台北

行政院26日表示，內閣人事異動，環保署署長沈世宏離職，其職缺由臺灣大學地質系教授魏國彥接任。據行政院發言人孫立群表示，沈世宏是自己辭職，而魏國彥具有氣候變遷的背景，未來擔任署長可以發揮所長。行政院表示，魏國彥學養俱優，兼具中央與地方的行政經驗，其專業學能更橫跨地質、海洋、生地化循環、生態及氣候學等領域，並曾與大氣系許晃雄教授聯合開設地球系統導論及編寫出版「全球環境變遷導論」，也是國內第1本「全球變遷」大專用書，更可以說是國內少數跨領域兼具水、土、林、氣等相關專才的傑出學者。

花500億興建「北宜直線鐵路」，讓台北到宜蘭鐵路車程，縮短到只要37到47分鐘，然而交通部提出的3條路線方案，都經過水質保護區，如果開挖，將造成15年的水質黑暗期。分析其成本效益與對山林集水區可能造成的影響，北宜直鐵是否有興建必要，環保團體和交通運輸專家的呼籲，值得我們省思...宜蘭通往大台北地區的交通要道，國道5號，從2006年通車後，已漸漸出現壅塞，每逢假日塞車常達兩小時。而宜蘭往返台北的鐵路交通，則需從東北角繞行100公里，搭乘自強號要80分鐘以上，若是坐台鐵速度最快的傾斜列車「普悠瑪號」，還需要65分鐘。為了解決國道5號會遇塞車潮；火車班次少，路途又遙遠的問題，交通部鐵工局正在執行「台鐵台北南港至花蓮提速改善計畫」(簡稱北宜直鐵)，規劃要從台北南港「截彎取直」鐵路直達宜蘭頭城。按照北宜直鐵的規劃內容，現在有3條路線方案，預估造價大概是459億到506億，未來的行車時間，若和台鐵速度

市議員何志偉、嘉義市議員黃露慧13日舉行記者會，指台灣菸酒公司生產的「總統蔣公八秩晉八華誕懷舊紀念酒」、「玉山高粱酒黑瓷瓶酒」，2011年銷到大陸各檢驗出塑化劑為3.01ppm與1.66ppm，在中國全數銷毀。但北市衛生局1月抽驗蔣公紀念酒，仍含塑化劑0.69ppm。台酒協理林士傑說，國內的「酒類衛生標準」未規定塑化劑標準，酒液的塑化劑含量只能依2012年發布的「酒盛裝容器衛生標準」檢視，台酒的酒類都經兩道檢驗再出廠，至今符合標準。他說，2011年5月爆發塑化劑事件，公司6月檢測部分40度以上高酒精含量的烈酒有微量塑化劑，確認採購的製酒原料並未違法添加，疑為製程的塑膠管線或瓶蓋內塑膠墊片自然溶出的背景值。2011年底前就把全台12座酒廠製程中的塑膠管線換成不鏽鋼、墊片換成乳膠製。議員質疑酒液不應以「容器」標準檢視，並質疑除兩款酒之外，2011年底前製造的其他烈酒可能也遭汙染，要求台酒同意退

經濟部水利署表示，目前北部及中部水情正常，但南部降雨未達歷年平均，考量未來2週仍有降雨機會，月底前南部水情燈號維持代表水情稍緊綠燈，不會進入第一階段限水。水利署表示，今年1月全台各地區降雨狀況不佳，受惠春節假期後的一波春雨，北部及中部各主要水庫蓄水量正常，蓄水率達8、9成，評估4月底前維持民生及工業等標的供水無虞，各地水利會灌區一期稻作也陸續整田插秧。南部地區部分，水利署副署長田巧玲表示，目前曾文、烏山頭水庫蓄水量為2.58億噸，蓄水率為46.8%，較去年同期略高1644萬噸。不過南化水庫蓄水量僅4583萬噸，蓄水率為46.8%，較102年同期減少1514萬噸。田巧玲表示，已請台水公司加強區內供水調度，並在2月底前，由高雄地區每日增加支援台南地區供水至5萬噸，以延長水庫供水期程。

民主進步黨籍立法委員田秋堇14日上午在立法院舉行記者會表示，12日台北發生芮氏規模4.0地震，氣象局強調震央離山腳斷層6公里，但仍不免令人擔憂是否牽動山腳斷層。台電表示，國內各核電廠的耐震設計皆相當保守，依據委請中央大學根據中央地質調查所公布事證調查及評估結果，3座營運中核電廠設計基準皆高於鄰近斷層可能造成的地震規模。不過台電指出，目前仍以積極嚴謹的態度持續進行相關地質調查與精進強化措施，預計在2016年底至2017年中，核一、二、三廠將完成耐震補強，可望大幅提升耐震能力。另外，台電表示，台灣核電廠都建築在堅固岩盤上，防震能力遠超過一般建築物，而中央地質調查所於96年公布山腳斷層由北投區向北延伸至金山地區為第二類活動斷層時，台電已委請中央大學依據當時公布資料進行評估。根據評估結果顯示，即使山腳斷層發生錯動，核一、二廠反應器廠房最底層地板所會產生的震動為0.19g與0.3g，遠小於各廠耐震設

全台瘋巨大PVC黃鴨之際，度冬小水鴨族群數卻直直落，10年來從5萬隻減少到不破萬，以雁鴨聞名的華江公園也無法避免，加上自然演替、淤沙日益明顯，恐怕不利於小水鴨棲息利用。未來棲地經營該以雁鴨為重，或以保護當地生物多樣性棲地為主，將影響「雁鴨」去留。台北市野雁保護區位於淡水河流域大漢溪和新店溪交界處，華江雁鴨自然公園位於保護區範圍旁，華江橋一帶的灘地與草澤，為水鳥之重要棲息地，常見大白鷺、小白鷺、蒼鷺等鷺科鳥類及小型的鷸鴴科鳥類；每年9月至隔年3月吸引大量雁鴨科候鳥至此過冬，常見大批以小水鴨為主的雁鴨科鳥類聚集於河面。由於近年來大漢溪與新店溪匯流處的沙洲逐漸陸域化，影響雁鴨科棲息。台北市政府幾次進行華江雁鴨自然公園及野雁保護區相鄰地區棲地改善計畫，進行渠道及生態溝清淤，仍不敵天然演替的力量。為了瞭解台北市雁鴨保護區棲地現況，以及未來經營管理方向，委託台北市野鳥學會進行研究調查。小水鴨族群數下降

深藏華光地下的清代城牆石腳下踩著什麼？在華光，每一步恐怕都是百年歷史。近日高中教科書課綱修正的風波引起諸多爭議未息，然而熟悉華光過去為台北刑務所的人們深知，歷史的修正、刪除、丟棄每天都在社區中發生。華光被當作金雞般的國土，代為管理的「國家」對其豐富歷史斷層卻不識不提，殊不知今日在華光地下仍深藏着百年城牆記憶。19世紀末，日人開始拆除清臺北城牆石頭做地基、築監獄高牆，1904年完成，殖民者讚為臺北最美麗的建築景觀。2014年，拆除歷史的工程持續進行在文本和地景中。正值《大稻埕》電影讓殖民者在電影院中咆哮，可知，也許殖民性的拆建姿態未曾謝幕遠去？去年4月起幾次文資審查討論華光文資價值，會議中有委員特別提醒要注意地下遺跡，應進行試掘。然試掘一事未了，直到近日拆除工程持續進行，水溝鋪面破損，破口讓道路鋪面下的石材露出，近似台北監獄圍牆所用清台北城牆石。網友照片在網路上引起迴響，原來華光下深藏着18

中國時報最新民調顯示，7成2大台北地區受訪者表示願意；僅1成6表示，即使住家或上班（學）地點有便利的公共運輸選擇，也不願意放棄使用私人汽機車。旺旺中時民調中心於2014年1月16到17日針對大台北地區，18歲以上民眾進行交通工具使用調查，電話訪問完成812份有效樣本，抽樣誤差在正負3.4％。這項調查指出，有更便利的捷運、公車和腳踏車的情況下，高達71.8%的受訪者表示願意放棄使用私人汽機車。台大先進公共運輸研究中心主任張學孔認為，目前大台北地區公共運輸市占率只有30％，如果使用人數加倍，現有運能絕對不夠，政府應盡速加強公共運輸以及慢行交通的基礎建設。

2012年強拆士林王家，兩年來王家在自己土地上，搭建組合屋，宣示對土地的永不離棄，並且透過釋憲、訴訟，期待平反正義。但是去年12月，台北高等行政法院針對市府執行代拆訴訟，判決王家敗訴，全案仍可上訴。同時建商以民事官司，控告王家無權佔有土地，1月判決王家敗訴，需拆屋還地，並且建商提供1756萬元，即可提出假執行進行拆屋。2年來，王家被逼的無路可走，官商勢力步步進逼，秉持粗暴徵收法令，造成枉顧人權的「合法佔有」，甚至法院也不顧侵害人民權益的事實下，循著「合法徵收」、「合法拆除」、「合法佔有」的思維，一路讓王家失去自己的土地。王家的遭遇，如同台灣版的巴勒斯坦悲情。回顧巴勒斯坦，在以色列軍國以武力進逼，打著屯墾政策的名號，不斷「合法佔有」巴勒斯坦人民的家園土地，一件舉世憤怒的侵略案，英美等大國竟然也是默許同意「合法屯墾」、「合法驅離」、「合法佔有」下，讓巴勒斯坦人民一塊塊痛失家園，不斷流離在千年國

一群法國青年以及一位台灣留學生，計劃性的闖入進駐一棟閒置的老房子，作為發展軟性革命的基地，伸展邊緣性的政治理想。在面臨警察隨時可能的驅離，他們在高亢和緊張的氛圍裡，快速地建立一棟空屋所有的生活設施，並進行各項活動。以回收都市裡大眾丟棄的垃圾資源度日，在欠缺電力供應的屋裡展現旺盛的行動力。作者阿沐以一位正在學習法語的外國學生與其共同生活，在語言溝通不順暢的情況下低調的介入和參與，也因為語言造成的距離，他才有餘裕的時空觀察這一切過程。此紀實小說是『尋找烏托邦計劃』發想的源頭。──半年時光，一棟房子裡當阿沐告訴我他的親身經歷時，我不禁驚呼這不就像是電影情節，阿沐接著說：「這在歐洲很盛行，英文稱做squat，意思指非法占據一個廢棄的空屋」，令我想起丹麥哥本哈根獨立自治區「自由城生態村」(Freetown Christiania)，原本也是河右岸的軍事廢墟，經過40年後，現在已經發展成丹麥政府不得不

2014台北國際書展在世貿一館、三館舉行，6日起開放民眾進場，今年除了以「日本、韓國、泰國、新加坡」等亞洲國家為主題外，國內的獨立書店聯合參展也成一大亮點，在各大出版社殺紅眼的折扣戰外，走出獨特風格。特色選書 展現書店觀點「這裡是全書展裡最像書店的地方」紀錄片導演黃明川如此盛讚。相較於大出版社將大量書籍鋪滿攤位、隨處可見折扣宣傳招牌，「台灣獨立書店文化協會」將自己的攤位以書架布置成一間小書店，每個書架由一個獨立書店負責選書，展示分別所關注的內容。例如洪雅書店負責台灣文史、女書店負責性別同志、社會科學由唐山書店負責、水木書苑分享環境與農作、有河推出詩與藝術、凱風卡瑪負責童書，東海書苑不但負責歷史思想書籍，連鎮店的經典樂手Bob Marley等海報都帶到現場布置，充分展現了這些獨立書店堅持著自己的選書方針，而擁有各自的風貌。讓愛書人 找到最喜歡的心靈角落「也許大家覺得奇怪，書展都是出版社來賣書

經濟部決定北部天然氣第三接收站交由台電、中油合作，台電欣喜多年爭取終有善果，中油則表示「配合」整體考量，未來採合建或合資方式，細節規畫經濟部仍未確定。由於美國積極發展頁岩氣，考量天然氣取代核能發電趨勢，加上核四前途未明，台電為爭取氣源自主，近年來積極想建立自有天然氣接收站，免得被中油「掐住脖子」。台電公司發言人李鴻洲以日本電力公司多能自主採購氣源為例指出，電業要自由化，天然氣也應該自由化。中油公司發言人張瑞宗表示，除了中油、台電及引入民間金融業者資金合建接收站外，油電合資成立公司也是選項之一，將來則由合資的民營公司負責接收站的興建及營運，但這些細節都還在討論中，經濟部都還未有明確規畫。