並設住宅區、綠地，如此才有助於地方。宜蘭縣府回應，已將地方意見反映給中央；鐵道局回應，全案仍在綜合規劃階段，會納入相關意見。（公視新聞報導）國際穀物價格創新高 畜試所研發陳米、農副產物替代進口原料受全球新冠疫情、俄烏戰事及航運費用高漲影響，進口玉米、大豆等飼料原料價格節節上升，且供貨不穩定，玉米價格從2020年至今漲幅已近100％。農委會表示，經多年的研發，發現搗碎糙米（陳米）、甘藷格外品及農副產物青貯料皆可部分替代價格高漲的進口原料，營養不減且不影響生產效率，為國內循環農業推動寫下嶄新的一頁。（工商時報報導）

走進麵包店，暖色調的木製櫥櫃裡擺放著外型飽滿的歐式麵包，有野莓、橙果乳酪、雜糧堅果、紫米等口味，吸引午後上門的顧客採購。店家用手寫字卡列出了麵包的成分為鹽、糖、奶油等，此外特別強調的是「無添加台灣小麥」。近年來，多樣的台灣小麥產品陸續面世，除了麵包，更有台灣小麥精釀啤酒、小麥白酒等，讓人好奇，原來台灣小麥的種植面積並不少。事實上，小麥在台灣已有百年以上的種植史，我們的風土氣候還種出了比進口小麥更優質的產品。相關文獻指出，日治時期在台灣培育的小麥，不僅品質好，加上收成時間短，產能效益比日本本地還優異，讓日本的育種人員稱讚「台灣真是種麥的好所在」。小麥多種植在台中大雅、台南學甲一帶，近年彰化、雲林的沿海地區也開始復耕小麥。這片傳統上被視為「風頭水尾」的土地，竟是適合小麥生長的好環境。因小麥耕作需水量少，非常適合台灣冬季裡作，尤其當東北季風吹起，強勁的風沙可阻擾病蟲害侵襲。在自由貿易政策下，台灣

據陸媒報導，7月以來連續暴雨引發洪水造成中國各地災情，恐引發糧荒問題，沒想到內蒙古自治區呼倫貝爾市陳巴爾虎旗官方為了完成「突擊退耕」指標，剷毀即將成熟的2萬多畝麥子和油菜。呼倫貝爾市在2019年末成為內蒙古退耕還林、還草三個試點之一，自治區給呼倫貝爾市下達指標20萬畝，其中陳巴爾虎旗獲指標5萬多畝。官方稱，從今（2020）年3月底春耕前，陳巴爾虎旗多次下達停止和禁止種植的通知，一名幹部表示，上級一直催促8月31日前要完成退耕還林，因此只能搶時間完成任務。澎湃新聞評論指出，這樣的「突擊退耕」，與「還林」的目的背道而馳。因為麥子長在田地裡本也是植被，也起著穩固水土的作用。等麥子成熟、收割完畢後，再種上樹苗或草皮，完成從季節性莊稼到常態化植被的轉換，完全可行。

我們之所以有這麼多小麥產品，是因為我們有錢買、船出得去、進得來。如果我們沒錢買，或載滿小麥的貨櫃船出不了港口，那麼該怎麼辦？武漢肺炎（Covid-19）疫情再度提供了檢視糧食安全的機會，糧食安全的籌碼，不能只建立在買得起、買得到進口糧食；建構生產得夠的糧食自足國家隊，可能要更多。疫情當頭吃好米 米銷售量上升我國以熱量計算之綜合糧食自給率，近三年來在31～34.6%之間徘迴流連，農委會農糧署都認為「相較各國明顯偏低。」也就是說，這種自給率非其他國家常態。糧食自足國家隊，能不能如口罩國家隊一樣，讓糧食自給率竄升呢？全台一期稻作收割，5月起即將從屏東開始，一路往北，尾聲落在花蓮縣富里、台東池上一帶。5月美濃高雄147、6月富里高雄139一期作收成，兩農會歡迎喜愛高雄139、147的民眾踴躍訂購，不怕買不到。相較其他國家因疫情邊境管制或因人民生病、行動受限而影響農業生產，台灣相形輕微。高雄市美濃區

台灣稻米生產既優且豐，但是國人食用量十年持續下降，近三年則呈現滯留。農委會最新統計顯示，2018年每人每年糧食供給量小麥38公斤、米45.6公斤，小麥追過米似乎早晚會發生。然而，面對種種因素引發封島效應，例如這波疫情衝擊全球農糧生產與出口；不得不思考台灣維持糧食安全的最佳策略，不二選擇就是吃飯吧！農糧署副署長莊老達說，若大眾不吃米，農民因此不種米，一旦遇到類似全球疫情大流行、使得糧食無法進口時，恐怕連米也吃不到了。國人吃米的態度是支持稻米生產的動力，這波疫情是該讓我們調整吃米的態度了！還原米製品、研發米穀粉 收復米食失土農委會以每人每日基本熱量2000卡，計算需維持耕種面積80萬公頃。但是怎樣才吃得飽，隨著每個人主觀的感受和習慣等因素，左右糧食自足和進口比例。檢視國人每人每年糧食供給量，近五年來（2014～2018年）稻米維持45.6公斤上下，小麥則從36.5公斤增加至38公斤；在穀物的分

全球暖化為小麥的生產帶來重大危機，新加坡食品科技新創公司「NamZ」因而運用適應力強、營養豐富且可規模化種植的「未來作物」如斑巴拉豆、辣木、羽扇豆、南瓜、番茄與可可等製成全新的速食麵，並預計在2020年初推出。小麥是世界上最重要的糧食來源之一，多是磨成麵粉再加工製成麵包、麵條、速食麵等食品，然而全球暖化為小麥的生產帶來重大危機。《科學（Science）》期刊2011年的研究指出，自1980年代以來，小麥全球產量因氣候變遷減少了5.5%；《自然氣候變遷（Nature Climate Change）》期刊則在2014年指出，全球氣溫每上升1度，小麥的產量就會減少6%。目前全球人口數正不斷攀升，糧食危機可不是開玩笑的。對此有許多科學家投入育種研究，想培育出更耐高溫、抗旱的小麥品種；也有人積極尋找小麥的替代方案，以減少對其的依賴，新加坡食品科技新創公司「NamZ」就是其中之一，正使用他們稱之為「未

3月連日下雨，造成台中市大雅區小麥嚴重受損，農友表示，約三成小麥倒伏發芽，無法育種或作成麵粉，損失慘重。此外，大雅區農會於2月28日舉辦大雅小麥文化節，活動雖已結束，但美麗的黃金麥浪，在假日仍吸引大批民眾到場取景拍照，活動現場旁的一處麥田，主辦單位雖豎立著告示牌，上面寫著「大家好，我是小麥，愛我請不要踩我」，但遊客視而不見，紛紛進入麥田中踩踏拍照，還有家長帶著小朋友進入麥田，嚴重「錯誤身教」，令人搖頭；一名婦人還說「麥田中都踩出路了，當然可以進去」。農友張文炎表示，看到要收成的農作遭民眾踐踏，而且年年如此，就算在現場勸導遊客不要進入麥田，也沒有人聽從配合，十分無奈。

據報，由國際小麥基因組測序協會（IWGSC）帶領的20餘國、70多家機構及逾200位科學家，花費13年時間，終於完成世界上首個完整版六倍體小麥「中國春」的基因組圖譜，研究成果於《科學》雜誌在線上發布。中國西北農林科技大學旱區作物逆境生物學國家重點實驗室的宋衛寧教授團隊，則是唯一參與的中國團隊。宋衛寧表示，仍將繼續開展序列分析工作，將小麥基因組的進化、序列與分子育種、遺傳育種結合起來，培育高產、抗旱、抗鹽、抗病蟲的小麥新品種，以期應對全球氣候變化及人口增加帶來的食品短缺挑戰，為小麥基因組改良工作奠定基礎。

中國環保團體日前發布，河南省新鄉市檢測的12個小麥樣品重金屬鎘全超標，當地政府卻稱環保團體為境外敵對勢力。中國環保部昨（21）日表示，已請專家檢測當地小麥和土壤。據財新週刊，環保組織好空氣保衛俠接到民眾檢舉，3月前往新鄉調查一條散發化工臭味的黑水溝，發現與水溝相隔的麥田中，鄰近區域水質明顯發黑。5月底至6月初，環保組織從當地隨機取12處小麥樣品，郵寄到具國家認證的機構部門，結果顯示，鎘含量超標從1倍到10多倍不等。不過，環保組織在網路上公佈的報告在發出50小時後大多已被刪除，該組織稱，報告發布當晚就收到新鄉環保部門來電質疑數據，甚至指這些環保志工是「境外敵對勢力」。據中國環保部宣傳教育司微博，昨（21）日中國環保部土壤環境管理司司長邱啟文在新聞發布會上表示，河南已啟動糧食安全應急機制，並組織相關專家實地查看疑似「涉鎘」麥田，提取的小麥、土壤樣品已送去檢測，結果尚待公佈。

中國大陸陜西考古人員近日在西安西周鎬京遺址進行挖掘工作，其中一個灰坑中出土了大量的小麥碳化顆粒，這個發現對「大陸北方小麥開始廣泛種植是在漢代」的傳統觀點提出挑戰。小麥原產於西亞或阿富汗，以前在大陸新疆和甘肅等地的史前遺址中曾經發現過少量碳化遺跡。繼陜西寶雞周原先周遺址發現小麥以來，西安西周鎬京遺址中又出土了大量的小麥碳化顆粒，說明至少在西周中期，小麥已經在國都鎬京（周武王滅商後定都鎬京）周圍開始規模化種植。鎬京遺址位於現今西安長安區斗門街道附近，是當年西周都城所在地。2016年，陜西省考古研究院對鎬京遺址持續進行考古發掘，在一個西周中期用於填埋垃圾的灰坑裡，考古人員發現了一批碳化的小麥顆粒，雖然距今有2800多年，但小麥顆粒形狀依舊保存完好。

為了減少對進口糧食的依賴，從台灣到日本，分別有農民積極投入國產小麥的復興，拉近產地到餐桌的距離。攝影：陳添寶。圖片來源：我們的島。一節又一節車廂，從港口載來美國的小麥，緩緩開進麵粉廠。閥門一打開，整批小麥傾瀉而下，直接進入生產線。台灣每年進口超過125萬噸小麥，要用3萬7千個火車車廂，才裝得滿，台灣本土小麥的自給率，還不到進口量的1/1000。台灣本土小麥的自給率，還不到進口量的千分之一。攝影：陳添寶。圖片來源：我們的島。不過，有一群農友，堅持走在復興本土小麥這條路上。從2007年開始推動本土小麥復耕的施明煌，九年來總是站在第一線面對消費者，讓許多人從對台灣小麥陌生，進而願意購買支持，他也不斷思考，要如何讓台灣小麥的品質能夠更提升。施明煌推動本土小麥復耕。攝影：陳添寶。圖片來源：我們的島。今年5月底，台灣小麥農的工作總算告一段落，他們特地組團前往日本，來到距離東京一小時車程的埼玉縣，希望了