公害污染

總部在比利時的歐洲運輸環境聯合會今天（13日）表示，有些新款柴油車在清理濾清器時微粒排放量嚴重超標，呼籲歐洲議會議員制定更嚴格的排放檢測標準與規範。德國福斯汽車（Volkswagen）在2018年歐洲地區銷售最佳的兩款柴油車執行檢測時發現，在定期進行清理車內防污濾清器的程序時，微粒污染程度恐飆到正常標準1000倍。路透社報導，針對日產汽車（Nissan）Qashqai 與歐寶汽車（Opel）/ 沃豪汽車（Vauxhal）Astra兩款柴油車執行的檢測發現，自動清理濾清器時，微粒的排放量高於標準32%至115%。歐寶 / 沃豪的發言人表示，因不了解運輸環境聯合會所公布報告的細節，無法置評。運輸環境聯合會表示，歐洲超過4500萬輛汽車安裝微粒濾清器，每年得清理濾清器13億次。清理的程序可能兩週就有一次，並可持續15公里距離。聯合會指出，根據歐盟現行法規，若是車子在官方檢測期間清理濾清器，檢測結

英國衛報報導，川普執政的白宮9日公布一項計畫，以加速許可大型基礎建設工程，如石油管線、道路擴建和橋樑等。這是川普總統任期內最大的管制鬆綁措施之一，代價是使美國最重要的環境法律的適用範圍嚴重縮水，尤其是和氣候危機相關的環境影響評估。川普提出一些修法建議，讓石油管線、採礦等計畫可加速推動，大幅減少聯邦政府的環評工作。這項白宮環境品質委員會（White House Council on Environmental Quality, CEQ）發布的新計畫將幫助政府推動大型能源和基礎建設，如Keystone XL輸油管或道路、橋樑和聯邦建築。川普9日在白宮表示：「今天是40年來第一次，我們依照國家環境政策法（National Environmental Policy Act, NEPA）發布新規定，以徹底改革功能失調、造成巨大障礙的官僚體系。」NEPA是具有50年歷史的基礎聯邦環境法。作為川普大砍各

行政院環境保護署日前公布「空氣品質淨化區優良認養單位甄選活動」得獎名單，全國545處空品淨化區經初審、現勘及決選，透過維護管理、環境整潔、教育宣傳、民眾使用頻率等評分項目，選出55處認養績優基地、頒發57個認養績優獎項。市長林智堅表示，此次獲獎的「千甲空氣品質淨化區」為新竹市面積最大空氣品質淨化區，占地3.8公頃， 是「微笑水岸」休憩親水藍帶的起點。他特別感謝世界先進公司聘請專業園藝的固禾公司進行例行性除草，並號召員工依植栽狀況進行鬆綁或重新加固或修剪的「護樹行動」，千甲園丁環保志工隊定期維管環境，成功守護新竹左岸綠肺，提供市民朋友優質親水環境，以及體驗生態環境教育的最佳去處。環保局長江盛任表示，「空氣品質淨化區」係指於公有裸露地，以種植喬木綠化或設置其他相關的簡易設施，吸附並減少空氣中的二氧化碳及污染物，同時提供休閒、生態環境教育和資源永續利用。新竹市現有6座空氣品質淨化區，綠化面積達總

總統副總統及立法委員選舉在1月11日完成投票程序，為了讓市容儘速恢復原貌，南市環保局在投票日下午4點以後，動員各清潔區隊人力，全面拆除台南市大街小巷的競選旗幟及廣告布條，共計清除競選旗幟及布條廣告物逾6000件。環保局長林淵淙說，為維護選後市容觀瞻及交通安全，候選人之競選旗幟廣告依規定應於投票日下午4時前自行清除完畢，若未主動清除，環保局即視同廢棄物逕行拆除。環保局表示，選舉激情過後，市政一切恢復正常，市府團隊盡全力進行市容恢復工作，希望接續的年節假期，大家快快樂樂過個年。未拆除的廣告物目前大多已清理完畢，若市民發現有競選廣告未拆除，可以撥打環保局0800-066666或當地清潔隊電話，將會立即派員清除。

德國西門子公司（Siemens AG）即將公布是否參與協助一項澳洲煤礦開採計畫，瑞典環保少女童貝里今天（11日）呼籲西門子做出正確的決定。童貝里（Greta Thunberg）今天在推特（Twitter）發文：「星期一（13日），他們（西門子）將宣布決定。請幫助他們做出唯一正確的決定。」環保人士憂心，繼續使用煤炭會導致二氧化碳排放量增加，二氧化碳則是造成全球暖化的相關氣體。西門子公司表示，他們將於13日前決定，是否參與印度阿達尼電力公司（Adani Power）興建的煤礦場計畫。澳洲相當依賴燃煤電廠，是全球人均碳排放量最高的國家之一。澳洲政府去年批准阿達尼電力公司在昆士蘭州（Queensland）興建新的煤礦場，這座煤礦場預計每年生產800萬至1000萬噸燃料用煤。

有民眾檢舉高雄鳳山溪遭人偷排廢水，環保局前往稽查，發現源頭來自陸軍官校，原來官校正在施作污水管線，疑似承包商沒依軍方要求把土方放在正確地點，導致土方泥水流入溪水。環保局表示，初步將依違反廢棄物清理法，開罰承包廠商1200元至6000元不等罰款，不過鳳山溪遭污染的部份也將採水送驗，若含有有害物質將送檢方偵辦，至於官校是否有責任也會請檢方調查釐清。

繼日本本土2018年發生豬瘟疫情以來，疫情陸續蔓延，今（8日）傳出與本島無陸地相連的沖繩縣，也在時隔33年後再度確認豬瘟疫情，至少將撲殺1746隻豬，包括當地特有種「阿古豬」。日本放送協會（NHK）報導，熟悉豬瘟（Classical Swine Fever，又稱典型豬瘟，不是非洲豬瘟）的北海道大學教授迫田義博說，是境外還是境內傳染，在與日本本土沒有陸地連接的沖繩都確認疫情，事態嚴重。日本沖繩時報報導，沖繩縣政府8日表示，沖繩宇流麻市一處農場飼養的豬確定被驗出豬瘟病毒，這是繼1986年10月以來，沖繩時隔33年再度發生豬瘟疫情。沖繩縣政府農林水產部在記者會上表示，目前已知將撲殺1746隻豬，包括沖繩在地特有種「阿古豬」。宇流麻市農家6日時通報縣府，表示有豬隻出現下痢等症狀死亡，縣府立即將檢體送往中央的農林水產省檢查機關，透過基因檢查確定相關病症。

2020年，全球船舶運輸燃料中的硫將大量削減，可望減少某些類型的空氣污染，有助於因應氣候危機，但也可能導致機票價格上漲。根據國際海事組織（International Maritime Organisation, IMO）的新法規，從2020年1月1日起，船舶僅能使用硫含量極低的燃油。此次減硫已經規劃了十多年，預期幾乎全球所有運輸都必須遵守，否則會受到處罰。IMO秘書長Kitack Lim表示：「會員國、航運業和燃油供應商在過去三年一直努力為這個重大變化做準備，我相信很快就會收效，並且會實施得很順利。這是一個非常重要的變革，將為人類健康和環境帶來顯著的正面影響。」新法規的目的是減少可能導致酸雨和其他空氣污染的硫排放，而不是因應氣候危機。但是，含硫量高的髒燃料通常也含有較高的碳，清理硫的成本有機會促使運輸公司提高其燃料使用效率，進而直接減少溫室氣體的排放。根據國際航運商會（Internatio

透過2010～2019中外對話刊登的十篇文章，我們回顧了中國環境從急劇惡化到顯著改善的「U型」歷史。站在21世紀第二個十年的尾巴上，可能很少有人能馬上回想起來這十年是怎樣開始的。對關心環境的人們來說，2010年彷彿開始於一場糟糕派對之後的嚴重宿醉：2009年12月的哥本哈根氣候大會在已開發國家和發展中國家的爭吵中不歡而散。聖誕新年的短暫沉寂過後，各國之間的互相指責達到高潮。這一切被資深記者曹海麗捕捉到。在2010年1月7日發表於中外對話網站的文章中，她寫道：「雖然中國算是（在哥本哈根）為自己的發展買了時間⋯⋯但中國過去三十年的經濟增長奇蹟是建立在環境急劇惡化的代價之上的，這樣的發展注定不可持續。」

春節假期將來臨，農委會主委陳吉仲今（8日）說，亞洲地區已經有11個國家爆發非洲豬瘟，病毒傳進國內風險更高，春節將增加300名人力邊境防疫，呼籲民眾不要攜帶肉製品入境。陳吉仲表示，上一次春節期間，亞洲地區僅有中國大陸一個國家爆發非洲豬瘟，但現在亞洲已經有11個國家爆發疫情，因此今年防疫挑戰比去年更大，而春節正是民眾送禮時節，禮品可能包含火腿、香腸、臘腸等肉製品，若當中含有非洲豬瘟病毒將有極高傳染風險，尤其兩週後就是春節，旅客也將陸續回國，邊境防疫一定要守住。陳吉仲指出，跨部會防疫、檢查措施在春節期間將不打烊，同時也將增加超過300名人力執行邊境防疫，另外針對境內的7000多場畜牧場，農委會跟環保署也會聯合檢查畜牧場是否有符合規定蒸煮廚餘，若首次查獲違規將開罰新台幣3萬元，之後再查獲違規就開罰20萬元、200萬元。

環保團體綠領行動今（7日）午在銅鑼灣記利佐治街舉行《全程「絕膠」日》推廣活動，提醒市民每日實踐「絕膠」生活，減少使用即棄塑膠。綠領行動調查顯示，香港人每星期最少共丟棄4640萬件即棄塑膠產品，廢塑膠問題非常嚴峻。綠領行動舉辦爲期兩年的「全城絕膠大行動」，呼籲大眾和商戶在日常生活實踐拒絕即棄塑膠，至今成功邀請52間食肆和零售商戶參加行動。綠領行動推出「絕膠地圖」網頁，所有店鋪已登錄在網頁中，方便市民搜尋及光顧。參加商戶需要做到包括淘汰所有過度包裝產品、拒絕不自攜器皿或餐具買外賣之顧客、提供可重用餐具或器皿，以及不主動派發即棄塑膠予顧客中的兩項，就會獲發「絕膠」店舖標籤。現時香港每日有2343公噸塑膠棄置在堆填區，比去年上升一成，情況令人擔心，他期望立法會能盡快通過都市固體廢物收費草案，提供經濟誘因，令市民從源頭減廢。

近日西半部空污嚴重，台灣健康空氣聯盟今（7日）公布去年空品年報，台南市以PM10年均值（48.35微克/立方米）成為全國懸浮微粒濃度第一高的新苦主，台健空盟理事長葉光芃表示，台灣PM10空品標準近乎是全世界最寬鬆，應儘速加嚴至與WHO一致，更是各黨總統候選人應優先面對的重大國安問題。葉光芃表示，人們​從髒空氣吸入的直徑5至10um粗顆粒，可能夾帶內毒素​、​可溶性的致癌化合物和重金屬粒子等卻會卡在鼻咽喉部位，帶來發炎和氧化壓力等免疫系統反應​，粗顆粒PM​2.5-10​會導致發炎和細胞中毒反應​，可​預見將導致越來越多死亡率和呼吸道與心血管疾病的就診率。​葉光芃強調，台灣PM10空品標準（年均值65微克/立方米​、​125微克/立方米）自1999年修訂至今已超過20年，不只無法趕上WHO和歐盟（年均值40微克/立方米），更落後於亞洲和拉丁美洲總計數十個國家。台健空盟呼籲台灣PM10空品標準