名家談暖化

什麼樣的魔力，可以讓不愛唸書的孩子，愛上學校？而且還讓學校像是永遠挖不完的生態寶藏，一年四季展現不同的自然風情？「其實，一切都是從校園的資源回收開始。」今年8月初，才剛從台南縣大竹國小，調任到果毅國小校長呂郁靜的答案，令人出乎意料之外。從事教職已有廿四年經驗。最近8年，在大竹國小擔任校長期間，呂郁靜不僅打造了一個沒有圍牆的校園，豐富的生態資源，成了學生最佳的自然教室；學生放學後，傍晚時分，成了社區民眾休閒散步的後花園。資源回收讓校園社區動起來 呂郁靜回憶，唸國中的時候，課業壓力很重，當時的導師，卻常常帶學生去爬山。從此，讓呂郁靜愛上了大自然，對於環境保育等觀念也非常認同。正因為如此，86年，呂郁靜在台南縣內角國小擔任教導主任時，即開始在學校做資源回收工作，再將回收後換得的錢捐給慈濟。在大竹國小擔任校長期間，有更大的空間推動環保教育。於是向台南縣環保局申請為期三年的經費補助下，開始在校園推動

台灣人口密集，在移動上的需求甚切。長期以來，台灣在汽機車等私有運具上的管理，都採自由開放的態度，隨著化石燃料、能源的耗竭危機，以及產生的有害氣體造成身體以及環境的破壞，一股低碳行動的聲浪，逐漸壯大，在台灣，低碳行動成為一股新生力量。低碳行 撇步多提到低碳交通，馬上令人聯想到騎腳踏車，然而低碳交通撇步何其多，豈止這一項。若要細數，步行更該被積極鼓勵。低碳移動帶動腳踏車風潮，但是否真正反映在通勤移動的需要上，或者把整個城市道路視為大規模的健身場所，有待商榷；反觀成本更低的步行路權卻常被排擠，無論是匆匆走過或悠閒步行在人行道上，常須忍受攤販、停放的機踏車以及單車騎士的「叮咚」聲，並且都已逐漸合法。相關部門需全盤檢視專用道之規劃，在現有的道路上，規劃腳踏車道，可能會比佔用人行道來得積極。

「全球暖化、氣候變遷」已是地球公民不可不知的迫切議題，唯有了解暖化對我們的生活造成何種影響與改變，我們才能知道如何行動。由台灣環境資訊協會與國立臺灣科學教育館共同舉辦的「暖化HOT到家」節能減碳系列講座，上週六（26日）邀請了台南北門社區大學主任鄭秀娟、環保聯盟花蓮分會會長鍾寶珠，分別以「台灣的海岸保育」及「蘇花高興建案」為題，說明氣候暖化與生活上的相關。 淪陷的福爾摩沙 事證：倒退的沙洲 在環境變遷下，究竟台灣正以什麼樣的速度喪失國土呢？台南一帶的沙洲十年來倒退了280公尺，平均每年28公尺的速度在消失。長期在台南七股致力於海岸保育的鄭秀娟憂慮地說：「十多年前我已在七股工作，清楚看到這現象。站在當地的海邊，不時會看到浸泡在海水中枯死的樹木，原因不難理解，那些地方都曾經是可讓樹木生長的沙地。」 「十年前對於全球暖化的認知不如今日，但現在回首，造成海平面上升的禍首中卻少不了它。」鄭秀娟提到：

前言台灣二氧化碳總排放量佔全球第21位，人均量則排全球第4位，其中有28.6%來自與建築相關的產業；因此綠建築的具體推動，對於整個台灣的減碳具有關鍵性的影響。政府政策與法規1999年，內政部建築研究所正式公告受理『綠建築標章』申請，共有七項指標：1.綠化量指標2.基地保水指標3.水資源指標4.日常節能指標5.二氧化碳減量指標6.廢棄物減量指標7.污水垃圾改善指標，並於2003年加入8.生物多樣性指標9.室內環境指標。這9項指標系統將綠建築由消極定義的「消耗最少地球資源，製造最少廢棄物的建築物」擴大為「生態 Ecology」「節能 Energy Saving」「減廢 Waste Reduction」「健康 Health 」的積極意涵。長期參與推動永續校園的中央研究院專門委員陳星皓表示，以過去政府政策在綠建築方面的進度而言，台灣是與世界接軌的，由於最近這波油價大幅上漲之後，節能省碳再度成為舉世

自從2006年《京都議定書》實施以來，「碳排量」成了人人關心的話題，任何重大工程、消費行為都要被檢視一番，是不是「造成太多二氧化碳排放」。數據會說話，「台灣2004年溫室氣體排放總量達2億5598萬公噸，居世界排名第20位，年人均排放量達11.26公噸，高於日、韓、歐洲各國，耗能工業排放二氧化碳、占總產業排放量之20％。」中國文化大學土地資源學系副教授楊之遠說這些數據都明顯的高於其他工業國家，產業結構調整面臨挑戰。台灣不是《京都議定書》簽約國，也不是聯合國會員，因此不受國際公約的牽制，二氧化碳也不是空污法認定的污染物，因此尚無法令管制。中國文化大學土地資源學系副教授楊之遠認為《溫室氣體減量法》應盡速通過實施，從法制面、技術面、經濟誘因及社會面著手，才能改善台灣溫室氣體排放量。

1970年代因對能源及糧食可能短缺而提出「綠色革命」，大片土地單一物種耕種、使用化學肥料以及農藥等，帶來大量農產品生產，卻也連帶造成生態的破壞、食物污染、已開發國家農產品生產過剩、第三世界國家則遭已開發國家之糧食傾銷、更造成農村人口外移、農村結構改變等社會問題。隨之而起的反省聲浪，以及環保意識的抬頭，賦予有機耕種豐富的內涵。綠色陣線執行長吳東傑認為「地產地銷」的有機農業型態、正確的消費，將是改變世界的溫和革命。有機農業的價值有機農業成為農企業急流中一股反挫力量，常常都是小蝦米等級的小家庭農場，強調自主性及作物多樣性和輪作。自主性就必須多樣性耕種，按照當地的氣候、土壤、作物「適地適作」，並且隨著季節輪替耕種不同物種作物或同時耕種不同作物的輪作來維持農場的運作。並因不使用化學肥料以及有毒農藥、利用生物鏈的關係控制病蟲害與雜草管理、妥善使用有機廢棄物成為堆肥等耕種原則，因而能涵養水質、清淨空氣達

全球能源短缺，加速了各國對再生能源的研究發展。台灣也不例外，在眾多再生能源的研究中，有關太陽能電熱水器、集熱器，或是太陽能光電等，「台灣的製造技術已達到國際水平。」投入再生能源研究近廿年的工研院風力與

中印等發展中大國擴張的需求，加上石油即將枯竭的預期心理，使油價連連飆升，「能源危機」被視為本世紀最嚴重的挑戰之一；然而，地球其實沒有所謂「能源危機」！從事環境科技已有13年經驗的德國經濟辦事處代理處長顧安德指出，錯誤的技術發展才是癥結所在。德國發展再生能源卓然有成，如何將能源危機化為經濟轉機？顧安德分享的政府治理經驗，值得台灣學習。再生能源 未來經濟的轉機日前在一場台灣科教館「暖化Hot到家」論壇的演說中，顧安德引述前世界銀行首席經濟顧問史登（Nicholas Stern）的《史登報告書》作為開場，指出人類忽視氣候變遷的後果：若全球政府不採取任何行動，則20年後全球經濟將因此衰退5~20%；若現在開始，每個政府每年花1%GDP推動再生能源，情況就能有所改善。

全球氣溫在近一百年當中開始快速上升，光是1995~2006年的12年中就有11年位列最暖的12個年份中。北極向來是溫室效應最顯著的地區之一，直觀來看北極融冰可使航道開通，並使天然氣與石油等資源開發更容易，然而此種思維因忽略了洋流平衡機制的重要性，而有欠周延。事實上，北極長期扮演吸收赤道等低緯度地區過多熱量的角色，由於海洋透過洋流系統可調節各地氣候，若暖化持續下去，也許不再有洋流，對地球生態將造成相當嚴重的衝擊。台北大學自然資源與環境管理研究所教授張四立表示，全球暖化的嚴重性除了自然生態面之外，在人文面上還牽涉到能源與資源的耗竭與爭奪。不論情願與否，為減輕暖化可能造成的後果，力行節能減碳誠然已蔚為趨勢，這對任何政府在制定能源與產業相關政策時皆有影響。

節能減碳的風潮已漸漸在台灣發酵，北縣也提出低碳花園城市的願景，立志成為台灣第一個低碳城市，擁有豐富校園環境教育經驗的深坑國小校長林建棕指出，「政府欲實現此想法，學校教育是不可忽略的一環。」 為落實校園節能減碳，林建棕校長在深坑國小的校園中成立了「節約能源教育推廣小組」，從建築設備、課程教學以及生活與行為等各方面來落實與檢討低碳政策。 一年回收一百公噸雨水在建築設備上，由於深坑年降雨量很高，頗有潛力做雨水回收，鄰近的動物園回收雨水一年下來可省下近三百萬水費，累計起來的成效驚人。「雨水才是真正的『自來』水，其他水都是付『錢』買來的」，在這種想法下林建棕校長開始在校舍屋頂上進行雨水截流，而成果是「一年回收上百公噸雨水絕對沒問題。」另外，汰換設備也是值得投資的選項，譬如加裝省水裝置、改裝高效率燈具，長期累計下來所節省的資源往往超乎我們想像。在更換設備時，鼓勵學童親自動手比起由總務處默默耕耘還有意義

全球暖化是現正發燒的熱門話題，據專家預測此現象仍會持續惡化，而暖化伴隨著一連串的環境變遷，包括海平面上升，也將是海島國家的台灣不得不去正視的問題。在慶祝成立10周年之際，澎湖在地環境團體「澎湖縣共生藻協會」在6月10-13日間於馬公市舉辦了一連四天的講座，以「全球環境變遷下的島嶼視界」為主題為大家開啟新視野。 講座每晚7點準時在澎湖文化局的開拓館開講，在原為縣長公館再利用的日式房舍前，台灣大學全球氣候變遷中心主任柳中明、師範大學環境教育研究所所長蔡慧敏、澎湖科技大學休閒管理學系主任于錫亮、以及中央研究院生物多樣性研究中心副研究員陳昭倫等四位專家，分別以氣候本質、永續發展、觀光新思維、珊瑚警訊來探討氣候變遷的影響和應變之道。

根據估計一個人一生大約吃下50噸的糧食，若以稻米換算，一甲地生產8000斤的稻米，想像一下，那片遼闊的土地！一個人的飲食力量，是可以改變地球的，你是否發揮了正面影響力？檢視一下你餐桌上的食物，你都知道這些食物的產地嗎？有哪些是透過汽車運輸？哪些是貨櫃進口？又有哪些是透過航空輾轉到了你的餐桌呢？計算一下，為了你桌上的飲食，花了多少食物里程，使用了多少資源以及能源？綠色陣線協會執行長吳東傑認為，消費者若能透過審慎評估消費行為，將帶給環境正面價值。食物里程與產品週期全球暖化現象，迫使人類全面檢討自己的行為，飲食與生活關係緊密，「食物里程」成了重要的檢視指標。「食物里程是指食物從農場（農、畜的生長地）到消費者購買地（市場、商店）所運送的距離。」綠色陣線協會執行長吳東傑認為要理解食物里程的概念，須從其時空及歷史背景著手。他提到加拿大的史密絲（Alisa Smith）和麥金諾（J.B. MacKinn