時事新聞

節能省碳當道，蘇花公路山區路段改善計畫（蘇花改）將推動成為國內首宗以碳足跡力行低碳的公路工程。根據交通部公路總局資料，透過各種減碳工法施工的蘇花改，完工後減少的排碳量，相當於種植1100多萬棵樹，值得國內其他公共工程參考。公路總局表示未來蘇澳東澳段、和中到大清水段納入減碳計畫後，預估7年工期會約可減少2成排碳量，相當於種了1100多萬棵樹，不僅是台北市大安森林公園3百年的固碳量，也相當於減少11000個家庭含住宅及交通在內的全年全戶排碳量。公總指出，相關減碳策略包括用高爐石粉、飛灰替代水泥用量、隧道開挖渣料採有價處理，減少剩餘土方、工程範圍內林木保存與移植、建物採方正對稱平面位置，節約建材用量等；未來營運階段也會力行減碳，像隧道改用LED燈照明。

中南部連日來大雨滂沱，為農業產區帶來了災害，農委會指出，從11月8號開始因為鋒面及東北季風影響引發的豪雨，已經造成農業損失金額9321萬元。各縣市當中，屏東縣農損金額最多，達到6136萬元；其次是嘉義縣、高雄市，農損金額都是9百多萬元。台南縣農損金額849萬元，台東縣也有零星災情傳出，損失金額177萬元。根據農委會的統計，農作物被害面積將近4300公頃，損害程度32%，換算無收穫面積是1300多公頃。以受損作物來看，紅豆災情較重，被害面積2400多公頃，損害程度4成5，換算無收穫面積1千公頃，光是單一作物的災損金額總共就有6514萬元。其次是飼料玉米、食用番茄、二期水稻、蘿蔔以及芝麻等等，出現作物倒伏或浸水的情況。

10月17日抵達台灣進行一個月long stay的日本半農半X達人塩見直紀，13日在返日前夕，於台北市信義公民會館分享了這28天走訪花東的印象及見聞，並與知名生態作家劉克襄對談，兩人都醉心於花東自成格局的從容緩慢，認為這將成為台灣永續的契機。塩見直紀此行是應內政部城鄉發展分署之邀，走訪花東，分享自己實踐並推廣半農半X生活的經驗，為「東部永續發展綱要計畫」之「推動休閒養生產業發展」及「促進人才東移」兩項計畫，提供意見。接近一個月的時間，塩見直紀透過講演、交流、實際參與體驗等方式，讓大家看見日本農村推動相關工作時公部門所扮演的積極角色以及民間團體緊密配合的模式。而在與許多在地農戶、社團、「移住者」（由外地遷移到此地的新住戶）等交流的過程中，塩見也見識到台灣社區、團體無窮的力量，以及未來更多可以嘗試的方式，這也刺激他對於持續半農半X的實踐產生了許多新的思維。演講一開始，塩見直紀首先向在場的台灣朋

世界自然保育聯盟（IUCN）10日發表了最新版本的瀕危物種紅皮書（Red List of Threatened Species），並表示雖然保育工作已做出努力，但是全世界仍有四分之一的哺乳動物正處在滅絕風險之下。根據這份清單，一個犀牛類的亞種已經滅絕，而其他的亞種則在滅絕的邊緣搖搖欲墜。植物也正在逐漸消失。西喜馬拉雅紅豆杉（Taxus contorta）是用來生產化療藥物的，由於為了藥用、燃料以及飼料等用途過度開採，而被由易危（VU）重新分類到瀕危（EN）。IUCN表示，下降仍在持續中而且許多地區是無法復原的。「此次更新提供了全球物種正反兩面的消息，」IUCN全球物種計畫主任珍‧斯麥特（Jane Smart）說，「如果時間允許，我們有足夠的知識進行保育工作，但沒有結合了資源與努力的目標下強力的政治意識，自然的奇觀以及所提供的一切將永遠喪失。」

配合台鐵捷運化工程，未來屏東火車站將拆除重建，打通前後站，成為現代化的節能建築，屏東縣政府10日已核發新站建照。屏東火車站建於民國2年，車站大廳曾於民國50年擴建，但與其他縣市的車站比較，仍是破舊不勘，連車站專用的停車場都沒有；配合台鐵捷運化工程，包括屏東、歸來、麟洛、西勢、竹田及潮州等6個車站將改建為高架車站，其中屏東站及潮州站還將升為頭等站。縣府說，新站完工後，不但前後站相通，且採視覺穿透設計，屋頂還將架設太陽能光電板。重要的是，完工之後，每隔5至10分鐘的密集車次，相當於捷運的發車頻率。

經濟部能源局10日表示，「綠色電價」預計101年初上路，民眾可自願選擇使用來自再生能源的綠色電力。不過，綠色電價每度約3.4到7元，比現行台電一般電價約每度2.6元，價格高出3成至3倍。所謂「綠色電力」，是指來自風力、太陽能、水力等再生能源供電的電力。馬英九總統上月發布「黃金十年」永續環境政策，經濟部研擬導入「綠色電價」制度，提供民眾使用綠色電源的選擇權。台電主管舉例，有些環保意識較高的消費者，希望每月能使用1百度的綠色電力，其餘則使用價格較低的一般電源，台電會依照消費者提出的申請方案計算電價。能源局官員說，目前美國、歐盟都研擬對高碳排放產品課徵碳稅，工業用戶若認購綠色電力，生產過程將可大幅減少「碳足跡」，未來產品出口到國際市場可能有較高的競爭力。台電主管說，初期由政府機關與大型企業帶動使用的情形可能較多。

「不要破壞我的家，後灣陸蟹自由行！」昨（13）日一大早，屏東縣後灣人文暨自然生態保育協會等團體及支持民眾徒步走在後灣海邊陸蟹棲地，抗議即將在此蓋休閒飯店的財團，認為開發計畫將造成陸蟹棲地損失；「飛躍羚羊」紀政也來響應，呼籲政府在通過開發案時要多思考。後灣海邊有一塊3.4公頃的土地，是墾丁國家公園陸蟹棲地之一，也是陸蟹產卵唯一不用過馬路的棲地，屬於民地，京城建設計畫在此興建京棧大飯店。京棧大飯店開發計畫雖通過環評審查，但嚴格而言，尚未通過墾丁國家公園審查；雖墾丁國家公園提出的遊憩區細部計畫變更案，有條件通過內政部國家公園委員會審查，事實上只是通過土地用途變更，至於土地如何利用，還須申請單位提出計畫通過審查。但京城建設卻直接將開發計畫與此畫上等號，並宣稱2013年動工，2014年營運。

農委會林務局代理局長李桃生表示，政府從民國58年開始進行國家林地清理計畫，不少農民耕作開墾占用國有林地，甚至違反水土保持計畫；多年來，政府給他們補辦申請繼續承租的機會，請農民提出申請，但因許多林地地處偏遠、占用時間久，航照照片也不甚完備清楚，因此農民重新補辦申請過程並不順利，這部分林務局將繼續協助農民解決問題。根據林務局最新統計資料，至民國99年止，農民重新補辦申請合格案件636件、面積219公頃；沒通過、不合格案件達5643件，共有面積9374公頃。也就是說，現在仍有9374公頃國有林地未收回，多年來，林務局僅透過判決訴訟收回219公頃國有林地，原則上收回後應該立刻造林，但又被其他有心人霸占，一直收不回來，一度引發民怨。農委會副主委胡興華表示，林務局已組成專案小組，派出699位巡山員，即日起下鄉清查，有多少國有林地收回後閒置或被占用，一周內提出完整報告，也不排除會同檢調讓公權力介入，徹底

中國國家質檢局日前公布食品與日用品檢驗結果，其中在廣東等7省市抽驗的58種烏龍茶，不合格產品種類高達19種之多，當中由聯合利華生產的立頓鐵觀音茶包被檢驗出稀土含量嚴重超標，過度飲用恐導致人體肝腎功能衰竭並影響神經系統。包括北京、上海、江蘇、浙江、安徽、福建與廣東七省市，58種烏龍茶產品中，檢驗結果顯示共有19項產品不符標準，當中更有17項產品顯示屬於稀土含量不合格，其中由聯合利華生產的立頓鐵觀音茶包更測得每公斤含有3.2毫克稀土，超過稀土檢驗標準。針對被檢驗出茶葉產品中稀土含量超標，聯合利華日前發表《關於立頓鐵觀音袋泡茶產品稀土含量的說明》，表示公司收到產品檢驗不合格通知後，已全數回收同批次產品並已全部銷毀，其他批次茶葉產品經檢驗並未發現稀土含量超標狀況，目前生產的立頓鐵觀音茶包產品均合乎食品中汙染物限量相關規定。聯合利華聲明表示，茶葉中稀土來自於茶葉生長地區的土壤，其中稀土含量與茶葉老嫩

中國中石化與台灣石化工業同業公會，8月中旬在北京簽署合作框架協議，計畫在福建漳州古雷半島的台灣石化產業園區合作投資，古雷港經濟開發區管委會副主任曾平西表示，該合作計畫總投資初估為3、4百億元人民幣（下同），屆時，整個石化園區總產值可望達7千億元。古雷開發區地處中國東南城市帶中部，位於廈門、汕頭兩經濟特區間，是海西區重要發展之一，規畫總面積278平方公里。曾平西指出，該開發區主要發展優勢，包括可承接海外及台港澳產業轉移、是天然深水避風良港，與其他港口相比航道條件更優越、附近可供引用的淡水資源豐富、有較大環境容量；尤其，古雷港區具水位深、不淤積，航道寬、風浪小，航泊條件好、緊靠國際航線和擁有充足錨地等優點。2010年，古雷開發區委託中國石油和化學工業規畫院，對區域產業發展建設進行研究，規畫總面積116平方公里，布局石化產業、裝備製造、港口物流、生態控制區及其他用地；屆時，總煉油能力可達一年5千

中國東北「哈爾濱」日前大霧瀰漫，陸空一度交通停擺，市區內櫛比鱗次的摩天大樓在濃霧中，隱約只見樓頂，遠遠看去彷彿是好萊塢電影「阿凡達」中的「漂浮山」再現，「哈爾濱」就如同一座漂浮城。這場大霧一早就籠罩整個哈爾濱，多條公路因此關閉，直到中午，陽光出現，才將迷霧驅散。

佔全球經濟超過一半的亞太地區各國領袖，致力降低綠色產品關稅，目標在2015年年底之前降至5%以下，同時減低能源密集度。美國和中國等參加亞太經濟合作會議（APEC）夏威夷峰會的各國領袖，在會後發布聯合聲明表示，他們也將消除阻礙綠色產品貿易的非關稅壁壘。根據聲明，APEC經濟體將在明年制定環境商品清單，並在2015年年底之前將關稅減至5%以下。聲明也設定APEC全體能源密集度期望的目標，於2035年之前降低45%。能源密集度指能源消費量與經濟產出的比值。美國將太陽能、風能等綠色商品貿易，視為主持本次APEC高峰會的優先要務，且尋求同時促進就業成長和環境保護的方法。