• 美防長:北極冰融 氣候變遷帶來安全挑戰

    美防長:北極冰融 氣候變遷帶來安全挑戰

    美國國防部長哈格爾29日在阿斯彭研究所和大西洋月刊舉辦的第四屆華盛頓思想論壇上說,北極的冰川正在融化,北極地區對外界變得更加開放,這裡的中心地帶將出現新的航道;這將吸引一些大國到在北極開發油氣等自然資源,增加北極地區安全問題的不確定性。美國國務院也強調氣候變遷議題在美中關係中的重要性。美國正在制訂新的北極戰略,並設計路線圖,應對氣候變遷即將帶來的安全挑戰。國務院發言人莎琪表示,凱瑞國務卿幾乎會在每次會議、每次晚宴和討論上利用機會提出氣候變化問題,他和中國方面的議事日程將繼續包括氣候變化和氣候標準,幾個星期前他和中國國務委員楊潔篪在他波士頓的家中也討論了氣候議題。我們預計,這也會是下星期亞太經合會議(APEC)和東亞論壇上的一個主要議題。

  • 環團:若非法獵殺比例上升 大象將絕種

    環團:若非法獵殺比例上升 大象將絕種

    據香港《新報》報導,有專家指,全球3年內有達10萬頭大象被獵殺,估計大象更有機會在未來10至15年絕種。有環保組織舉辦遊行活動,呼籲各界去除舊觀念,拒買象牙製品,拒食魚翅。環保組織「海峰環保教育基金」11月1日舉行第二屆香港「象義行」,由灣仔君悅酒店附近的小公園出發,步行至金紫荊廣場,並得到城中藝人、野生動物保育者以及公眾共同參與,呼籲各界去除舊觀念,拒買象牙製品及拒食魚翅。基金發起人郭秀雲指,象義行是回應全球137個城市參加的Global March for Elephant and Rhinos行動,宗旨為喚起公眾對兩種面臨絕種的動物──大象及鯊魚的關注,呼籲全球停止捕殺大象,以免大象在地球絕種。

  • 中俄反對建南極海洋保護區

    中俄反對建南極海洋保護區

    在10月31日閉幕的南極洲海洋生物資源保護委員會(CCAMLR)會議上,中國和俄羅斯阻撓了建立南極海洋保護區的計畫。南極海洋聯盟指出,這已是該委員會連續第四次未能就這一問題達成共識。皮尤慈善基金會及南極和南大洋聯盟的顧問魯道夫•沃納表示,最近4年來,美國、紐西蘭、澳大利亞、法國和歐盟為了建立保護區付出了努力,同時也得到了韓國和挪威等漁業國家的支持。在南極附近海域中生活著超過1萬個特有物種。世界上絕大多數的企鵝都生活在南極。此外,南極還生活著大量鯨魚、海鳥、大王魷和鱈魚,其中鱈魚是在南極作業的漁業公司的主要捕撈對象。

  • 藏區最大水電站在川開建 填築量相當6個「鳥巢」

    藏區最大水電站在川開建 填築量相當6個「鳥巢」

    中國藏區綜合規模最大的水電站工程正式開工。雅礱江兩河口水電站建成後,將對下游電站產生巨大的補償調節效益,極大改善川渝電網汛期電量富裕、枯水期電量不足的不合理電源結構,同時進一步改善長江上游的生態環境,增強長江下游的防洪能力。據瞭解,兩河口大壩壩高295米,是目前中國已建或在建的第一高土石壩,壩體總填築量相當於6個「鳥巢」的體積。據介紹,兩河口水庫通過中、下游水電站水庫的補償調節,在不增加物質投入的條件下,在電力最緊缺的枯水期,可以增加一個二灘水電站全年的電量。此外,其補償效益可以延伸到金沙江、長江幹流電站。電站建成正常發電後,年平均發電量相當於每年減少燃煤消耗535萬噸,減少二氧化碳排放856萬噸,減少二氧化硫排放8萬噸,減少粉塵排放172噸,減少廢渣排放42萬噸。

  • 高市ARM新資源回收機 結合一卡通

    高市ARM新資源回收機 結合一卡通

    ARM自動資源回收機首度結合電子票證「一卡通」,把垃圾變現金!即日起在學校或超商看到二代ARM,只要投入空寶特瓶或鋁罐回收,每3瓶就可存一元進一卡通,作為搭乘大眾運輸工具或小額購物基金。高市環保局昨天(30日)在三民區博愛國小召開記者會,發布二代ARM將問世的訊息,並在博愛國小校內ARM前,由市環保局長陳金德現場指導,博愛國小的自治小市長等為大家示範操作機器,觸控螢幕選項、放置一卡通,再將空罐條碼朝上投入機器,隨即跑出收據,完成回收。

  • 改用LED燈 超商年省24%電費

    改用LED燈 超商年省24%電費

    大賣場與便利商店紛紛加入節能省電行列。北市府產發局30日表揚103年節能績優廠商,特力屋連續7年獲獎,今年與倍適得電器分獲綜合性量販組、3C家電賣場組第一名。「節能減碳優良商店」則由萊爾富山擎店、家城公司(漢堡王師大門市)、奇威行東湖店分獲金、銀、銅獎。漢堡王師大門市6月則與明基能源合作,以智慧雲端電表監測每分鐘用電量,將報表回傳給總部管理中心;門市若冷氣沒關等發生用電異常,馬上就能發現,避免人為疏失。家城地區經理周台平指出,加上全面更換LED燈,師大門市年省近7萬度,估計可省18萬電費。

  • 南崁溪染黃 環保局:清查建商偷排廢水

    南崁溪染黃 環保局:清查建商偷排廢水

    「看見台灣」上映迄今一周年,導演齊柏林上周在桃園南崁溪出海口再次拍到染黃的溪水,雖無法證實是否為工業汙染,卻依然是台灣海岸「真實的面貌」。環保局初步研判,近年桃園房價飆漲,新建案一棟棟蓋起,有可能因建商為降低廢水處理費用,直接埋暗管偷排出海,形成泥黃色的廢水;環保局稽查科長林日昌表示,31日會針對南崁溪上游到下游沿岸工廠、大型建案,全面清查是否有偷排營建廢水。不過當地居民對染黃的南崁溪早就見怪不怪,附近居民十分氣憤地說,從小在海邊長大,看著海水顏色從海藍色變成現在混濁的泥黃色,他們懷疑是工廠排放廢水,「石頭都被染成黃色了,卻一直沒見政府把這些亂排廢水的工廠通通抓起來!」環保局也懷疑,南崁溪出海口染黃,是河川整治工程攪動河床、致大量泥水流到出海口造成;不過水務局表示,南崁溪目前僅上游位於桃園龜山鄉河段進行河川整治工程,中、下游並未整治,應不是河川整治造成。

  • 食安法躺立院 一罪不二罰 地方重罰恐白忙

    食安法躺立院 一罪不二罰 地方重罰恐白忙

    彰化檢方30日對魏應充具體求刑30年,並請法院宣告沒收不法所得4億4千萬元,但食品安全衛生管理法尚未完成修法,基於「一罪不二罰」,刑罰優先於行政法,縣市政府行政重罰,可能和大統案一樣,最後被迫依法撤銷。行政院提案修法試圖亡羊補牢,但法案至今還躺在立法院,因此就算強冠、正義、頂新的餿水豬油和飼料油,被屏東縣、高雄縣衛生局依違反食品衛生管理法各罰款5千萬元,但因食安法修法提案仍在立法院內爭議不休,「一罪不二罰」依舊有效,屏東、高雄開出的5千萬元罰款等於「做白工」。「加速修法,讓刑罰與行政裁罰分立並行。」彰化縣衛生局長葉彥伯認為,唯有追繳不良商人的不法利得,才能發揮制裁黑心廠商牟取暴利行徑。

  • 水利署多管齊下 改善河川揚塵

    水利署多管齊下 改善河川揚塵

    台灣河川出海口及海岸附近常發生風飛砂揚塵現象,經濟部水利署31日說,近年來每年砸2000萬元在中央管河川範圍內,透過水覆蓋、綠覆蓋、防風防塵網、自動灑水系統降低揚塵。水利署表示,揚塵防治工作主要鎖定濁水溪西濱大橋、卑南溪中華大橋及花蓮溪出海口附近,希望改善當地風飛砂現象。依據環保署空氣品質監測統計資料,近年來河川沿岸懸浮微粒濃度平均值已逐年下降,且已小於各地方環保局規定輕度影響標準,顯示在相關措施推動下,揚塵及空氣品質情況已有改善。

  • 降低污染 北京關閉375家污染企業

    降低污染 北京關閉375家污染企業

    近日,《北京工業污染行業、生產工藝調整退出及設備淘汰目錄(2014年版)》頒布,列入《目錄》的155項行業、生產工藝和設備將在2017年年底前全部淘汰退出。北京市今年已關停退出375家工業污染企業。從行業分佈來看,375家關停退出的污染企業主要集中在鑄造、鍛造、電鍍、磚瓦、石灰、石材、瀝青防水卷材、建築陶瓷、平板玻璃、家具、塗料、印染等12個高污染行業。其中,建材85家,鑄鍛造58家,小化工52家,小家具41家,紡織印染30家,金屬加工29家,包裝印刷17家,金屬表面處理10家。以上8個行業關停退出企業數佔總數的近90%。實施「清潔空氣行動計劃」以來,2013至2014年,北京累計關停退出污染企業663家。到2016年底,將關停退出1200家工業污染企業。「北京市經濟和信息化委員會」相關負責人表示,對列入《目錄》中的項目,有關部門不予審批和核准新的投資項目,不予批准新增用地,不予辦理生產許

  • 中國調味料含罌粟殼 長期食用恐成癮

    中國調味料含罌粟殼 長期食用恐成癮

    9月下旬以來,陝西延安、榆林、寶雞等多地的麵皮、羊雜湯等小吃中,先後檢測出被國家明令禁止使用的罌粟殼成分。部分顧客吃完後,在毒品尿檢中查​​出呈陽性。寶雞市渭濱區食品藥品監督管理局協助公安部門調查位於寶雞市新民路的「小孟華面皮寶雞總店」,抽取麵皮店及加工的樣品進行檢驗,檢驗報告顯示抽取的複合調味粉、油潑辣子中含有罌粟殼成分。在神木縣,一家羊雜店的湯中含有罌粟鹼、嗎啡等多種成分,其中,嗎啡含量嚴重超標。在延安,公安局警官崔曉表示,發現有飯店將罌粟殼作為食品的調味料。事實上,不僅是陝西,罌粟殼入調料事件在全國其他地方也曾被發現。上海嘉定區「小艾龍蝦店」的何濤,在用於加工小龍蝦的原料中添加罌粟殼,被判處有期徒刑1年,需處罰金人民幣1萬元。四川一位在多家火鍋店做過十多年的廚師透露,餐飲店用罌粟殼作「秘方」是為了留住客人,一般小店用的多。「以前是把粉直接放在火鍋鍋底裡,但監管部門來查的時候都要抽取鍋

  • 港媒:中國航運污染高於陸路交通工具

    港媒:中國航運污染高於陸路交通工具

    香港《南華早報》10月29日引述美國自然資源保護委員會的報告,指出「往來於中國航道的數千艘船隻正排放有毒的混合污染物,一艘船隻排放的污染物相當於50萬輛卡車每天排放的總和。全球十大港口中有7個位於中國,全球超過1/4的海上集裝箱運輸途經中國。廣州、上海、深圳等人口密集的沿岸城市是污染最嚴重之地。」報告稱:「遠洋輪船燃料的含硫量是陸路交通工具柴油燃料的100倍至3500倍。」停靠中國港口的大部分船隻都使用廉價的船用重油,含硫量極高。而港口的交通車輛和設備則使用柴油。船隻和港口加在一起所排放的污染物中包括濃度極高的柴油顆粒、一氧化氮和一氧化硫,「這些污染物排放將引發癌症,也與呼吸和心血管疾病密切相關。」目前中國只有少數城市開始製訂計劃解決此問題。香港要求車輛遵守嚴格的低硫標準,深圳已宣布清潔計劃。上海、青島、廣東、江蘇和山東等港口地區則推廣設備電氣化以及天然氣卡車。但報告質疑這些計劃的效果,因

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