高市連2年空污最嚴重是左營區，光2017年空品監測橘色以上達136天，市府環保局表示，左營受限三山環繞，加上鐵路地下化施工，民眾改道候車壅塞怠速，致污染物盤旋上空，預估工程2018年10月完工，車流量緩解後，情況可望改善。環保局2017年6至10月監測左營區5個月，發現上班交通尖峰時間上午7至9時，空氣污染物濃度明顯上升，一氧化碳濃度比交通離峰時間增加1.5倍、PM2.5濃度增加1倍、非甲烷碳氫化合物增加1.4倍，研判是交通壅塞怠速因素。

新竹縣竹北市嘉豐二街二段石砌生態水圳，近來被民眾抱怨宛如黑色臭水溝，影響衛生且有礙觀瞻，實在諷刺！竹北市公所表示，都有派員定期清潔水圳。但由於縣府的污水下水道系統計畫尚未推行到高鐵特定區，當地居民懷疑可能有餐飲業者將未經處理的污水直接排放或倒入水圳。竹北市東平里里長林顥峰表示，嘉豐二街為高鐵特定區和縣治二期的交界，以東區域的水圳未曾接獲污染陳情，唯獨嘉豐二街二段約100公尺長的生態水圳和以西的六家一路一段的一小段排水溝，近來被民眾抱怨水面經常飄浮一層白色物質，溝底污黑，惡臭難聞，還遭亂丟垃圾。竹北市公所公用事業課表示，委外廠商都有定期清理嘉豐二街二段的生態水圳：縣府下水道科表示，新竹縣的污水下水道系統，預定2018年起3年推展到高鐵特定區，分2階段執行，屆時會將家戶污水納入預埋的主幹管，送污水處理廠處理，近期正召開說明會。

美國總統川普今天（4日）以還地於民的名義大幅縮減猶他州2處國家保護區的面積，此舉為美國逾百年來首見，引發環保人士抨擊。法新社報導，川普造訪鹽湖城（Salt Lake City）宣布縮減遼闊的熊耳國家保護區（Bears Ears National Monument）85%的面積，及大階梯–艾斯卡蘭蒂國家保護區（Grand Staircase-Escalante National Monument）約45%的面積。川普將這項決定勾勒為政府把握有的土地歸還社區，並終止華府的過度干預。他說：「猶他州的家庭和社區最瞭解也最熱愛這片土地，你們也最瞭解應該如何照顧你們的土地。」反對川普的人士表示，這兩個保護區是10萬多個考古場址所在，包括至少5000年歷史的岩石藝術，以及21種先前不知道的恐龍品種遺骸。川普此舉也令人質疑，1906年文物法（Antiquities Act）所指定的其他保護區可以維持多久。

巴基斯坦政府日前取消中國「一帶一路」、在巴基斯坦興建大壩的計劃，連同尼泊爾與緬甸的水電與大壩項目受阻，外界視為推行一帶一路在這些國家遭遇挫折。中國力推一帶一路，由南亞通往中亞最重要的就是「中巴經濟走廊」計畫下的各項建設，但巴國政府日前以中方融資條件過硬，取消中巴經濟走廊計畫，價值140億美元的狄阿莫－巴沙大壩（Diamer-Bhasha Dam）工程。中國最近通知巴國政府，以腐敗為由，暫停資助中巴經濟走廊計畫下的3條主要道路興建工程。

中國大陸京津冀及周邊地區強推「煤改氣」、「煤改電」引發民怨。隸屬共青團的中國青年報今天（5日）報導，有河北小學因未供暖，教室陰冷，學童竟得在室外靠曬太陽或跑步取暖，不少孩子被凍傷。報導指出，中國大陸河北省保定市曲陽縣近期最低氣溫一直在攝氏0度以下。當地學生家長反映，供暖季已開始近20天，一些鄉村小學至今還未供暖。報導指出，包含曲陽縣齊村鎮南雅握小學在內多所小學，近日都安排學生在室外上課。但即便臨近中午，當地室外溫度仍在攝氏0度左右；更有不少低年級學童已被凍傷，傷口腫脹痛癢，卻因不知原故而無辜地問家中長輩「怎麼冬天還有蚊子啊？」報導引述曲陽縣教育局相關負責人表示，因為今年曲陽縣所有學校的供暖進行「煤改電」改造，但是工程沒有按時完工，所以就出現部分小學未能供暖的狀況。「我們會加班加點，爭取早日把電接上。」

新竹縣政府日前公開徵集打造台3線浪漫空間美化方案，由「台3線割草大隊—蜜蜂守護計畫」奪得第一，提案人割草大隊隊長黃政權從蜜蜂消失循線挖掘真相，原來是「除草劑惹的禍」，因此提案組成割草大隊，利用人工割草取代除草劑，還要在地方宣導少用除草劑的概念以及倡議公部門成立除草劑管理自治條例。在地小農黃政權有一天看到母親拿著毛筆在幫絲瓜授粉，疑惑著蜜蜂去哪了？經過調查才發現除草劑隊對環境大有危害，因此向縣府提案。在提案獲選後，迅速邀集20名志工成立台3線割草大隊，這些支持黃政權理念的熱血志工們，4日上午在橫山鄉豐鄉瀑布進行割草行動。超過20名志工在豐鄉瀑布護蛙生態區段，宣示台3線割草大隊正式成立，進行首次「一一不捨計畫」。黃政權解釋，割草大隊將於每月第一周的星期一出動，才命名為「一一不捨計畫」，由割草大隊志工沿台3線幫助公部門及老農解決除草的人力問題。

空污已成全台問題，新北市透過多項管制策略，讓新北空品紅色警戒天數從2011年的36天，今年截至11月僅1天；新北市環保局長劉和然指出，車輛等移動污染源是現階段管制重點，空污的徵收費，環保署應依各縣市實際售油量或交通流量等公平分配地方，才能加速各縣市汰換高污染運具的速度。環保局長劉和然指出，改善空氣品質應著重長期污染減量，新北市每年逐步加強空污管制力道，包括限縮生煤使用量、推動天然氣鍋爐、輔導工廠採用低揮發性原物料、機柴油車稽查管制及畫定空品淨區等，今年更要求台電林口發電廠及南亞企業等大型工廠採用全國最嚴格排放標準。環保局空品科長李俊毅指出，新北市除採全國最嚴格的排放標準要求林口電廠，對尚未興建的深澳發電廠也要求台電應使用乾淨能源；工廠密集區域則透過許可審查加強管制，輔導工廠汰換設備，2017年上半年PM2.5已減量13.2公噸、硫氧化物53公噸、氮氧化物352公噸及揮發性有機物361公噸。

粉筆筆跡成為破案關鍵！花蓮警方今年（2017年）9月才破獲清水斷崖遭人棄置廢棄輪胎，這個月（12月）又發現有200多個廢棄輪胎，棄置在紅葉溪的河堤便道上，警方到場蒐證，發現輪胎上有粉筆寫的公司名號，循線追查，逮到輪胎補修的鄭姓業者。眼前這一大片，堆的高高的廢棄輪胎，有大有小，沿著河堤便道，放了滿滿一大排，看起來數量相當驚人。見到警方上門，業者第一時間馬上承認，輪胎就是他們放的。日前才剛破獲清水斷崖的廢棄輪胎棄置案件，雙方都辯稱，是因為沒有環保業者願意回收廢棄輪胎，才出此下策，但業者貪圖方便，亂丟輪胎，不但要罰錢，可能還得吃上官司。

高雄市環保局為掌握左營測站的空氣品質不良原因，自2017年6月起至10月，將空氣品質監測車長期駐守在左營測站旁的翠華路與環潭路口，連續長達5個月的駐點監測，結果顯示該地區空氣污染物濃度，星期一至星期五上午交通尖峰時段（7~9時）比其他時段有明顯上升，假日同時段隨著車流量減少，污染物濃度也相對減少，因此確認左營測站是受到交通工具排放的空氣污染影響，經研判是因為鐵路地下化工程施工、中華路地下道封閉後，導致附近平交道的交通流量大增，以等候車輛怠速等因素造成。環保局表示，本次在翠華路與環潭路口的監測車；監測結果與鄰近大義國中的左營測站同期監測結果比對顯示，上午7點至9點交通流量大的時段，兩站的空氣污染物濃度的變動趨勢吻合，但監測車的監測數據更為敏感及明顯。監測車污染物的檢測數值，如一氧化碳（CO）、非甲烷碳氫化合物（NMHC）、氮氧化物（NOx）濃度，三類分別高出較左營測站的2.8倍、2.4倍、2

中油五輕前年10月底吹熄燈號，但設備運轉年限未到，一直積極尋求整廠整案輪出的機會。民進黨立委管碧玲昨（27）日揭露，五輕設備傳出雙印（印尼、印度）爭搶的局面，政府要從經濟面、政治面慎重考量。中油發言人畢淑蒨昨天（27日）強調，現階段僅是評估階段，尚未定案。不論中油要嫁印尼、還是印度，經濟部都支持，此案經濟部尊重中油的專業判斷。值得注意的是，不論中油最終落腳印尼或是印度，都是中油在海外首座生產基地。立院經委會昨邀請經濟部次長王美花進行專案報告。高雄出身的立委管碧玲關切中油五輕輸出案進展。她以「兩人都是有錢有勢真情對待我的郎君啊！」、「兩個人在追求，不知道要嫁誰？」，來形容中油五輕輸出案的膠著情勢。民進黨立委邱志偉也表示，此案關係重大，經濟部決策前應先向經委會報告，王美花對此表示同意。

印度科學和環境中心日前發布的研究報告顯示，在空氣污染嚴重的德裏地區，有1/3的兒童肺功能受損。報告説，在印度全國過早死亡病例中，大約30％是空氣污染導致的。這份研究報告是在印度首都及其周邊地區多日出現嚴重霧霾天後公布的，旨在督促政府採取緊急措施防止空氣污染進一步惡化。報告指出，環境與健康之間存在密切的關係，但有些因素並沒有得到人們足夠的認識，如空氣污染與心理健康之間的關係。

日本預定2018年度的稅制修訂中加增用於保護森林的「森林環境稅」，針對支付居民稅的6200萬人口，每年每人最多徵收1000日圓（約台幣267元）稅金。預計每年將有約620億日圓（約台幣165億元）進帳。日本預計在2019年起執行「森林銀行」制度，將由日本市町村政府暫時接手森林管理，並將尚未利用的森林出租給林業營者，推進森林集中化，以求除重振林業外，也盼保護環境與防災。而新的稅收款項將會通過地方政府徵收，再由中央按私有森地面積及林業工作人員人數，比例分配給地方政府。這些金錢將用來協助木場管理、改善林道及培訓從業員。不過，自民黨稅制調查會的會長宮澤洋一對此回應表示，「森林環境稅不能和消費稅調漲撞車，要再緩緩。」顧及2019年10月將先把消費稅增為10%，日本政府決定森林環境稅延至2020年後再實施。