IT產業

中國網路服務企業自身和供應鏈的減排與國際同行仍有差距，而平台化的業態，又為它們的碳中和之路提出了新的任務。1月12日，騰訊宣布正式啟動碳中和規劃，積極響應中國政府提出的碳中和目標，用科技助力實現零排放。在中國的氣候雄心邁向新高度之際，碳中和正在成為科技巨頭順應低碳經濟必不可少的戰略選擇。放眼國內網路服務行業，騰訊的表態無疑走在了隊伍前列。但如果從全球網路服務行業的氣候行動來看，騰訊的好消息顯得姍姍來遲，氣候行動的雄心與力度仍有待觀察。這需要騰訊盡快宣布其具體的碳中和行動方案與細分目標，包括在2030年實現100%使用可再生能源目標。科技企業具有極強的低碳轉型潛力，對中國企業來說，應當在紮紮實實減少自身運營和供應鏈的碳排放的同時，不忘發揮平台的力量，帶動整個平台生態系統的減排，在此基礎上，發揮其技術賦能環保的潛力，幫助全社會追求零排放。

你家是否也有用不到的舊手機？環團調查台灣、美國、俄羅斯等7個國家的手機使用狀況，發現台灣每人平均擁有過5支手機以上，僅次於俄羅斯。環團呼籲手機大廠應從環保角度，用再生材料代替原始材料製造新產品，達到真正的循環經濟。綠色和平於今年7至8月間，調查台灣、美國、俄羅斯，墨西哥，德國，中國及韓國等地的手機使用現況，發現台灣18至55歲的消費者，平均每人擁有5.41支手機，僅次於俄羅斯5.55支，第3名墨西哥也有5.18支，敬陪末座的德國，平均也有3.22支，許多人不斷換新機，將舊機閒置。由於各品牌手機推陳出新速度快，再加上使用的生命周期越來越短，所造成浪費及汙染問題也漸漸浮現，根據2014年聯合國大學報告指出，當年有高達300萬公噸的電子廢棄物，來自於小型IT產品，包含手機和個人電腦等，若遭受不當回收處理，產品中的有害物質可能滲入土壤或河川，甚至引發空汙。綠色和平全球IT專案主任李之安說，手機從開

德國科學家利用廢棄的爛蘋果製造既便宜又有高效能的鈉離子電池，未來可望媲美鋰離子電池，提供電力給電子用品和低階電動車。這種取用天然材料而且廢物利用的做法，可使綠色科技更加環保。蘋果在採收之後，常因形狀、大小和色澤等問題被拋棄，直接成了廢物，甚至因太快腐爛而無法用來餵食牲畜。然而，德國卡爾斯魯厄理工學院（Karlsruhe Institute of Technology）的科學家卻利用腐爛的蘋果製造出兼具環保與效能的鈉離子電池。該校研究人員先將爛蘋果乾燥之後，再利用其95%的碳製造高效能的電極材料「硬碳」（hard carbon），並用來製造電池的電極。這種鈉離子電池迄今已完成超過1,000次充電與放電的循環，展現高度穩定性和容量。研究人員表示，這種電極材料不含對環境有害的昂貴金屬元素鈷，這種元素經常用在商用鋰離子電池上，可能會汙染環境。研究人員說，這項研究代表有機廢物等資源的有效利用，已經向

「碳有價化（carbon pricing）的時代已經來臨，將來排碳者都要付費，不限於排碳大戶，連一般民眾都會受影響。」聯合國氣候變化綱要公約締約國本月在法國巴黎展開氣候談判，並於12日通過巴黎協議。巴黎氣候會議觀察員、台灣大學政治學系副教授林子倫於協議通過後做了以上評論。也代表立院參與巴黎大會的立委田秋堇表示，這是個全世界的減碳大工程，從經濟層面看，它帶來壞衝擊，但也帶來好商機。未來15年，全世界為了對抗全球暖化，將投資544兆台幣，新政府應密切關注這議題，讓台灣也能從中獲利。未來15年，全世界為了對抗全球暖化，將投資544兆台幣。台灣政府能否把握轉型商機？圖片來源：COP PARIS。（CC0 1.0） 不限排碳大戶  排碳者付費 減碳者得利林子倫表示，今年大會中最熱門的關鍵字就是「碳有價化」，大會主席、學者、世界銀行都在談論這件事，雖然未被納入最後協議結論，但「碳有價化」已是無可避免的

《德國之聲》報導，肯亞首都奈洛比的基貝拉貧民窟，是市內最大、也是非洲第2大的城市貧民窟，根據估計人口在60萬至120萬之間，但衛生條件惡劣，處理排泄物更是一大問題。由於居民無法負擔各自的汙水處理設備，該地的非政府組織「Umande Trust」決定革新環境綠色科技和公共衛生。他們將日漸滿溢的茅坑改建成公共廁所，在新的沖水型公廁中，排泄物會被聚集至保存槽和生技處理器中，並在細菌作用下轉變為酸性物質，21天後聚集在排泄物表面上的液體會變成甲烷，供給公用廚房或賣給居家做燃料使用。該公司表示，目前肯亞已有72處採用此技術，而且未來2年內還會再擴建另20處。據估計，1個6人的家庭1個月內花在此生技能源上的金額低於4美元，而木炭燃燒卻需花費100美元。與木炭相比，生技轉換的能源明顯便宜很多。

回收車「不臭喔」！工研院綠能環境研究所和日月明公司合力開發「垃圾臭氣分解」裝置，裝設在新竹縣竹北市回收車上。工研院綠能所副所長劉振邦表示，垃圾臭氣分解裝置目前全台只有新竹縣這一台，未來將增添兩架，期望未來全縣150台都能改裝。竹北市清潔隊隊長王貴生說，目前裝設臭氣分解裝置的回收車服務文化中心周遭，特別選在市區內，就是要試驗是否真的「不臭」。工研院綠能所空氣汙染防制研究室經理吳信賢表示，臭氣最容易在垃圾被壓縮時產生，在回收車尾斗處裝設集氣罩，收取「臭氣」，排到回收車頂部「反應腔」，與臭氧反應，能降低九成異味。縣長邱鏡淳實地了解裝置後認為「可多推廣」，並表示透過「桿桿淨淨」、「新竹綠視界」及「自掃門前雪」計畫，廣告業不在電線桿上亂貼廣告，民眾、商家清掃自家、店門前垃圾，市容將更乾淨，創造良好生活環境。

工業技術研究院研發的「電子紙」與「新型偏光板保護膜」在美國榮獲「全球百大科技研發獎」，13日領獎，也連續第4年證明台灣「綠色科技」的研發成果。「電子紙」（i2R e-Paper）是藉由「熱寫入」，把影像寫在液晶面板上，解析度高，可記憶，不耗電，清除記憶及重新寫入，故可多次重覆使用，具環保特色。將來數位書畫、電子看板、情境壁紙都可使用，預計可帶動廣告、建築及文化創意產業的新商機。「新型偏光板保護膜HyTAC」則是以獨特的「環氧樹脂二氧化矽混成技術」解決製程會產生廢氣處理與昂貴設備投資等問題，同樣符合環保趨勢，且有助提升國內LCD顯示器的產製能力。今年是工研院連續第四年獲獎。負責多年評審的史都特（Tim Studt）已經記得工研院的名號。他說，台灣今年獲獎的產品不但具有創新、環保等特色，而且有很大的商業發展空間，所以在全球上千件創新產品中脫穎而出。 

氣候變遷已成為全球共同面臨的重要議題，為了推動節能減碳以及掌握綠色商機，經建會在1月20、21日舉辦「國際節能減碳研討會」，邀請美、日、韓、歐洲等專家學者分享經驗。經建會副主委胡仲英表示，台灣未來將以ET（能源科技）取代IT（資訊科技），預計結合奈米科技與能源，讓未來產品擁有節能和體積小等特色。胡仲英在研討會上表示，雖然台灣並非聯合國氣候變化綱要公約成員，也不是京都議定書附件二中的國家，在國際上沒有被賦予減碳義務，但台灣碳排量排名是全球第22，且人均排碳量是全球第18名。除了2009年開始的四年「節能減碳行動方案」，胡仲英說，政府也積極規畫ET產業（能源科技）的發展，預計結合奈米科技與能源，讓未來產品擁有節能和體積小等特色。

IT的過度使用，彷彿特殊型態的病毒，悄悄腐噬我們的能源、物料、資訊空間、環境生態、無價的人生以及價值觀。動作天王李連杰在一次訪問中提到，IT表面上改善了人類生活，骨子裡卻讓人過得更辛苦──為了維持「不斷電、不斷線」的便利，科技廠員工夜以繼日加班，製造了許多不可分解回收的硬體垃圾，排放了無數破壞環境的毒素廢料，更衝擊了人類原本貼近自然的作息型態。不可否認，IT弭平了資訊的國界，擴張了人類的視野。偏偏在這同時，IT也帶來了難以負荷的污染與浪費。前陣子去澳門參加學術會議，與一位常駐香港的教授聊天，心中百味雜陳。他跑去新店買了間預售屋，由於IT業廠房紛紛外移，使臺北的汙染狀況比起從前有顯著的進步，在兩岸三地最宜人居的城市之中，排名僅次於香港，高於上海、北京或廣州，相較於全球各國的首都地價，臺北仍頗具上漲潛力。身為臺灣居民，聽見這樣的消息，私心自然竊喜，但思及臺北的成長是建立在廠房遷至中國或其他新興

「或許環保將是下一個最興盛的產業」曾經獲得三座普立茲新聞獎，被譽為是全球最有影響力的新聞領袖湯馬斯．佛里曼在「世界又熱又平又擠 觀點論壇」上如是表示。此論壇由遠見雜誌所主辦，12日於台北國際會議中心展開，包括環保署長沈世宏、台北縣縣長周錫瑋、台達電董事長鄭崇華，以及飛利浦大中華區執行官孔祥輝皆現身會場。論壇由《遠見雜誌》創辦人高希均擔任主持人，副總統蕭萬長致詞中表示，人類不重視大自然，就會被大自然反撲；政府應從IT（資訊科技）產業轉型為ET（能源科技）產業。佛里曼在演講中提到：「台灣是我最喜歡的國家，因為這裡只有兩千多萬人，自然能源缺乏，但卻能創造世界首屈一指的外匯存底。這不是靠石油等能源，而是依靠人民的腦力。」他認為現在全球正在面臨著又熱、又平、又擠的全面性影響，哪一個國家能夠率先步入綠色革命，就有愈高的機率存活。新能源必須便宜、乾淨、充沛佛里曼首先提到目前全球有五個首要問題是必須趕快解

正當全球絞盡腦汁，思考如何應付永無止盡的能源需求，又要降低溫室氣體排放之際，澳洲的研究人員，在最不起眼的微型海藻身上，找到了答案。塑膠桶裡裝著微型海藻，他們吸收空氣中的二氧化碳，或者用二氧化碳餵食他們，他們吸收之後，透過陽光的幫助，可以轉換成糖，蛋白質跟油。透過廢氣跟水混合後，投入管內，海藻進行光合作用，吸收二氧化碳。這種先鋒科技被稱為是光能生質燃料，如果這套系統研究成功，將大量地減少二氧化碳的排放，對抑制全球氣候暖化跟空氣汙染，都有正面貢獻。澳洲昆士蘭政府已撥款約543萬台幣，贊助用微型海藻提煉生質燃油的計畫，研究顯示，微型海藻的含脂量，是普通生物的15到300倍，因此被認為是第二代生質能源中，含脂量較高的生物，而最後剩下的殘渣可做成「海藻餅」等副產品，做為牛的飼料，期望透過綠色科技，一次解決地球面臨的多重危機。

英國交通部提供三千萬英鎊的資金，鼓勵發展低碳運輸與改善城市的空氣品質；交通部秘書表示，過去十年內公車的二氧化碳排放量明顯增加，為了環境與城市的空氣品質，刺激產業轉向低碳發展的模式更形重要。未來兩年內，此資金將會購買數百輛低碳公車並帶動新的綠色科技發展，同時保障公車製造業多達900個工作機會。與一般公車相較，低碳公車使用的燃料至少減少了30%、碳排放也降低近三分之一，此筆資金運用目的即是讓低碳公車能夠在英格蘭境內推廣普及。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫