時事新聞

花蓮秀林鄉三棧溪有「小太魯閣」之稱，夏天更吸引大批戲水遊客，卻造成環境汙染，居民反彈提出封路、封溪，秀林鄉公所將召開協調會，希望達居民、業者、遊客觀光三贏目標。三棧溪下游世居太魯閣族人，稱布拉旦社區，三棧溪谷深幽、溪水碧綠，溪谷內還有紋路美麗的玫瑰石，溯溪而上沿途風光綺麗，吸引許多民眾前往戲水，還有旅遊業者帶隊前往溯溪攬勝。由於大批人車到訪，衍生出的垃圾等問題，讓當地居民不勝其擾。去年居民發揮創意，架設起告示牌「亂丟垃圾，布拉旦祖靈將會詛咒你」。然而效果不彰，隨著天氣炎熱，前往戲水、烤肉的遊客愈來愈多，一袋袋的垃圾，車輛任意停放等，嚴重破壞當地環境。秀林鄉民代表、布拉旦社區發展協會理事長林一郎說，遊客亂丟垃圾、屢勸不聽，完全不尊重當地居民，族人已開始反彈，近期內將召開部落會議討論封路、封溪維護社區環境。

為了不讓廚餘、廢油再度回到食物鏈，引發食安危機。食藥署今（28日）表示，未來全台8.5萬家餐館業者，都得清楚交代回收的廢油、廚餘去處，最快明年上路，違者最高可罰新台幣3萬元。衛生福利部食品藥物管理署今天預告「餐館業事業廢棄物再利用管理辦法」草案，凡是登記為餐館業的餐廳、便當店和速食店等餐館業者，欲將廚餘、廢食用油委託清除及再利用業者回收，都得詳細記錄備查，避免重回食物鏈。食藥署食品組副組長許朝凱表示，這項草案主要是配合廢棄物清理法的子法規，以推動與管理餐館業事業廢棄物再利用，像是廚餘可再利用製成肥料、飼料，廢食用油則可回收做成肥皂原料、生質柴油原料等。許朝凱指出，全台8萬5000多家商業登記為餐館業者的全都適用，違規者將依「廢棄物清理法」開罰6000元到3萬元罰鍰，限期不改正可按次處罰，最快明年上路。

大甲溪流域下游的石岡水壩供應大台中地區200多萬人主要飲用水源！市議員何文海昨（27）日說，大甲溪水力資源最豐沛，在國人肆意破壞，大甲溪儼然成為天然的垃圾場與排水溝，至今尚無污水處理廠，大台中地區居民飲用水令人感到憂心。水利局長周廷彰說，梨山有兩座污水處理場目前皆運作良好；十文溪污水處理廠已協調林務局同意提撥土地讓市府建廠；谷關污水廠建廠用地與民眾協調中。市府今年5月已提報內政部營建署9500萬建設經費，待協調完成後，即可開始建廠。何文海指出，大甲溪流域的德基水庫是國內第四大水庫兼具發電與觀光是國人重要飲用水源，大甲溪流域各區工廠登記更有幾千家，依調查大甲溪的污染源以工業廢水最多；水庫區域至今尚無任何一家污水處理廠，谷關地區包含滿坑滿谷觀光旅館、民宿與餐飲店，事業廢水長期都流放到大甲溪。何文海痛批，市區正進行污水管線設置，觀光重點區域卻無任何污水處理廠，業者只能將污水排放到大甲溪，造成下游

一名張姓畜牧業者斥資在嘉義縣朴子市鄰近布袋鎮交界處興建養雞場，昨天（27日）準備進場施工，遭布袋樹林里長王翠雯率眾阻擋，雙方劍拔弩張，經警方協調達成共識，業者先行停工，化解火爆對峙。這處遭抗爭的新建養雞場基地位於朴子，但距布袋樹林里下庄部落僅幾百公尺，昨天上午8點多，王翠雯得知業者雇用混凝土車，準備進場施工，她馬上率領數十名鄉親前往擋路、抗議，他們對張某提出「以地易地」訴求，朴子警分局長蘇榮明聞訊帶隊前往處理。張姓業者表示，新建雞舍是合法申請，已投資上千萬元，根本無法「以地易地」，他怒嗆王翠雯找來90多歲的老人參加抗爭、擋路，是「民粹」的表現；這番話引發群眾不滿，鼓譟要將張某圍起來「理論」，衝突一觸即發。言語衝突過後，雙方經警方居中安撫，終於進行對話，協商之後，張某同意兩天內將雞舍的施工圖送給王翠雯等人審視，王等人10天內提出建議改善事項，如果張接受建議，抗爭事件就此結束。不過，張姓業者強

台中市東區台中糖廠區段徵收生態湖景觀標工程今天（28日）開工，將施作生態湖邊坡穩定、砌石護岸、池底保水等基礎工程，預計明年1月完工。台糖生態湖位於台中糖廠區段徵收公園用地內，原由地主台糖公司以設定地上權方式合作開發大型購物中心，開發計畫於2001年因故中止後，現場遺留一工地開挖形成的大水池，土地閒置荒蕪10多年，期間無人為侵擾，魚、鳥、草木自成生態。生態湖景觀工程範圍約6公頃，施工內容包含生態湖邊坡穩定、砌石護岸、池底保水等基礎工程，建設經費新台幣6700多萬元，預計民國106年1月完工，可望扮演都市滯洪功能。

行政院環保署將在30日召開宜蘭蜜月灣開發案環差分析初審會議。許多宜蘭團體今天（28日）說，此案嚴重破壞當地環境，應停止不當開發。業者說，將遵守相關法令。斥資新台幣60億元、總開發面積約107公頃的蜜月灣開發案，位於觀光局東北角暨宜蘭海岸國家風景區內，羅許建設與博愛企業在1998年申請環評，2011年取得開發通過環評，2014年4月提出「宜蘭大溪蜜月灣整體開發計畫」，並送風管處審查，計畫規劃海岸遊憩區與旅館區等，是宜蘭縣有史以來最大開發案。環保署在去年發函給觀光局的公文指出，蜜月灣開發案由於時隔多年，且開發範圍有變動，因此將在30日召開「開發計畫環境影響差異分析報告」專案小組初審會議。由宜蘭許多民間與環保團體組成的「守護罟寮灣行動聯盟」，28日在宜蘭縣政府前舉辦記者會，呼籲蜜月灣應停止不當開發，更不應以環差分析取代環評，希望把天然美麗的海岸線留給後代子孫。

據中國國土資源部表示，近期四川、雲南、重慶等三省市發生四起地質災害，共有11人死亡或失踪。6月19日凌晨3點左右，受強降雨影響，成貴高鐵十六局三分部駐地（興文縣麒麟苗族鄉大地村三組）發生1起山體垮塌，造成中鐵十六局一工棚坍塌。截至目前，共發現7具遇難者遺體。災​​害發生後，省國土資源廳專家工作組已趕赴現場，配合當地政府及有關單位開展搶險救災。6月20日凌晨4時左右，酉陽縣丁市鎮發生1起山體滑坡，規模約1萬立方米，造成2人死亡、3人受傷。6月20日凌晨6點40分，酉陽縣板橋鄉井雲村發生1起山體滑坡，並形成堰塞湖，滑坡規模約6000立方米，湖容量約為10萬立方米。　　

如果市政府放手把一個城市的能源轉型交給市民去規畫，會是什麼模樣呢？荷蘭城市烏特列支在2015年透過「城市對話」，邀請市民研擬能源政策。正在荷蘭讀書的慧玲訪問了主辦單位、學者與副市長，仔細介紹這整個故事。Day 1：一起來做夢2015 年3 月14日，第一場「城市對話」就在副市長范·何冬克與歐佩斯特騰教授的啟發演講中拉開序幕。這一天，上百位不分年紀、性別、種族、行業、和教育背景的居民的任務是針對烏特列支的能源願景一起「作夢」。他們被分配到數個十人不等的小組，討論可幫助烏特列支達成能源目標的措施和步驟，每一桌自行決定主持人、計時員、和紀錄者，讓大家在時間之內將發想到的各種能源點子和問題一一寫在海報上。

前言：新北市瑞芳的深澳岬擁有獨特、原始的天然海岸線，如今欲依《文資法》劃設成自然保留區，卻意外發現該地有為私有地，再次面臨觀光發展與保育間的拉扯。本報綜觀多元環境觀點，從地質價值（上篇）、保育區法源依據（中篇），提供讀者思索海岸地景與觀光發展的考量依據。本篇則由台灣環境資訊協會環境信託中心主任孫秀如，及台灣海洋環境教育推廣協會祕書長郭兆偉娓娓道來，因為倡議環境信託以及長年走在海之濱，積累而成的面海領會。從高處某個角度俯視，出現三個象鼻。攝影：孫秀如。每一段海岸都珍貴  環境信託需要你孫秀如表示，長期推動環境信託以來，它的重點便是，在國家資源有限的條件之下，由民間自主發起、參與保育事務的核心精神，象鼻岩必須進行更多評估。環境信託也許操作的是小尺度的保護，但具備社區溝通、符合在地需求等特色，機動、彈性的合作關係，可以突破行政程序的限制，同時謀求與公部門的協商進展。

環保署副署長詹順貴上任後不斷拋出修正環評制度的預告，更展開與民間環保團體的對話，引起社會討論。28日下午，詹順貴召開記者會正式宣告腹案：包括二個月內調整環評審查行政程序；六個月內提出政策環評細項、環評作業準則與認定標準修正草案；九個月內提出環評法修正草案；以及在一年半內提出社會影響評估技術規範草案。不過，關於之前曾引起熱議的環評回歸各自目的主管機關一項，詹順貴表示，將不會貿然改變此設計。除了因為民間恐無法接受大幅改動，尚需長時間盤點相關配套法律，而各機關的相關人才也仍需要培養。詹順貴提出時程表，多項環評相關子法都要展開修正。攝影：賴品瑀。面對產業界、其他部會要求讓環評制度提昇審查效率與速度，更要發揮實質篩選功能，詹順貴先以圖表反駁，指出以往各界詬病環評審查緩慢、效率不彰，但資料顯示，六成以上的時間是用在如開發單位的評估、撰寫、補正、展延、溝通協調與重新送審，或是向目的事業主管機關取得許可、

日治時期引入的柳杉林，歷經70多年歲月未砍伐而呈現衰敗，單一而鬱閉的林相，有如沉默的森林。為了維繫健康的森林生態系，同時提升國內林木自給率，林務局提出「人工林經營方案」，首先針對1萬1千多公頃的柳杉林進行疏伐，讓陽光穿透森林，增加生物多樣性；砍伐下來的柳杉木，期待替代日本進口的柳杉木，減少碳足跡，增加國有材競爭力。台灣林業發展的契機，也隱含於國有林中的人造林。農委會訂下五年從1%不到的的林木自給率，提升到3%，也就是自產18萬立方公尺國有材，預計2016年～2020年四年累積2200公頃、材積累積11萬立方公尺。70年前種植的柳杉純林，是首批主力產品。疏伐修枝的柳杉林，讓陽光注入林中，生態系更多樣！圖片來源：林務局提供鎖定柳杉疏伐  一兼二顧日治時代引進的柳杉，直到1980年代仍不斷引種種植，但隨著禁伐天然林定調，這批柳杉林也比照天然林一起在台灣林地白首偕老，只是，同時期種下的數以百萬棵計

八八風災後，由民間捐建、連結屏東縣三地門鄉和瑪家鄉的山川琉璃吊橋，是全台最長的吊床式吊橋。去（2015）年年底完工試營運時受到矚目，然而卻引發周邊部落對縣府規劃不滿，抗議縣府漠視地方權益，為了觀光，造成居民生活環境受影響。民眾還質疑，觀光客大量湧入，卻對周邊部落產業沒有幫助，遊客大排長龍走過吊橋後即離開，究竟為部落帶來了什麼？屏東縣副縣長吳麗雪昨（27）日在山川琉璃吊橋解說接駁服務團隊成立的記者會上坦承，吊橋開放至今為部落帶來的效益有限，且留下負面環境衝擊，令縣府感到憂心，因而思索改善之道。山川琉璃吊橋重新串連霧台、三地門和瑪家。攝影：李育琴遊客走完吊橋就離開  部落產業落空吳麗雪說，原本期望藉由吊橋的吸引力，向外來遊客推薦在地的部落文化、產業和藝術，卻因規劃期間疏忽與部落的溝通，相關配套不足下，造成遊覽車團進團出，要鼓勵遊客走進部落的期待反而落空。今年3月，縣府檢討後，決定委託長期在台2