交通運輸

桃園縣環保局積極推廣環保油電車，繼2012年縣長吳志揚訪問日本向車商爭取，首創租用1公升28公里的油電混合車後，2013年6月將再度引進更省油的PHV（插電式油電混合車）作為公務稽查車。環保局長陳世偉指出，PHV插電油電車係結合純電動車及油電混合車的雙重優勢，依據TOYOTA公司提供歐規實測數據，該車使用油電複合動力行駛模式，單次行駛里程最遠可達約2000公里，且二氧化碳排放量每公里僅49克。油耗部分，平均1公升可跑47.6公里，比汽油車省油3倍以上。環保局估算該車繞行全台灣1圈，或由台北到高雄來回兩趟，根本不用加油。陳世偉說，2012年縣府團隊赴日本考察，發現油電混合車在低速行駛時使用電能，高速行駛用汽油為燃料並同時充電，才是務實又環保的選擇。吳志揚在日本當場向TOYOTA車商爭取，希望增加銷售台灣的油電混合車配額。車商答應將配額從300台提升至600台，才讓桃園縣去年率全國之先租用66

以刺激消費、提振經濟和「節能減碳」為由，2012年底「減稅補助舊車換新車」胎死腹中，今年捲土重來，改成「現金補助」，但根據昨（16日）出刊的《商業周刊》報導，〈國庫的錢  馬政府拿來養肥車商〉指出，按目前行政院端出的版本，計畫動用環保署的基金款項。報導中引述財政部長張盛和的說法，指出汰舊換新的現金補貼方案，財源包括環保署的「空氣污染防制基金」（簡稱「空污基金」）與土壤及地下水污染整治基金（簡稱「土污基金」）。目前國內13年以上的老舊車輛有255萬輛，10年以上則有345.4萬輛，高齡車的比例分別為36.2%及49%；10年以上老舊車輛排碳量高達1451萬公噸，佔汽車總排碳量57%。依照政院規劃的方案，將以現金補貼車主的方式，補助民眾汰換15年以上的老舊汽機車，汽車每輛補助3萬元、機車4千元，希望帶動車市買氣、促進大宗消費，並帶動GDP成長。

兼具交通、觀光價值的「蘇澳花蓮藍色公路」，經民進黨立委蕭美琴大力推動，獲交通部航港局與朝野立委支持，16日將由航運業者華岡公司「麗娜輪」試航，若航線通過檢驗，未來汛期將成為蘇花公路坍方中斷時的備援機制，平常也可發展海上觀光遊憩。蕭美琴14日指出，101年4月10日提出蘇花藍色公路建設案，經立法院交通委員會召委李昆澤等14名立委連署，院會總質詢閣揆、交委會質詢交通部長等，終於獲允促成；華岡公司所屬麗娜輪為雙體鋁合金高速客貨船，16日自蘇澳試航至花蓮，並開放民眾參觀。國民黨花蓮立委王廷升也認為，蘇花藍色公路試航，經交通技術審議委員評估通過的話，未來作為蘇花公路中斷時的「救命之路」，也能促進花蓮的觀光發展。

拖延多時的淡江大橋，終於在今年度的4月24日完成了環差分析，筆者居住在淡水沙崙里已35年，在此發表一下個人的看法，其實淡江大橋的興建，影響最多的不是淡水夕照，因為淡水夕照還是有的，只不過會多一個大橋的景，觀賞景色見人見智！這座橋對淡水影響最大的應該是沙崙路的交通，淡江大橋橫跨淡水河口，經由沙崙路接到淡海新市鎮，行車距離約6公里，沙崙路的雙線道將被拓寬成四線道，日前淡水區大庄里里長林建仲所爭取並已建好的沙崙路兩邊人行步道及花圃，就會消失不見，車一多整個生活品質就下降，所以我覺得最應該反對淡江大橋的人應該是目前居住在淡海地區的人（沙崙里、大庄里、油車里）。再來看看淡江大橋的交通疏解，淡海地區的居民工作多在台北市等地，不少人已養成了搭公車轉捷運的習慣。若以開車在內湖科學園區工作的人來說，經台64線接國道一號需40分至1小時，比對搭公車轉捷運的時間約1個半小時，似乎沒有節省時間且浪費油錢又不節能減

2013年環保車型評選結果昨（9日）出爐，環保署共選出7款油電混合動力（hybrid）車，7款傳統汽油引擎車，8款機車，詳情公布於環保署「綠色車輛指南網」，除了入選的環保車型外，該網站內容還包括各車型的認證審驗測試結果，包括污染、油耗、噪音。環保署表示，鼓勵民眾外出通勤，可多藉由走路、騎乘自行車或搭乘大眾運輸工具等環保又健康的方式，如有必要用車，也請選擇低污染、低油耗、低噪音的環保車輛，共同維護整體環境利益。環保署指出，環保車之評選依例參考美國Smart way（聰明駕駛）環保標章評選方式，依據汽機車的排氣污染、噪音及油耗訂定出2013年汽機車環境友善程度評量表，針對2013車型年之204款汽油汽車及72款機車進行評選。評選結果如下，油電混合動力入選車款代表車型為LEXUS CT200H 1.8、TOYOTA PRIUS 1.8、LEXUS ES300H 2.5、LEXUS RX450H

2012年8月26日，一向純樸安靜的關西鎮，響起了陣陣汽笛、鑼鼓和口號聲。三、四百人的遊行隊伍，人數不多，不過氣勢不小，無論男女老幼，大家精神飽滿、神采奕奕。這是因為，參加遊行的關西居民，不希望新竹縣政府沿著關西的母親之河-鳳山溪，興建一條長3.4公里、寬30米的外環道路。遊行隊伍走到關西國小前，大家停下來往下望，耳邊蟬聲大鳴、眼前一片稻浪，這裡是關西的穀倉，也是未來可能會興建外環道路的鳳山溪河谷平原…「118線關西外環道新建工程」所需用地8.9公頃，其中私有地8.3公頃，大多是農牧用地或山坡保育地。美庄里環境保育聯盟賴傳莊說，「關西外環道走的路線，是關西的河谷平原，這段路在日治時代，有所謂關西八景裡的五景。」住在北山里的居民王德慶表示，北山里和南山里之間，有鳳山溪蜿蜒流過，是關西長久以來的穀倉。清澈的水源、草生的田埂、古老的駁崁和綠意盎然的水稻田…鳳山溪的南北兩岸，不只擁有特殊景觀，也種

環保署上午舉行淡江大橋環境影響差異分析報告專案小組審查會，支持、反對雙方激辯，以立委吳育昇為首的地方人士強烈支持興建，形容淡江大橋未來可媲美美國舊金山跨海大橋；但反對人士認為淡江大橋可能會破壞十三行遺址、挖仔尾紅樹林甚至淡水夕照。爭議聲中仍審查通過。淡江大橋工程進度落後，日前引發新北市政府強烈不滿，槓上中央，認為淡江大橋和五楊、桃園機場捷運對民眾、新北市都市發展及招商都很重要，但三大工程卻嚴重延宕，造成都市發展、新北市民不便。十多名環團人士上午到環保署陳情抗議表示，十三行遺址、淡水夕照、挖仔尾都是國家級的資源，淡江大橋環評案13年前就已通過，但因各界爭議不斷遲未動工，如今環境大不同，呼籲駁回差異分析案重新做環評。淡水文史工作者張建隆批評淡江大橋造型醜陋，不但無法發展觀光，反而破壞景觀；綠黨前召集人潘翰聲抨擊淡江大橋，是政府有意為台灣本島設賭場鋪路。立委吳育昇、新北市議員蔡錦賢、郭戴麗香及淡

去年11月獲得國際宜居社區獎銅獎的汐止區禮門里中正社區，持續進行低碳改造，在基隆河畔的防汛道路，以生態工法鋪設一段「會呼吸的道路」，兼具透水與雨水回收，以及透氣對流，達到降溫和吸收二氧化碳的功能。 啟用典禮4月17日在禮門里基隆河畔觀景台旁舉行。沿岸防汛道路就是多年來里內志工熱心參與營造，遠近馳名的「綠色廊道」，以及森林區和生態濕地，全長約350公尺，樹木、植物茂密，鳥類、昆蟲棲息，自然生態豐富，充滿綠意，鬧中取靜，景色怡人，是該里的「後花園」。男女老幼志工以辦喜事的心情參與啟用典禮，用汽球把這條「會呼吸的道路」妝飾得五彩繽紛，就像開派對，熱鬧又溫馨。市府祕書長陳伸賢、汐止區長徐開宇、市議員白珮茹、廖正良等民意代表共同剪綵。禮門里運用前年參與環保局「低碳霸主就是里」競賽特優的300萬元獎金打造「會呼吸的道路」，斥資270萬元，採生態工法鋪設透水透氣鋪面，兼具透水與雨水回收功能，地下儲水槽可

浯江口破壞溼地的道路工程，引發生態危機，也讓人驚覺，曾經封鎖的金門海岸線，在開放之後，面臨全面失守的危機...浯江，金門的母親河，成為金門重要的意象，它不只是古老文化的起源地，更是現代生態的保育地。從水頭到渡頭形成的浯江河口廣大溼地，有著茂密的紅樹林，還有各種度冬的鳥類棲息，尤其在中國沿岸高度開發後，浯江口溼地，更成為重要的生態基因庫。美麗的浯江口海岸，成為居民休閒散步的地方，但是在2013年3月底，當地居民發現，沙灘上被傾倒了許多泥土，還漸漸入侵溼地，擔憂掩埋紅樹林。經過查證才知道，這裡要蓋水頭聯外道路，從水頭碼頭沿著海岸線，連結到機場。道路在浯江口段，將會掩埋沙灘，並且切過河口溼地，造成重大的生態與文化傷害。洪篤欽等當地居民，擔憂溼地遭到破壞，緊急發出訊息，希望更多人注意金門母親河面臨浩劫的訊息，透過網路傳布，立即在金門與台灣引發關心，形成輿論壓力。3月21日，金門縣政府前往現場勘查，

在鄉下地區經常發現已報停、繳銷或是註銷牌照的自小客車或小貨車，為了節省稅金仍在行駛載貨或農用品的現象！苗栗縣稅務局指出，這類車輛如果被查獲，除了要依法補稅之外，並處以應納稅額兩倍的罰款，就算車主辯稱不知有這項規定而聲請免罰時，還是不能免罰。在鄉下地區仍可發現有行駛的自小客車或是小貨車，沒有掛上車牌，卻正大光明的在車尾噴上「農用」兩個字，滿心以為就此可以免罰而逃稅。苗栗縣稅務局指出，事實上，不管是行駛中的類似車輛，或是停在路邊及公有停車場，如果車輛在滯納期滿後，欠繳牌照稅，被查獲除了要補繳之外，還要依「道路交通管理處罰條例」，處以稅款一倍的罰款。另外，報停、繳銷或註銷牌照之交通工具，使用公共道路被查獲者，除依法補稅外，並處以應納稅額兩倍的罰款，就算車主提出異議，聲稱不知道罰責規定要求免罰，稅務單位還是會依法開罰。據了解，過去有不少不繳稅的車主，積欠稅金不繳納，稅務單位都有法務科，由專人提出訴

交通部長葉匡時4月15日表示，五楊高架工程19日舉行通車典禮，20日全面通車。立法院交通委員會審查行政院版公路法等相關修正草案，葉匡時列席並備詢，針對媒體報導，機場捷運、五楊高架通車時間一再延宕，「淡江大橋2012年底動工」跳票，新北市政府直言「再不拿出辦法解決，明年選舉甭選」，葉匡時會前受訪逐一澄清。葉匡時說，五楊高架工程案星期五（19日）會有通車典禮，星期六（20日）全面通車，應該很順利。至於機場捷運工程，葉匡時坦承，的確有一些問題，當初因為發包沒做好，影響後面工程很多問題，交通部對於將來發包工程採購、監工等，將啟動全面性檢討，重要的是發包策略要對、選擇好的廠商、品質與期程比較能夠圓滿達成。被詢及三大工程是否會影響明年選舉，葉匡時說，他最重要的工作是按照專業讓國家重大交通工程能夠上軌道，其他政治的事情，不是他現階段最重要的考慮。

2013年紐約國際汽車展年度風雲車評選結果於28日的記者會上公布，Tesla Model S獲選2013世界年度風雲車環保車款。由23國66位汽車專業記者組成的評審團將環保車款獎項頒給Tesla，年度風雲車獎項則是由福斯Golf獲得。評審團稱許Golf是「值得推薦給所有人的車」。Tesla Model S從21輛來自全球的競爭對手中脫穎而出進入前十強，並和Renault Zoe及Volvo V60插電式油電混合車一起進入最後總決選。「Tesla Model S的獲獎是永續運輸發展的一大進步，非常感謝年度風雲車評審團給我們的支持。」Tesla汽車公司創辦人和執行長Elon Musk表示。「贏得2013年度風雲車環保車款，是對Tesla過去四年在Model S所投注的心血的高度肯定。」世界風雲車環保車款獎項由日本普利司通公司頒獎。角逐此獎項的汽車必須為全新上市或是經重大改款，且在2012年1月