據路透社3日報導，菲律賓石油和天然氣公司PXP總裁彭澤仁當天表示，希望能同中國企業合作，重啟南海禮樂灘的油氣開發。報導稱，中菲企業之前曾試圖共同開發禮樂灘，但2014年菲律賓時任總統阿基諾三世政府將南海爭議訴諸國際仲裁庭，令相關合作停止。上周中國外交部長王毅訪問菲律賓，菲中外長均表示支持南海「共同開發」。另據法新社3日報導，西班牙石油公司雷普索爾首席財務官馬廷茲當天證實，已經暫停與越南政府合作在南海相關區域進行油氣開發。他說，該公司已在此項目上花費2700萬美元，將繼續同越南政府官員和越南石油公司保持合作。此前的報導稱，迫於中國壓力，越南政府停止了在南海爭議海域的油氣開發項目。

8月2日官媒稱，天津市日前通報了對中央環保督察組反饋問題調查處理情況，首批10名相關責任人被問責。同時，因取締「地條鋼」工作不力，12名相關責任人被問責。因此總加起來，天津首批22名官員因環保問題被問責。但據旅德中國問題專家仲維光表示，中國的很多污染企業都是環境問題的根源，但是中共只會等到這種情形氾濫到要對它的政權有所威脅時才會做出一些調整，如媒體宣傳，而這些調整只是為了其政治統治。

永春都更案北市府敗訴，台北市長柯文哲受訪指出，台北市的都市更新是一定要做的，如果2016年的台南大地震發生在台北，估計倒4000棟房子，死6萬人，都更不僅是美觀更是為了居住安全。未來有都更正義協調機制，以後不會再有這種問題，而永春都更案會由專案小組善後。柯文哲說，我們在2016年才制定都更正義協調機制，以前遇到永春案這種同意戶不同意戶，政府都不願意去處理這種衝突。這是制度建立前的問題，現在已有建立協調機制。 永春都更案施工一年後勒令急停，拖累許多建商，未來恐對該案卻步。柯文哲表示，這是三年前的案子，結果現在講說敗訴，工程都已開工，但司法有判決，就要應付，目前不知道是否要賠款，但還是要善後。 北市府預計成立喬事小組，外界憂心有黑箱疑慮。柯文哲說，「喬」的和解、調解、圖利要怎麼區別，得建立公開透明協調機制，自北市府在10個局處試辦，訴訟案減少了，目前台北市最久的案件25年還沒判決，要建立公開透

位於基隆八堵區的「翠湖」屬天然堰塞湖，長年來遭人傾倒營建廢棄物，業者去年申請清理廢棄物獲市府核准，2017年4月初卻被民眾空拍發現翠湖變得光禿禿，經檢方調查發現，翠湖遭業者違法盜挖1.5公頃，2日偵結依違反水土保持法起訴余姓及王姓等2名業者。檢方調查，盜挖基隆翠湖的余男為「置剭有限公司」負責人兒子，另外涉案的王男是營造業務經理。檢方指出，「置剭」2000年起針對傾倒、掩埋於該地的垃圾，向基隆市政府提出水土保持計畫並經核定。卻在2017年3月底至4月初超挖聲請範圍外的山林地，原本綠油油的山坡變成「禿子」，也影響地下水源涵養，加上雨水沖刷，大部分坡面岩盤均已裸露，在地民眾擔心恐成未來土石流重災區。

為避免限電危機，台電加碼向工業借電！台電宣布，即日起到9月底止，凡參加公司「需量競價」並得標的工商業大戶，只要隔日實際抑低用電量比上月平均抑低量多，多出的度數可獲台電加碼2成回購，每度最高單價不超過12元。預估可在供電警戒燈號亮起時，每日多擠出13萬到14萬瓩電力備用，避免限電。尼莎海棠颱風造成和平電廠輸電鐵塔倒塌，130萬瓩電力無法進入電力系統，影響本周供電備轉容量率約4%。為紓解尖峰用電，台電將腦筋動到需量競價措施上，提出加碼希望誘使工商業大戶中午少用電。由於參加需量競價「經濟型」方案沒有罰則，也就是廠商跟台電約定好隔日減少用電到某一度數，實際沒有達到也不會被處罰，最後執行成效常打折扣，2016年夏季執行率只到5成。台電預估2017年加碼後，執行率可拉到6成，在尖峰時候減少14萬瓩電力使用，讓備轉容量率多出近千分之4，多少減輕發電設備負擔。

高雄水岸輕軌將在9月底完工，以迎接2017舉辦的「2017生態交通全球盛典」活動，近日輕軌工程進行C14站聯通舊打狗驛聯通木棧設施，承包逕將舊打狗驛站第二股軌道覆蓋了，引發打狗鐵道故事館的不滿。鐵道故事館在臉書貼文批評捷運局未依循木棧施工符合「軌面與木棧道同高」的會議決議。館長古庭維受訪指出，市府無視於軌面與木棧同高的原則，竟將第二股軌道覆蓋。 捷運局負責相關業務人員表示，C14站行經歷史建築舊打狗驛區在2016年9月的「高雄市古蹟歷史建築聚落審議會」審議通過輕軌捷運C14站配置木棧道施作為無障礙通道，未來如果文資會有新的決議或是調整，市府願意配合修正。

台江國家公園又多一種新紀錄種——隆背張口蟹！台江護蟹行動接連傳出好消息，繼先前在城西防風林記錄到一隻凹足陸寄居蟹後，陸續又傳出發現台江新紀錄種，短短兩個月時間，已發現葛雷陸方蟹、凹足陸寄居蟹及隆背張口蟹三種陸蟹。專研陸寄居蟹的台大博士生許嘉軒表示，隆背張口蟹在南部有發現過，但很少見，只有零星分佈。研究陸蟹的專家中山大學博士生李政璋也說，這個在台中高美濕地以北很常見，但在南部很稀少，能發現算運氣好。 環保署雲嘉南區環境教育區域中心的護蟹行動，由南大生態系主任張原謀帶領，與台江國家公園管理處合作，在台江國家公園城西防風林一帶進行護蟹行動及調查。

「反對廢輪胎運到宜蘭燃燒！」國內廢輪胎堆置問題嚴重，傳出環保署打算運往宜蘭縣水泥廠作為輔助燃料，「青天計畫2.0宜蘭反空污行動平台」表達強烈抗議，宜蘭縣議員薛呈懿等人也要求縣府嚴格把關。宜縣環保局說，尚未接獲申請，日後若有水泥廠送件，將從嚴審查。台灣一年約產生12萬噸廢輪胎，廢胎流向及善後備受關切，環保署最近在宜蘭縣向縣內四家水泥廠說明廢輪胎當燃料的可行性與規範，此舉招致民間團體憂心。青天計畫2.0宜蘭反空污行動平台說，宜蘭縣水泥廠假使採用廢輪胎當水泥窯替代能源材料，勢必成為廢輪胎最終處理場，到時候宜蘭人將與空污、酸雨、臭異味、戴奧辛為伍，最後伴隨癌症致死，鄉親有權說不。環保局長周錫福回應，廢輪胎除了當作輔助燃料，另有其他回收利用管道，例如宜蘭綠色博覽會曾展示廢輪胎做成的地墊，廢輪胎處理權責雖隸屬環保署，如有宜蘭縣水泥廠申請廢輪胎當輔助燃料，環保局仍會嚴審。

泓赫企業公司計畫將在苗栗縣銅鑼鄉中興工業區內設置資源再生處理廠，雖縣府強調會嚴格審查，但縣民難以安心，縣議員羅貴星提出「苗栗縣工業園區管理維護自治條例」草案，獲藍綠12名議員連署，將於8月間議會臨時會審議，期許透過實質法規規定，讓縣府有權力阻拒對環境有害的產業進駐苗栗，並納入公民參與，捍衛縣民健康。苗縣府表示，對於議員的提案表示尊重，會慎重處理，同時會將條文呈報中央工業主管機關經濟部，徵詢經濟部意見，並協同縣府法制單位研析條文的適法性。 羅貴星說，為了避免縣府制定的禁止進駐產業項目，不符民眾期待，修法中，也納入公民參與的部分，未來民眾對於規範以外的產業進駐有疑慮時，也可提出納入不得進駐產業項目之申請，主管機關接獲申請後應啟動相關程序，並送交議會審查，藉此法規，落實保障民眾參與的權益，並由民眾所選出的代議士實質的監督審查。

政府全面推動綠建築，希望達到節能、節水目的，屏東縣氣候炎熱，許多綠建築完工後還是得裝冷氣，引起民眾質疑綠建築的效用，縣府發言人黃建嘉表示，如果沒有綠建築，將會消耗更多的能源。政府規定公有建築物5000萬元以上必須為綠建築，以發揮環保、節能等功能，屏東縣2016年有15件綠建築，但是蓋好後卻頻出狀況，例如屏東火車站的綠建築漏雨嚴重；屏東警分局蓋好後因為申請綠建築標章，暫不裝設冷氣，辦公室內熱得不得了，拘留室更像是火爐一般。而縣府南棟新大樓雖然是綠建築，但是啟用後全棟都是空調。因此綠建築的實用性受到民眾質疑，認為不適用於南台灣，花大錢卻效果不彰。縣府發言人黃建嘉表示，綠建築不代表就是不裝冷氣，它可以在屋頂設立花園綠帶、更加通風、綠化，降低能源消耗，綠建築也可以有冷氣，但冷房的效率更好，南台灣雖然炎熱，但是很通風，如果公共建築能夠多利用這些優勢，就會更加節能。

新北市政府在臉書粉絲團《我的新北市》透露，由於中央政府希望公家機關能一起省電，但不開冷氣不只影響公務人員的工作品質，民眾到市政府洽公也會感覺很悶熱，到底該怎麼辦？新北市政府採中央空調系統，運作方式如家中使用的分離式冷氣，而他們在地下三樓擺放25個儲冰槽，就是每天午休不開空調也會涼的關鍵原因。儲冰槽會在前一晚利用離峰時段（晚上10點半至白天7點半）製作好冰水，隔日午休（下午1點至下午3點）就可關掉空調，利用前晚製作的冰水讓市府大樓維持在攝氏26至28度的辦公環境。新北市政府解釋，雖然製冰比起空調耗的電量還多，但這是為了降低台電尖峰負載的轉移做法。

每逢夏季，遊客一波接一波湧進狹小的敦煌洞窟，溫度、溼度、二氧化碳等飆升的監測紅燈閃個不停，專家擔心持續惡劣的環境是否會讓脆弱的文物面臨不可挽回的潛在威脅。洞窟窟型內部空間大而窟口小，空氣流通不暢，遊客參觀很容易造成洞窟內溼度、二氧化碳濃度升高，特別是天氣變化對洞窟微環境影響很大。面對超級大熱天，敦煌研究院針對所有開放洞窟建立監測體系，對溫度、溼度、二氧化碳等進行即時監測。一旦超過規定限值，洞窟立即停止開放，直到環境降到安全值。由於洞窟屬於文物，安裝相關設備既影響文物環境也影響遊客參觀，更會對文物安全造成潛在威脅。雖已展開洞窟空氣交換率的相關研究，但目前還只能採取自然通風的方法降低洞窟內的溼度、二氧化碳濃度。莫高窟得以保存至今，一個重要的原因是它的地理環境。身處沙漠，年蒸發量遠遠高於降水量，使得洞窟常年乾燥，病害發展緩慢。也因過去敦煌交通不便，少有人前往。如今發達的交通網和蓬勃的旅遊業，讓遙