專欄

由於一些珍稀動物面臨滅絕，華南的動物保護團體正在努力改變這一地區吃野味的傳統。我們必須樹立起消費者的意識，這樣人們就會從不可持續的消費逐漸找到管理的感覺。燉烏龜能治癌症，鱷魚肉緩解哮喘，穿山甲調節月經，蝎毒對中風有效。這些都是在廣東省流傳已久的偏方。這裏的動物市場生意興隆，到處都是蛇、蝎子、蠑螈，還有各種各樣的鳥類和龜類，其中一些是瀕危動物。牠們最終的歸宿除了餐館、藥房就是變成籠裏的寵物。食用珍稀野生動物在華南很常見，但現在越來越多的學生開始努力做一些讓當地人覺得更奇怪的事情：拯救這些動物。方興未艾的NGO保護運動在深入那些政府行動效果相對有限的領域，採取的方式是監控市場和餐館，舉報販賣瀕危動物的行爲以及努力改變消費者的飲食文化。亞洲龜類復興計畫是幾個歷史最短的小型團體之一，今年初才成立，目的是把烏龜們從湯煲裏拯救出來。創立者們說，在養育他們的文化和從網絡和學校學來的全球動物保護觀念之間存

最近幾年，一種新的安葬方式——「生態葬」——正受到中國政府和媒體的倡導，中國很多地方已相繼建立適合「生態葬」的陵園。所謂生態葬，是指「樹葬」、「花葬」、「草坪葬」、「水葬」等不同於中國傳統的安葬方式。「樹葬」、「花葬」、「草坪葬」鼓勵將骨灰撒入土壤中，在其上種植樹木花草，而「水葬」是指將火葬後的骨灰撒入江河或者大海。相比建國後中國的第一次殯葬改革——通過立法改革土葬、推行火葬，有人稱這是中國的第二次殯葬改革，其最大特點是不留骨灰，讓其真正回歸自然。土葬是中國傳統中的主流安葬方式，1956年，毛澤東、朱德、周恩來、鄧小平等151位新中國高級幹部簽署了一份《倡儀實行火葬》的倡議書，倡導身後實行火葬。1985年中國國務院發佈《關於殯葬管理的暫行規定》，首次規定在「人口稠密、耕地較少、交通方便」的地區推行火葬，並對不遵守該規定的國家職工實行處分。「火葬」從此成為中國的主流安葬方式。

在世界最宏偉的管道施工現場，從最深的管底向上望去，直覺得自己是「井底之蛙」：淺灰色的天空有如不遠處的小碟子。然而，2年後再來看看，你將看到一股仿佛是掙脫了地心引力的急流，它從39公尺深的井中朝著天空奔湧，並最終流向北京和其它饑渴的城市。河南省焦作市地處南水北調（中國近期最大的工程項目）的中心，衛報是首家進入焦作這些坑道的外媒機構。本著胡錦濤主席提出的「科學發展觀」宗旨，該項目意在謀求良方解決中國最嚴峻的環境問題——在污染嚴重、乾旱的北方，水源枯竭程度令人震驚。

進入21世紀，中國能源面臨著五大嚴峻挑戰：能源需求總量的急劇增加和能源供應的巨大壓力、液體燃料短缺、環境污染嚴重、溫室氣體排放、8億農民及快速城鎮化所需的清潔能源供應，這五大挑戰嚴重制約了中國的可持續發展。因此，能源戰略、能源科技、能源政策都應以解決以上五點為出發點。 從中長期來看，中國能源有以下幾個無法改變的事實。煤的開採和直接燃燒已引起嚴重的生態和環境污染問題，70%-80%以上的SO2、NOX、Hg、PM2.5-10、CO2等都是由於煤炭直接燃燒所引起的。但根據對能源需求和能源供應的預測，煤炭現在以至將來（直到2050 年或更晚）仍將在中國能源消費中起主導作用，預計到2050 年煤炭將占中國能源消費總量的50%-60%（目前為70%），但總量不會低於20億噸標準煤。並且，煤炭用於發電的比例會越來越大，目前為50%，預計到2020 年將達到70%以上。這意味著燃煤電廠排放的CO2將占中

為了避開與國外汽車生產廠商的競爭及避免國內環境的惡化，中國政府領導開始大力推行複合型汽車和電動汽車的生產。每一次經濟危機都會伴隨著一場技術革命，每一次技術革命又成為經濟增長的引擎。當比亞迪汽車公司去年年底成為中國第一批大批量生產全電動轎車的汽車廠家時，它就只在征服世界而非拯救世界。既能滿足中國快速增長的汽車市場需求，又能解決汽油原料緊缺問題，比亞迪電動汽車生產的啟動對兩個問題同時給了答案。在位於深圳工業中心的比亞迪廠房裏，E6式充電式油電混合動力車雖然目前還處於保密狀態，但是它很快就會成為比亞迪，甚至中國佔據世界「環保運輸工具」市場的先鋒。中國政府高層領導力推複合型汽車和電動汽車的生產，從而避開與國外汽車生產商的競爭，並且避免國內環境的惡化。據麥肯錫諮詢公司估計在2005年到2030年間，中國汽車市場會增長10倍。這樣的市場增長導致對柴油和汽油的需求也會從1.1億噸增長到5億噸。這意味著二

儘管發展中國家之間的科技合作並不常見，但是中國和巴西兩國卻正在引領著一場革命。兩國於1988年簽署的一項共同建造衛星的協定，已經成為當今世界上兩個新興經濟體之間最為重要的科技專案之一。在促進國內重大科研投資的同時，隨著中巴科技發展被越來越多的貧窮國家所借鑒，兩國之間的這一合作關係也在全球範圍內備受矚目。自1999年，這項被稱為CBERS（中巴地球資源衛星）的合作專案已經成功地將3顆衛星送入了太空軌道（中巴資源衛星1號、中巴資源衛星2號和中巴資源衛星3號）。這三顆衛星每顆重達1.5噸，均由中國的運載火箭在位於中國北部山西省的太原衛星發射中心發射。每顆衛星都載有一套光學設備，例如低解析度和高解析度的照相機等。

能耗，電子廢物，輻射，噪音和廢氣等問題挑戰著我們的辦公環境。作者指出到我們發起這場辦公室革命的時候了。「據估算，2007年中國IT產品的總耗電量在300億度至500億度之間，幾乎相當於三峽電站一年的發電量。」在中外對話網站發表的文章《低碳生活需要高成本》中，第十條評論說：「公民的個人低碳行為是要付出高成本的」，「但是對於更高的一個層次，公司、社會團體、政府等來說，低碳就是應該考慮，也是必須考慮的一個方面了。」

徵收進城費的好處遠遠不止於減緩氣候變化，就連司機們也會感受到更加綠色的交通基礎設施所帶來的益處。交通造成的排放要占全世界溫室氣體排放總量的將近四分之一，但和電力部門比起來，這裏的減緩行動還幾乎為零。更糟糕的是，交通排放的增長速度比任何其他部門都要快。在這個災難性的增長中，具有標誌意義的就是中國機動車的增長。30年前，北京的機動車還不到10萬輛，而如今已經超過360萬輛。對於歷史上累積的排放，經合組織國家負的責任當然要比中國大得多，也沒有誰打算剝奪中國人民購買私家車的夢想。但是，中國還是有充分的理由去抵制氣候變化。氣候變化的後果將帶來嚴重的威脅。舉個例子，中國的供水嚴重依賴正在迅速縮小的喜瑪拉雅冰川。問題已經不限於氣候變化：快速的經濟發展和交通的機動化都給人民帶來了迫在眉睫的危險。

作為東亞金融樞紐之一的香港，其未來可能受到空氣污染的威脅；二位作者從代價的角度對這個問題進行了剖析。「這一座很棒的城市，除了空氣污染。」這種看法在香港變得越來越普遍。這座金融之都以其現代化的基礎設施、鱗次櫛比的高樓和快節奏的生活方式而著名，然而現在它的吸引力越來越低。《經濟學家》雜誌最近作出的一項預測強調，空氣污染是香港未來發展的一個關鍵問題。單單去年，空氣污染就導致1155例嬰兒夭折和700多萬次醫生問診，由此產生的醫療費用高達2.3億港元。消除污染不僅是一個環境問題，也是經濟和公共衛生問題。全球化繼續縮短著國家間的距離，整合著我們的金融市場。世界上最傑出的人才考慮工作地點的選擇空間也更加廣闊。然而香港對人才的吸引力卻在下降，它國際地位的基礎變得越來越脆弱。

中國北方正在遭受半個世紀以來最嚴重的大旱。抗旱作物會是一個解決方法嗎？「中國的食品安全受限於一個現實，即數百萬農村人口將因土壤肥沃程度和產量的下降，而不再種植糧食作物。」不久前，發生在中國北方的大範圍旱情讓人心焦如焚，作物受旱面積高達2.76億畝。五十年不遇的乾旱暴露了當前中國基礎農田設施投入方面的不足，糧食安全話題再度被提起。乾旱也喚起了人們對抗旱作物的期盼，如美國孟山都公司日前宣佈將開發4年之久的抗旱玉米提前投放市場。中國也有專家稱，中國農田灌溉供水不足，大量農田常年處於缺水狀態，培育抗旱農作物有重要意義。

亞洲最長的河流：長江，其源區環境面臨急劇退化。作者採訪了一位剛剛結束對此生態脆弱區域進行調查的科學家。青藏高原長江源區的生態環境，「已經到了怵目驚心的地步。」長江源區生態環境地質調查專案負責人辛元紅說。這一調查專案由中國政府開展於2005年6月至2008年10月，該專案顯示，全球氣候變暖，地處青藏高原腹地的長江源區生態地質環境對此尤為敏感，冰川退縮、多年凍土萎縮、植被退化、沼澤濕地減少以及水資源減少。 消失的「固體水庫」 沱沱河、楚瑪爾河和當曲這三條河被稱作「長江三源」。1978年中國長江源考察隊到達當曲源頭多朝仁，海拔5395米的霞舍日阿巴山坡面上流出一股小水，這裏被定為長江的源點。 2006年9月10日，辛元紅在這裏發現，資料記錄中的冰川所在處，因為冰川退化，當年的長江源點已經找不到，長江在這裏失蹤了。 「冰川被稱為高原河流的固體水庫，一旦冰川徹底退化，那些主要由冰川補給的河流便會由

青藏高原在全球範圍內的重要性是其他地區無法企及的。要明白這點，就意味著我們需要從全局和生態學的觀點來看待這一地區。從全球環境的角度來看，世界上沒有什麼地方的重要程度可以和西藏相提並論。越來越多的人開始關注全球變暖、氣候變化、冰川融化、沙漠化、食品安全和生物多樣性喪失等問題，這進一步彰顯了西藏在環境方面的重要性。要解決這些關鍵問題就需要我們加大對西藏地區的科研力度，並且對當前土地的利用情況，特別是農業、林業和畜牧業對土地的利用情況，進行更深入地瞭解；對現行的環境保護政策和經濟發展政策進行認真地檢驗；對西藏的地形地貌也需要重新認識。本人在這篇文章中用「青藏高原」一詞來指代亞洲這一獨特的地理區域，一個無法在地圖上用線條加以標注，並以地勢險峻而著稱的地形地貌。它有著與眾不同的地質特徵、生態特徵和社會文化特徵。21世紀應對全球環境的挑戰需要我們著眼全局，充分理解青藏高原獨特的生態環境、自然資源以及其