時事新聞

因計畫書中空污減量與溫室氣體減量等數據相關前後不一，「大林煉油廠油品脫硫計畫」在第279次環評大會遭到「退回小組重審」的命運，27日下午環署進行第三次初審，小組對開發單位於審查過程空氣污染物排放承諾限值調整原因及相關佐證資料與溫室氣體減量成效查驗認證情形皆有更嚴謹的審查，雖通過此案，但要求繼續查核溫室氣體減量等項目。中油大林煉油廠變更提出，以調整加氫脫硫工場、輕油加氫脫硫工場等設施排放濃度來降低氮氧化物（NOx）等空污排放，此案本在2014年11月的第二次專案小組審查中已取得通過的建議，但在279次環評大會時，遭小組召集人龍世俊指出發現空氣污染排放量超出原環境影響評估核定量與環境影響評估書件內容中常有前後不一致的錯誤。「誤植與偽造文書僅一線之隔，應謹慎處理。」龍世俊當時說了重話，要求開發單位與顧問公司負起責任，溫減辦公室也認為需要釐清開發單位所引用2014年的查證資料，多位環評委員認同應該

2015年4月8日有新聞報導披露，小琉球因經費問題，島上垃圾堆積成山。島上空間有限，歷來小琉球垃圾處理皆由政府編列經費，雇船協助清運。為使垃圾減量，節省垃圾處理成本，多年來全島推動資源回收政策不遺餘力，2005年時的資源回收率為垃圾量的31％，居屏東縣之冠！然而小琉球遊客量每年節節攀升，根據看守台灣指出，2014年上島遊客較2006年多出了32萬人次觀光客，垃圾產生量也較8年前增加了679噸，增加幅度達到2006年的25%！在地民宿業者已認知離島垃圾處理不易，3年前小琉球生態旅遊聯盟總幹事曾毓文就開始在島上推廣「環保商家」概念，說服許多餐廳和小吃店改採環保餐具，減少一次性餐具的使用；另外，協助許多旅宿業者轉型，身體清潔用品以給皂器提供，針對自備盥洗用具者，提供房價折扣優惠，例如：南方休閒民宿即提供自備盥洗用品的旅客折價50元優惠，透過讓旅客減少使用這些備品，也減少垃圾的製造。

新北市政府自今年3月起陸續舉辦5場樹林鐵路立體化可行性評估說明會，由當地居民組成的「風櫃店永續發展陣線」，質疑市府說明不清，並發起「反遷站、要改善」連署活動，在5月26日加開的說明會上轉交給捷運工程處。風櫃店永續發展陣線表示，市政府希望推動的「改線遷站」，是指將樹林站遷到離原車站1.2公里處並地下化，與捷運共構。然而這樣一來該區域可能面臨土地徵收、生態衝擊等問題。風櫃店永續發展陣線指出，新北市府提出「改線遷站」的理由包括改善原本樹林火車站附近的交通問題、帶動地方發展等等，卻對可能發生的土地徵收、環境衝擊含糊其詞。根據2012年制訂的《鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點》，鐵路立體化不須召開公聽會、也無須環評，唯一監督手段只有地方議會。但如今議員、立委都未表態，而新的鐵路路線將會通過大同山山腳，很有可能對地下水脈造成影響。「我承認改線遷站一定有他的好處，但是人類開發區域已經夠

世界自然基金會（WWF）委託Profundo研究公司調查《歐洲黃豆供應鏈地圖》（Mapping the Soy Supply Chain in Europe）發現，歐盟平均每人每年消耗61公斤的黃豆，其中有93%（57公斤）來自畜牧飼料用黃豆。不負責任種植 黃豆變成環境負擔黃豆是全球糧食供給的關鍵，也是優質、高蛋白的作物，但是不負責任的種植也可能對人類和環境造成負面影響。過去50年間，黃豆田暴增的代價是全球失去數百萬公頃的森林、草地和莽原，南美地區情況尤其嚴重。消耗黃豆最多的動物製品分別是雞胸肉（每100克雞胸肉需要109克黃豆）、蛋（每55克的蛋需要35克黃豆）、鱈魚排（每100克需要59克）、豬排（每100克需要51克）、漢堡（每100克需要46克）和起司（每100克25克）。19和20日正值一年一度的責任黃豆圓桌會議（RTRS RT10）。WWF 18日將歐洲黃豆供應鏈調查資訊製作成

環保與護樹團體於5月24日冒雨走上街頭，呼籲台中市政府停止台積電在中部科學工業園區（中科）的擴廠計畫、撤回環評，挽救預計推平的大肚山53公頃林地與台中持續惡化的空氣品質。台灣生態學會理事長楊國禎教授表示，根據研究及資料顯示，擴廠預定地的53公頃林地是具有「生態功能的森林」，環評書抽樣範圍過小，不足以代表整座林地。台積電表示將依評估，以移植或補植的方式將生態影響降到最低。不只擴廠後的二期基地，連一期基地也會種植上樹木，讓植物固碳量較擴廠前提高10%。但全案有爭議點，環團的統計資料顯示，53公頃的林地預估有15萬棵樹木；然而在環評資料中，將受影響的樹木定為胸徑10公分以上的喬木，約有5000多棵；台積電5月21日表示，盤點擴廠區域內的樹木種類與數量，53公頃的基地內約有2萬多棵成樹與樹苗。數量的落差大小之大，使民眾不清楚哪邊的資料更貼近事實。台中市政府在前幾日提到備受關注的樹木，「不漏一棵樹、

近日，炎陵縣被中國環科院與挪威環境局聯合列入「生物多樣性國際項目示範縣」。此次中國僅有5個縣（旗）列入，除炎陵縣外，還有浙江泰順縣、雲南景東縣、內蒙古鄂溫克旗和甘肅民勤縣。炎陵縣生態環境優良，縣內保存著華南地區面積最大（10萬畝）的原始森林，森林覆蓋率達83.55%，居炎陵縣第一。優良的生態環境孕育了極其豐富的植物、動物和微生物物種。其中，桃源洞國家級自然保護區內保存著萬畝原始次生林及完整的生態系統，被譽為「天然動植物物種基因庫」。保護區共有維管束植物215科、896屬、2019種，其中有國家重點保護野生植物74種，包括南方紅豆杉、伯樂樹、蒓菜等；有陸生脊椎動物212種，其中有國家重點保護野生動物29種，包括雲豹、金錢豹、黃腹角雉等。中國生物多樣性價值評估及主流化項目由中國商務部和挪威駐華使館共同執行，由挪威外交部和中國環境保護部共同出資支持，由中國環科院與挪威環境局聯合實施。

中國秘魯兩國同意進行興建兩洋鐵路的可行性研究，為中國國務院總理李克強到訪秘魯訪問的重要成果之一。該鐵路長達5,300公里，連接安第斯山脈及太平洋。據新華社報導，兩洋鐵路使穀物及礦物運送成本降低，而中國亦可藉此輸出產能及投資。不過此項目引起極大爭議，環保人士認為貫穿亞馬遜森林會造成極大破壞。另一方面，項目估計會影響600個部落。

2015年5月25日下午，青海格爾木突遭沙塵暴襲擊，「沙牆」遮天蔽日，最小能見度不足200米。據中新網報導，25日16時，青海省位於柴達木盆地的格爾木市突然遭遇特強沙塵暴天氣。一個巨大的沙塵團在格爾木市南部及西部形成「沙牆」遮天蔽日，整個市區一片沙海。據青海省格爾木市氣象局相關負責人介紹，當日16時05分，沙塵暴的瞬時風速達17.9米/秒，並伴隨八級大風，格爾木市最小能見度不足200米。這是今年入春以來，格爾木市第三次遭遇強沙塵暴。今年（2015年）3月31日、4月2日該市曾先後兩次遭遇強沙塵暴襲擊。

熱浪席捲，南印度安德拉省、泰倫加納省，以及東印奧里薩省、西孟加拉省，截至昨天晚間的統計顯示，共有786人被熱死。新德里電視台（NDTV）昨天（25日）晚間報導，截至昨天晚間7時15分（當地時間）的最新官方統計顯示，從13日至昨晚，這波熱浪已在安德拉省（Andhra Pradesh）造成551人死亡，他們大部分是在過去4天喪命。其中，安省普拉喀桑（Prakasam）縣、維沙哈巴南（Visakhapatnam）巿、維濟亞訥格勒姆（Vizianagaram）巿分別有57、53、40人死亡，人數最多。毗鄰的泰倫加納（Telangana）省則已有199人死亡。其中，納爾戈恩達（Nalgonda）縣、坎曼（Khammam）縣、馬布那加爾（Mahabubnagar）縣分別有55、43、23人喪命。在北方省（Uttar Pradesh），氣溫最高的阿拉哈巴德（Allahabad）昨天觀測到攝氏47.7度的

厄瓜多加拉巴戈斯群島一座火山沃爾夫火山（Wolf Volcano）休眠30多年後，今（25日）凌晨首度噴發，噴出亮橘色熔岩，外界十分憂心全球唯一粉紅鬣蜥的安危。加拉巴戈斯國家公園（Galapagos National Park）指出，群島中最大島伊薩貝拉島（IsabelaIsland）擁有「全球唯一」的瀕臨絕種陸鬣蜥（Conolophus marthae）族群。不過，環保人士仍憂心粉紅鬣蜥的安危。粉紅鬣蜥1986年發現，專家分析基因圖譜，確認粉紅鬣蜥不同於親屬加拉巴戈斯陸鬣蜥後，將牠們歸類為另一個品種。國家公園表示，今早從火山流出的滾燙岩漿是在另一側，火山東北邊的陸鬣蜥棲息地似乎沒有安全顧慮。聲明指出，陸鬣蜥與黃色鬣蜥蜴和加拉巴戈斯象龜（Chelonoidis becki tortoises）共同棲息於火山東北側，可能不會遭到波及。

周大觀文教基金會第18屆全球熱愛生命獎章得主，今年有一位特別得主，是已經逝世18年的馬紹爾群島「環保教母」達琳凱茱（Darlene Keju），因為勇敢揭發美國50年代在馬紹爾核子試爆造成長遠後遺症，她自己也罹癌過世，她先生傑夫強生代替她來台灣領獎，今天下午也將晉見總統，要把太太的遺著「Don't Ever Whisper（大聲說出來）」送給馬英九，提醒台灣人注意核害。馬紹爾群島是受美國託管，美國軍方在1946年到1968年在馬紹爾進行多達67場的核子試爆，造成當地民眾和環境的永久傷害，但因為馬紹爾地處偏遠、無人關心。達琳凱茱是馬紹爾島第一位取得美國夏威夷州公共衛生護士資格的馬紹爾人，她看見核害的恐怖，她決心挺身而出，用生命抗拒美國壓力，畢生之力在揭發美國在馬紹爾核爆造成的影響，迫使美國政府正視他們對馬紹爾造成的傷害，她也創辦國際非政府組織「Youth to Youth in Health

台灣自創的頂級時尚e-bike品牌BESV，前進國外市場有成，除了在日本富士電視台最新的日劇曝光外，也前往歐洲自行車王國荷蘭舉辦盛大發表會。BESV選在擁有130多年歷史、荷蘭最古老的阿姆斯特丹馬術學校舉行歐洲發表會。達方總經理蘇開建表示，BESV每一台e-Bike車款都搭載媲美Porsche 911超跑駕馭感的Algorhythm動力補助驅動系統，可根據騎乘者的踩踏與路況需求輸出最佳馬力，人機合一的互動設計，輔以獨步全球的智慧模式，讓騎乘者在腳踏與動力輔助之間能流暢平順地轉換。此外，在環保與運動健康意識高漲的現代，結合速度和廢氣零排放的e-Bike，也期望能在騎車風氣盛行的荷蘭，改變通勤方式，並進一步降低廢氣污染等。