宜蘭

台灣鐵路管理局在「宜蘭線第三雙溪及新社橋改建計畫」中，規劃興建一座脊背橋，跨越雙溪河，民間團體擔憂將衝擊田寮洋的環境，但興建工程已經發包。希望顧及水安全與鐵道安全，同時不想損傷田寮洋，如何找到兩全其美的好方案？青翠的稻田與墨綠色的遠山，層疊出天寬地闊的開放感，老農在田間工作，躲在田裡的鷺鷥，不時伸出頭來，黑鳶在天空盤旋，燕鷗忙著抓魚，角落裡，蜻蜓點水，山巒、農田、流水交織的空間，雖然靜靜的，其實，生命力滿滿的。位在新北市貢寮區的田寮洋濕地，是遷徙性候鳥重要的中繼站，也是北台灣知名的賞鳥地點。各種不同的火車穿越田野的畫面，也讓田寮洋成為鐵道迷必訪的聖地。2018年2月6日，為了傳遞串聯森川里海的保育觀念，林務局與台鐵合作的里山列車，駛向田寮洋，車身上彩繪了棲息在淺山環境的野生動物，祝福牠們能在國土生態綠網營造的友善棲地中，快樂生活。也就在這天，民間團體首度得知，鐵道與鐵橋將要改建的消息。田寮

解決國5塞車問題，縣府構想把台二線宜蘭段高架化，延伸到到新北市貢寮，並沿蘭陽溪再高架接國5並逹三星大同，此一構想，25日遭宜蘭環團轟是「毀山毀水無極限」。說出此構想的宜縣府秘書長林茂盛強調，目前僅止於構想，最終還是要民意來決定。24日在縣長施政總質詢時，縣府秘書長林茂盛答詢議員吳宏謀的要如何解決國5塞車時問題時說，解決是從省道的角度去做快速道路。也就說從國道5號出雪隧隧道之後，沿著它河岸的一條溪流的高灘地，整個接到整個台二線，這存粹是想法，目前還要看它可不可行。守護宜蘭好山好水行動聯盟砲轟，宜蘭交通雖偶有壅塞，但絕非燃眉之急，濱海台2線無論在需求上或景觀上，均無高架或建置快速道路之必要性，況且為了服務私人運具，對河川高灘地與濱海區域大興土木，更是毫無必要性與正當性！

保育類豆腐鯊昨（18日）下午誤闖宜蘭石城光榮定置漁場，漁民發現後，小心翼翼的將牠拖離定置漁網，抵達安全海域後，才將這尾誤闖的嬌客送回大海懷抱。昨下午定置漁場漁民準備收網時，捲取最末端網袋時，發現一尾豆腐鯊混在於群內，目測長約5公尺、重達2噸，長如舢舨船大小。由於豆腐鯊屬一級保育類動物，且石城漁港無設施可以安置，在場漁民決定讓其放歸大海。

海巡署第一岸巡隊昨天（8日）下午5時許在宜蘭縣蘭陽溪發現鯨豚擱淺死亡，由於天色逐漸昏暗已現地掩埋，後續將配合相關單位採樣化驗，這也是今年宜蘭海岸第3例死亡鯨豚擱淺案件。岸巡人員抵達蘭陽溪河口北岸後，發現鯨豚屍體不完整難以辨認品種，經聯繫中華鯨豚協會及宜蘭縣政府農業處，因天色逐漸昏暗由岸巡人員現地先行掩埋並做記號，避免鯨豚屍體遭海浪沖走或野狗啃食。第一岸巡隊指出，後續將配合中華鯨豚協會及縣府農業處採樣化驗，作為日後鯨豚保育研究模型參考，這也是今年宜蘭海岸發現第三例鯨豚擱淺死亡案件。

2日台灣環境資訊協會（以下簡稱環資）與台灣威富品牌有限公司（以下簡稱威富）一同前往宜蘭三星鄉，展開一日農莊體驗。座落在三星鄉的紀元農莊三面環山，一面向海，不遠處即是舊稱宜蘭濁水溪的蘭陽溪。在一次幫小農領回米的過程認識了紀元農莊，才知曉農莊老闆吳慶鐘不遺餘力地在推廣有機農業。因此，環資決定偕同愛護地球的好夥伴——威富的員工們來認識吳大哥的友善農業。甫抵達農莊，便有人奉上暖呼呼的米糠茶，替我們驅除雨日裡的寒意。一杯熱茶下肚，志工們充滿熱情地開始醃漬小黃瓜初體驗。首先將糖、醬油、醋和蒸餾米酒倒入鍋中煮，在糖完全溶解前必須不斷地攪拌它。與此同時，其他組員將小黃瓜切頭去尾後拿去大鍋裡川燙，約1.5分鐘後即可撈起。志工們等不及小黃瓜醃漬完成，切下熱騰騰的瓜，蘸了醬油便往嘴裡送，簡單的美味讓偷吃的志工們都讚不絕口。接著將小黃瓜都切成一個指節大小，再裝進網袋中搓揉，在不壓碎小黃瓜的前提下，將瓜內的水分擠壓

地熱發電再度傳來好消息！利用舊有宜蘭清水地熱井，加上國人自製發電設備，蘭陽地熱團隊、台灣大學、宜蘭大學共同合作的「清水地熱九號井地熱發電試驗計畫」在4月16日成功併網，成為繼台東泓泉溫泉渡假村30瓩、宜蘭結元300瓩後，地熱發電近年成功併網的第三案。清水九號井是目前國內學界唯一地熱研究場域，深度2000公尺，發電容量150瓩，可提供100台冷氣同時間用電。不過，該筆土地租約明天（30日）到期，昨晚才獲縣府口頭同意續約。參與研究的宜蘭大學機械與機電工程學系教授蔡國忠今出席記者會表示，併網後還需要長期研究水量與發電的關係、並朝更高裝置容量研究，期望此處能為20幾年來空白的地熱學術研究補上台灣經驗。學術結合業界  地熱併網再添一例宜蘭清水地熱是台灣首座地熱電廠。自1981年併聯發電，但因地熱井結垢阻塞於1993年關廠。之後，政府委託工研院在此進行地熱研發並修復部分井。2016年5月宜蘭大學與蘭陽

「讓一條路、讓一條路，借過！」把藏在岸邊的船，一艘艘拿出來，抬到預定地。荒野保護協會發起外來種移除行動，希望讓水草天堂-雙連埤，保住原來的面貌。位在宜蘭縣員山鄉的雙連埤，海拔高度470公尺，面積大約17公頃。2003年，宜蘭縣政府公告為雙連埤野生動物保護區，同時也是農委會公告的野生動物重要棲息環境，與營建署公告的國家級濕地。全台灣三分之一的水生植物種類，都能在這裡發現。特稀有的水生植物，讓雙連埤的美，與眾不同，然而開放的空間，流動的水，人與動物進進出出，不該來的也來了。荒野保護協會環境教育基地專員，在2018年10月發現，保護區被人厭槐葉蘋入侵。人厭槐葉蘋原產於南美洲，被當作園藝植物引入台灣，繁殖力強大，沒有天敵，蔓延全台。2010年就曾經入侵雙連埤浮島所圍成的封閉水域，當時以人力清除，沒想到2018年在相同的水域再度發現，這次的規模遠高於2010年。從小在雙連埤長大的居民謝偉賢，特地前來

近年來由於潮間帶及淺海的貝類資源，因人類採捕與環境污染大量減少，加上人造的塑膠垃圾在海邊大量增加，造成許多陸生的寄居蟹背負陸生較薄弱的陸生蝸牛殼及塑膠垃圾的異常現象，除了怪異、不自然，這也嚴重威脅到陸寄居蟹的生存。相對而言，原本就缺乏大量貝殼資源的深海泥沙環境，寄居蟹們早在人類出現污染環境之前，就發展出多種奇特的用殼適應方式，以下我們介紹幾種台灣附近的深海中就發現得到的寄居蟹，牠們「終身免換殼」的適應方式：大輕石寄居蟹與沉木大輕石寄居蟹（Pylocheles （Xylocheles）macrops），棲息在水深約 200到500公尺的深海海底，在宜蘭南方澳及屏東東港的深海底拖下雜漁獲中經常被混獲。牠們的腹部不像一般寄居蟹為適應背負螺殼的方式而捲曲，反而是垂直地生長，且被覆著硬的體殼保護著。一般都是在海底的沉木木塊上挖出洞穴棲息，並背著木塊四處移動，當身體長大時，只需將木塊的洞穴內部挖大些即

宜蘭綠色博覽會30日在冬山河生態綠舟盛大開幕，卻於開幕會上施放近700餘顆氣球。開幕活動照片貼上綠博官方臉書粉絲頁後，遭民眾質疑，綠博提倡「減塑、環保」，卻施放氣球製造大量垃圾。環保團體、媽祖魚保育聯盟理事長陳秉亨受訪時則說，塑膠垃圾易被許多海生動物誤食造成悲劇，台灣大型活動已提倡不使用空飄氣球，避免垃圾造成環境浩劫，未料宜蘭縣政府卻走「回頭路」，在提倡環保、永續的綠博使用空飄汽球，令人不解。對此，縣府農業處坦言，施放氣球是為視覺效果，並說明氣球並非填充氦氣，氣球只會往下掉，不會往上飛，活動結束後也由工作人員完成清理，並未製造大量塑膠垃圾。對民眾意見，也會尊重並虛心檢討。

宜蘭縣三星鄉是三星蔥、上將梨產地，鄉內工廠不多，鮮少發生污染事件，今（25日）天下午驚傳行健溪變成「紅河」，畫面被傳上網。宜蘭縣環保局說，下午4點接獲通報，循線查獲住在行健溪上游的吳姓鄉民，清洗一個大型容器，桶內殘餘紅色染劑隨水流入水利溝，再匯集到行健溪，他發現苗頭不對，曾回抽部分廢水，但已來不及了，目前得知污染源與工廠無關。環保局人員抽樣帶回檢測，並作後續追蹤。

台灣水資源保育聯盟、看守台灣協會等多個環團今（21日）在立院召開記者會反對北宜直鐵開發，他們指出，北宜直鐵路線行經老舊煤礦區、斷層，恐有坍塌風險，將嚴重污染翡翠水庫水質，影響的是600萬名雙北市民的生命之水，呼籲交通部停止開發，否則將是民進黨末路。台灣水資源保育聯盟主任粘麗玉指出，為了維護翡翠水庫水質，原本住在淹沒區的居民，每年都要等官方公告時間才能返鄉掃墓，如今卻為了節省18分鐘喊出「北宜直鐵通過翡翠水庫」。她說，翡翠水庫管理局2014年報告顯示，雪隧施工已嚴重影響集水區水質，若硬要用政治力干擾環評、強行通過北宜直鐵，翡翠水庫得經歷12年施工污染期，並歷經七年清淤才能恢復水質，將長期重擊臺北、新北兩市600萬居民的生命之水。台灣生態學會研究員趙克堅表示，東部運輸的問題不在速度，而在運能，為了節省幾分鐘破壞重要濕地生態值得嗎？「北宜直鐵是民進黨的末路！」綠色消費者基金會秘書長方儉說，去年在

昨（20日）天宜蘭南方澳捕獲到一隻大白鯊，重達1170公斤，以每公斤50元，總價5萬8500元拍出，剖開發現肚子裡還有14隻小生命，現在全死了。讓一名衝浪教練在臉書上怒批，宜蘭已經不止一次抓到懷孕大白鯊，卻硬捕上岸殺掉來賣，讓他感嘆「是15條生命啊！」南方澳近二十年來捕獲過三隻大白鯊，其中2008年捕獲的大白鯊也是懷孕了，重達1930公斤，加上這隻已是第四隻大白鯊，漁民還描述牠在海上不斷翻滾想逃跑，好不容易才拖回岸邊，讓圍觀民眾紛紛大喊「好大」。對此，網友們在下面紛紛留言，「人類真的很可惡！大海本就是它們的，為了私利而殺，還說玩水要小心，應是鯊魚們要小心吧？」、「到底要什麼時候才能學會尊重海洋文化…」。