古道

挑炭古道嘉義縣梅山地區的古道密集度極高，大部分都是先民往來各個山區所開闢，梅山鄉的瑞峰村，介於在草嶺、梅山、瑞里的中心點，早年村民沿著竹仔坑溪將木炭挑到山下賣，所以這條步道又被稱為「梅山挑炭古道」，同時也是先民農作收成後，及採買生活用品來回上山的貿易路。而近年「阿里山風景區管理處」在勘查發現這條古道後，於94年開始分期修築古道，沿途並架設有12座吊橋，其安全度與行走的體力度都屬平易近人，非常適合親子共遊，在近年相關登山團體的推廣之下，已漸漸打開知名度。古道全長約3公里，兩端的入口一位於瑞峰村，二位在二坪仔，皆是緩坡上升，走完全程約需2-3小時，而步道沿途不僅吊橋多，連流瀑也特多，高達數十條的大大小小瀑布，諸如中正瀑布、龍宮瀑布、雷音瀑布、生毛樹瀑布…….等等。水濂洞

神話「當大洪水漸漸退去時，天神哈莫帶領著族人從玉山而下...

緣起 「啊，松蘿，是松蘿湖！眼前這一片如茵的草地，鮮嫩細密得好像秧圃。中間幾窪形狀不一的，是湖水。水量雖不足以泛舟，但是，誰能面對這景象，還想再苛求什麼？~~徐如林 孤鷹行」十幾年前，有幸拜讀到徐如林著的「孤鷹行」一書，書裡提到她們台大登山社首次發現十七歲少女之湖，我想像著十七歲的少女會是怎樣的夢幻？

蘆竹鄉五酒桶山有多條隱身荒煙蔓草的古步道，當地居民長年整修後，搖身一變為登山好去處，被形容是蘆竹鄉民的「後花園」，當地的山鼻村民不願「藏私」，發起一人一樹和淨山綠化活動，要讓五酒桶山也成為全體縣民的「後花園」。山鼻村長陳慶隆說，早年蘆竹鄉坑子村、山鼻村、外社村是桃園縣的木炭生產重鎮，五酒桶山廣植相思樹，運送相思樹的牛車道和步道應運而生，在製炭業式微後，牛車道和古步道逐漸淹沒在荒煙蔓草中，熱愛登山的居民年復一年的整修，1條條古道搖身一變為思古悠情的登山步道。

台灣環島沿海公路唯一的缺口，就在屏東縣牡丹鄉旭海村到台東縣達仁鄉南田村，由於公路局已著手開闢台26線南田段，著名的「阿郎壹古道」剛好縱貫此線，一旦公路開闢，這條古道勢必消失，在環保團體的抗爭下，公路局正考慮以開鑿隧道，避開破壞古道，來連通台灣環島沿海公路。阿郎壹古道是南北走向，從屏東縣的牡丹鄉旭海村向北延伸到台東縣達仁鄉南田村，全長11.86公里，是台26線全台環島公路唯一的缺口，這條古道有「人間淨土」、「椰子蟹故鄉」之稱，在公路局開路計畫傳出後，就引起環保團體抗爭，深怕這條珍貴古道就此消失。

有400年歷史的浸水營古道，西起屏東枋寮新開，越過中央山脈，東抵台東大武，全長約47公里，稜線最高處海拔約1300公尺，是古代屏東、台東間的重要通衢，相關的歷史文獻最近被陸續整理完成。8日，林管處特別舉辦浸水營古道淨山、防火及生態旅遊推廣活動。浸水營古道上現存的人文遺址包括有「姑仔崙舊社」、「出水坡遺址」、「浸水營清代營盤址」、「浸水營日警駐在所」等，是一處極佳的天然地質教室與禽鳥樂園，隨時可見黃腹琉璃、伯勞鳥、灰頭鷦鶯、白頭翁、八哥、白耳畫眉、冠羽畫眉、五色鳥、赤腹鶇等10多種鳥類。

八通關日據越嶺古道上，位於意西拉駐在所西側的意西拉吊橋，跨越塔達芬溪谷，橋柱、橋門都是以檜木搭設，橋面則是以鐵線捻成的主索、母索及鐵線架構而成，是唯一倖存的鐵線橋。由於古道人跡罕至，鐵線橋年久失修，橋柱腐蝕情況十分嚴重，偶有登山客造訪，行走其間步步驚魂！玉山國家公園管理處貫通八通關古道，考量意西拉鐵線橋具有的歷史教育意義，與「僅存」價值，因此，決定保留舊吊橋，並在原址依傳統工法整修舊吊橋，並在舊橋旁另建新吊橋。新、舊鐵線橋並存，讓後人撫今追昔。

武俠瑞太遊客中心的「武俠瑞太」四個字，還在我心裡繞啊繞地，這一路走來的幽静竹林，感覺好像俠士展現輕功般，飛過而不停，聽說每年三、四月來瑞里，晚上嘴巴還不能張太大，要不然螢火蟲會飛進去。瑞里大地震後的重生，在這幾年有心人士的努力下，有了成果，除了賞螢外，這條古道也成為熱門的登山活動，從我們此行不斷遇到的山友們，就可以體會瑞太的親和力。離開抹油坑的叉路後，我們選擇路況較平緩、於1931年改闢之古道而走，行至望天崖處，視野豁然全開，前方的太和山區就在眼前；回首一路走來的竹林寫意、蕭瑟的芒花，不禁遙想當年先人開闢之辛苦，這也是最近幾年我熱衷這令人懷舊的古道的主因。回頭是岸．回頭嶺

與民生、產業、傳奇緊密結合魚路古道的歷史價值重於其他，每個不同時期的經歷，都可以說出典故。早期先民即透過這條捷徑聯絡金山到淡水、大稻埕，為出口貿易的絕佳途徑。從運送梅花鹿、硫磺、藍染、茶葉到水牛，它可以是藍染路、採琉路、茶路、柑橘路、牛路……，和當時的產業緊密連結。17世紀，西班牙、荷蘭等強國都是「船堅砲利」，靠得就是煤礦和硫磺，而這兩種礦產都集中於台灣北部，這也是列強覬覦台灣的原因之一。提到西班牙人，呂理昌說了一個故事。早期原住民非常的勇猛，對於入侵者嚴陣以待。曾有西班牙人船一駛進，船上士兵便遭萬劍穿心的記載。西班牙人為防被殺，於是便請神父與修女坐在船首以視善意。當時船進關渡時已為夜晚，天上突然出現極大的亮光，這批初抵台灣懷抱傳道熱誠的神父、修女，認定是神蹟出現，為了保護他們平安。

國家公園蘊含豐富的人文、地理、生態等資源，因此吸引眾多學者進行各項學術研究。一提到學術研究，難免有艱深疏離之感，然而，部分熟為人知的國家公園典故或景點，也因為學術研究而發現很多故事，更貼近我們的生活。此次，我們將透過呂理昌介紹陽明山國家公園明星級景點魚路古道的發現過程以及它背後訴說不完的故事。重回歷史現場「魚路古道最引人入勝的，莫過於它背後蘊藏的豐富史跡。你能想像200多年前，麻少翁社人迎娶金包里社人就是走這條路……」陽明山國家公園小油坑遊客中心主任呂理昌是挖掘出魚路古道和為其命名的人。民國72年文獻會舉辦一場耆老座談會，80幾位當地耆老齊聚一堂，他們的談話被仔細地紀錄下來。民國80年，當呂理昌調任為擎天崗主任時，便開始調查工作。他認為環境教育必須要回到「現場」實地探勘，而在他眼前就是一個歷史現場。

英雄坡古道的登山口，一座石牌矗立在眼前，寫著「英雄坡」三個字，為這條山徑下了註解，從瑞里往太和走，是下坡多於上坡，與昔日先民的走法正好相反，這樣的方式可以在越過一山又一山之後，豁然開朗看到茶園的風光。瑞里，位於嘉義縣梅山鄉的深山之中，1200公尺左右的中海拔氣候，四季如春，2002年由阿里山國家風景區管理處籌建的瑞太遊客中心掛牌完工後，舉辦了轟動登山界的「瑞太俠客行」活動，一炮打響此條古道的名號。再加上社區民宿的螢火蟲復育成功，假日訪遊這條古道的人潮絡繹不絕，也是林務局轄區內的國家級森林步道，在登山界知名度頗高。早在去年秋天我迎戰鄰近瑞峰村的野薑花溪步道時，就已預留再次探訪的伏筆，試著小走一段路，勘查步道的大概路況，在著手收集相關資料後，策劃了這趟我們登山隊的年度歲末團聚，也是成立以來與隊人數最多的一次活動。

石階舖路離開登山口的涼亭後，多雨綿綿的天氣依然未歇，綠蔭成林的古道上，台北縣的管理單位已舖上平整石階，步道顯得安全許多，已嗅不出當年總兵所遇到的瘴煙怪離之氣。 古道前段多是台灣筆筒樹與大葉山欖等構成之低海拔林相，偶有秋海棠隱生於樹叢裡，每隔幾百公尺即有解說牌導覽，空無人跡的山區裡，只有我撐著雨傘以一種懷舊的心情走著。細雨詩意流水潺潺，棧道上飄下的落葉，潮濕豐富的蕨類生態，讓緩上坡的林階走來不覺吃力，我在一個轉身處遇上了油桐樹，心想明年5月定是白雪紛飛蓋山頭，而這樣的步道即使夏天艷陽來走，也是樹蔭遮日、頗感清涼。