公共論壇

試著想像，住家旁邊長出一座巨大養雞場，還在驚訝，就得面對日夜不散的臭味問題。不論在環境或健康，養雞場都將造成永久傷害。我們不要雞舍在這裡「我們不要雞舍在這裡！！」新園里民明確拒絕汙染源。這不是無病呻吟，居民挺身維護的是基本權益。外來產業入侵，原本寧靜的新園社區突然意識到「權益」是需要「維護」的。占地5公頃的養雞場，6萬隻白肉雞即將進駐這個村落，其背後不可預期的負面效應，迫使里民集結，凝成一股守護家園的力量，他們站上街頭，為自己的生活，為下一代的成長，一次又一次與資本家溝通、協調。沒有交集的座談會2015年3月31日的座談會上，群眾穿戴排灣族傳統守喪服，哀傷而堅定的，表達拒絕養雞場的決心。然而，從座談會從未對焦在養雞場建置議題。台東縣議會召開的座談會，名為「台東縣畜產業對環境污染解決之道」，由此可看出縣政府避重就輕，刻意理想化養雞場的衝擊。所謂座談，不過是場陳述大會，各自表述立場和見解，卻只

※ 本文轉載自：小劍劍-白目農夫の奮鬥史每個農夫，都有屬於他與農田之間的故事。我只是高中畢業的農夫，不太會寫什麼文章 ，我只會用簡單的文字敘述，我與這塊農田的故事。這塊田，在我的生產履歷上標記他名叫「堤防九分地」。他位處於花蓮縣玉里鎮的堤防邊 ，農田面積：九分地（約2700坪）。老爸承租了好幾年，我返鄉務農後，由我接手繼續栽種……當初，從北部回到鄉下務農，許多人看不起我，也不被人所認同。我曾經有一段時間，不喜歡去人多的市區，不想接觸那些負面的評論；常往堤防邊散心，也經常往九分地去；心情不好時，凝視著整片綠油油的九分地，心情自然的就放鬆了許多。

大台北地區擁有全國最完善的MRT與公車網，卻依然有400萬燃油機車。如政府全面買回並禁用50萬輛，10年以上二行程高污染機車，台北空氣會變好，大家會更健康。假設每輛機車占據1m×2m的免費路邊停車，回收50萬輛高汙染機車，可以馬上擁有500公里路邊安全單車專用道。右圖是紐約曼哈頓近年來暴增的單車道及全面禁止路邊停車政策，左圖則是台大公館附近混亂現狀，回收50萬輛老舊機車，公館周邊也能如此清爽（上圖中），這個城市要50萬個路邊免費停車位，還是500公里安全的單車專用道？多年來，台灣三大機車霸主YAMAHA， 光陽與三陽滿足於每年80萬輛高碳、高噪音燃油機車市場，4-5百億年營收百億獲利，無視全球運具快速低碳化的趨勢（聯合國所訂的目標是30 by 2030，即公元2030年時30%的運具電動化）。台灣最大的電動機車廠反而是中華汽車，而今智慧手機出身業者創立了Gogoro，這對傳統機車場大老闆應

※ 本文原載於  2015年3月7日 《明報周刋》一個都不能少！有委員幾近斬釘截鐵的說，香港公共垃圾桶數量，減不得。香港可持續發展委員會屬下廢物收費支援小組早前開會，討論一旦落實收費，是否要參照外地經驗，大幅削減垃圾桶數量，促使公眾減廢。有委員認為，垃圾桶減少，公眾覺得不方便，便會亂扔垃圾。「方便」像個消音器，甫拋出來，反對分貝倏地降低幾度。也在會議室內的我卻不斷思索，與其「秒殺」減垃圾桶建議，我們是否該更認真地思考，香港垃圾桶是不是真的太多了？太多會縱容方便嗎？當然我們也該探究，減少垃圾桶與減少廢物量之間的關係？奈何會上未曾就此深刻討論。我決定反求諸己，逐一向香港政府部門查詢垃圾桶數目，同時向台北、首爾、新加坡、東京、紐約、倫敦、溫哥華等同類城市叩門，試著更立體地比對垃圾桶數量和人口比例等關係。數字會說話，亞洲減廢成效較佳的台北市和首爾，前者的公共垃圾桶不到3,000個，後者人口和土地面

※ 本文轉載自 Lin bay 很 油 Facebook粉絲團高麗菜農叫苦連天，高麗菜供過於求，產地收購價1顆高麗菜僅剩3元左右。農民盼望政府能幫幫農民，國內各大公司開始認養高麗菜，盼能讓高麗菜恢復正常價格，避免農民血本無歸。這類高麗菜崩盤的新聞每年都會出現，消費者一定週期就會看到這類的新聞，然後就開始怪政府管控無力、怪菜蟲剝削農民，讓這種現象不斷發生。那為什麼沒辦法解決這種現象哩？如果你是一位高麗菜農，你會不會也遇到這種事呢？以現在台灣的農產品產銷管理體制而言，每年3月會發生這種菜賤傷農的現象，才是一種正常吧。那為什麼這種現象不斷發生呢？讓我以一個菜農之子的身分來告訴你吧！

2012年衛福部欲放寬國人食品中輻射安全容許標準時，本會即開始關注輻射食品的議題。同時與立法委員林淑芬、田秋堇協力，透過各種管道向主管機關反映，可以輕易透過網購、大型鋪貨超商與日本觀光旅展取得五縣市禁止輸入食品，各國更早有甲地乙送跟甲地乙賣偽造產地的情況。無奈政府反應遲緩、衛福部延宕至今仍沒有任何行動，以拖待變，對於民間團體的呼籲與各種抗議消極以對。就連監察院於2014年1月指出日本輸台食品仍存有輻射疑慮，國內管制標準卻太寬鬆，衛福部邊境鬆散無效，並要求農委會應繼續監測途經日本遠洋或近海漁船所捕撈漁獲及海水輻射含量，確保國內水產品食用安全無虞之時，而行政部門仍是一派故我，除忽視國際上早有26個國家皆要求日方檢附輻射檢測或產地相關證明、日本部分民間自主檢測與地方政府更規定超過10貝克/公斤以上的食品便不得販售外，我國官方更屢屢強調沒有科學證據可以證明台灣需要強化日本食品輸入管制的措施。在把關

※ 本文轉載自 寶蓮園2009年，在員山內城租下五分水田耕種水稻，山青水秀的景色，天寬地闊的田野，手拂青秧，腳踩柔泥，流的汗水都透著幸福！一天，租地給我的80多歲阿伯告訴我，這一帶的水田以前是「溪埔地」沒人要，都是艱苦人來開──溪埔全石頭，一粒一粒用手撿，大人撿大粒，囝子撿小粒，真艱苦撿才撿有一分地…沒有卡車的年代，撿出來的石頭就地利用，疊成田埂……啊！莫怪！小時候我經常納悶：砌田埂為什麼不用方正一點的石塊，偏用圓滾滾的鵝卵石，圓石不是很難堆砌嗎？如今想來，我兒時成長的冬山、柯林、三星大隱一帶，那些層層疊疊的鵝卵石田埂，是多麼珍貴的人文景觀，堪稱重要的文化財！阿伯又說，剛開出來的田全是砂，沒土隔（牛踏層），水留不住，人和牛穩穩啊躂，踏到底土緊實才能蓄水……一年一年，為了讓土層深厚，農閒時全家出動，有牛車趕牛車，沒有牛車挑畚箕，到河溝掏爛泥，往山邊挖腐植土，一畚箕一畚箕挑回來客土…颱風大水不

※ 本文轉載自 台灣護樹團體聯盟這是大肚山，從山頂望高寮公園往東邊看，彩色的大煙囪其實是垃圾焚化爐，底下很多的建築物，有上百萬人住在這個盆地裡，張董，我也是住在這邊。你看的到對面隱隱約約的山脈嗎？ 那是台中盆地的另外一端山脈，實在很不好意思，我的地理沒有念好，不知道山叫什麼名字，但是我知道圍繞著台中盆地的還有大坑頭嵙山和太平那一帶。

※ 本文轉載自 湯譜生Facebook200多年前，大量的漢人來到了宜蘭平原，把原屬於平埔族的土地佔地圍墾，造成平埔族人的家園不保，1821年，當時清政府官員以保護平埔族人土地權益的名目創設了「加留餘埔」政策為噶瑪蘭留下保留地。

近年來，大量興建的豪宅農舍成為市場炒作商品，農地不當使用情形越演越烈，農地大量流失，實際務農者的耕作權與居住權已受到明顯侵害，宜蘭農業的永續發展也岌岌可危。資格審查把關  杜絕假農夫之名蓋農舍現有法規之農地農用、農舍農用立法意旨，因法條文字存在模糊空間，以及現行核發與管理權責分散而無法落實。因此，暫停核發興建農舍資格與建造執照，收回縣府審查，以期建立「規範明確、權責相符之制度性管理機制」。我們認為，在興建農舍申請人資格上，申請人應提供「因在該農業用地直接從事農業生產而產生居住之需求」之證明。依據「農業發展條例」第三條，農業用地為可供與農業經營不可分離之農舍之土地。依據「農業發展條例」第十八條與「農業用地興建農舍辦法」第二條，興建農舍之申請人應為農民。依據農業發展條例第三條，農民指直接從事農業生產之自然人。依據農業發展條例第十八條，取得農業用地之農民，無自用農舍而需興建者，得在自有農業用地興

※ 本文原刊於 看守台灣最近柴靜的紀錄片《穹頂之下》，引起大眾對中國空氣污染問題的關注；相對之下，台灣的空氣品質雖然不若中國惡劣，但也早已達到危害健康的程度。以細懸浮微粒（PM2.5）的年平均值為例，我國在2013年時只有花、東符合標準（15ug/Nm3），其餘縣市全都不符標準；尤其是台中以南的縣市，PM2.5年平均值達到標準值的1.7~2.2倍；也因此，我國肺癌發生率年年高升。面對這無所不在、深入你我心肺的污染物質，我們該怎麼辦？記得環保團體在許多開發案的環評審查會議中，常提出「中南部PM2.5問題嚴重，不應同意開發以免增加排放量」的這個訴求，而政府或開發單位的典型回應是會用「洗掃街道」的方式，減少PM2.5的危害；這還是根據空污法第9條第4款所提出的唬爛措施。

※ 本文原載於 香港獨立媒體聽說，多了好多人到獅子山「朝聖」，原因，你懂的。走到*獅子頭的直幡遺址，腳下是千家萬戶，此情此刻，理應拉大嗓門，來一句「我要真普選」，可現實人生的劇本卻不是這樣──兩個「清潔工人」從山下開始，把腰板彎完再彎，沿途撿拾遊人遺下的垃圾。到達山頭時，4大袋差不多都裝滿了，要用擔挑扛。路上還遇上幾位年輕人，不知哪來的興緻，提着大瓶香檳上山野餐，看到「清潔工」，忙不迭遞上水果。想起來了，他們先前氣吁吁的挨石頭歇着，還向「清潔工」說「辛苦晒」。郊遊，沿途吃喝，會愈走愈輕；但清潔工，卻愈走愈重，愈走愈累。將心比己，年輕人說得出「辛苦了」，也是有感而發。這些垃圾，都是塑膠瓶、紙巾、零食包裝和果皮，乍聽都不重。然而，雖然一個人的垃圾不重，但是10個、100個、500個人的垃圾，就很沉了。聽說佔領之後，獅子山的遊人多了，垃圾，也多了。