台北

環保署今天（8日）下午5時監測資料，全台20個空氣品質測站亮紅燈，主要在北部、中部及雲嘉南局部地區。環保署指出，今天環境風場為東南風，西半部風速弱，污染物易累積；午後各地受光化作用影響，臭氧濃度偏高，導致空氣品質差。環保署預估，明天（9日）環境風場為偏南風，西半部污染物濃度易偏高；午後全台各地受光化作用影響，臭氧濃度易上升；一直到11日都會是這樣的天氣型態。然而，環保署表示，10日至11日微弱鋒面通過，各地有局部陣雨，空氣品質稍改善；13日至14日環境風場為東北風且風速增強，西半部擴散條件佳，空氣品質好轉，南部地區位於下風處，須留意污染物較易累積。

行政院環境保護署推動廢棄物燃料化政策，將廢棄物中非有害且適燃性物質轉化為輔助燃料、或再製為「固體再生燃料」（Solid Recovered Fuel, SRF）；若相較於一般廢棄物直接燃燒，發電效率僅19%至20%，SRF發電效率可高於30%，更具經濟及能源效益。環保署進一步說明，透過再製為SRF，可有效解決廢棄物處理的問題，也減少化石原料及燃料開採，並降低空氣污染，估算可有效降低碳排量30%至70%的效益。環保署長張子敬今天（8日）表示，以往廢棄物都是委託外部廠商處理，現在會希望廠商、比較大的產業，能盡量在自己的廠區中再利用、妥適處理，回到製程中循環，對於資源的利用就可以最大化。

鼓勵民眾回收家中的廢乾電池，環保署與超商、量販店業者合作，加碼回饋提高折抵金額，9月9日至9月22日為期兩週，民眾只要拿0.5公斤廢電池到全台9500個據點回收，就可折抵11元購物金，或直接換現金，全台統一超商、全家便利商店及家樂福門市都可兌換。三大量販超商門市 0.5公斤可換11元現金或購物金回收基管會執行秘書顏旭明說，環保署補助3家響應企業共84萬元，不過合作商家平時就有廢電池回收的回饋，統一超商為0.5公斤折抵消費8元、全家便利商店為0.5公斤折抵消費10元、家樂福為1公斤兌換現金5~8元。這次為期兩週的加碼活動，0.5公斤都可折抵11元消費或兌換11元現金。家樂福今年首度加入環保署加碼回收廢電池活動，家樂福經理張君鴻表示，相較於超商，民眾來店頻率較低，因此希望簡化兌換流程，直接兌換現金較方便。

關渡平原違章建築嚴重，台北市政府原規劃拆除違建，引發討論。北市府都發局表示，修正後關渡平原輔導納管試辦計畫今天（27日）生效，包含業者可申請延長納管期限、免繳保證金等。都發局發布新聞資料表示，經2次地區座談會聽取業者及民眾意見，修正關渡平原輔導納管試辦計畫，27日公告生效。修正關渡平原輔導納管試辦計畫內容包含，違規業者可申請延長納管期限至今年底、納管期限延長至民國114年底、取消繳納保證金、農業及園藝業可免申請納管、增加公安評估替代方案、簡化自主管理計畫檢核表。都發局統計今年初至8月26日，關渡平原違建及違規使用業者共444間，審查符合納管33間，其中9間已核准，24間待核准，另411間業者需依修正試辦計畫檢討內容再申請。呼籲符合資格業者在今年底前申請，逾期未申請，依規定查處。

台灣動物社會研究會（動社）導入歐盟率先推動的「動物實驗替代」，今天（25日）表示，歷經快兩年多的努力，即將獲致七項進展，包括動物實驗替代獲「減少活體實驗」等四項進展；抗疲勞、調節血壓、關節保健等三項實驗也將廢止。動社研究員饒心儀說，今年3月16日衛福部預告修正的「健康食品安全評估方法」，仍以活體動物實驗為主，後經動社與食藥署食品組逐條討論，獲致四項進展。第一，優先採用國際認可之非活體試驗方法。第二，未來產品進行基因毒性分層試驗法時，若兩種體外實驗為陽性反應，就不再做體內實驗。第三，未來測試產品安全時，改用軟管餵食產品。第四，軟管餵食操作人員須經教育訓練。以上四點獲食藥署同意納入安全評估方法中，預計食藥署完成各方意見彙整後，公告時生效。

面臨全球暖化未來，利用改造基因讓生物協助處理溫室氣體的生物工程，可能是一個解方。中研院今（18日）召開記者會，宣布近期創造出世界第一株「合成嗜甲醇菌」，利用基因改造，成功讓大腸桿菌單純利用甲醇就可以生長，甲醇則可以由溫室氣體轉化而成。未來更可能達成讓細菌藉由代謝，轉化甲醇來產出藥品、燃料等高價值產品，為碳循環開啟更多可能。這項研究成果於本月發表於生命科學的代表性期刊《細胞》（Cell），被審查委員譽為「合成生物學的新標竿」。獨步全球 關鍵：生物工程技術讓細菌能在甲醇中存活這項研究是由中研院院長廖俊智所帶領的研究團隊，利用「合成生物學」技術進行基因改造，共花費了四年。廖俊智表示，甲醇進入一般細菌，會讓細菌中的DNA和蛋白質糾纏產生毒性，而讓細胞死亡，團隊成功的關鍵，就在於透過更嚴密的基因調控解決這個問題，順利讓改造後的細菌能在甲醇中存活，而且還能以甲醇作為唯一的食物來源。

為提供國內有機業者更好的外銷環境，農委會今（14日）宣布已和日本、澳洲、紐西蘭、加拿大及美國簽訂互認協議，同時達成第一筆訂單，未來有機產品只需在國內通過認證，就可直接銷到協議國，無需再額外申請該國的有機認證，替我國有機產品提升國際競爭力。拚外銷 雙邊有機同等性互認 助農友和國際接軌農委會今日召開記者會，宣布我國已與日本、澳洲、紐西蘭、加拿大及美國簽訂雙邊有機同等性互認協議，且在此協議之下第一筆訂單已成立，將銷往日本。農委會主委陳吉仲表示，期望這項政策能為國內有機農產品外銷帶來豐沛能量，希望以「外銷拉動生產」，讓農民更願意加入從事有機農業的行列。過去，有機農產業者要將產品以有機身份賣到國外，必須另外申請該國有機認證；而現在，與我國簽訂同等性互認協議，即等於雙方互相認定其國內所通過的認證標章，業者就不需額外申請國外認證，只要在國內通過認證，就能直接以有機身份外銷到互簽協議的國家。

環保署運用「聲音照相」科技執法，日前更將相關規範納入修正草案，預計10月正式上路；未來車道速限50公里以下的路段，不得超過86分貝；速限50到70公里路段，分貝不得超過90，違者可罰新台幣1800元至3600元。行政院環境保護署日前預告「機動車輛噪音管制標準」及「使用中機動車輛噪音管制辦法」修正草案。「機動車輛噪音管制標準」擬增訂機動車輛行駛噪音標準，並於「使用中機動車輛噪音管制辦法」增訂行駛噪音量測科學儀器相關架設規定，以完善機動車輛行駛噪音管制法源依據。環保署空氣品質保護及噪音管制處長蔡孟裕表示，「聲音照相」是用類似測速照相機的聲音照相機，未來將裝設在各個噪音熱點；之前就已經實際使用過，現在是正式修法，將相關規範明定。運用聲音照相的好處是，過去取締噪音必須先通知車主到檢，以怠速的方式檢測是否超標，但怠速與行進間噪音量不盡相同；透過聲音照相，可以捕捉行進間車子的噪音，並直接開罰。

台北市建管處宣布已同意大巨蛋案復工。民進黨台北市議員簡舒培9日表示，柯市府無視其仍違反建築技術規則第97、129條規定，10日將開記者會提告台北市長柯文哲圖利遠雄。簡舒培指出，北市府7日核准大巨蛋復工，8日上午6時許發布復工新聞稿，無疑是柯文哲送遠雄集團創辦人趙藤雄最大的父親節禮物，質疑大巨蛋勒令停工提出問題的人是柯文哲，如今問題是否已解決。她說，大巨蛋復工有套劇本，從去年8月的都市審議委員會到今年7月取得建照、8月宣布復工，一路都是照著劇本走，北市府其實是先射箭再畫靶。

台北市交通局過去宣示，希望在2022年把綠運輸市占率提高至70％，然2020年上半年已過完，綠運推廣至今市占率僅達61％，比起去年同期僅增長1％，推廣不佳，還面對雙北YouBike、捷運分家，綠運推廣恐遇到瓶頸。藍綠議員批評，市長柯文哲態度消極導致北市交通政策不完整，綠能運輸需長期規畫，要求市府做好市政規畫及配套措施。交通局表示，綠運輸在推廣上的確進度比預期較為緩慢，成長率1％數字看起來不漂亮，但實際增加不少乘載量。為鼓勵民眾多搭乘綠運輸，也會藉由私人運輸管制，如汽機車停車收費管理等來進行，但會考量民眾接受程度。

環保團體憂心中油三接工程衝擊大潭藻礁生態保育，繼去年向法院提出聲請停止執行但被駁回之後，今天（4日）向法院再次提出聲請停止執行，希望中油在釐清所有爭議之前停止三接施工。搶救大潭藻礁行動聯盟召集人潘忠政今天（4日）召開記者會指出，這是從2015年以來搶救大潭藻礁第110次記者會，有無奈但也不會妥協，將會繼續為保護大潭藻礁盡心力，已向法院再次提出聲請停止執行，希望三接停工。台灣蠻野心足生態協會專職律師蔡雅瀅表示，今天（4日）上午已向法院遞狀聲請停止執行，這也是第二次聲請停止執行。去年3月曾就中油第三天然氣接收站涉及的「觀塘工業區」環差和「觀塘工業港」環差等聲請停止執行，但均被高等行政法院駁回。她說，大潭藻礁即將面臨生態浩劫，第二度聲請停止執行，希望法院和中油能夠正視。此外，與會的台灣蠻野心足生態協會理事長陳憲政也呼籲，保育珍貴的藻礁，希望中油在釐清所有爭議之前，在一切都還來得及之前，停止三接施

為改善全國空污，政府持續推動老舊車輛汰舊換新補助。環保署空保處今（30日）表示，2017年以來，老舊機車已淘汰約124萬輛；大型柴油車則汰換3萬餘輛，污染量一共減少了7.5萬噸。此外，環保署也提醒，舊機車汰舊換新在今（2020）年底前有早鳥補助方案5000元，明年將會降為3000元，盼民眾把握。大型柴油車補助，也已延長至明年12月。大型柴油車空污減量 相當於同年嘉義縣90%排放量環保署空保處今召開記者會，公布近年老舊車輛汰換減量成果。2017年至今年6月，已淘汰老舊機車約123萬947輛、一至三期大型柴油車約3萬7966輛，共減量至少7萬5000噸污染物排放。空保處處長蔡孟裕說，2017年至今，機車汰舊所達成的污染物減量成果，相當於嘉義縣2016年40%的空污總量；而大型柴油車減量成果則等於同年嘉義縣約90%的排放量。